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| 独立空軍 連合国独立空軍 1918年10月26日 | |
|---|---|
| アクティブ | 1918年6月6日～11月14日 |
| 忠誠 |  1918年10月26日からの第一次世界大戦の連合国イギリス |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
| 司令官 | |
| 政府機関 | ヒュー・トレンチャード卿 |
| 最高司令官 | ヒュー・トレンチャード卿 |
| 政府機関 | CLコートニー |
独立空軍（IAF ）は、独立軍または独立爆撃部隊とも呼ばれ、後に連合国独立空軍として知られるようになった、第一次世界大戦の 戦略爆撃部隊であり、イギリス空軍の一部であり、陸軍や海軍と連携せずにドイツの鉄道、飛行場、産業中心地を攻撃するために使用されました。
設立
1916 年後半から 1917 年初頭にかけて、イギリス海軍航空隊(RNAS) はドイツ占領地への一連の協調爆撃を試みた。攻撃は概して失敗に終わったが、戦略目標に対する深部侵入爆撃の原則は確立された。戦時内閣の一員であったヤン・スマッツ将軍は、スマッツ報告書を作成し、陸軍と海軍から独立した航空省と空軍を設立し、ドイツ攻撃のみを目的とする戦略爆撃部隊を編成すべきであると勧告した。
第8旅団のドイツ爆撃での成功とその前身である第41航空団の編成を受けて、イギリス政府は同旅団を独立部隊に拡大することを決定した。[1]独立空軍の創設前、第8旅団はダグラス・ヘイグ 元帥の戦術指揮下にあった。[2]
1917年11月の議会承認後、 1918年4月1日にイギリス空軍が発足し、1918年5月13日には独立空軍の創設が発表された。司令官は、航空参謀長を退任したばかりのトレンチャード少将が務めることになった。トレンチャードが司令官に就任したのは、戦時中にイギリス空軍の職業的指導者としての地位を辞任したことで批判を受けた後のことだった。[3]副司令官は、以前第8旅団の司令官を務めていたシリル・ニューオール准将であった。[4]
独立空軍は1918年6月6日に発足し、本部はフランスのナンシー近郊に置かれました。トレンチャードは1918年6月5日にヘイグから第8旅団の戦術指揮を引き継ぎ、1918年6月15日にニューオールが独立軍の副司令官になったときに完全な指揮権を取得しました。[2]司令官として、トレンチャードは航空参謀総長のフレデリック・サイクスを経由せず、航空大臣のウィリアム・ウィアー卿 に直接報告しました。[5]
構成
独立空軍は最終的に9個飛行隊の航空機で構成され、
第 41 航空団は 2 つの航空団に分割され、第 VIII 旅団を形成し、昼間爆撃を担当する第 55、第 99、および第 104 飛行隊で構成され、第 83 航空団は 2 つの夜間爆撃飛行隊 (第 100 および第 216) で構成されました。休戦前に IAF にさらに飛行隊が加わりました。第 97、第 115、および第 215 飛行隊 (新型ハンドレページ 0/400 爆撃機を装備) と、DH-9A を装備した第 110 飛行隊は、1918 年の夏まで運用されました。
アクション
1918年6月に独立空軍は作戦を開始し、第55飛行隊のDH4 12機がコブレンツ周辺の目標を爆撃するために派遣され、第99飛行隊のDH4 11機がティオンヴィルの鉄道目標を攻撃した。第一次世界大戦の最後の5か月間に、独立空軍の航空機は550ロングトン (560 t) の爆弾を投下し (航空機損失109機)、そのうち390ロングトン (400 t) は夜間投下された。[6] 220ロングトン (220 t) 以上がドイツ軍の飛行場に投下されたが、トレンチャードはドイツ軍は空中ではイギリス軍よりも強力だが、地上では航空機が破壊される可能性があると指摘してこれを正当化した。トレンチャードは、1918年6月5日から11月11日までの期間、イギリスの飛行場に対するドイツ軍の攻撃は最小限に抑えられ、地上のイギリス軍航空機が爆撃によって破壊されなかったという事実によって彼の政策が正当であることが証明されたと主張した。[7]
独立軍は、とりわけ以下の目標を攻撃した。[7] [8] [9]
独立空軍の努力のかなりの部分は連合軍への戦術的支援であり、独立空軍が持続的な戦略爆撃を行う前に戦争は終結した。そのため独立空軍は多くの人員と機械の損失と引き換えに、ドイツの軍需産業に実質的な影響をほとんど与えなかった。[10]
独立空軍要員
後の英国 国王ジョージ6世は地上勤務に就いた。ビグルズの生みの親であるW・E・ジョンズは爆撃機のパイロットとして飛行した。
連合国独立空軍
戦争終結直前の1918年10月26日、独立空軍は連合国独立空軍に改名され、イギリス、フランス、イタリア、アメリカの飛行隊から構成されました。トレンチャードは引き続き最高司令官でしたが、連合国軍総司令官フェルディナン・フォッシュ元帥の指揮下に入りました。11月14日、連合国独立空軍は解散され、そのイギリス飛行隊（独立空軍という名称のまま）はイギリス空軍の野戦司令官ジョン・サモンドに配属され、クリストファー・コートニー准将がトレンチャードの後任となりました。[11] 独立空軍は1918年末か1919年初頭に解散しました。[12]
参考文献
注記
- ^ テイラー、JWR; モイーズ、PJR (1968)。イギリス空軍の絵画史。シェパートン：イアン・アラン。pp. 16, 17。ISBN 978-0-7110-0132-9。
- ^ ab "No. 31101".ロンドン・ガゼット（付録）. 1918年12月31日. 133ページ.
- ^ 「オックスフォード英国人名辞典」。オックスフォード英国人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。2004年。doi : 10.1093/ref:odnb/36552。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ "CLN Newall_P".
- ^ https://docs.google.com/gview?a=v&q=cache:b1N-aUpDBY4J:https://www.afresearch.org/skins/rims/q_mod_be0e99f3-fc56-4ccb-8dfe-670c 0822a153/q_act_downloadpaper/q_obj_8a72589a-4dd7-4177-85ce-d0d176a9ee40/display.aspx%3Frs%3Denginespage+capper+dgma&hl=en&gl=uk [裸の URL ]
- ^ ab 1918年のイギリス軍航空 - パート2 archive.today RAF Museum 2012年6月30日アーカイブ。2008年3月14日閲覧。
- ^ ab 「No. 31101」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年12月31日。135ページ。
- ^ 「No. 31101」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年12月31日。136ページ。
- ^ モイーズ1976年、315ページ。
- ^ モイーズ 1976、316 ページ
- ^ リチャーズ、デニス (2008 年 5 月)。「コートニー、サー・クリストファー・ロイド」。オックスフォード国立人物辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ref:odnb/30975。2009年11 月 10 日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ “Commands - N Europe_P”. 2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月17日閲覧。
文献
- モリス、アラン 『First of the Many: The story of Independent Force, RAF』 ロンドン：ジャロルズ、1968年。OCLC 464310497
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド＆ジェーンズ、第 2 版 1976 年。ISBN 0-354-01027-1。