海軍機動建設大隊3

海軍機動建設大隊3
アクティブ	1942年3月15日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
の一部	第1海軍建設グループ
母港	ポートヒューニーメ カリフォルニア州
エンゲージメント	フリントロック作戦 キャッチポール作戦 ベトナム戦争 湾岸戦争 不朽の自由作戦 イラクの自由作戦
司令官
現在の 司令官	トラヴィス・ブリンクマン大佐

海軍移動建設大隊3（NMCB 3）は、1942年に結成が承認された3つの建設大隊のうちの1つであるアメリカ海軍の シービーです。1942年5月、海軍移動建設大隊3はハワイ準州に展開し、ハワイ地域NCFの旅団本部大隊に指定されました。南太平洋での任務を経て、大隊は1944年半ばに解散しました。1950年に大隊は再活性化され、現在はカリフォルニア州ポートヒューニーメを母港としています。^[1]

1941年12月、海軍ドック長ベン・モレル少将は海軍建設大隊の設立を勧告し、28日にこれを実行する権限を要請した。1942年1月5日、彼は海軍航海局から3つの海軍建設大隊の建設職人を募集するゴーサインを得た。これら3つの大隊が結成されたとき、シービーはまだ独自の基地を持っていなかった。そのため、海軍を退役すると、これらの男性はイリノイ、ニュージャージー、ニューヨーク、またはバージニアの国立青年局キャンプに送られ、海兵隊から軍事訓練を受けた。^[2] 第3大隊は、1942年5月中旬にポートヒューニーメの最初のCBとして「新しく」開設されたキャンプルソーに到着し始めた。^[3] そこから、第3大隊は、今日のシービー分遣隊と同様に、中隊ごとに展開した。 A中隊の分遣隊はボラボラ島で建設分遣隊1のボブキャットに加わり、B中隊はニューカレドニアのヌメアに行きカブ1を建造し、C中隊とD中隊はフィジーに向かった。^[4]

A中隊は ボラボラ島に士官2名と兵士100名を派遣し、ボブキャット部隊を増強した。^[5] 1943年秋、ボブキャット部隊は任務を完了し、ヌメアでB中隊に合流するよう命令を受けていた。しかし、その命令は変更され、ボブキャット部隊とA中隊はエアーズ大佐が指揮する第22海兵隊第3大隊に再編された。 ^[5] その時点で、A中隊の残り（士官5名と下士官292名）は海兵隊に転属となった。ボブキャット部隊もA中隊も米国で高度な軍事訓練を受けていなかったので、第22海兵隊は彼らに野外で米海兵隊の基礎訓練を受けさせた。海兵隊は訓練を終えるとシービーズをハワイに連れ帰り、連隊は水陸両用戦闘訓練を受けた。^{[5]それが完了すると、第3大隊は}マーシャル諸島への上陸のための沿岸部隊、工兵、爆破要員 としての任務を与えられた。^[5]クェゼリン、ロイ・ナミュール、エニウェトク では第3大隊が予備攻撃部隊だった。第22海兵隊は第1海兵旅団の一員としてエニウェトクの戦いに参加した。第3大隊は島の確保に深く関わり、エンゲビ島とパリー島への攻撃にも参加していた。^[5] しかし、エニウェトクでは、シービーはDデイの14:25に島の西側で日本軍を排除するために投入された。^[6] 陸軍は彼らを「海兵隊」と特定し、夜遅くまで戦ったことを記録している。^[6] 翌朝900に日本軍は反撃を開始し、撃退される前にシービーの指揮所に到達した。 ^[6] 合計で、米国は37人を失い、日本軍はエニウェトクで800人を失った。エニウェトクでの行動により、第22海兵連隊は海軍部隊表彰を受けた。^[7] マーシャル諸島での作戦が完了すると、第22連隊はガダルカナル島に派遣された。そこで、ボラボラ島のジャングルで1800人以上の兵士がゆっくりと進行する熱帯病フィラリア症に感染していることを知った。これは恐ろしい象皮病として現れる。軍事作戦の終了に伴い、ボブキャット中隊とA中隊が海兵隊から解放された（合計で士官2名と下士官225名）。^[5] 士官2名と兵士40名は元のA中隊の生き残りであり、残りはボブキャットの生き残りであった。^[5]

