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ペドロ・アルバレス・カブラル | |
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 20世紀初頭のアウレリオ・デ・フィゲイレドによる絵画の詳細歳から33歳のカブラルを描いたもの。同時代のカブラルの肖像画は存在しないことが知られている。[1] | |
| 生まれる | ペドロ・アルバレス・デ・グベイア 1467年または1468年 |
| 死亡 | 1520年（52～53歳） |
| その他の名前 |
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| 職業 | ポルトガルの艦隊司令官 |
| 配偶者 |
イザベル・デ・カストロ （ 1503年生まれ |
| 子供たち | 6 |
| サイン | |
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ペドロ・アルバレス・カブラル（ヨーロッパポルトガル語: [ˈpeðɾu ˈalvɐɾɨʃ kɐˈβɾal] ; 本名:ペドロ・アルバレス・デ・グベイア; 1467年 または1468年頃- 1520 年頃）は、ポルトガルの貴族、軍司令官、航海士、探検家で、ブラジルのヨーロッパ人発見者とみなされている。彼は歴史上初めて4大陸を踏破した人間であり、1500年の有名な航海でそれらの大陸すべてを結んだ。また、この航海で南アメリカ北東海岸の初の本格的な探検を行い、そこをポルトガル領とした。カブラルの幼少期の詳細は不明であるが、小貴族の出身で良い教育を受けたことは知られている。 1500年、カブラルはヴァスコ・ダ・ガマが新たに開拓したアフリカ周遊ルートを辿り、インドへの遠征隊の隊長に任命された。この遠征の目的は、貴重な香辛料を持ち帰り、当時アラブ、トルコ、イタリアの商人が独占していた香辛料貿易を回避してインドとの貿易関係を確立することだった。ヴァスコ・ダ・ガマが以前に海路でインドへ遠征した際に、南大西洋の西側に陸地の痕跡が記録されていたが（1497年）、カブラルはヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、アジアの4大陸を踏破した最初の遠征隊を率いた。[2]
13隻の船からなる彼の艦隊は、おそらく意図的に、大西洋西部のはるか遠くまで航海し、当初彼が大きな島だと思っていた場所に上陸した（1500年4月）。その新しい土地は、1494年のトルデシリャス条約によりポルトガルの領域内にあったため、カブラルはそれをポルトガル王室の領有権を主張した。彼は海岸を探検し、その大きな陸地がおそらく大陸であることに気づき、船を派遣してマヌエル1世に新しい領土を知らせた。その大陸とは南アメリカであり、彼がポルトガル領と主張した土地は、後にブラジルとして知られるようになった。艦隊は補給品を補給し、東に向きを変えてインドへの航海を再開した。
南大西洋の嵐で数隻の船が失われ、残った6隻は最終的にモザンビーク海峡で合流し、インドのカリカットに向かった。カブラルは当初、貿易権の交渉に成功したが、アラブ商人たちはポルトガルの進出を独占に対する脅威とみなし、イスラム教徒とヒンズー教徒の両方にポルトガルの貿易拠点への攻撃を煽った。ポルトガル人は多くの死傷者を出し、施設は破壊された。カブラルは復讐としてアラブ艦隊を略奪し焼き払い、さらに予期せぬ攻撃について説明しなかった支配者への報復として街を砲撃した。カリカットから遠征隊は別のインドの都市国家であるコーチン王国へ航海し、カブラルは支配者と親しくなり、ヨーロッパに戻る前に船に切望されていた香辛料を積み込んだ。人命と船の損失があったにもかかわらず、カブラルの航海はポルトガルに帰国した時点で成功とみなされた。香辛料の販売から得られた莫大な利益はポルトガル王室の財政を支え、アメリカ大陸から極東にまで広がるポルトガル帝国の基礎を築くのに貢献した。 [B]
その後、インドでより強力な存在を確立するために新しい艦隊が編成されたとき、おそらくマヌエル1世との争いの結果、カブラルは見過ごされた。国王の寵愛を失った彼は、記録がほとんど残らない私生活に身を隠した。彼の業績は300年以上にわたってほとんど知られていなかった。19世紀にブラジルがポルトガルから独立してから数十年後、カブラルの名声はブラジル皇帝ペドロ2世によって回復され始めた。歴史家たちは、カブラルがブラジルの発見者であるかどうか、またその発見が偶然か意図的であったかについて長い間議論してきた。最初の疑問は、彼以前の探検家による数回のざっとした遭遇は当時ほとんど注目されず、南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国となるブラジルとなる土地の将来の発展と歴史に何の貢献もしなかったという観察によって解決された。2番目の疑問については、明確なコンセンサスが形成されておらず、意図的な発見という仮説には確固たる証拠がない。しかし、同時代の探検家たちの影に隠れていたにもかかわらず、歴史家たちはカブラルを大航海時代の重要人物とみなしている。
