1999年世界ラリー選手権

1999年の世界ラリー選手権は、 FIA世界ラリー選手権の第27シーズンでした。このシーズンは14のラリーで構成されました。トミ・マキネンは三菱のマシンを駆り、リチャード・バーンズとディディエ・オリオールを抑えて4度目のドライバーズ世界選手権タイトルを獲得しました。マニュファクチャラーズタイトルはトヨタが獲得し、スバルと三菱がそれに続きました。

2年前に予想されていた番狂わせで、フィリップ・ブガルスキがシトロエン・クサラ・キットカーでラリー・カタルーニャを制覇し、アラン・オレイユが1989年のラリー・コートジボワールでルノー5で優勝して以来初めて、二輪駆動車がラリーで優勝した。ブガルスキは3週間後にツール・ド・コルスでも優勝し、その勢いを維持した。このような特殊な舗装路用車両がWRC車両を凌駕する一方で、それらのために設計されたFIA 2リッター世界ラリーカップには参戦していないことから、2000年シーズンに向けて二輪駆動車のレギュレーションが見直された。

1999年の選手権は、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、南米、オセアニアの14ラウンドにわたって争われた。

• FIA世界ラリー選手権1999年の結果はewrc-results.comでご覧いただけます。