B中隊10月30日、サンタクルーズ諸島の戦いで2発の被弾と2発の至近弾を受けた後、 USSエンタープライズ（CV-6）はヌメアに入港し、B中隊は救援にあたった。ビッグEは真珠湾の西太平洋に残っていた唯一の航空母艦だったが、船首と前方エレベーターのすぐ後ろの飛行甲板に爆弾による損傷を受けていた。そこに命中した500ポンド砲は、飛行甲板を貫通した際に真っ二つに分裂した。小さい方の破片は格納庫甲板で爆発し、飛行甲板に30フィート×60フィートの4フィートの膨らみを作った。大きい方の破片は第3甲板まで落下して隔壁を吹き飛ばし、下で召集されていた修理班2号を全滅させた。^[8] 3発目の爆弾 は至近弾で、水面下で船体中央部を襲い、船のフレーム30、31、34を破壊した。^[9]衝撃で前部マストがソケット内で回転し、搭載されている電子機器がすべて動作しなくなった。 ^[9] また、艦中央部の昇降舵にも影響が出た。もう 1 つの 500 ポンドの弾丸は、右舷側の第 1 昇降舵の水面下で命中した。この弾丸によりリベットが破損し、オイルタンクが破裂し、さらに 2 つのタンクと弾薬昇降機の機械室が浸水した。^{[10] [9]}このため、ダメージ コントロールはトリムを修復するために追加の区画を浸水させざるを得なかった。ヌメアに入港すると、修理船USS ヴェスタルの損害評価士官はハルゼー提督に、修理には 3 週間かかると伝えた。^[11] ハルゼー提督は、10 日間あるので、修理のためにシービーを数人与えると返答した。^[5] B 中隊は、ヴェスタルの 40 人の隊員とともに 75 人のシービーを艦上に送り込み、緊急修理を行った。^{[12] [13]} 11日目にハルゼー提督がエンタープライズにソロモン海戦と呼ばれる戦闘への復帰を命じたとき、修理班は艦上に残っていた。敵と交戦する航海中、CB3の乗組員は戦闘中でも修理に集中した。^{[10]彼らはエンタープライズの}ダメージコントロール士官の下で24時間体制で作業した。^[9]彼らは艦を稼働させるために停電 中にヌメア港を照明していたこともあった。 ^[11] ダメージコントロール担当官は11月11日にこう書いている。「甲板は エアハンマーの音が響き渡り、溶接工のアークが火花を散らし、防水性は失われ、オイルが漏れ、前部エレベーターは動かなくなったまま、外洋に出ました。」^[14] 11月13日、艦長はSOPACのハルゼー艦長に「熟練した、よく訓練された、そして熱意にあふれた部隊によって行われた緊急修理により、この艦は敵に対するさらなる行動に備えられました」と通知した。^[15]これらの修理により、エンタープライズの航空機は、その日のガダルカナル島の戦いで日本の戦艦比叡 を沈めるのに参加できました。^[16] その後3日間で、エンタープライズはさらに15隻の沈没と8隻の損傷に関与しました。^[10] 前部エレベーターは修理されたように見えましたが、使用の許可は戦闘後まで出ませんでした。^[15] それは機能しました。ブル・ハルゼー提督（SOPACヌメア司令官）は、シービーの修理が戦闘の勝敗にどう貢献したかを知っていた。彼はB中隊の指揮官クエール中尉に表彰状を送った。「指揮官は、あなたとあなたの指揮下にある建設大隊の隊員たちに、敵との戦闘中に緊急修理を行ったあなたたちの働きに感謝の意を表したい。修理は隊員たちによって迅速かつ効率的に完了した。私はここに彼らの意欲、熱意、能力を称賛する。」^[17]エンタープライズは11月16日にヌメアに戻り、シービーが修理を完了した。 エンタープライズは12月4日に再び出発した。ガダルカナル島の戦いはエンタープライズの大統領部隊表彰に含まれていた。USSヴェスタルとB中隊 の隊員は、受賞資格として「エンタープライズが表彰された戦闘に実際に参加し、参加していた」という規定を満たしていた。^[18] B中隊はヌメアに到着するとすぐにイル・ヌー で作戦を開始した。 ^[19] 当初は戦車基地の建設を任務としていたが、これはキャンセルされた。戦争の展開により、カブ1の部品はニュージーランドではなくB中隊に届けられた。^[19] 駆逐艦基地の建設に加えて、彼らは第24歩兵連隊のバッファロー・ソルジャー中隊の労働力を活用してポンツーン組立施設を設置した。^[19] 彼らはまた、イル・ヌーに航空機用モーターの再生施設を設立した。^[19]