若いころ
ペドロ・アルバレス・カブラルの、ブラジル発見につながった航海以前や航海以後の人生については確かなことはほとんどない。彼は1467年か1468年に、現在のポルトガル中部コヴィリャンから30キロほど離れたベルモンテで生まれた。[5]彼はフェルナン・アルバレス・カブラルとイザベル・グベイアの息子で、5男6女の一人だった。[6]カブラルはペドロ・アルバレス・デ・グベイアと洗礼名をつけられ、1503年に兄が亡くなった後と思われる後になってから[7]父の姓を使い始めた。[C] [8] [9]彼の一族の紋章には、銀地に紫色のヤギが2頭描かれていた。紫は忠誠を表し、ヤギは家名に由来する（英語ではヤギを意味するcabral）。[3]しかし、家紋を使用する権利があったのは兄のみであった。[10]
家族の言い伝えによると、カブラス家は伝説上のマケドニア王カラヌスの子孫である。カラヌスは、半神ヘラクレスの7代目の子孫とされている。[D]神話はさておき、歴史家ジェームズ・マクリモントは、別の家族の物語がカブラルの家族の本当の起源への手がかりになるかもしれないと考えている。その伝統によると、カブラス家は、同様の紋章を持つカブレイラ家 （スペイン語[およびポルトガル語]でヤギの意味）というカスティーリャの一族から派生している。 [E]カブラル家は14世紀に有名になった。アルバロ・ヒル・カブラル（カブラルの高祖父で辺境の軍司令官）は、カスティーリャ王との戦争中、ポルトガル王ジョアン1世に忠誠を誓い続けた数少ないポルトガル貴族の1人であった。ジョアン1世は褒美としてアルバロ・ジルにベルモンテの世襲領地を贈った。[11]
下級貴族として育てられたカブラルは、[12] [13] 1479年、12歳くらいでアフォンソ5世の宮廷に送られた。人文科学の教育を受け、武器の扱い方や戦い方を学んだ。[14] 1484年6月30日、ジョアン2世からモソ・フィダルゴ（若い貴族。当時若い貴族によく与えられた下級の称号）と名付けられたとき、彼はおよそ17歳だった。 [14] 1500年以前の彼の業績に関する記録は極めて断片的であるが、彼の先祖や当時の他の若い貴族が一般的に行っていたように、カブラルも北アフリカで戦った可能性がある。[15] 2年前に即位していたマヌエル1世は、 1497年4月12日にカブラルに3万レアルの年俸を与えた。 [16] [17]同時に、王の評議会でフィダルゴ（貴族）の称号を与えられ、キリスト騎士団の騎士に任命された。[17]同時代のカブラルの肖像や詳細な身体的特徴は存在しない。彼ががっしりとした体格で[18]、身長は父親と同じ190cm（6フィート2.8インチ）だったことは知られている。[19]カブラルの性格は、博学で礼儀正しく[20]慎重で[21]寛大で、敵に対して寛容で[9]謙虚で[18] 、また虚栄心が強く[20]、名誉と地位にふさわしい敬意を払いすぎると評されている。[22]
ブラジルの発見
艦隊司令長官
1500年2月15日、カブラルはインドに向かう艦隊のカピタオン・モール（文字通り、少佐、または総司令官）に任命された。[24]当時、ポルトガル国王は経験や専門能力に関係なく、海軍や陸軍の指揮官に貴族を任命するのが慣例であった。[25]これはカブラルの指揮下にある船の船長に当てはまり、ほとんどがカブラルと同じ貴族だった。[26]この慣例には明らかな落とし穴があり、アフォンソ・デ・アルブケルケやドン・ジョアン・デ・カストロのような有能なリーダーに権限が与えられるのと同じくらい、無能で不適格な人々に権限が与えられる可能性もあった。[27]
ポルトガル政府がインド遠征の指揮官にカブラルを選んだ基準については、ほとんど詳細が残っていない。彼を総司令官に任命する勅令では、理由として「功績と功労」のみを挙げている。これらの資格についてはそれ以上のことは何も知られていない。[28]歴史家ウィリアム・グリーンリーは、マヌエル1世は「間違いなく宮廷で彼をよく知っていた」と主張した。「カブラル家の地位、彼らの王室への疑いのない忠誠、カブラルの容姿、そして宮廷や評議会で示した能力が重要な要素だった」[29]また、彼に有利だったのは、王の評議会にいた2人の兄弟の影響だったかもしれない。[29]宮廷に政治的陰謀が存在していたことを考えると、カブラルは彼の任命を推進した派閥の一員だった可能性がある。[29]歴史家マリン・ニューイットは、何らかの隠された策略があったと主張し、カブラルの選択は「貴族の対立する派閥の利益のバランスを取るための意図的な試みだった。なぜなら、彼には他に推薦できる資質がなく、大規模な遠征を指揮した経験も知られていないからだ」と述べている。[30]
カブラルが軍司令官となり、海軍関係の補佐役として、より経験豊富な航海士たちが遠征隊に派遣された。[31]その中で最も重要なのは、バルトロメウ・ディアス、ディオゴ・ディアス、ニコラウ・コエーリョである。[32]彼らは他の艦長とともに、13隻の船と1,500人の兵士を指揮した。 [ 33]このうち700人は兵士であったが、そのほとんどは訓練も戦闘経験もない単なる平民であった。[35]
