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ガーダフイ岬
ゲース・ガルダフール・ カポ・ガルダフイ アロマタ岬 | |
|---|---|
 グアルダフィ岬 1900 年頃 | |
| ニックネーム: ラス・ アシール | |
 ケープ・ガーダフイの場所 | |
| 座標: 11°50′N 51°17′E / 11.833°N 51.283°E / 11.833; 51.283 | |
| 国 |  ソマリア |
| 地域州 |  プントランド |
| 地域 | バーリ |
| 地区 | アルーラ |
| タイムゾーン | UTC+3 ( EAT ) |
グアルダフイ岬[1]は、ソマリアのプントランド連邦州の岬である。プントランドのガルダフール行政州と等しい範囲にあり、アフリカの角の地理的頂点を形成している。東経51°27'52"の海岸は、ラスハフーンに次いでアフリカ本土で2番目に東にある地点である。沖合の海洋海峡グアルダフイ海峡（またはマリンカ・ガルダフール）は、この岬にちなんで名付けられている。
位置
グアルダフィ岬は、グアルダフィ海峡の隣、北緯11°49′ 東経51°15′ / 北緯11.817° 東経51.250° / 11.817; 51.250に位置している。ソコトラ諸島はソマリア海の北の岬沖にある。[ 2 ]
グアルダフイの西15リーグ（45マイル）には、平地からアデン湾に突き出た険しい崖、ラス・フィルクがある。この山は、ストラボンが記述した古代のエレファス山またはエレファント岬（アラビア語でラス・フィルク）に相当すると考えられている。[3] [4]
歴史
古代ギリシャ人によってアロマタ岬(ギリシャ語: Αρώματον ἄκρον)と呼ばれたグアルダフイは、ソマリア北部沿岸の他の繁栄した商業集落とともに、西暦 1 世紀にはエリトラ海の周縁部にあったと記録されています。 [3]
グアルダフイという名前は、中世後期に地中海共通語を使用していた船乗りによって生まれました。「guarda fui」は古代イタリア語で「見て逃げる」を意味し、岬の危険性を示しています。[5]
19世紀初頭、ソマリアの船員たちは沿岸の港への入港を禁じられ、自国の船を使って隣接するイエメンのアデンやモカと貿易を行っていた。 [3]
グアルダフイ岬付近の危険な海域で船の難破が頻発したため、イギリスは19世紀にソマリア北東部の海岸の大部分を支配していたマジールティーン・スルタン国のオスマン・マハムード国王と協定を結んだ。協定では、難破したイギリス人乗組員を保護し、難破船を略奪から守るためにイギリスが毎年補助金を支払うことが規定されていた。しかし、協定は批准されなかった。批准すれば「ソマリア人は誰とでも関係を結ぶ用意があるように見えたので、他の勢力にソマリア人と協定を結ぶ前例を与えてしまう」ことをイギリスは恐れたからである。[6]
海岸の一部を支配していたホビオ王国のスルタン・ユースフ・アリ・ケナディドは、後にアデンを拠点とするフランス人ホテル経営者と元フランス陸軍将校に、グアルダフイ岬に灯台を建設する許可を与えた。このプロジェクトの資金はマルセイユの企業によって調達されたが、取引はその後失敗に終わった。[7]
灯台「フランチェスコ・クリスピ」
イギリスは1894年にグアルダフイ岬がある紛争地域の主権をイタリアに譲渡した。1899年からイタリアは灯台建設のための詳細な研究と測量に着手し、1904年に最初の具体的な計画が発表された。イタリアは将来の灯台の建設と維持の費用を新しい灯台から最も利益を得る海洋諸国で分担することを望んだが、イタリアもアデンと競合する石炭基地を建設するつもりであると疑ったイギリスは最終的に分担を拒否した。[8]
こうして、イタリア領ソマリランドの当局が灯台建設の約束を果たしたのは、1920年代初頭になってからだった。最初の灯台は、1924年4月にフランチェスコ・クリスピ灯台として落成したが、これは岬の上に建てられたシンプルで機能的な金属フレームの灯台だった。[9]同時に、近くのトヘン村に建設されていた海上交通を監視する無線局が稼働を開始した。
当時、イタリア領ソマリランドのその地域ではイタリアの支配に対する大規模な反乱が進行しており、新しい灯台と無線局を警備していた軍隊は1925年11月と1926年1月に数百人の反乱軍による2度の攻撃を撃退した。[10]
灯台は攻撃中に損傷を受けており、これが当局がより頑丈な石造りと鉄筋コンクリート造りの灯台を建設するきっかけの一つとなり、1930年に落成した。印象的な新しい灯台は、イタリアのファシスト「ファッシオ・リトリオ」の形で建てられた。現在は使用されていないこの灯台には、ファシストの象徴である巨大な石斧の刃が今も残っている。
最終的に岬には石造りの灯台とラジオ局が建設され、 [11]前者は1930年にフランチェスコ・クリスピにちなんで命名されました。[12]
灯台には、ベニート・ムッソリーニが推進したファシスト建築の典型である、オリジナルの「ファッシオ・リトリオ」外装石の装飾が施されている。イタリア当局は、この灯台をソマリアの「歴史的建造物」および世界遺産に指定するための調査を要請した。[13]
人口統計
ラス・アシールは、アフリカの角半島の先端に位置し、急速に発展するアジアの多くの経済圏に最も近いアフリカ地域であるため、プンティテス人や他のアフリカの角の人々の間では共感を呼んでいる。ここを行き来する遊牧民の多くは、海岸沖に魚が豊富に生息するため、漁師でもある。 [14] 双眼鏡を使えば、グアルダフイ海峡を行き来する船が見えることもある。[15]
地理