その後2年間にわたり、いくつかの小規模な派遣隊がサモア諸島とフィジー諸島の両諸島に派遣された。^[4] 1944年、大隊はニューカレドニアで再編成され、 5月22日にヌメアを出発してカリフォルニア州キャンプパークスに戻ったが、7月12日に解散命令が出され、その後1944年8月16日に解散した。^[4]

大隊は1950年7月15日、カリフォルニア州ポートヒューニーメ海軍建設大隊センターで第3海兵隊建設大隊として再活性化した。11月、大隊は極秘でアリューシャン列島のアムチトカ島に初展開した。^[20] 国防総省 は、この島がウィンドストーム計画の核実験に適しているかどうかを知りたかった。大隊は島の地層の水文学とクレーター形成の可能性を調べるため、34の試験孔を掘削した。 ^{[21] [22] [20]}

1951年10月2日、大隊はフィリピン諸島に到着し、その後5年半をかけてキュービポイント海軍航空基地の建設に費やした。最初に遭遇した問題は、新しい飛行場の敷地の一部を占めていた漁村バニカインを移転することだった。町と住民はオロンガポに移され、ここがニューバニカインとなった。かつての村の敷地は現在、45フィート (14 m) の土の下に埋まっている。次の、そして最大の問題は、山を半分に切り崩し、その土砂をスービック湾に運び、長さ10,000フィート (3,000 m) の滑走路を造ることだった。CB2、3、5、9、11はすべて、湾の一部と隣接する沼地を埋め立てるためにサンゴを爆破した。彼らは建設現場から高さ150フィート（46メートル）、直径6〜8フィート（1.8〜2.4メートル）にもなる木々を伐採した。これは世界でも最大級の土木工事の一つで、パナマ運河の建設に匹敵する。建設には5年の歳月と推定2,000万労働時間を要した。1億ドル（2023年の価値で11億2,000万ドル）の施設は1956年7月25日に稼働を開始し、海軍最大の空母が停泊できる航空基地と隣接する桟橋で構成されていた。

その後の4年間は沖縄で海兵隊普天間航空基地の建設に費やされた。大隊の次の主要建設作業はタイのナコンパノムの滑走路で、その後MCB 3は沖縄とグアムで任務に就いた。

1965年5月、MCB 3はベトナムのダナンへの3回の訪問のうちの最初の訪問を行い、海兵隊のために500以上の施設を建設した。プロジェクトの1つは、モンキーマウンテン施設の上部の山頂から下部の山頂までの厳しい道路工事だった。^[23] 彼らはまた、ミサイル砲台のために下部の山頂に敷地を作る作業を開始した。山頂は当初完全に使用不可能な状態だったため、数エーカーの使用可能な土地を作るために爆破して平らにする必要があり、これは救援大隊によって完了した。^[23] MCB 3の2回目と3回目のツアーでは、チューライとジャレを訪れた。1965年9月20日、CB 3、9、11がチム飛行場を海兵隊のために再利用した後、沖縄の米海兵隊キャンプ・ハンセン基地が運用を開始した。 1966年、NMCB-3は最初の戦闘「E」を受領し、チューライ滞在中の1966年9月11日、建設大隊司令官のWMヒーマン少将により、大隊は太平洋艦隊の「ベスト・オブ・タイプ」に指名されました。

