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土木工兵隊( CEC )は、アメリカ海軍の幕僚部隊です。CEC の士官は、プロのエンジニアや建築家、調達スペシャリスト、シービー部隊で資格を取得したシービー戦闘士官です。彼らは、海軍の陸上施設の計画、設計、調達、建設、運用、保守の実行と管理を担当しています。土木工兵隊は、土木工兵隊長および海軍施設工学システム司令部司令官の指揮下にあります。2022 年 8 月 12 日、ディーン・ヴァンダーレイ少将がジョン・W・コルカ少将の後任となり、NAVFAC の第 46 代司令官兼土木工兵隊長に就任しました。[ 1 ]
現在のCECの階級はCWO4からRADMまでですが、コミュニティは限定任務の士官を優先して准尉の階級を段階的に廃止しています。第二次世界大戦中またはその前後に勤務した数名の土木工兵隊士官は中将の階級を保持しており、ベン・モレルという士官は4つ星の提督の階級を保持していましたが、現在、米海軍には土木工兵隊士官の階級を必要とするポストはありません。世界中のCECの現役および予備役の認可された最終定員は以下のとおりです。
土木技師は、1827年にロアミ・ボールドウィン氏がボストンとノーフォークの乾ドック建設の監督官に任命されたときから、早くも海軍省に雇用されていた。[ 2 ] 1867年3月2日の法律が可決される前は、土木技師は長官によって任命されていたが、同法の権限の下では、上院の助言と同意を得て大統領によって任命されることになっていた。1870年まで、彼らは造船所およびドック局の管理下にあるいくつかの海軍造船所および基地の民間組織の一部として予算が計上されていた。 [ 2 ]当時、彼らの給与は、現役海軍士官の年俸を「固定」した1870年7月15日の法律の第3条によって規制されていた。[ 2 ] 1870年以降、彼らの給与のための予算は「海軍の給与」の項目で計上されている。
1871年3月3日の法律により大統領に与えられた、土木技師の相対的な階級を決定し固定する裁量権は、1881年2月24日まで行使されず、その日に相対的な階級が次のように付与され固定された。1人は大尉（Capt）、2人は司令官（Cdr）、3人は中佐（ Lcdr）、4人は中尉（Lt）の相対的な階級である。[ 2 ]
1876年の海軍規則では、土木技師は海軍の幕僚士官として記載されておらず、同年の制服規則でも、この階級の士官のための制服や部隊章は規定されていなかった。1881年、相対的な階級が与えられた後、土木技師は8月24日付の制服通達により、相対的な階級を持つ正規士官の制服を着用するよう指示された。ただし、星章は省略し、中央に銀色の糸でCE（オールドイングリッシュ）の文字を刺繍することとした。同じ文字を肩章の留め具にも同様に刺繍することとした。
1905年、2枚のオークの葉とドングリで構成された2本の交差した銀の小枝（「交差したバナナ」と呼ばれることもある）が、旧英語の文字CEに代わって土木工兵隊の記章として採用された。これらは勤務服の肩章、肩帯、襟に着用することになっていた。[ 2 ] この部隊の記章のパターンは同じままであったが、1919年に発行された制服規定では、銀ではなく金で刺繍し、フロック、イブニングドレス、青い勤務服の袖、金のレースの帯の上、白い勤務服とオーバーコートの肩章に着用することになっていた。これらの同じ規定により、1899年以来袖の帯の下に着用され、肩章に着用されていた水色の布は部隊の区別として廃止されたが、海軍の建設分野でE-3以下の給与等級の兵士が着用するストライプの水色にはまだ残っている。
1939年、CECは126名の現役士官で構成されていた。対日戦勝記念日までにその数は200名にまで増えた。しかし、1万人を超える予備役が建設大隊の指揮を執っていた。[ 2 ] 1941年12月、ベン・モレル提督は3つの海軍建設大隊の創設を提案した。そこで、建設大隊の指揮官は誰になるのかという問題がBuDocksに突きつけられた。海軍規則では海軍職員の軍事指揮は厳密には現役士官に限定されていると規定されていたが、BuDocksはこれらの建設大隊は建設作業に必要な技能を訓練された土木工兵隊の士官によって指揮されることが不可欠だと考えた。海軍航海局の後継機関として新たに設立された海軍人事局（BuPers）は、この海軍の伝統からの逸脱に強く反対した。モレル提督は、この問題を海軍長官のフランク・ノックスに直接持ち込み、1942年3月19日、ノックス長官は、土木工兵隊の将校に対し、シービーとして知られる建設部隊に配属されたすべての将校および下士官兵に対する軍事権限を行使する権限を与えた。シービーに配属された工兵には、CECの交差した樫の葉の記章の中央に銀色のシービーが取り付けられた。シービーのロゴにはCECの記章が組み込まれており、シービーの両腕、手袋のすぐ上に1つずつ配置されている。
