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レッドカー飛行場  | |
|---|---|
RNAS レッドカー、RAF レッドカー | |
| イギリス北ヨークシャー州レッドカー | |
 ウェスト・ダイク・ロード、レッドカー、基地の場所 | |
.svg/500px-North_Yorkshire_UK_location_map_(2023).svg.png)  レッドカー飛行場 | |
| 座標 | 54°36′07″N 1°04′08″W / 54.602°N 1.069°W / 54.602; -1.069 |
| グリッド参照 | NZ601234 |
| タイプ | 飛行場 |
| エリア | 140エーカー（57ヘクタール） |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| オペレーター | RNAS イギリス空軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1915 |
| 使用中 | 1915年7月 – 1919年12月 |
| 運命 | 住宅用 |
レッドカー飛行場は、イングランド北ヨークシャー州レッドカーにある第一次世界大戦の旧飛行場です。この場所では、イギリス海軍航空隊に入隊したばかりのパイロットのための初等飛行学校が開かれていましたが、レッドカーからは攻撃や防衛の作戦もいくつか行われました。この基地は、1914年12月のドイツ海軍による東海岸の町への砲撃の後、一連の新しい航空基地の一部として作られました。この基地は、1915年7月から1919年12月までの短い期間運用されていましたが、その後、レッドカーを現役の基地として維持しないことが決定され、敷地の大部分は住宅地として再利用されました。
歴史
この飛行場は第一次世界大戦の初期に開設されたが、最初の部隊が編成されたのは1915年7月だった。[1]レッドカーは、100人以上の民間人が死亡したドイツ海軍の砲撃であるスカーバラ、ハートリプール、ウィットビーの襲撃への対応として、他の多くの場所とともに開発された。 [2]この任務は、戦争勃発時に主に前線に送られた王立航空隊ではなく、王立海軍航空隊に委ねられた。 [3]この場所は、レッドカー競馬場の既存の芝生のエリアを使用するのではなく、すぐ西にあり、当初は飛行訓練のみに使用された。[4]レッドカーは、パイロットの基礎飛行訓練に使用された4つの（RNAS）場所のうちの1つであった（他の3つはチンフォード、イーストチャーチ、ヴァンドームで、イーストボーンとマンストンも使用された）。[5] [6]記録によれば、レッドカーは既存のパイロットを教官として訓練するためにも使用されていたため、そこを通過する人のほとんどはすでに飛行に慣れていた。[7]その他の飛行教官学校（FIS）は、エア、カーラ、ゴスポート、リルボーン、ショアハムにあった。[8]
レッドカーは140エーカー（57ヘクタール）の敷地を有し、4つの航空機庫を持つまでに成長した。そのうち3つは180フィート（55メートル）×60フィート（18メートル）、4つ目は200フィート（61メートル）×100フィート（30メートル）の大きさだった。[7]しかし、この基地には士官食堂が備えられておらず、訓練生パイロットは地元の村に収容されたため、1日に4回飛行場まで歩いて往復する必要があった。[9]
1916年8月8日から9日の夜、飛行場はツェッペリン飛行船の攻撃を受けた。永続的な損害や負傷者は出なかったが、キャンプへの電力供給が遮断された。[10] RNASの航空機はツェッペリン飛行船に対する夜間戦闘では全く効果がないと認識され、海軍本部の報告書では航空機は陸上から発進するには信頼性が低すぎると述べ、水上飛行機の使用と、スカーバラ、ウィットリーベイ、ホーンシー、レッドカーの飛行場を閉鎖して水上飛行機基地を設置することを提唱した。[11]
訓練飛行場として指定され、主にその目的で使用されたが、レッドカーからはいくつかの防御および攻撃作戦が開始され、最も顕著なのは1917年に臨時海兵隊作戦（飛行機）基地となったときであった。[12] 1917年9月、ハンドレページ0/100航空機4機が第7（海軍）飛行隊（後の第207飛行隊）から派遣され、対潜水艦戦（ASW）に従事した。 [13] [14] [15]この任務は、当時バーグ・キャッスルに拠点を置いていた第273飛行隊のブリストル・スカウトの派遣隊によって1918年にもまた遂行された。 [16] [17]
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1918年4月、基地内に北東飛行教官学校が設立され、同年10月には第63訓練飛行隊がイギリス空軍ジョイス・グリーン基地から到着した。[18]
1919年12月、レッドカー基地は閉鎖中であったため使用してはならないという命令が出された。[19]基地の西端には技術施設があったが、現在は住宅地として再利用されている。[20]基地は1919年以降放置され、1923年に爆発物を使ってハードコアを撤去するまで解体されることはなかった。その後、ハードコアはエストンへの地方道路として再利用された。[21]
クラッシュ