1967 年の夏、MCB 3 は第 3 海兵師団のプロジェクトを支援するため、フーバイに展開しました。これは、MAG (海兵航空グループ) 36 の航空施設の改良から始まりました。その後、フーバイの北で完全な採石場の開発が続きました。大隊の一部は、第 101 空挺師団を支援するためにキャンプイーグルの建設を開始し、分遣隊はフエ皇城の東にあるタン ミー島に 5,000,000 ガロンの POL 施設を建設しました。この展開中に、クアン チに緊急飛行場​​が必要になりました。このプロジェクトは「極秘」、サイト「X」に指定され、45 日以内に完了することになりました。MCB 1、3、4、7、10、11、74、121、および 133 はすべて、作業を完了するために人員と装備の分遣隊を派遣しました。これらの分遣隊は自らを「ゴースト大隊」と名付け、大隊旗にジョリーロジャーを選んだ。^[24] MCB 3の指揮官、R.L.フォーリー中佐はゴースト大隊の指揮官としてTADに任命され、その任務によりレジオンドメスティック・バイオレンス・メダルを授与された。同時に、MCB-3は自らのキャンプを取り囲む完全な基地を建設し、これがジャ・レ戦闘基地となった。それは1968年のテト攻勢とフエ市の戦いに耐えるのにちょうど間に合うように完成した。MCB 8は1968年1月にMCB 3を交代し、ジャ・レで海兵隊と共に展開している間、あらゆる種類の建設作業、一般的な工学支援、迫撃砲支援で隣接する部隊を支援した。この努力により、「Better than Best」は米国に帰国後、リチャード・ニクソン大統領から大統領部隊表彰を受けた。 1968 年、海兵隊は海兵隊基地の名称として MCB を使用していたため、シービーズに MCB から名前の変更を要求し、海軍は NMCB を創設しました。

1968 年 7 月、NMCB 3 は再びベトナムのダナンに派遣されました。彼らは最初にキャンプ フォークナーに配属されました。キャンプは市の南部、マーブル マウンテンの近く、NSA (海軍支援活動) 病院の隣にあります。大隊は ASP-1 (弾薬補給ポイント) の「イグルー」バンカーで作業しました。その後、NMCB 3 はベトナムに派遣中に移転した最初のシービー大隊となり、市の北部、レッド ビーチのキャンプ ハスキンズ サウスに移動しました。新しいキャンプに駐留している間、NMCB 3 はダナン市の東にある NSA 橋貨物ランプの建設に取り組み、LST の荷降ろしを可能にしました。また、アンホア海兵隊戦闘基地の滑走路とターンアラウンドを新しいマットに交換し、ダナン北部のハイヴァン峠にある国道1号線の道路改良を行い、ダナンとアンホアの間の「リバティロード」で、何度も破壊されていた「リバティ橋」の代わりに「ゴールデンゲートブリッジ」を建設した。

1969 年 8 月、ベトナムへの 5 度目の派遣の準備が整うと、大隊命令が変更され、NMCB 3 は沖縄のキャンプ キンザー (現在のキャンプ シールズ) に派遣されました。キャンプ キンザーにいる間、大隊は新しい生活施設、兵舎、道路の建設など、キャンプ自体に数多くの改善を行いました。NMCB 3 は、海兵隊普天間航空基地で野球場やスタジアムを含む大規模な発掘プロジェクトも実施しました。

1970年10月、NMCB 3はベトナムへの5回目の派遣のため、ダナン北部のルート1にあるキャンプ ハスキンズ サウスに再び派遣されました。

• 0301 ボンサールパ、63年7月。 特殊部隊飛行場
• 0301ブ・プラン、1963年11月... 特殊部隊飛行場
• 0301 バンドン、11月63日
• 0301バンメトート、1964年1月
• 0302タンソンニャット、63年7月
• 0302 Plei Mrong、63 年 7 月 ... 特殊部隊キャンプ
• 0302 ポレイ・クロン、8月63日。 特殊部隊飛行場
• 0302 プレイクライ、9月63日…… 特殊部隊キャンプ
• 0302 プレイミー、10月63日....... 特殊部隊キャンプ
• 0302プレイク、11月63日
• 0302 プレイ・タ・ナングル、1963年12月
• MMT #1 Hoc Mon、3月64日（井戸掘削チーム1）
• 0307 ドラン、1967年12月
• 0307 タンソンニャット 4月67日
• 0308木曜ドゥック、4月67日
• 0309トアイ・ソン、67年6月
• 0309ロン・スエン、67年7月
• 0310 ロン・スエン、1868年8月
• 0310バク・リュウ、1968年11月
• 0311カントー、8月68日
• 0312ベンチェ、8月69日
• 0313カオ・ラン、1969年9月
• 0318 ベンチェ、12月70日
• 0319スアンロック、1970年11月
• 0321 カム・タン、1972年1月
• アメリカ太平洋艦隊海軍建設大隊司令官、タンソンニャット、ベトナム共和国、1963年～1972年完了報告書。シービーチーム[21]