艦隊は2つの部隊に分かれていた。第1部隊は9隻のキャラック船と2隻の丸型キャラベル船で構成され、 インドのカリカットへ向かい、貿易関係と工場の設立を目指していた。第2部隊は1隻のキャラック船と1隻の丸型キャラベル船で構成され、現在のモザンビークにあるソファラ港へ向けて出航した。[36]艦隊を率いる見返りとして、カブラルは1万クルザード（ポルトガルの旧通貨で金約35kgに相当）と、ヨーロッパへの輸送費として30トン（33ショートトン、30ロングトン）の胡椒を自費で購入する権利を得た。胡椒はその後、ポルトガル王室に無税で転売できた。[37]また、その他のスパイス10箱を無税で輸入することも許可された。[37]航海は非常に危険であったが、カブラルは積荷を無事にポルトガルに持ち帰ることができれば大金持ちになれる見込みがあった。当時、香辛料はヨーロッパでは珍しく、非常に人気があった。[37]
以前にもアフリカを周回してインドに到達した最初の艦隊があった。その遠征隊はヴァスコ・ダ・ガマが率い、1499年にポルトガルに戻った。[38]ポルトガルは数十年にわたり、イタリア海洋共和国とオスマン帝国の支配下にあった地中海を迂回するため、東への別の航路を探していた。ポルトガルの拡張主義は、まずインド航路につながり、後に世界的な植民地化につながった。異教徒の土地にカトリックのキリスト教を広めたいという願望も、探検の動機となったもう1つの要因だった。また、ポルトガルがムーア人と国家としての地位を争ったことに端を発し、イスラム教徒を押し返すという長い伝統もあった。この戦いはまず北アフリカに拡大し、最終的にはインド亜大陸にまで広がった。探検家を奮い立たせたもう1つの野心は、イスラム教に対抗する同盟を結ぶことができる強力なキリスト教王、伝説上のプレスター・ジョンの探索だった。最終的に、ポルトガル王室は、利益の多い西アフリカの奴隷と金の貿易、およびインドの香辛料貿易への参入を模索した。[39]
新しい地への出発と到着
32歳のカブラルが指揮する艦隊は、1500年3月9日正午にリスボンを出港した。前日には国王、廷臣、大勢の群衆が出席したミサや祝賀会を含む公開送別会が行われていた。[40] 3月14日の朝、艦隊はカナリア諸島のグラン・カナリア島を通過した。[41] [42]艦隊は西アフリカ沿岸のポルトガル植民地カーボベルデに向けて航海を続け、3月22日に到着した。 [41] [43]翌日、ヴァスコ・ダ・アタイデが指揮する150人の船員を乗せたナウが跡形もなく姿を消した。[44]艦隊は4月9日に赤道を越え、ヴォルタ・ド・マール（文字通り「海の方向転換」）航海術として知られる方法でアフリカ大陸からできるだけ西へ航海した。[45] [46] 4月21日に海藻が目撃され、船員たちは海岸に近づいていると信じた。翌日の1500年4月22日水曜日の午後、彼らの考えは正しかったことが証明された。艦隊はカブラルがモンテ・パスコアル（イースターの週だったので「イースターの山」）と名付けた場所の近くに停泊した。その場所は現在のブラジルの北東海岸にある。[47]
ポルトガル人は海岸に住民を発見し、4月23日に全船長がカブラルの先頭船に集まった。[48]カブラルは、ヴァスコ・ダ・ガマのインド航海の経験を持つニコラウ・コエーリョ船長に上陸して接触するよう命じた。コエーリョは陸に上がり、原住民と贈り物を交換した。[49]コエーリョが戻った後、カブラルは艦隊を北に導き、海岸沿いに65キロ (40 マイル) 航行した後、4月24日に総司令官がポルト・セグロ(安全な港) と名付けた場所に停泊した。[50]その場所は天然の港で、先頭船の水先案内人アフォンソ・ロペスは2人の原住民を乗せてカブラルと協議した。[51]
最初の接触のときと同様、会談は友好的で、カブラルは地元の人々に贈り物を贈った。[52]住民は石器時代の 狩猟採集民で、ヨーロッパ人は彼らを総称して「インディアン」と呼んでいた。男性は獲物を狙って釣りや採集を行い、女性は小規模な農業に従事していた。彼らは無数の対立する部族に分かれていた。カブラルが会った部族はトゥピニキン族だった。[53]これらのグループの中には遊牧民もいれば、火の知識はあるが金属加工の知識がない定住者もいた。少数の部族は人食いを行っていた。[54] 4月26日、好奇心旺盛で友好的な原住民がどんどん増えてくると、カブラルは部下に内陸部に祭壇を建てるよう命じた。そこでキリスト教のミサが行われた。これは後にブラジルとなる土地で行われた最初のミサであった。彼と船員たちはミサに参加した。[55]
その後の数日間は、水、食料、木材、その他の物資の備蓄に費やされた。ポルトガル人はまた、長さ7メートルほどの巨大な木製の十字架を建造した。カブラルは、新しい土地がトルデシリャス条約で定められたポルトガルとスペインの境界線の東側にあることを確認した。したがって、その領土はポルトガルに割り当てられた範囲内にあった。ポルトガルの領有権主張を厳粛にするため、木製の十字架が建てられ、5月1日に2回目の宗教儀式が行われた。[50] [56]十字架に敬意を表して、カブラルは新たに発見された土地をイルハ・デ・ベラ・クルス（真の十字架の島）と名付けた。[57]翌日、ガスパール・デ・レモス[58] [59]またはアンドレ・ゴンサルベス[60]（どちらが派遣されたかについては資料によって矛盾している）[61]の指揮下にある補給船がポルトガルに戻り、国王に発見を報告した。
