メルセデスベンツ GLE

メルセデス・ベンツ GLE メルセデス・ベンツ Mクラス
2021 GLE 350 d 4MATIC AMGライン（V167）
概要
メーカー	ダイムラー・ベンツ(1997–1998) ダイムラークライスラー（1998年～2007年） ダイムラーAG（2007年～2022年） メルセデス・ベンツグループ（2022年～現在）
生産	1997～2015年 (Mクラス) 2015年～現在 (GLE)
ボディとシャーシ
クラス	中型 高級 SUV（1997年～2005年） 中型高級 クロスオーバーSUV（2005年～現在）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動または四輪駆動（4Matic）
シャーシ	ボディオンフレーム（1997–2005） ユニボディ（2005年～現在）

メルセデス・ベンツ GLE は、以前はメルセデス・ベンツ M クラス(「ML」の命名法で指定) と呼ばれ、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツが 1997 年から製造している中型高級SUVです。サイズ的には、小型のGLCと大型のGLSの間に位置し、後者とはプラットフォームを共有しています。

モデルコード W163 で指定される第 1 世代の M クラスは、ボディオンフレームSUV であり、2004 年まで生産されました。第 2 世代の M クラス (W164) は、3 列目の座席を収容するために長いボディを備えたGL クラスとほとんどのコンポーネントを共有しながら、ユニボディプラットフォームに移行しました。

1999年から2002年までの短期間、W163 Mクラスはヨーロッパ市場向けにオーストリアのグラーツにあるマグナ・シュタイアーでも製造され、2011年から2015年までのW166 Mクラスはヨーロッパとオーストラリア市場向けにシュトゥットガルトで製造されました。その後、2015年にフェイスリフトされたW166モデルがリリースされ、メルセデス・ベンツのSUVのネームプレートをEクラスと揃えて調和させる取り組みの一環として、すべての生産がアラバマ州ヴァンス近郊の米国工場に移されました。

発売当初から「Mクラス」という名称でグループ化されていたが、M3などのMモデルを販売しているBMWは、この車に「M」のバッジを付け、その後に3桁のエンジンレベル（例：M 320）を付けることに反対した。このため、メルセデス・ベンツはMクラスの傘下で「ML」バッジ（例：ML 320）を付けるという2層構造のマーケティング戦略を採用せざるを得なくなった。^[1]この命名法をめぐっては混乱が生じており、多くの情報源が誤ってこのシリーズを「MLクラス」と呼んでいる。 ^{[2] [3]}メルセデス・ベンツ自身もその1つである。^{[4] [5]}

2015年4月のニューヨークオートショーでフェイスリフトされた第3世代のW166モデルが発表されたのを機に、Mクラスはブランドが採用した改訂された命名法に従ってGLEに改名された。このスキームでは、SUVは基本名「GL」を使用し、その後にモデルのメルセデスベンツ階層における位置が続く。「G」はGeländewagen（ドイツ語でオフランドワゴンまたはオフロード車）の略で、長年続いているG-Wagenを暗示しています。その後に続く文字「L」は文字「E」とリンクする役割を果たしており、GLEはEクラスに相当するSUVです。^{[6] [7]}

メルセデス・ベンツ Mクラス
2000 ML 320（フェイスリフト前）
概要
モデルコード	W163
生産	1997年2月[8] – 2004年12月
モデル年	1998–2005
組み立て	アメリカ合衆国:アラバマ州タスカルーサ( MBUSI ) オーストリア:グラーツ(マグナ・シュタイアー; 1999–2002)
デザイナー	ブルーノ・サッコ＆ピーター・ファイファー（1993） ピーター・アルカディパネ[9]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
シャーシ	ボディオンフレーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.3L M111 I4 3.2～3.7L M112 V6 4.3～5.4L M113 V8 ディーゼル: 2.7L OM612 ターボ I5 4.0L OM628ターボ V8
伝染 ; 感染	5速マニュアル 5速5G-Tronic オートマチック
寸法
ホイールベース	2,819 mm (111.0 インチ)
長さ	1997–02: 4,587 mm (180.6 インチ) 2002–05: 4,638 mm (182.6 インチ) AMG: 4,636 mm (182.5 インチ)
幅	1997–02: 1,834 mm (72.2 インチ) 2002–05: 1,839 mm (72.4 インチ) AMG: 1,895 mm (74.6 インチ)
身長	1997–02: 1,775 mm (69.9 インチ) 2002–05: 1,821 mm (71.7 インチ) AMG: 1,760 mm (69.3 インチ)
車両重量	2,093 kg (4,614 ポンド)

メルセデス・ベンツは、当時11年間生産されていたGクラスの代替案を提案した。三菱自動車とスポーツ用多目的車の開発と生産に関する共同契約は1991年初頭に締結され、同年6月に公式に承認された。モンテロ/パジェロのプラットフォームをベースにした計画が立てられ、そのうちの1台はメルセデス・ベンツ、もう1台は三菱のバッジが付けられることになった。1992年5月、これらの計画は「技術的問題」を理由に中止され、メルセデス・ベンツは1993年1月から社内開発を継続した。^{[10] [11]}

1993 年 3 月、米国での製造工場を建設する場所の調査が開始されました。1993 年 9 月までにアラバマ州内の場所が選定され、1994 年に建設が開始されました。

海外で計画が立てられている間も、ドイツでは開発が続けられていました。設計作業は 1992 年後半から 1994 年にかけて行われました。メルセデスのジンデルフィンゲン スタジオによる設計が 1993 年に選ばれ、1994 年 2 月に取締役会で承認されました。設計特許は 1994 年 7 月 13 日にドイツで、1995 年 1 月 13 日に米国で申請されました。プロトタイプのテストは、1994 年 5 月にモックアップを使用したテスト車両と衝突テストで開始されました。最初の機能プロトタイプの衝突テストは 1995 年 2 月に行われ、1995 年 3 月から 1996 年 12 月にかけて、さまざまな気候と地域で完全なテストが実行されました。パイロット生産は 1996 年 5 月に開始されました。