第一次世界大戦中、訓練中の事故で少なくとも8,000人の搭乗員が死亡したと推定されている。[22]他の多くの第一次世界大戦の飛行場と同様に、レッドカーのパイロットの離職率は高く、特に訓練中のパイロットの間では高かった。1915年7月から1918年4月の間に、RNAS/RAFレッドカーを本拠地とする航空機の墜落事故が130件以上記録されている。[23]フランシス・ティットコム士官候補生は、1917年4月に初めての単独飛行でエグトン近郊に航空機を墜落させた。彼は墜落事故を生き延びたものの、近くの農家で負傷により死亡した。墜落現場には、グレードIIの指定建造物である十字架が立っている。 [24]
1918年4月2日、チャールズ・エドワード・パティソンはソッピース・キャメル機に乗っていたが、架空線に衝突してレッドカーに墜落した。パティソンは負傷により死亡し、新設されたイギリス空軍の最初の犠牲者の一人となった。[25] [26]
ベースユニット
1915年から1919年の間、以下の部隊がレッドカーに駐留していた。[27]
著名人
パイロットの中には、レッドカーに配属されたと誤って記録されている者もいるが、実際は東に約1.2マイル（2km）離れたマースク飛行場[35]に配属されていた。[ 36 ]両飛行場が近いことと、マースクの郵便局がレッドカーであったことから、いくつかの誤りが生じてしまった。
- レイモンド・コリショー、1916年2月から7月まで基地で訓練を受けた[37]
- リチャード・ベル・デイヴィスは1916年1月にレッドカーの司令官に就任した（キリングホルム、ウィットリーベイ、スカボローの航空基地も司令官に就任）[38]
- ブルーノ・デ・ローパーは基地から防衛パトロールを飛行した[39]
- プルエット・マレンズ・デネット[40]
- トーマス・ジェラード[41]
- ウォルター・GR・ヒンチリフ[42] [43]
- オリバー・ルブティリエ、1917年レッドカーの学生[44]
- エドウィン・スウェール、レッドカーで訓練を受けた[45]
- ロナルド・サイクス、レッドカーで訓練を受けた[46]
参考文献
- ^ デルブ、ケン (2006)。北イングランド：ダラム州、カンブリア州、マン島、ランカシャー州、マージーサイド州、マンチェスター、ノーサンバーランド州、タイン・アンド・ウィア州、ヨークシャー。ラムズベリー：クロウッド。p. 302。ISBN 1-86126-809-2。
- ^ 「ハートリプール爆撃：英国海軍は『海を支配していなかった』」BBCニュース。2014年12月16日。 2021年3月2日閲覧。
- ^ ソザラン、ピーター（1993年）。古い絵葉書に描かれたレッドカー。ザルトボメル：ヨーロッパ図書館。70。ISBN 978-90-288-5599-1。
- ^ ハルペニー1982年、155ページ。
- ^ ジョーンズ2007年、64ページ。
- ^ ゴルター、クリスティーナ・JM (1995)。忘れられた攻勢：イギリス空軍沿岸司令部の船舶攻撃作戦、1940-1945年。オレゴン州ポートランド：フランク・キャス。p. 22。ISBN 0-7146-4147-2。
- ^ チョールトン 2014、169ページ。
- ^ Cooksley, Peter G. (2014). The Royal Flying Corps 1914-18 . Stroud: The History Press. p. 204. ISBN 9780750960052。
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- ^ ジョーンズ2007年、65ページ。
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- ^ テイラー、アン; テイラー、ロジャー（2020年秋）。「フランク・トーマス・ディグビー、DSC、DSO、CdeG、RNASおよびRAFサービスキャリア」。クロスアンドコケード。51 （3）。ウェザービー：C＆C：164。ISSN 1360-9009 。
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- ^ “Sykes, Ronald (Oral history)”. iwm.org.uk . 2021年3月3日閲覧。
出典
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- ハルペニー、ブルース・バリモア（1982年）。アクションステーション4、ヨークシャーの軍用飛行場。ケンブリッジ：スティーブンス。ISBN 0-85059-532-0。
- ジョーンズ、ベンジャミン (2007) 。陸上、海上、空中：英国海軍航空力の兵站学、1914-1945（報告書）。ロンドン：ロンドン大学。OCLC 1006036927。
- レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊：1912年からのすべての飛行部隊の系譜、編成、解散。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
- Philpott, IM (2005)。『イギリス空軍：戦間期の百科事典』。バーンズリー：Pen & Sword Aviation。ISBN 1844151549。
外部リンク
- BBCサウンズのレッドカー飛行場に関するインタビュー