インドへの航海
南アフリカの悲劇
艦隊は1500年5月2日[62]か3日[60]に航海を再開し、南アメリカの東海岸に沿って航海した。カブラルは、島ではなく大陸全体を発見したと確信した。[63] 5月5日頃、艦隊は東に進路を変えてアフリカに向かった。[63] 5月23日[63]か24日[59]に、南大西洋の高気圧帯で嵐に遭遇し、4隻の船を失った。惨事の正確な場所は不明で、アフリカ大陸南端の喜望峰付近[63]から「南米の海岸が見えるところ」までさまざまな憶測がある。[64] 1488年に喜望峰に到達した最初のヨーロッパ人であるバルトロメウ・ディアスが指揮するナウ船3隻とキャラベル船1隻が沈没し、380人が死亡した。[65]
残りの船は、荒天と損傷した索具に阻まれ、散り散りになってしまった。散り散りになったディオゴ・ディアス指揮下の一隻の船は単独で進み続け、[66]他の六隻は再集結することができた。彼らは三隻ずつの二編隊に集まり、カブラルのグループは東に航海し喜望峰を過ぎた。彼らは位置を定め陸地を確認すると北に転じ、東アフリカ沖、ソファラの北にあるプリメイラス諸島とセグンダス諸島のどこかに上陸した。[66] [67]主力艦隊は修理のためソファラ付近に十日間留まった。[66] [68]その後遠征隊は北上し、5月26日にキルワ・キシワニに到着した。そこでカブラルは王と条約を結ぼうとしたが、失敗に終わった。[69]
艦隊はキルワ・キシワニからマリンディに向けて出発し、8月2日に到着した。カブラルはマリンディの王と会見し、友好関係を築き、贈り物を交換した。インドへの最後の行程のためにマリンディで水先案内人を募集し、艦隊は出航した。カリカットへ向かう途中で物資を調達する船が頻繁に訪れる島、アンジャディップに上陸した。ここで船は上陸し、再度コーキングを施し、塗装された。カリカットの統治者との会談に向けて最終的な準備が整った。[70]
カリカットでの虐殺
艦隊はアンジャディップを出港し、9月13日にカリカットに到着した。[71]カブラルはザモリン（カリカットの統治者の称号）との交渉に成功し、工場と倉庫の設立許可を得た。[72]カブラルは関係をさらに改善することを期待して、ザモリンの要請に応じて部下をいくつかの軍事任務に派遣した。[F]しかし、12月16日[73]または17日[74]、工場は約300人[73]（他の報告によると、おそらく数千人）[72]のアラブ人とインド人の奇襲攻撃を受けた。クロスボウ兵の必死の防御にもかかわらず、50人以上のポルトガル人が殺された。[G] [73] [75]残りの防衛者は船まで撤退し、一部は泳いで撤退した。カブラルは、この攻撃は嫉妬深いアラブ商人による無許可の扇動によるものだと考え、カリカットの統治者からの説明を24時間待ったが、謝罪はなかった。[76]
ポルトガル人は工場襲撃と仲間の死に激怒し、港に停泊していたアラブ商船10隻を拿捕した。約600人の船員[75]が殺害され、積荷は押収された後、商船は放火された。[74] [77]カブラルはまた、協定違反への報復として、カリカットを丸一日砲撃するよう船に命じた。[74] [77]この虐殺は、イベリア半島と北アフリカでのムーア人との何世紀にもわたる紛争で培われた、イスラム教徒に対するポルトガル人の敵意が一因とされた。[78]さらに、ポルトガル人は香辛料貿易を独占する決意を固めており、競争が盛んになるのを許すつもりはなかった。アラブ人も、ポルトガル人に香辛料の独占を崩されるのを許すつもりはなかった。ポルトガル人は貿易のあらゆる面で優遇されることを主張することから始めていた。カブラルがカリカットの統治者に届けたマヌエル1世からの手紙は、統治者のアラブ人通訳によって翻訳され、アラブ商人の排除を求めていた。アラブ商人は、貿易の機会と生計の両方を失うことになると考え、[79]ザモリンをポルトガル人に対抗させようとした。ポルトガル人とアラブ人は、お互いのあらゆる行動に非常に疑いを抱いていた。[80]
歴史家ウィリアム・グリーンリーは、ポルトガル人は「自分たちの数は少なく、将来インドに来る艦隊は常に数的に不利になるだろう。だからこの裏切りは、ポルトガルが将来恐れられ尊敬されるような決定的な方法で罰せられなければならない」と認識していたと主張している。この目的を達成できたのは、彼らの優れた砲兵力だった。こうして彼らは、その後数世紀にわたってアジアでヨーロッパ諸国が用いた砲艦外交の先例を作ったのである。 [81]
ヨーロッパへの帰還
