ガマール・アブドゥル・ナセル空軍基地

ガマール・アブドゥル・ナセル空軍基地 قاعدة جمال عبد الناصر الجوية Qāʿida Ʀamāl ʿAbd an-Nāṣir àwwiyya
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	政府
位置	アル・アダム、ブトナン地区、リビア
標高 AMSL	519 フィート / 158 メートル
座標	北緯31°51′41.00″ 東経023°54′24.4″ / 北緯31.8613889° 東経23.906778° / 31.8613889; 23.906778
地図
ガマール・アブドゥル・ナセル空軍基地 リビア、ガマール・アブドゥル・ナセル空軍基地の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 02/20 3,016 9,895 アスファルト 09/27 2,998 9,836 アスファルト 15/33 3,007 9,865 アスファルト

ガマル・アブデル・ナセル空軍基地（アラビア語: قاعدة جمال عبد الناصر الجوية、ローマ字:  Qāʿida Ʀamāl ʿAbd an-Nāṣir àwwiyya）は、リビア空軍（アラビア語: القوات）である。 الجوية الليبية、ローマ字:  al-Quwwāt al-àwwiyya al-Lībiyya、ベルベル語: Adwas Alibyan Ujnna ) の基地で、トブルクの南約 16 km に位置します。かつては約60機か70機のミラージュF.1EDが割り当てられていたと考えられている。

1970年3月31日以前、この飛行場はエル・アデム王立空軍基地（アラビア語：العدم、ローマ字：  al-Adam 、近くの集落アル・アドムにちなむ）として知られ、主にイギリス空軍の中継基地として使用されていた。^[1]第二次世界大戦前はイタリア空軍の飛行場であった。2003年に元イギリス空軍関係者が表敬訪問した際には、イタリアの旧建物がいくつか残っているのが見られたが、その時は軍用機は見当たらなかった。

エル・アデム王立空軍基地は、1952年2月7日、エンテベからロンドンへ飛行中の新女王エリザベス2世を乗せたBOAC航空機の給油所であった。 ^[要出典] 1994年、1943年の第二次世界大戦中にリビアの砂漠の奥深くに不時着したアメリカ陸軍航空隊（USAAF）のB-24リベレーター重爆撃機、レディ・ビー・グッドの残骸が、ファデル・アリ・モハメッド博士（飛行機残骸の回収任務を負っていた）率いる地元リビア人チームによって保管と安全管理のため空軍基地に運ばれた。機体の残骸は今もそこに残っている。

この飛行場は、1942年にイギリス空軍（RAF）によって大部分が再建され、1942年12月12日に運用開始されました。第二次世界大戦中は、枢軸国軍に対する北アフリカ戦線でイギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊によって使用されました。

飛行場を使用した RAF 部隊は以下のとおりです。

• 第31エアストアーズパーク（1941年3月8日～4月10日）
• 第262航空団司令部（1941年12月11日～20日）
• 第258航空団司令部（1941年12月12日～10日、1942年2月3日～10日）
• オーストラリア空軍第2飛行隊（1941年12月19～21日、1942年2月2～3日、1942年2月15～17日）
• 第33エアストアーズパーク（1941年12月23日～1942年1月31日）
• 第53修理・救助部隊（1941年12月26日～1942年2月）
• 第80飛行隊イギリス空軍（1941年12月28日 - 1942年2月3日）
• エア・シー・レスキュー航空隊 (1942 年 1 月 10 ～ 31 日)。
• 第73飛行隊イギリス空軍（1942年2月3日～18日、1942年5月20日～27日、1942年11月17日～28日）
• 第94飛行隊イギリス空軍（1942年2月15日～17日）
• 本部第211グループ（1942年3月12日～xxx）
• 第211グループ通信飛行隊（1942年4月20日～1943年9月17日）
• 第267飛行隊 RAF (1942年8月 – 1943年1月)
• 第243航空団司令部（1942年11月17日～10月）
• 第33飛行隊 RAF (1942年11月18日～28日)
• 第117飛行隊 RAF (1942年11月19日 – 1943年1月9日)
• 第213飛行隊 RAF (1942年11月20日～25日)
• 第238飛行隊 RAF (1942年11月20日～25日)
• 第 12 中継地点 (1943 年 3 月 8 日 – 1945 年 8 月 1 日)
• 第 7 航空団 (SAAF) 本部 (1943 年 4 月 17 日 - 5 月 18 日)
• 第 2915 飛行隊 RAF 連隊 (1943 年 5 月 – xxx 194x)
• 第47飛行隊 RAF (1943年11月14日～25日)
• 第240航空団本部（1943年12月28日 – 1944年2月4日）
• 第178飛行隊 RAF (1944年1月1日～3月1日)
• 第462飛行隊 RAF (1944年1月1日～2月15日)
• イギリス空軍第336飛行隊（1944年1月31日～3月5日、1944年7月15日～9月16日）
• No 1900 AOP Flt (1952 年 1 月 15 日 – 7 月 1 日)
• 第249飛行隊 RAF (1957年3月11日～5月3日)
• スウィフター トライアル飛行 (1960 年 1 月～7 月)
• 第 1564 飛行隊 (1969 年 5 月 1 日 – 1970 年 3 月 31 日)
• 第1飛行隊 RAF 連隊

この飛行場を使用した アメリカ空軍第9空軍部隊は以下の通り。

• 第316輸送隊、1942年12月10日～1943年1月、ダグラスC-47スカイトレイン
• 第379爆撃飛行隊（第310爆撃群）、1943年11月2日～26日、ノースアメリカン B-25 ミッチェル

イギリス空軍第235航空団所属^[2]

この空軍基地は、エジプトの大統領を務めたエジプトの革命家ガマール・アブドゥル・ナーセルにちなんで名付けられました。2013年に、この空港はトブルク国際空港として正式に再開され、エジプトのアレクサンドリアへの便が就航しました。^{[3] [4]}

• 第二次世界大戦中の北アフリカの飛行場の一覧

• 西部砂漠作戦のためのイギリス空軍飛行場建設
• RAF エルアデム基地の紋章