809海軍航空隊

809海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ	1941–1946 1949–1959 1963–1965 1966–1978 1982 2023–現在
国	イギリス
支店	イギリス海軍
の一部	海軍航空隊
ホームステーション	RAFマーハム
モットー	「不滅」
航空機	ロッキード・マーティン F-35B ライトニング
戦闘栄誉	北極 1941 マルタ船団 1942 北アフリカ 1942 サレルノ 1943 南フランス 1944 エーゲ海 1944 ビルマ 1945 フォークランド諸島 1982
司令官
現在の 司令官	ニック・スミス司令官[1]

第809海軍航空隊（809 NAS）は、愛称がイモータルズで、イギリス海軍航空隊の飛行隊である。1941年に初めて結成され、第二次世界大戦中はソ連、地中海、極東で飛行した。スエズ危機中に活動した後、1959年に解散。1963年にブラックバーン・バッカニアーズを飛ばすために再編されたこの飛行隊は、1965～66年に短期間解散し、その後1978年に再び解散した。フォークランド紛争中の短期間に、第809飛行隊はシーハリアーFRS.1航空機を南のイギリス任務部隊に持ち込み、HMS イラストリアスから飛行するために再編された。

2023年12月、809NASはロッキード・マーティンF-35Bライトニングの運用のためノーフォークのRAFマーハム基地で再就役した。^{[2] [3]この部隊は}イギリス海軍とイギリス空軍の人員が共同で乗組員となり、クイーン・エリザベス級航空母艦から運用されている。^[4]

1941年1月15日にセント・メリン海軍航空基地でフェアリー・フルマー12機とともに編成され、^[5] 1941年7月にHMS ヴィクトリアスに乗艦した。 ^[6]最初はペツァモとボードーに対する作戦に、その後北ロシアへの船団輸送に従事したヴィクトリアスとその航空部隊は、1942年7月から地中海で戦い、ペデスタル作戦にも参加した。^[5]

ソーブリッジで陸軍協力任務の訓練を受けた後、809飛行隊は1942年10月にヴィクトリアスに再乗船し、トーチ作戦の北アフリカ上陸作戦の戦術偵察を行った。スーパーマリンシーファイアIIcに再装備された後、飛行隊はサレルノへの連合軍上陸作戦であるアバランチ作戦の援護を行った。^[5]

1944年中、この飛行隊はHMS ストーカーからシーファイアを発射し、5月から7月にかけて北アフリカとイタリアに上陸派遣した。^{[5] ストーカーと809は、1944年8月に南フランスで行われたドラグーン作戦の上陸を支援する第88任務部隊の一部を形成した。[5]} 1944年11月に飛行隊はHMS アタッカーに転属し、1945年3月にストーカーに再合流してセイロンの東洋艦隊に向かった。^[5]

第二次世界大戦の最終日、809はラングーンの再占領であるドラキュラ作戦、続いて6月のイギリス領マレーとスマトラ島での作戦で戦闘機援護を行った。その後、 VJデー後のマレーの再占領であるジッパー作戦でも援護を行った。^[5]

1949年1月、デ・ハビランド シーホーネット NF.21 を装備した第809飛行隊は、RNASカルドローズ^[7]で、 HMS イラストリアスへ、そして1951年5月にHMS ヴェンジェンスへ移動した。この部隊はその後、コルティシャルのイギリス空軍(RAF)に短期間派遣され、その後マルタ島のハルファー空軍基地に配属され、1954年にシーホーネットからデ・ハビランド シーヴェノムジェット機に移行した。1954年5月から1959年8月の間、飛行隊は全天候型戦闘機としてシーヴェノムを運用し、 1956年のスエズ動乱の際にはHMS アルビオンに乗艦して実戦に就いた。^[8]

809 NAS は、1963 年 1 月 15 日に、解散したばかりの700Z NAS (バッカニア S.1 試験および訓練ユニット) の航空機と乗組員を使用して、700Z の指揮官である「スピヴ」リーヒ中佐の指揮の下、第 2 の最前線ブラックバーン バッカニア S.1 飛行隊 (第 801 NAS の後) として再編成されました。飛行隊は 700Z の任務を引き継ぐことを任され、バッカニア本部飛行隊となりました。当時の航空機は、バッカニアの核兵器としての役割を考慮して、トーンダウンしたマーキングが施された「抗閃光」ホワイトに塗装され、ジェット吸気口の側面にはフェニックスの飛行隊バッジが付いていました。 1965 年までに、バッカニア部隊は、機体上部をダーク シー グレー、下部をホワイトとする海軍航空隊の標準塗装に切り替え、飛行隊バッジは尾部に移動されました。1965 年 4 月、第 809 航空団は再び解散し、その役割はロシーマス海軍航空基地の第 736 航空団に引き継がれました。