MEDCAP 市民活動プログラムの構成要素の 1 つに、医療市民活動プログラム (MEDCAP) があります。1967 年、MCB3 の医療要員は、フエとフーバイ周辺の村や集落を週 2 回訪問しました。チームは、医師、歯科医、および数名の衛生兵で構成されていました。

1971 年 11 月、NMCB 3 は新しいシービー キャンプの建設を開始するためにグアムに派遣されました。大隊は「最高よりも優れている」というモットーに従い、1972 年 5 月 4 日にキャンプ コビントンの開所式を行うのに十分な恒久的な施設を建設しました。

1971年10月、MCB-3先遣隊がグアムに到着し、アンダーセン空軍基地司令官の要請により、装備操作員と建設員がグアムのアンダーセン空軍基地に派遣され、ベトナム戦争を支援するために76機のB-52パッドを建設しました。24時間365日の任務は6か月で完了しました。

この大隊は1974年初頭にプエルトリコの ルーズベルト・ローズ海軍基地に派遣され、兵舎建設や基地のその他の改善に取り組みました。

1975年2月、大隊はインド洋の英国領ディエゴガルシア島に展開した。そこでNMCB3は大規模なNCF建設作業に貢献した。

NMCB 3 は、グアムのすべての軍司令部に緊急援助を提供した功績により、1976 年に「ベスト オブ タイプ」に選ばれ、ペルティエ賞を受賞しました。この大隊は、スーパー台風パメラの余波の中でプロジェクトのスケジュールを維持しながら、この活動を行いました。

1977 年 4 月から 1982 年 8 月まで、大隊は 2 つの「チーム」(ブルーとゴールド) に分かれ、沖縄のポート ヒューニーメとキャンプ シールズの間を交代で移動しました。大隊は「ベスト オブ タイプ」と称され、1978 年、1980 年、1981 年にバトル「E」を受賞しました。

ブルー チームは、「スプリット コンセプト」の 3 回目のローテーション (1980 年 1 月) から母港に戻ると、近くの NAWC ポイント マグーに配属され、洪水災害の復旧作業を支援しました。

1981 年の次の母港では、NMCB 3 の岩国 Det Blue 4 が「プロジェクト リムストーン」の夜勤要員として配属され (第 31 NCR の補助)、サンタバーバラに所在し、この Det は CBC ポイント ヒューニーメからロナルド レーガン大統領の牧場まで 140 マイル (230 km) を夜間に通勤しました。プロジェクトを予定通りに完了したこの部隊のシービーは、1982 年 10 月 22 日に NMCB 3 の司令官 JM Dougherty から大統領表彰状を受け取りました。

1983 年 3 月、再統合された大隊は初めてスペインのロタ海軍基地のキャンプ ミッチェルに派遣され、再び太平洋艦隊の「ベスト オブ タイプ」に選ばれました。1986 年、NMCB 3 は台風ナムの復旧支援のためガダルカナル島に派遣されました。この功績により、彼らは人道奉仕勲章とともにペルティエ賞を受賞しました。

1983年から1989年にかけて、この大隊はヨーロッパと太平洋の戦域に定期的に派遣され、1987年度の 太平洋艦隊で「ベスト・オブ・タイプ」に選ばれました。

1989 年 10 月、母港での野外演習の完了時に、大隊はカリフォルニア州フォート ハンター リゲットからサンフランシスコ湾地域に航空派遣隊を派遣し、地震の復旧支援を行いました。航空派遣隊の隊員は、アラメダ海軍航空基地とトレジャー アイランド海軍基地で深刻な被害を受けた公共設備の修復を行いました。