ヴァスコ・ダ・ガマのインド航海に関する報告で警告が出されたため、マヌエル1世はカブラルにカリカットの南にある別の港について報告し、そこでも貿易が可能であるとした。その都市とはコーチンであり、艦隊は出航し、12月24日に到着した。[82]コーチンは名目上はカリカットの属国であり、他のインド諸都市に支配されていた。コーチンは独立を熱望しており、ポルトガル人はインドの不統一を利用して自らの目的を達成しようとしていた。この戦術により、最終的にポルトガルはこの地域で覇権を握ることとなった。[82]カブラルはコーチンの支配者や他のインド諸都市の支配者と同盟を結び、工場を設立することができた。最後に、貴重な香辛料を積んだ艦隊はさらなる貿易のためカンヌールに向かい、1501年1月16日にポルトガルへの帰路についた。[83]
遠征隊はアフリカ東海岸に向かった。船のうち1隻が砂州で座礁し、沈没し始めた。他の船にスペースがなかったため、その積荷は失われ、カブラルはキャラック船に火をつけるよう命じた。[84]その後、艦隊はモザンビーク島（ソファラの北東）に向かい、食料を積み込み、喜望峰を回る厳しい航海に備えた。[85] 1隻のキャラベル船がソファラに送られたが、これは遠征隊のもう1つの目的だった。2隻目のキャラベル船は艦隊で最も速いと考えられており、ニコラウ・コエーリョが船長を務め、国王に航海の成功を事前に知らせるために先行した。ペドロ・デ・アタイデが指揮する3隻目の船は、モザンビークを出港した後、艦隊からはぐれた。[85]
5月22日、今や2隻にまで減った艦隊は喜望峰を回った。[86] 6月2日、彼らはベセギチェ（現在のダカール、カーボベルデの近く）に到着した。そこで彼らはニコラウ・コエーリョのキャラベル船だけでなく、南大西洋での惨事の後1年以上行方不明になっていたディオゴ・ディアス船長のナウも発見した。ナウは自身でもいくつかの冒険を経験しており[H]、今では病人と栄養失調の乗組員が7人乗っているだけでひどい状態だった。そのうちの1人は衰弱しきっており、仲間と再会した喜びのあまり死んでしまった。[87]ベセギチェには別のポルトガル艦隊も停泊しているのが発見された。現在のブラジルの発見を聞かされたマヌエル1世は、探検のために別の小規模な艦隊を派遣した。その航海者の一人はアメリゴ・ヴェスプッチ（アメリカ大陸の名前の由来となった人物）であり、彼はカブラルに探検の記録を伝え、島だけではなく大陸全体に上陸したことを確認した。[88]
ニコラウ・コエーリョのキャラベル船が最初にベセギチェを出発し、1501年6月23日にポルトガルに到着した。 [89]カブラルは残って、ペドロ・デ・アタイデの行方不明の船とソファラに送られたキャラベル船を待った。結局、両方の船が現れ、カブラルは1501年7月21日にポルトガルに到着し、他の船はその後数日のうちに帰国した。[90]結局、2隻が空で、5隻が満載で、6隻が失われた。それでも、艦隊が運んだ貨物はポルトガル王室に最大800%の利益をもたらした。[91]売却された収益は艦隊の装備費と失われた船の費用をカバーし、それ自体がそれらの費用の合計を上回る利益を上げた。[92]歴史家ジェームズ・マックリーモントは、カブラルが「東アフリカの海岸に到着し、自分に与えられた任務の達成に向けて前進し、生き残った士官や兵士たちに同様の勇気を与えることができた」と断言している。[86]「ブラジルやインドへの航海でカブラルほどうまく遂行されたものはほとんどなかった」と歴史家ベイリー・ディフィーは断言している。[93]この航海は「アフリカから極東に至るポルトガルの海上帝国」の即時の始まり、そして最終的には「ブラジルの陸上帝国」への道筋を定めた。[62]
晩年と死
カブラルが帰国すると、マヌエル1世はインドへ航海し、カリカットでのポルトガルの敗北の復讐を果たすための新たな艦隊の計画を開始した。カブラルは「復讐艦隊」と呼ばれたこの艦隊の指揮官に選ばれた。8か月間カブラルはあらゆる準備を整えたが[94]、理由は不明であるが、指揮官を解任された。[95]どうやら、別の航海士であるビセンテ・ソドレに艦隊の一部を独立して指揮させる案が出されたようで、カブラルはこれに強く反対した。 [96]解任されたのか[97]、あるいは自ら指揮官を解任するよう要請したのかは不明だが[98]、結果として1502年3月に艦隊が出発したとき、その指揮官はカブラルではなく、ビセンテ・ソドレの母方の甥であるヴァスコ・ダ・ガマであった。[99]ダ・ガマを支持する派閥とカブラルを支持する派閥の間に敵意が生まれたことは知られている。ある時点でカブラルは宮廷から永久に去った。[94]国王はこの確執に非常に憤慨しており、国王の前でこの問題について言及すると、ダ・ガマの支持者の一人が実際にそうであったように、追放される恐れがあるほどであった。[100]
マヌエル1世の寵愛を失ったにもかかわらず、[95] [101]カブラルは1503年にポルトガル国王フェルナンド1世の子孫で裕福な貴族の女性であるイザベル・デ・カストロ夫人と有利な結婚をすることができた。[100]彼女の母親は大航海時代の最も偉大なポルトガルの軍事指導者の一人であるアフォンソ・デ・アルブケルケの姉妹であった。 [103]夫婦には少なくとも4人の子供がいた。2人の男の子（フェルナン・アルバレス・カブラルとアントニオ・カブラル）と2人の女の子（カタリナ・デ・カストロとギオマール・デ・カストロ）である。[104]他の資料によると、イザベルとレオノールという名前の2人の娘がいた。また、ギオマール、イザベル、レオノールは修道会に入会したとも言われている。[105]アフォンソ・デ・アルブケルケはカブラルのために仲裁を試み、1514年12月2日にマヌエル1世にカブラルを許し、宮廷に戻ることを許可するよう求めたが、無駄だった。[106]