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ラス・アシールの南6マイルには、ワディ・トゥホムと呼ばれる水の流れのあるミモザの木がある。沖合のグアルダフイ海峡は、アデン湾とソマリア海を結んでいる。 [16]ラス・アシールの目撃は、特に南西モンスーンの期間中、西への急激な方向転換とラス・アシール東の危険な流れと北の比較的穏やかな海との間のコントラストの変化により、通過する船舶にとって重要な節目となる。[17] 2013年4月8日、プントランド政府は、グアルダフイ岬と同じ範囲にガルダフーと名付けた新しい地域の創設を発表した。バーリ地域から切り離され、4つの地区（バールガール、ベリーダ、アルーラ、グンバ）[18]で構成され、アルーラに州都がある。プントランドの9つの地域（インド洋とアデン湾の両方）の中で最も長い海岸線を持つ。
参照
参考文献
- ^ (ソマリア語: Gees Gardafuul、または Raas Caseyr、または Ras Asir、アラビア語: راس عسير、イタリア語: Capo Guardafui )
- ^ ロングハースト、アラン R. (2007)。海の生態地理学（第 2 版）。マサチューセッツ州バーリントン：アカデミック プレス。pp. 297–298。ISBN 978-0-0804-6557-9. 2015年4月28日閲覧。
- ^ abc Tuckey, James Hingston, Commander, Royal Navy (1815). Maritime geography and statistics, or A description of the ocean and its coasts, maritime commerce, navigation, etc. Vol. III. London: Printed for Black, Parry, and Co. p. 30. 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月28日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ストラボン(1889)。ストラボンの地理学: 文芸翻訳、注釈付き。ハンス・クロード・ハミルトンとウィリアム・ファルコナー訳。ボーン古典文庫第74-76巻。G. ベル&サンズ。200ページ。
- ^ Piratestan 2016年3月13日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ レイティン、デヴィッド D. (1977)。政治、言語、思想: ソマリアの経験。シカゴ大学出版局。 p. 71.ISBN 978-0-2264-6791-7. 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月28日閲覧。
- ^ 北東アフリカ研究委員会 (1981)。北東アフリカ研究。第3巻。ミシガン州立大学出版局。50ページ。
- ^ “Un faro torinese contro i pirati africani”. lastampa.it (イタリア語)。 2014年4月6日。 2021年11月9日のオリジナルからアーカイブ。2021年11月9日に取得。
- ^ “1924 – Il primo faro a capo Guardafui nella Somalia Italiana”. 2014年1月29日。2020年10月24日のオリジナルからアーカイブ。2015 年7 月 7 日に取得。
- ^ “フランチェスコ・クリスピによる、ソマリアのディフェサ・デル・ファロのカドゥーティ”. 2014 年 10 月 5 日。2015 年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年7 月 9 日に取得。
- ^ コリアーズ百科事典：書誌と索引付き。第9巻。ニューヨーク：PFコリア＆サンコーポレーション。1957年、405ページ。
{{cite encyclopedia}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Bowditch, Nathaniel (1939). American Practical Navigator: An Epitome of Navigation and Nautical Astronomy. p. 352. 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月28日閲覧。
- ^ “Faro Francesco Crispi”. 2015年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月31日閲覧。
- ^ ジェニングス、トッド。「中央政府不在下でのアクセス制御：ソマリアのジレンマ」Ocean YB 15（2001）：403。
- ^ ウェストバーグ、アンドレアス・ブルヴィク。「略奪の海における海賊対策：ソマリア沖の海軍、漁師、海賊の相互作用」インド洋地域ジャーナル12.2（2016）：209-226。
- ^ 紅海とアデン湾の水先案内: スエズ運河、スエズ湾とアカバ湾、紅海とバブ・エル・マンデブ海峡、アデン湾とソコトラ島および隣接諸島、およびアラビア南東海岸からラス・アル・ハッドまで、pp. 613–616、水路局、1922年
- ^ ベンガル湾航路案内：カリメア岬からレーム・パク・プラおよびアンダマン・ニコバル諸島まで、105 ページ
- ^ プントランドの地域と地区のリストは、記事「Akhriso soohdimaha Degmooyinka iyo Gobolada Puntland ee ay gudbisay xukuumadda Deni」、Puntlandes.com、2022 年 10 月 16 日、ここで参照。2024 年 4 月 9 日にウェイバック マシンにアーカイブ。