1990 年 1 月、NMCB 3 はロタ島に戻りました。この航空派遣隊は北アフリカの災害復旧活動に派遣され、洪水で被害を受けた鉄道線路の修復を行い、チュニジアの経済復興に大きく貢献しました。

1991年3月、NMCB 3はグアムに派遣され、ヤップ島における台風オーウェンの災害復旧支援として連邦緊急事態管理庁（FEMA）に協力しました。また、NMCB 3はピナツボ山の噴火後のファイアリー・ヴィジル作戦を支援するため、キュービポイント海軍航空基地の滑走路の清掃や設備の修復も行いました。

NMCB 3は1993年7月にグアムに戻り、パラオに民間活動チームを派遣し、第二次世界大戦50周年の準備を支援するためサイパンに短期派遣隊を派遣した。5のシービーズは、マグニチュード8.2を記録した過去100年以上でグアムを襲った最悪の地震の後、施設、公共施設、学校の修復に当たった。

1994 年 9 月、NMCB 3 は 4 大陸 14 か国への展開に乗り出しました。この大隊は、クロアチアのザグレブにある米国病院の維持管理を通じて、国連保護軍の「プロバイド プロミス」作戦を支援しました。また、イラクのバグダッドに監視装置を設置しました。

1995 年 11 月、NMCB 3 は初めて米国内の米軍施設に部隊を派遣しました。また、ディエゴガルシア島でのプロジェクトを完了し、シービー建造の 1 章を締めくくりました。

1997 年 1 月、大隊の主力部隊はスペインのロタにあるキャンプ ミッチェルに戻りました。NMCB 3 ビーズは、シービーズにとって初めてのバルト海沿岸地域であるエストニアとウズベキスタンに展開し、新境地を開きました。そこで彼らは、「バルティック キャッスル作戦」と米国人道支援プログラム (HAP) の「プロバイド ホープ作戦」中に建設支援を提供しました。

1998 年 4 月 23 日、NMCB 3 は協力海上即応訓練 (CARAT '98) 演習に参加しました。これは、シービーズにとって、この種の合同艦隊および多国籍演習への初めての参加でした。

タイのラヨーンでは、NMCB 3 がカミリアン ソーシャル センターの 2 階増築工事を完了しました。このセンターは、エイズ患者の最後の日々を過ごす場所を提供します。1998 年に行動要請を受けたとき、大隊は機動力を発揮する機会を得ました。改造された航空派遣隊は、ケニアのナイロビに迅速に派遣され、レゾリュート レスポンス作戦を支援しました。派遣隊は、米国大使館爆破事件後の災害救援活動、建物の修復、証拠および機密資料の回収を支援しました。

1999 年 5 月 15 日、NMCB 3 はスペインのロタに向かい、到着後すぐに統合任務部隊「シャイニング ホープ」の支援のため出動要請を受けました。NMCB 3 は、コソボから 80 万人を超えるアルバニア難民が絶えず流入し、長年放置されていたため弱っていたアルバニア北部の道路を修復しました。

アルバニア派遣隊が去って間もなく、任務は変更され、大隊は43名の先遣隊をコソボに派遣した。2週間以内に、大隊はアルバニア派遣隊の150名とキャンプ・ミッチェルからの追加のシービーズ184名を統合した。任務は、コソボのグニランにあるキャンプ・モンティスの陸軍基地キャンプに、90日間でデイビッドソン式の東南アジアハット（SEAhut）64棟を建設することだった。2か月近く24時間体制で活動を続け、THREEは予定通り、89日間で初期任務を完了した。1999年12月に大隊が母港に向けて出発するまでに、80棟以上のSEAhutを建設し、40エーカー（16ヘクタール）以上のハードスタンドを建設していた。

1999 年 12 月、大隊は派遣を成功に導いて帰国し、再び太平洋艦隊の「ベスト オブ タイプ」賞と、切望されていたバトル「E」を着用する権利を獲得しました。また、1999 年の太平洋派遣での功績により、海軍部隊表彰メダルも授与されました。