809は1966年にリン・ミドルトン中佐の指揮下で再編成され、ロールスロイス スペイエンジンを搭載したバッカニアS.2を装備しました。イギリス海軍のバッカニアは、視認性を下げるために、全体がダークシーグレーに塗装され、円形マーク以外のすべてのマーキングはライトグレーまたはライトブルーになりました。809はその後2年間、6機の航空機とともにHMS ハーミーズに乗り込み、1968年からは再びロシーマスの陸上基地となり、その間に展示チームを結成し、多くの航空ショーに参加しました。

1970年、バッカニアS.2の乗員数が14機に増加した809はHMS アークロイヤルに搭載され、1972年以降、800海軍航空隊の解散に伴い最後のイギリス海軍バッカニア飛行隊となった。1972年、アークロイヤルと809 RNASは、隣国グアテマラがベリーズを侵略するとの脅威に直面し、イギリス領ホンジュラス（現在のベリーズ）上空に「存在感を示す」ために北大西洋から「急いで」派遣された。27ノットで猛スピードで航行し、最終的にバミューダ沖で、2機のバッカニアがさらに2機のバディタンカー型とともに進水し、同種としては最長の航海を行った。^[9] 6時間の往復飛行で、2機のバッカニア機はベリーズ上空で存在感を示し、 P-51Dマスタングと限られた地上部隊を擁するグアテマラ政府を躊躇させ、他の出来事が介入するのに十分な時間を与えた。後に、飛行隊は本拠地をRNASロシーマス（RAFの管理下に移管され、後に最後のRAFバッカニア飛行隊の本拠地となった）からRAFホニントンに移した。809 NASは、1978年11月までRAFホニントンとアークロイヤルを交互に利用し続け、1978年11月に地中海で最後に空母から飛び立った後、飛行隊はRAFセントアサンに直行し、そこで航空機は正式にRAFに引き渡された。第 809 飛行隊は 1978 年 12 月 13 日にHMSダイダロスで正式に解散され、その航空機は1979 年に RAF の第 216 飛行隊を編成するために使用されました。

1982年のフォークランド紛争中、海軍航空隊には3つのシーハリアー飛行隊、すなわち800 NASと801 NAS （それぞれハーミーズとインヴィンシブルから5機ずつ前線作戦に投入）と899 NAS（訓練中）（約12機のシーハリアーが司令部と訓練飛行隊として運用）しかなかった。戦争勃発時に、899は3機の航空機をインヴィンシブルに乗った801に、7機の航空機をハーミーズに乗った800に派遣した。これらの航空機はフォークランド紛争部隊と共に航海し、一方899 NASの残存部隊は保管中または他の任務中の残りのシーハリアーを運用に回す作業に取り掛かった。

当初はシーハリアー10機で第3の最前線飛行隊を編成する計画だったが、当初集められたのは8機のみだった。これらの機体はシーハリアー艦隊の他の機体よりも明るい低視認性グレーに塗装され、ティム・ゲッジ少佐指揮下の再編された第809航空団に配備され、不運なアトランティック・コンベア号で南へ輸送された。任務部隊と共に到着した後、機体とパイロットは2隻の空母に分割され、899の機体が先にそうであったように、それぞれの飛行隊に吸収された。停戦後、第809航空団は単一の部隊として再編成され、ハーミーズに乗って英国に戻り、そこで非常に短い休憩の後、完成したばかりのイラストリアスに乗り込み、ポート・スタンレー空港が修理されるまで防空援護を行うため南大西洋に戻った。飛行隊はスタンレーに拠点を置く第29飛行隊のRAFファントム FGR2に交代するまでその場に留まりました。イラストリアスは12 月に帰国し、809 NAS は 1982 年 12 月 17 日に解散しました。

2013年9月、第809航空団は、ロッキード・マーティンF-35Bライトニングを装備する最初の艦隊航空隊飛行隊となるために再編されることが発表された。^{[10] [11] 2016年には、この飛行隊は、イギリス空軍}第617飛行隊 に次ぐイギリスで2番目の最前線F-35B飛行隊として2023年4月に再就役する予定であったが、これは2023年後半にまで延期された。^{[12] [13]}

2022年9月、ジェームズ・ヒーピー国防担当国務大臣は、809航空団は「2023年第2四半期に稼働開始予定」で、完全な運用能力は2025年に見込まれると述べた。^{[14] 809航空団は2023年12月8日にノーフォークの}マーハム空軍基地で正式に稼働開始し、2025年には「配備可能」になると見込まれている。^[15]初期運用能力は2024年12月1日までに見込まれている。^{[16] 2024年10月1日、809航空団のF-35B機が1か月間の集中訓練のために}北海のHMS プリンス・オブ・ウェールズに配備されたことが発表された。これは、イギリス海軍の高速ジェット機が海上でイギリス海軍の空母から運用される約15年ぶりのことである。^[17]

809NASが運航する航空機のリスト: ^[7]

• ピッチフォーク、エア・コモドール・グラハム（2002年）。『バッカニアーズ：イギリス海軍と空軍での作戦任務』。スパークフォード：パトリック・スティーブンス。ISBN 1-85260-611-8。