航海以来、熱と震え（おそらくマラリア）を繰り返し患っていたため、 [107]カブラルは1509年にサンタレンに撤退し、残りの人生をそこで過ごした。[12] [101]当時の彼の行動については、断片的な情報しか残されていない。1509年12月17日の王室書簡によると、カブラルは所有する資産をめぐる取引をめぐる争いに巻き込まれていた。[100] [108]同年の別の書簡には、未公表の軍務に対して一定の特権が与えられると書かれていた。[16] [100] 1518年、あるいはそれ以前に、カブラルはフィダルゴから王の評議会の騎士に昇格し、月額2,437レアルの手当を受け取る権利があった。[109]これは1497年に支給され、現在も支給されている年間手当に加えて支払われたものである。[16]カブラルは原因不明で、おそらく 1520 年に亡くなった。彼はサンタレンのグラサ修道院のサン・ジョアン・エヴァンジェリスタ礼拝堂に埋葬された。[110]
遺産
死後のリハビリ
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![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/6/61/10_real_"500_Years_Discovery_of_Brazil"_Commemorative_Issue_Obverse.jpg/500px-10_real_"500_Years_Discovery_of_Brazil"_Commemorative_Issue_Obverse.jpg)
ブラジルとなる土地における最初のポルトガル人の恒久的な入植地は、1532年にマルティン・アフォンソ・デ・ソウザによって設立されたサン・ヴィセンテであった。年月が経つにつれ、ポルトガル人はゆっくりと西方へと国境を広げ、先住民とスペイン人の両方からより多くの土地を征服していった。ブラジルは1750年までに現在の国境のほとんどを確保し、ポルトガルからは広大な海洋帝国の最も重要な部分とみなされていた。1822年9月7日、ポルトガル国王ジョアン6世の継承者はポルトガルからのブラジルの独立を確保し、ペドロ1世としてブラジルの初代皇帝となった。[111] [112]
カブラルの発見、そして彼が生まれた地にある彼の墓所さえも、彼の遠征から300年近くもの間、ほぼ完全に忘れ去られていた。[111] [112]状況が変わり始めたのは、ペドロ1世の後継者で息子のペドロ2世皇帝が、ブラジル歴史地理研究所を通じてカブラルの生涯と遠征に関する研究と出版を後援した1840年代からである。これは、ブラジルの多様な国民の間に愛国心を高め、ヒスパニック系アメリカ共和国に囲まれたユニークなポルトガル語圏の帝国の住民として共通のアイデンティティと歴史を与えるという皇帝の野心的な大計画の一部であった。 [ 113]カブラルへの関心が最初に再燃したのは、1839年にブラジルの歴史家フランシスコ・アドルフォ・デ・ヴァルンハーゲン（後のポルト・セグーロ子爵）がカブラルの墓所を再発見したことによる。 [107] [114]カブラルの墓が発見された完全に放置された状態は、ブラジルとポルトガル（当時はペドロ2世の姉マリア2世が統治していた）の間の外交危機につながるところだった。[115]
1871年、当時ヨーロッパ旅行中だったブラジル皇帝はカブラルの墓を訪れ、科学的調査のために遺体の発掘を提案し、1882年に発掘が行われた。[114] 1896年の2度目の発掘では、土と骨片が入った骨壷を持ち出すことが許可された。遺体はポルトガルに残っていたが、骨壷は最終的に1903年12月30日にブラジルのリオデジャネイロの旧大聖堂に運ばれた。 [114]カブラルはそれ以来ブラジルの国民的英雄となった。[116]しかしポルトガルではライバルのヴァスコ・ダ・ガマの影に隠れてしまっている。[117] [118]歴史家ウィリアム・グリーンリーは、カブラルの探検は「地理学の歴史における位置づけだけでなく、その時代の歴史と経済への影響」からも重要であると主張した。彼は「後世にとってこれほど重要な航海は滅多にない」と認めながらも、「当時あまり評価されなかった航海も滅多にない」とも述べている。[119]にもかかわらず、歴史家ジェームズ・マックリーモントは「偉大で幸運な人物が優位に立っていたにもかかわらず、ポルトガルの征服と発見の歴史におけるカブラルの位置は消し去ることができない」と断言している。[120]彼はカブラルが「ブラジルの最初の発見者ではないにしても、最も重要な人物として歴史に永遠に記憶されるだろう」と結論付けている。[120]