2000 年 7 月、大隊は太平洋展開でグアムに派遣されました。大隊は直ちに 2 つの派遣隊に訓練を命じました。1 つはセイシェル諸島に派遣され、3 つの放射線ドームを解体し、もう 1 つはインドネシアに派遣され、道路建設と校舎の修理を行いました。

2001 年の9/11の後、NMCB 3 は 3 大陸の拠点に展開しました。主力はスペインのロタに向かいました。分遣隊は メリーランド州サーモント、バージニア州タイドウォーター、ナポリ、シゴネラ、ソウダ湾、ジョージア共和国、ドイツのシュトゥットガルト、アフリカのガボンに向かいました。

キャンプ ミッチェルがデルタ州の軍事力保護下にある中、NMCB 3 は 2001 年 12 月にそこに航空デットを派遣しました。不朽の自由作戦を支援するため、彼らはキャンプ X-rayにアルカイダの拘留施設を建設しました。デットはまた、JTF 160 治安部隊のために 65 棟の SEAhut を建設し、160 床の艦隊病院を建設するための場所を確保しました。

2002 年 12 月、NMCB 3 は太平洋および南西アジアの 14 か所の拠点に派遣され、沖縄のキャンプ シールズに展開しました。不朽の自由作戦およびイラクの自由作戦への展開スケジュールおよび準備の変更にもかかわらず、NMCB 3 はすべての作戦目標を達成しました。

沖縄への派遣に続いて、「不朽の自由作戦」と「イラクの自由作戦 II」の両方に対するさらなる支援任務が行われた。2004 年 4 月、新たな太平洋派遣が始まった。大隊は、いくつかの統合特殊作戦司令部を支援する建設タスク フォースであるタスク フォース シエラのリーダーとなった。OEF を支援する派遣隊は、CENTCOM AO と PACOM AO の両方にいた。合計で、NMCB 3 は 36 か所に人員を配置した。大隊は、グアムとイラクに 2 つの主要拠点と、8 つの主要派遣拠点を持っていた。

2005 年 7 月、部隊は 9 つの派遣隊を率いてイラクに帰還しました。さらに、3 はアフリカの角、スーダ湾、 グアンタナモ湾、アンドロス島、バハマ、ロタ、スペイン、バーレーン、セチェル諸島に派遣されました。NMCB 3 は、6 つの護送船団警備チーム (CST) を提供する任務を負った唯一の CB であり、第2 海兵遠征軍(II MEF) に 11,000 人日を超える建設支援を提供しました。NMCB 3 の CST は、130 回を超える護送船団任務を安全に遂行し、17 回の戦闘行動リボン賞を受賞しました。

2005 年 11 月、NMCB 3 はイラクのファルージャで133に交代しました。この部隊はクウェートに再展開し、連合軍地上部隊司令部(CFLCC) とクウェート地域支援グループを支援する主力作戦を開始しました。新しい主力展開サイトは完全に未開発でした。NMCB 3 に統合されたのは、NMCB 21 の 145 名以上の人員と陸軍の第 63 建設支援部隊の 139 名でした。シービーズは陸軍と協力して、CB 主力展開サイトとなるサイトのマスタープランをほぼ 5 年間開発しました。2006 年初頭に帰国する前に、NMCB 3 は CFLCC ミッションの 58 のプロジェクトで 20,000 人日以上の任務を完了しました。

極東への展開は2006年12月に始まった。主力は沖縄のキャンプシールズに行き、分遣隊は日本の厚木、岩国、佐世保、富士、横須賀、キャンプペンドルトン、サンクレメンテ島、韓国の鎮海、ディエゴガルシア島に向かった。さらに、アフガニスタンの不朽の自由作戦のための特殊作戦部隊を支援するために短期派遣隊が編成された。展開中、NMCB 3は 、フィリピンに3つ、韓国とタイに各1つの計5つの民間活動訓練分遣隊で国防総省の民間軍事作戦センターを支援した。