CECは、海軍建設部隊（NCF）が必要とする指揮統率力と技術力を提供するだけでなく、戦争遂行にも大きく貢献した。ジョン・N・レイコック大佐は、シービーの「魔法の箱」を開発した。[ 4 ] 今日の海軍の艀ポンツーンは、彼の発明の直接の子孫である。
1943年初頭、海軍は初の黒人士官の訓練を開始した。5月、モアハウス大学とマサチューセッツ工科大学を卒業したエドワード・S・ホープが、最初に海軍工兵隊（CEC）に入隊した。彼はキャンプ・エンディコットで訓練を受け、中尉としてハワイ準州のマナナ兵舎の公共事業担当官に配属された。マナナ兵舎は、米軍最大の「黒人駐屯地」であった。彼は最終的に少佐に昇進し、第二次世界大戦中、海軍で最高位の黒人士官となった。
太平洋戦線で最初に戦死したCEC隊員は、アーウィン・W・リー中尉とジョージ・W・スティーブンソン少尉、そして第24建設大隊の兵士23名であった。彼らは1943年7月2日、レンドバ島への空襲で死亡した。シービーズは、メイン州イーストポートのクオディ・ビレッジにある海軍訓練センターを、彼らを称えてキャンプ・リー・スティーブンソンと名付けた。 [ 7 ]
大西洋での戦闘で最初に戦死したCECは、ミネソタ州セントポール出身のカール・M・オルソン中尉で、1943年9月10日にイタリアのサレルノで戦死した。彼の設計したポンツーンアセンブリの着陸端は、戦争を通して使用された。[ 8 ]
第二次世界大戦中、シービーには海兵隊に編入された大隊がいくつかあった。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] これらの大隊はその後、USMCの名称を与えられ、隊員は海軍の正装に加えて海兵隊の標準支給品を与えられた。CECの場合、標準的な金と銀の士官団記章は、駐屯帽の真鍮製の控えめな記章に置き換えられた。関係した大隊は、18、19、25、53、121であった（17th Marine Regiment、18th Marine Regiment、19th Marine Regiment、20th Marine Regimentを参照）。31rd CBと133rd CBにはUSMCの戦闘服が支給され、硫黄島のために第4海兵師団と第5海兵師団の沿岸部隊に配属された。関係したCECも控えめな記章を着用していた。他の大隊は、硫黄島の戦いの前と後の両方において、海兵隊の上陸部隊としての任務を担っていた。
戦闘工兵として任務を負った第 18および第 121戦闘工兵大隊の CEC は、LVT -2に取り付けられた着脱式ランプを設計した。 [ 5 ]その目的は、高さ 15 フィートにもなるサンゴの堤防に囲まれたテニアン島の海岸に海兵隊が上陸できるようにするためだった。10 台の LVT は、サイパンの砂糖工場から回収された鉄梁を使用して改造された。[ 5 ]指揮官のハリー・シュミット 将軍は、その設計に懐疑的だった。彼は、戦闘で使用する前に、車両を 100 回テストするように命じた。ランプは立ち上がっただけでなく、上陸が不可能だと考えられていた防御のない場所に海兵隊が上陸することを可能にした。[ 5 ] 驚いた日本軍は、ランプによって圧倒され、側面を包囲された。LVT は「ドゥードゥルバグ」というニックネームで呼ばれた。
作戦海軍爆破部隊第1号は、アメリカ海軍初の「爆破」部隊でした。1943年5月初旬、海軍作戦部長は「差し迫った緊急の要求を満たすため」に2段階の「海軍爆破計画」を指示しました。第1段階は、メリーランド州ソロモンズ水陸両用訓練基地（ATB）で作戦海軍爆破部隊第1号が設立されたことから始まりました。6名の士官と18名の下士官兵が、NTCキャンプ・ピアリーの爆破および爆破学校から4週間のコースに参加するために集まりました。フレッド・ワイズ中尉（CEC）に率いられたこれらのシービー隊員は、すぐにシチリア侵攻に参加するために派遣されました。[ 14 ] [ 15 ]部隊がキャンプ・ピアリーに戻ると、ほとんどの隊員はそこで編成されていた新しい海軍戦闘爆破部隊に配属されました。
海軍戦闘爆破部隊は、下級のCEC士官によって率いられていた。[ 16 ] 200以上のNCDUが編成され、そのうち5つを除くすべてがUDTに徴用された。
