ケネス・エリクソン

ケネス・エリクソン

個人情報
国籍	スウェーデン語
生まれる	( 1956-05-13 )1956年5月13日（68歳） エッペルボ
世界ラリー選手権記録
活動年数	1980年 – 2002年
副操縦士	レナート・ラーソン スヴェン・エリック・ハインシュテット ラグナル・スプジュス ボー・ソーシェリウス ピーター・ディークマン スタファン・パーマンダー ティナ・トーナー
チーム	スバル、三菱、ヒュンダイ、シュコダ
集会	138
選手権	0
ラリー勝利	6
表彰台	21
ステージ優勝	214
合計ポイント	489
最初の集会	1980年スウェーデンラリー
初勝利	1987コートジボワール ラリー
最後の勝利	1997ラリー ニュージーランド
最後の集会	2002ラリー グレートブリテン

ケネス・エリクソン（1956年5月13日、ヴァンスブロー郡アペルボ生まれ）は、現在は引退した世界ラリー選手権のラリードライバーである。彼は、スバル・ワールド・ラリー・チーム、三菱、ヒュンダイ、シュコダなど、いくつかのメーカーのチームで運転した。彼はまた、1991年から1992年にかけて、クロスカントリー・ワールドカップとダカール・ラリーのイベントでメーカーの三菱チームで競技した。彼は、この競技が行われた唯一の年である1986年にグループAチャンピオンとなり、そのシーズンに発生した死亡事故によって影を潜めてしまったが、彼にとって最高のパフォーマンスであった。

トップレベルの世界ラリー選手権でのエリクソンの最高の成績は、1995年に三菱で総合3位になったときである。その年、彼は2位の若いチームメイトのトミ・マキネンからのプレッシャーを受けながらもスウェーデン・ラリーで物議を醸しながら勝利し、オーストラリアではチャンピオンに選出されたスバル・ワールド・ラリー・チームのコリン・マクレーを直接抑えて優勝した。その後、1996年シーズンにスバルに移籍し、マクレーの隣でインプレッサWRCを運転した。 ^{[1]彼はチャンピオンシップの}ルーズサーキットラウンドで2番目のポイント獲得者として活躍した。逆に、イタリア人のピエロ・リアッティはターマックラウンドで同じ役割を担うことが多かった。 1997年シーズンの終わりまでに、エリクソンと通常のコ・ドライバーのスタファン・パーマンダーは、世界ラリーで6回の優勝を果たした。その中には、1997年にニュージーランドでインプレッサに乗って優勝した有名な出来事も含まれている。このとき、彼は長年リーダーだったフォードのカルロス・サインツが羊と口論になったのをうまく利用した。また、1995年から1997年にかけて、彼はアジア太平洋ラリーのタイトルを3回獲得した。

1998年のスウェーデン・ラリーで4位に入った後、エリクソンはキットカー、そして後に世界ラリーカーへの挑戦を追求するためにスバルとの契約を解除された。彼は、後にスバルで一時ドライバーとなるアリスター・マクレーとともに、ヒュンダイ・クーペとヒュンダイ・アクセントWRCのファクトリー・ドライバーとなった。2001年のイギリス・ラリーで6位に入り、チームでの唯一のポイント獲得となったが、これが彼にとって最後の出場となった。そして、2002年にシュコダでの最後のシーズンを楽しんだ。パルマンダーの引退に伴い、ナビゲーターのティナ・トーナーと共に、姉妹モデルのオクタヴィアWRCでは若きフィンランド人トニ・ガルデマイスターとチームメイトとなった。

エリクソンは 2002 年末に「ワークス」ワールド ラリー シーンから撤退しました。それ以来、ニュージーランドのカードローナ バレーで開催されるレース トゥ ザ スカイ ヒルクライムイベントに出場しています。2005 年、2006 年、2007 年は 2 位に輝きました。

ウィキメディア・コモンズには、ケネス・エリクソンに関連するメディアがあります。

• ewrc-results の Kenneth Eriksson