意図的発見仮説
1世紀以上もの間、学者を悩ませてきた論争は、カブラルの発見が偶然だったのか、それとも意図的だったのかという点である。後者であれば、ポルトガル人は少なくとも西に陸地が存在することを疑っていたことになる。この問題は、1854年にブラジル歴史地理学研究所の会議でペドロ2世皇帝が初めて提起した。皇帝は、カブラルの発見が意図的だった可能性があるかどうかを尋ねたのである。[121]
1854 年の会議までは、この発見は偶然だったという推定が広まっていた。この主題に関する初期の著作には、フェルナン・ロペス・デ・カスタンヘダ著『 História do Descobrimento e Conquista da Índia』（インド発見と征服の歴史、1541年出版）、ジョアン・デ・バロス著『 Décadas da Ásia 』 （アジアの十年、1552年）など、この見解が支持されています。 『マヌエル』（最も幸運な D. マヌエルの年代記、1558 年）ダミアン・デ・ゴイス著、『レンダス・ダ・インディア』 （インドの伝説、1561 年）ガスパール・コレイア著、[122]ヒストリア・ド・ブラジル（ブラジルの歴史、1627 年）修道士ビセンテ・ド・サルバドールとヒストリア・ダ・アメリカ・ポルトゥゲサ著（ポルトガル系アメリカの歴史、 1730) セバスティアン・ダ・ロシャ・ピタ作。[123]
意図性という考えを主張した最初の著作は、ペドロ2世が論争を開始した後、1854年にジョアキン・ノベルト・デ・ソウザ・エ・シルバによって出版されました。[124]それ以来、フランシスコ・アドルフォ・デ・ヴァルンハーゲン、[115] カピストラノ・デ・アブレウ、[115]ペドロ・カルモン、[125]ファビオ・ラモス[126]マリオ・バラタなど、数人の学者がその見解に賛同してきました。[127]歴史家エリオ・ヴィアナは、カブラルの発見には「主に南大西洋の端に陸地が存在するという知識や以前の疑念に基づく意図性の兆候があるものの」、それを裏付ける反駁の余地のない証拠はないと述べています。[128]この意見は歴史家トーマス・スキッドモアも共有しています。[129]それが意図的な探検航海であったかどうかについての議論は、歴史家チャールズ・R・ボクサーによって「無関係」であると考えられている。[54]歴史家アンソニー・スミスは、矛盾する主張は「おそらく決して解決されないだろう」と結論付けている。[130]
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カブラル記念碑、リスボン -
カブラル記念碑（ブラジル）
先駆者たち
カブラルは、現在のブラジルの地域、ましてや南アメリカの他の地域に偶然たどり着いた最初のヨーロッパ人ではなかった。ノルウェー人は北アメリカに到達し、入植地も築いたが、15世紀末までにそれらは失敗に終わった。[131] クリストファー・コロンブスは、1498年の新世界への3回目の航海で、後にベネズエラとなる地域の一部を航海した。[127]
ブラジルの場合、かつてはポルトガルの航海者ドゥアルテ・パチェコ・ペレイラが1498年にブラジル海岸まで航海した可能性が高いと考えられていた。しかし、この考えはその後否定され、現在では彼は北アメリカへ航海したと考えられている。[132]ビセンテ・ヤニェス・ピンソンとディエゴ・デ・レペ2人のスペイン人が1500年1月から3月の間にブラジルの北海岸に沿って航海したというより確実な証拠がある。ピンソンは現在のサント・アゴスチーニョ岬（ブラジルのペルナンブコ州）からアマゾン川の河口まで行った。そこで彼はレペ率いる別のスペイン遠征隊と遭遇し、3月にはオヤポック川まで到達した。ブラジルを発見したのがスペインの探検家ではなくカブラルだと考えられているのは、ピンソンとレペの訪問が表面的なもので、永続的な影響がなかったためである。[I]歴史家カピストラノ・デ・アブレウ、[134]フランシスコ・アドルフォ・デ・ヴァルンハーゲン、[135]マリオ・バラタ[136]およびエリオ・ビアナ[137]は、スペインの遠征が、アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国家の発展に影響を与えなかったことに同意しています。この国家は、大陸の他の地域を支配するヒスパニック系アメリカ人社会とは一線を画す独特の歴史、文化、社会を持っています。
参照
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脚注
- ^ 彼の名前は生前、ペドロ・アルベレス・カブラル、ペロ・アルバレス・カブラル、ペドラルバレス・カブラル、ペドラルバレス・カブラル、ペドラルアレス・カブラルなどと綴られていた。この記事では最も一般的なスペルを使用しています。 McClymont 1914、p. を参照してください。 1、トムリンソン、1970 年、p. 22、カルモン、1981、p. 44、カピストラーノ・デ・アブレウ、1976年、p. 25、グリーンリー、1995、p. 190.