2008 年 4 月、大隊は第 1 海兵遠征軍(I MEF)を支援するためイラクとアフガニスタンに戻りました。彼らは再びタスク フォース シエラの指揮を引き継ぎました。大隊は、アルカイダの残党に圧力をかけ、新生イラク治安部隊を立ち上がらせて同国の防衛を掌握しようとする I MEF を支援しました。タスク フォース シエラは再び、治安部隊の先端を支援して同国の防衛を掌握しました。タスク フォース シエラは再び、アルカイダとタリバンの反乱指導者を排除または捕獲するアメリカの取り組みを支援しました。大隊は、展開中に OIF と OEF を支援するために 72,000 人日の建設作業を行いました。

短縮された母港の後、大隊は2005年以来スペインのロタ海軍基地に展開した最初の主力部隊となった。8月にNMCB 11を交代した後、キャンプミッチェルとロタ海軍基地のインフラを再開し、改善した。市民活動派遣隊はルーマニア、ブルガリア、クロアチア、セルビアに派遣され、これらの東ヨーロッパ諸国で人道支援を提供した。さらに300人のシービーがアフリカ全土に展開し、井戸を掘り、学校を改修し、ホスト国の軍隊を訓練し、リベリア、カメルーン、ジブチ、ケニア、コモロ、ウガンダで市民活動に取り組んだ。

2010 年 11 月から 2011 年 6 月まで、NMCB THREE はアフガニスタンへの派遣を完了し、アフガニスタン全土の 30 か所以上に展開する米国および連合軍を支援しました。主な取り組みには、戦闘前哨基地の構築からルート構築まで、110 件の戦術インフラ プロジェクトの完了が含まれ、I および II MEF、特殊作戦部隊、および英国主導のタスク フォースであるタスク フォース ヘルマンドを支援しました。THREE の取り組みは、対反乱作戦の改善に貢献しました。

2012 年 2 月から 8 月にかけて、NMCB THREE は EUCOM と AFRICOM を支援するため、ヨーロッパとアフリカへの展開を完了しました。大隊は 13 か国に派遣され、HCA と ERC 建設プロジェクトを実施しました。任務は、パートナー諸国との国際関係を維持し、改善することでした。パートナー諸国には、ジブチ、ウガンダ、エチオピア、ケニア、スペイン、イタリア、クロアチア、ボスニア、モロッコ、トーゴ、ガーナ、リベリアが含まれていました。

海軍作戦部長室に掲載されているNMCB 3部隊表彰^[25]

•   USSエンタープライズ B中隊75人部隊に対する大統領部隊表彰
•   第22海兵連隊A中隊が第3大隊として海軍部隊表彰を受ける
•   アジア太平洋戦役勲章
•   第二次世界大戦戦勝記念メダル
• ベトナム共和国民事行為勲章部隊表彰
• ベトナム共和国勇敢十字章 掌部勲章
• ベトナム戦争勲章サービスリボン60個 -デバイス: - 3つの賞
• ベトナム従軍勲章： - 3回受賞
• ベトナム国防功労勲章、
• 国防功労勲章砂漠の嵐、対テロ戦争
• 海軍作戦部長表彰状 2001
•   イラク戦役勲章（2003-2008）
• アフガニスタン戦役勲章
•   海軍「E」リボン ：アメリカ大西洋艦隊戦闘「E」10回。^[26]
• ペルティエ賞：3回^[27]

• ベン・モレル提督
• 水陸両用建設大隊 1 (ACB-1)
• 水陸両用建設大隊2（ACB-2）
• アメリカ海軍土木技術者部隊
• 海軍建設大隊
• リトルクリーク海軍水陸両用基地
• コロナド海軍水陸両用基地
• 海軍建設大隊センター（ミシシッピ州ガルフポート）
• 海軍建設大隊センター ポートヒューニーメ
• 海軍機動建設大隊1
• 海軍移動建設大隊4
• 海軍機動建設大隊5
• 海軍機動建設大隊第11
• 海軍機動建設大隊 133
• 第二次世界大戦におけるシービー
• シービー
• 水中建設チーム

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• 海軍建設部隊 (NCF) (Seabee.navy.mil)
• シービー部隊の歴史 [22] 2020年11月25日アーカイブ、Wayback Machine
• NAVDOCKS-100、1944年1月、米国海軍建設大隊管理マニュアル[23]
• 3 NCB & NMCB 3 ユニットの歴史とクルーズブック NHHC: シービー博物館で「配備完了レポート」を検索