イギリス空軍第216飛行隊

イギリス空軍第216飛行隊
飛行隊バッジ
アクティブ	1917年10月5日 – 1918年4月1日 ( RNAS ) 1918年4月1日 – 1975年6月27日 ( RAF ) 1979年7月1日 – 2014年3月20日 2020年4月1日 – 現在
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	ドローン群技術
役割	テストと評価
ホームステーション	RAF ワディントン
モットー	CCXVI dona ferens (ラテン語で「216 個の贈り物」を意味する) [1]
戦闘栄誉	独立勢力とドイツ（1917-1918年）* エジプトとリビア（1940年～1942年）* ギリシャ (1940–1941)* シリア（1941）* エル・アラメイン（1942）* エル・ハマ（1943） 北アフリカ（1943年）* 地中海（1943） マニプル（1944） 北ビルマ（1944年）* 南東ヨーロッパ（1944年～1945年）* コソボ（1999） アフガニスタン（2001年～2014年） イラク（2003） イラク（2003年～2011年） リビア（2011） *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれることがあります
記章
飛行隊バッジ	翼を高く上げ、爪に爆弾を握っている鷲。1936年5月にエドワード8世によって承認された。[2]
飛行隊コード	VT (1939年4月 – 1939年9月) SH (1939年9月 – 1941年9月)

第216飛行隊は、 2020年4月1日に再編されて以来、リンカンシャーのウォディントン空軍基地を拠点とするイギリス空軍の飛行隊であり、将来のドローン群技術のテストを任務としている。同飛行隊は、1984年11月から2014年3月まで、 オックスフォードシャーのブライズ・ノートン空軍基地でロッキード・トライスターK1、KC1、C2を運用していた。

第216飛行隊の始まりは、1917年8月にイギリス海軍航空隊（RNAS）の第7飛行隊がハンドレページO/100の分遣隊4機をレッドカーに派遣し、対潜水艦任務を遂行させたことに遡る。 10月にマンストンに移動したこの部隊は、「A」飛行隊に改称された。^[3] 10月末、「A」飛行隊はフランスのオチェイに展開し、第41航空団に加わって戦略夜間爆撃飛行隊となった。^[4] 1918年1月8日、「A」飛行隊は第16飛行隊（RNAS）に改称された。^[5] 3月、飛行隊はハンドレページO/400への転換を開始した。^{[6] 3月24日から25日にかけての夜、同飛行隊の航空機が}ケルンに対して8時間半の攻撃を実施した。^{[3] 4月1日、}ヴィルセーヌ（ランスの南東）を拠点として活動していた第16飛行隊（RNAS）は、イギリス空軍の第216飛行隊となった。^[5]

二度の世界大戦の間に、この飛行隊はヴィッカース・ヴィミー、ヴィッカース・ビクトリア、ヴィッカース264型ヴァレンティア機を中東周辺の輸送任務に使用した。第216飛行隊は1936年5月にエドワード8世から飛行隊のバッジを承認された。^[5]

第二次世界大戦中、1940年6月17日から21日にかけて第216飛行隊の1機の航空機がエル・アデムとトブルクの飛行場を攻撃したなどのいくつかの例外を除いて、^[7]この部隊は主に輸送飛行隊であり、ヴィッカース タイプ264 ヴァレンティア、ブリストル ボンベイ、デ・ハビランド DH86、ロッキード ハドソン、ダグラス ダコタを運用していました。 1942年11月から1945年7月まで、長期間カイロに展開しました。^[8]

1949年後半、ダコタはヴィッカース・バレッタ輸送機に置き換えられ、1955年に飛行隊はエジプトのRAFファイイドからRAFラインハムへ移動し、デ・ハビランド・コメットC.2ジェット旅客機を運用したが、1975年6月27日に第216飛行隊は58年間の任務を終えて解散した。^[5]

1979年7月1日、この飛行隊はイギリス空軍ホニントン基地で再編され、大西洋連合国最高司令官（SACLANT）の配下の海上攻撃飛行隊となり、海軍航空隊の第809海軍航空隊から移管された12機のブラックバーン バッカニアS.2 ^[9]を保有していた。これらの航空機はHMS アーク・ロイヤル^[10]に搭載され、1978年11月に地中海の空母からイギリス空軍セント・アサン基地への輸送飛行で最後の飛行を行った。イギリス空軍によってバッカニアS2Aと命名されたこれらの航空機は、12発のWE.177A核爆弾^[11] 、自由落下式通常爆弾、非核攻撃用のマーテルミサイルを搭載していた。しかし、1980年2月7日、アメリカでレッドフラッグ演習中に、第15飛行隊のバッカニアが飛行中に主翼が破損し墜落した。 ^[12]その結果、基地の閉鎖と検査によりバッカニア艦隊の規模は縮小され、第216飛行隊は再編からわずか1年で第12（爆撃）飛行隊と統合されたが、飛行隊は正式に解散されなかった。^{[5] [13]}