- ^ポルトガル帝国の起源は、1385年の ジョアン1世の即位とそれに続く北アフリカ征服戦争、およびエンリケ航海王子の探検航海にまで遡ることができる。しかし、ポルトガル帝国の基礎は、後にブラジルとなる領土に対するより実質的な領有権の主張と、インドにおける貿易特権の確立によってしっかりと築かれた。Diffie & Winius 1977、pp. 39、46、93、113、191を参照。
- ^ 「インド艦隊の最高司令官に任命された際に使用された名前もペドラルヴァレス・デ・グーベイアである。」—ウィリアム・ブルックス・グリーンリー著、Greenlee 1995、p. xl。
- ^ 「一族の言い伝えによると、カブラ家はマケドニアの最初の王であり、ヘラクレスの子孫で7代目のカラノまたはカラヌスという人物の子孫である。カラノはデルポイの神託により、ヤギに導かれる場所に新しい王国の首都を置くよう指示されており、エディッサを攻撃したとき、彼の軍隊はヤギの群れの後を追った。これはブルガリア人がアドリアノープルを占領したときに牛を駆り立てたのと同じである。王はそれに従って2頭のヤギを自分の目印に選び、銀色の野原を赤く歩く2頭のヤギがその後カブラ家の紋章となった。ヘロドトスはカラノとヤギについて何も知らない。」—James McClymont、McClymont 1914、p. 1より。
- ^ 「ベルモンテの要塞の司令官であったフィダルゴは、包囲軍によって飢えさせられて屈服させられていた守備隊と共にいた。要塞にはまだ2頭のヤギが生きていた。司令官の命令でこれらが殺され、四つに切り分けられて敵に投げ込まれた。その後、敵の司令官は守備隊を飢えさせて食料を無駄にするのは無駄だと考え、包囲が解かれた。城主の息子が捕虜となり殺害され、この事件の結果として、紋章のヤギの角とひげが哀悼の印として黒色になっているとも伝えられている。」—James McClymont、McClymont 1914、pp. 1-2より。
- ^ ザモリンはペドロ・アルバレス・カブラルに頼み事をした。カブラルはコーチン商人の船に積まれていた7頭の象のうち1頭に興味を持っていた。その船はカリカットを通り過ぎようとしていた。アルバレス・カブラルは友情の証として、その船を拿捕し、ザモリンの目が釘付けになっていた象を捕まえるよう頼まれた。カブラルはコーチン王を怒らせる危険を冒したくはなかったが、ザモリンに善意を示すために前に出なければならなかった。彼は2人の貴族と60人の兵士を船（ナウ）に置き、コーチン商人の船とともに象を拿捕するよう命じた。ペロ[ペドロ]・デ・アタイデはポルトガル船の指揮を執り、300人の戦士を乗せた上記の商人の船を制圧することになっていた。ペロ・デ・アタイデはカンナノールの近くでインド船と対峙した。インド船は矢と銃弾を大量に発射した。ポルトガル船は直ちに全砲で応戦した。ザモリンの望み通り、ペロ・デ・アタイデは船を拿捕した後、切望していた象をザモリンの元に届けた。これによりポルトガルの軍事的威信は高まった。[...] さらに、ペロ・デ・アタイデはカナンノール付近でイスラム教徒の船 4 隻とパラウス数隻を撃破した。別の日には、ペロ・デ・アタイデによって 5 隻の船が逃走した。ポルトガル海軍の威信が日に日に高まるにつれ、ザモリンはポルトガルがカリカット王国を滅ぼすのではないかと恐れ始めた。[...] その結果、ザモリンはイスラム教徒にカリカットのポルトガル工場への攻撃を許可し、工場にいたアイレス・コレアと 50 人のポルトガル人が死亡した。」—KKN クルップ、クルップ 1997、10 ページ。
- ^ 他の資料では、負傷または殺害されたポルトガル人の数は20人から70人の間とされている。Greenlee 1995、p. xxiiiを参照。
- ^ 東へ行き過ぎた航路を選んだため、ディアスはマダガスカル島を初めて発見したヨーロッパ人となった。彼は現地の住民と親しくなり、アフリカ沿岸へ戻った。ディアスはその後、主力艦隊を見つけようとしたが、誤ってグアルダフイ岬を通り過ぎ、ポルトガル船がまだ航行したことのないアデン湾へ入ってしまった。向かい風に捕らわれたディアスは、嵐に見舞われ、海賊に襲われ、ついにはエリトリア沿岸で座礁するなど、数か月に渡ってその海域で過酷な日々を送り、急速に死にゆく乗組員のために水と食料を必死に探した。乗組員の数がどんどん減っていく中、ディアスは最終的に困難な航海をなんとかアフリカ東海岸に沿って南下し、アフリカの角を回って北西アフリカに戻り、1年以上の隔たりを経てカブラルの艦隊と再会した。 Greenlee 1995、pp. xxi、xxix、Bueno 1998、pp. 118、120、McClymont 1914、pp. 23-24を参照。
- ^ スペインの航海士たちのこの行動は、スペインとポルトガルの間にトルデシリャス条約が存在したことを考えれば理解できる。植民地化の半球を分ける境界線の正確な位置を知らずに、ブラジル海域に入ったスペインの航海士たちは、境界線の子午線の東側にいると感じていた。[133]
脚注
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