第5水陸両用軍団は、太平洋での水陸両用上陸作戦においてサンゴが問題となることを認識しており、この物質に関する経験を持つのは海軍建設大隊だけだと判断した。第10海軍建設大隊のトーマス・C・クリスト中尉は、ラグーンのサンゴ礁除去プロジェクトに関わっていたカントン島からホノルルにいた。 [ 17 ] 彼が真珠湾にいたことがUDTの歴史において極めて重要な意味を持つことになった。ターナー提督と第5水陸両用軍団はサンゴへの対処に関心があり、適用可能な知識を持つのはシービーだけだと考えていた。提督の幕僚はクリスト中尉が真珠湾にいることを知り、報告を命じた。提督はクリスト中尉に、戦闘条件下でサンゴを爆破する方法を開発し、その任務のために部隊を編成する資格のある人員を真珠湾に配置するよう命じた。クリスト中尉は、タラワでの惨事が起こったとき、第7海軍建設連隊から30人の士官と150人の下士官を配置していた。次の作戦がクワジェリンだったため、クリスト中尉の180名の部下はUDT 1とUDT 2の編成に使われた。ED ブリュースター中佐（CEC）がUDT 1の指揮官に選ばれ、クリスト中尉はUDT 2に選ばれた。しかし、コネリー提督が戦闘経験のある指揮官を求めたため、それは長くは続かなかった。そこで、クリスト中尉はチーム2の作戦将校に任命された。クワジェリンでは、L ルーアーズ少尉とW エイチソン大尉（CEC）は、ディンギーを漕ぐだけではターナー提督が望む情報を得られないと考え、戦闘服の下に水着を着用した。彼らは提督が望む情報を得るために、敵対的な海岸で白昼堂々と水着を脱いで水に入ることを決意した。この行動によりUDTの任務モデルは変わり、UDTは海軍特殊作戦部隊の前身となった。ハワイに戻ると、クリスト中尉はUDTプログラムの初代訓練将校に任命された。彼がその職に就いて間もなく、UDT 3 の指揮官に選ばれた。クワジェリン、ロイナムル、シアパン、テニアン、エニウェトク、グアムのマリアナ諸島作戦のため、ターナー提督はシービー隊員と UDT 1～ 7のその他の隊員に銀星章 60 個と V 付き銅星章300 個以上を推薦したが、これは米海軍と海兵隊の歴史上前例のないことだった。[ 18 ] UDT 5 と 7 では、フォラジャー作戦 (テニアン) で士官全員が銀星章を、下士官兵全員が V 付き銅星章を授与された。[ 14 ] UDT 3 と 4 では、すべての士官が銀星章を、すべての下士官がフォラジャー作戦 (グアム) の V 付き銅星章を授与された。[ 14 ]リチャード・ランシング・コノリー 提督は、チーム 3 と 4 の指揮官 (クリスト中尉と W.G. カーベリー中尉) は海軍十字章を授与されるべきだったと感じていた。[ 14 ] 1944 年 11 月に UDT 3 がレイテから戻ると、マウイ スクールの訓練教官となり、クリスト中尉は再び基地訓練士官になった。[ 19 ] チームは 1945 年 4 月にフォート ピアースに派遣され、そこで同じ任務を行うまでこれらの任務にとどまった。クリスト中尉は少佐に昇進し、ハワイに戻されたが、彼のチーム 3 のシービーズはチーム 12 ～ 22 を訓練した。[ 19 ]
1944年当時、潜水マスクは一般的ではなく、クワジェリンでは数人の兵士がゴーグルを使ってみた。[ 20 ]ハワイのスポーツ用品店では珍しい品物だったので、クリスト中尉とシービー隊長のハワード・ローダーは補給部隊 に要請した。[ 20 ] 幸運にも、雑誌で潜水マスクの広告が見つかった。それがきっかけで、店の在庫すべてを優先的に本土に送ることになった。[ 20 ]
1944年、海軍は前線基地へのアクセスと荷役作業の生産性を向上させるため、港湾浚渫を行うという、あまり知られていない計画を立案した。この任務のために第301浚渫大隊が編成され、元NCDU（CEC）隊員2名と元UDT（CEC）隊員2名が支援に当たった。彼らは合わせて3つの銀星章と1つの銅星章を勇敢な功績により授与された。
第二次世界大戦中、15名のCEC隊員が捕虜となった。 [ 21 ]全員 が太平洋におり、全員がフィリピンのカビテ、ウェーク島、グアム島での戦闘開始時に捕虜となった。[ 21 ] 6名が死亡した。1名は処刑、2名は味方の誤射、3名は虐待によるものだった。[ 21 ] 捕虜の1名、ジェリー・スチュワード中尉（CEC）は、海軍十字章、パープルハート章（金星3個付き）、陸軍殊勲部隊章（柏葉章付き）、フィリピン殊勲星章を受章し、第二次世界大戦で最も多くの勲章を受けたCEC士官となった。戦後、彼は少将として退役した。[ 21 ]
大統領の保養所は正式には海軍支援施設サーモントである。CECが基地司令部を運営している。海兵隊が基地の警備を担当し、シービーが基地の運営と維持管理を監督している。現在の基地司令官はクリストファー・S・キャスネ大尉（CEC）、副司令官はクリストファー・L・アドコック少佐（CEC）である。[ 22 ]