フォークランド紛争後、イギリス空軍は拡大した軍の駐留を維持するために必要な戦略的輸送能力が不足していることに気付き、当初はチャーターしたブリティッシュ・エアウェイズの ボーイング747とブリタニア航空の ボーイング767でこの不足を補った。これに対処するため、1982年12月にイギリス空軍は元イギリス空軍のロッキード・トライスター500を6機購入した。最初のトライスター（ZD949）は1983年3月29日から11月までイギリス空軍にリースバックされ、最終的には1986年にマーシャル・エアロスペースによってケンブリッジ空港で改修された。 ^{[14] 1984年にイギリス空軍は}パンナムからさらに3機のトライスター500を購入した。^[15]

第216飛行隊は1984年11月1日にイギリス空軍ブライズ・ノートン基地で再編成され、ロッキード・トライスターを運用した。^[5]当初は航空輸送機として運用されていたが、最終的には空中給油機としての役割も拡大された。^[16] 1986年3月24日、トライスターKC.1 ZD953が飛行隊に引き渡された最初の航空機となった。^[17]

第216飛行隊は、湾岸戦争（機体に砂漠塗装が施された）、アライド・フォース作戦（コソボ）、ヴェリタス作戦、ヘリック作戦（アフガニスタン）、テリック作戦（イラク2003年）、エラミー作戦（リビア）など、多くの注目度の高い任務を支援するためにトライスター艦隊を派遣した。^[18]

この飛行隊は2014年3月20日にイギリス空軍ブライズ・ノートン基地で解散され、^[19]最後のトライスター出撃は3月24日に行われた。^[20] 2017年10月、エリザベス2世女王が第216飛行隊に「イラク2003-2011」および「リビア2011」の戦闘栄誉章を授与することを承認したことが発表された（紋章の権利なし）。^[21]

2019年7月17日、航空宇宙力会議において、イギリス空軍は第216飛行隊が将来のドローン群技術をテストする実験部隊になるために再編されると発表した。^{[22] [23] [24]}第216飛行隊は2020年4月1日にリンカンシャーのイギリス空軍ワディントン基地で正式に発足した。 ^[25] 2024年3月、ジェームズ・カートリッジ国防調達大臣は議会に対し、2020年の結成にもかかわらず、第216飛行隊は再編されて以来「[いかなる]ドローンのテストや試験も…社内でも産業界ともに行っていない」と報告した。^[26]

大きな変化として、国防担当政務次官ルーク・ポラードは国会の書面質問に回答し、飛行隊は現在の群がるドローン試験部隊から「2025年に自律協調プラットフォーム（ACP）機能の運用配送飛行隊になる」と述べた。ACPは「忠実な僚機」としても知られ、216飛行隊は当初、能力が研究開発から運用基盤に移行するにつれて、試験と評価とより伝統的な最前線飛行隊の融合となる。ドローン試験部隊の役割は、統合無人航空システム試験評価飛行隊として744海軍航空飛行隊に引き継がれる。 ^[27]

運航される航空機は以下の通りである: ^{[28] [29] [14] [30]}

• イギリス空軍の航空隊一覧

• フリントハム、V . (1990)航空戦争と航空機: 1945 年から現在までの航空戦闘の詳細な記録。事実ファイル。ISBN 0816023565 
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ出版。ISBN 1-85310-053-6。
• プレイフェア少将 ISO ; モロニー准将 CJC; フリン大尉 FC (RN) およびグリーブ大尉 TP (2009) [初版 HMSO : 1954]。バトラー卿 ジェームズ(編)。地中海および中東、第 1 巻: イタリアに対する初期の成功から 1941 年 5 月まで。第二次世界大戦の歴史、イギリス軍事シリーズ。アックフィールド、イギリス: Naval & Military Press。ISBN 978-1-84574-065-8。
• ED ハーディング 1923. イギリス海軍航空隊第 16 飛行隊の歴史 - 2006 年改訂版 ピーター チャップマン

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第216飛行隊に関連するメディアがあります。

• 飛行隊の歴史 – RAF、2017 年にアーカイブ
• 216飛行隊協会