1996年7月、アラバマ州ヴァンスのメルセデス・ベンツUSインターナショナル工場の建設が完了し、1997年2月9日の週に最初の量産型Mクラスが生産ラインから出荷されました。^[12]

メルセデス・ベンツは、1997年2月19日に米国で第1世代のW163シリーズMクラスを1998年モデルとして発表し、同年9月から販売を開始しました。これは、5人乗り、またはオプションの3列目7人乗りバージョンで7人乗りの、中型ボディオンフレームSUVです。3列目へのアクセスに問題があると判断され、座席は大柄な大人には適していませんでした。その結果、7人乗りのMクラスは2005年モデル以降生産中止となり、より大型のGLクラスに置き換えられました。

メルセデス・ベンツMクラス（W163）には、4Maticフルタイム4輪駆動が用意されており、オープンフロント、センター、リアデフを介して4輪すべてにトルクを供給します。^[13]このシステムは、デフォルトでフロント48%/リア52%のトルク配分を提供するプラネタリーセンターデフを備えた2速デュアルレンジBorgWarner 4409トランスファーケースを使用しています。トランスファーケースには減速ギアとメルセデスの新しい4輪電子牽引システム（4-ETS）が搭載されています。4-ETSは、1つまたは複数の回転する車輪を積極的にブレーキをかけることで、3つのオープンデフすべてで3つの差動ロックをシミュレートしました。^[13]

Mクラスは、電子安定制御を搭載した初の高級SUVでした。このシステムは、制御不能を検知し、選択的ブレーキで瞬時に介入して車両を本来の進路に戻すように設計されています。さらに、Mクラスは、助手席用の高度な乗員検知機能を備えた前面および側面衝突エアバッグを誇り、これによりW163は保険業界の衝突テストで最高点を獲得しました。

アメリカ合衆国アラバマ州バンスで製造された M クラスは、北米市場では ML 320 として最初に発売されました。ML 320 は国際的に販売され、末尾の「320」は 3.2 リッター V6 エンジンを暗示しています。エントリーレベルのマニュアル トランスミッションのみの ML 230 は、2.3 リッター直列 4 気筒エンジンを搭載し、1998 年 3 月の発売から 2000 年までヨーロッパで販売されていました。1998 年の発売から、ヨーロッパ市場では 2.7 リッター直列 5 気筒ターボディーゼルエンジンを搭載した ML 270 CDI も販売されました。このユニットは 2000 年にオーストラリアで販売され、2005 年に W164 M クラスの発売時に置き換えられるまで W163 で継続されました。

その後、1998年に、新しく導入されたメルセデスベンツの4.3リッターV8エンジンを搭載した、より強力なML 430が発売されました。これに続いて、AMG製の5.4リッターV8エンジン、改良された車体、およびその他のパフォーマンス機能を備えた2000 ML 55 AMGが1999年2月にデビューしました。

1996年9月、この車が発売される前に、メルセデス・ベンツは1997年の映画『ロスト・ワールド/ジュラシック・パーク』のプロデューサーに、1997年の発売時にW163を宣伝する方法として、改造された試作段階のMクラスSUVを使用することを許可した。その結果、映画のオリジナルVHSコピーには、映画の前にメルセデス・ベンツの広告が表示される。映画主演のジェフ・ゴールドブラムは、このタイアップの結果、メルセデス・ベンツからML 320を無償で受け取った。映画では3つのバージョンが使用され、それぞれ2台ずつ製造された。フロリダ州オーランドのユニバーサル・スタジオに2台、ドイツのシュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館に1台、アラバマ州のMクラス工場のビジターセンターに1台展示されている。

ML 320は、 1998年のモータートレンド誌のトラック・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、1998年1月にデトロイトで開催された北米国際オートショーで1998年北米トラック・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。また、1999年3月にはジュネーブで自動車ジャーナリストの国際審査員によって投票されるワールド・カー・アワードも受賞した。 ^[14]称賛にもかかわらず、メルセデス・ベンツはW163の品質の低さに関してかなりの批判を受け、この車はアラバマ・トラッシュカンというあだ名がつけられた。^[15] 品質は年々向上し、特に2001年に2002年モデルに向けてフェイスリフトが行われてからは向上した。ダイムラークライスラーは、2005年に第2世代のMLを発売する前に、アラバマ工場の改良に6億ドル（2023年に換算すると約9億ドル）を費やした。

メルセデス・ベンツは2001年にW163を2002年モデルとして改訂・更新しました。スタイリングのアップデートには、新しいヘッドランプとテールランプのレンズ、フロントとリアのバンパー、ほとんどのモデルでの新しいアルミホイールの装着、サイドターンシグナルのフェンダーからサイドミラーへの再配置、およびさまざまなインテリアトリムの変更が含まれます。同時に、ML 430は5.0リッターV8エンジン搭載のML 500に置き換えられ、新しい4.0リッターV8ターボディーゼルML 400 CDIがヨーロッパで利用可能になりました。翌年の2002年、メルセデス・ベンツは3.7リッターV6エンジンを搭載したML 350を発売しました。ML 350は一部の市場でML 320に取って代わりましたが、他の市場ではML 320を補完しました。

以前の教皇車はW163シリーズML430をベースにしており、2002年7月から運行されている。^[16] フォルクスワーゲンはトゥアレグをベースにした新しい車両の製造を提案したが、教皇ベネディクト16世は前任者が使用したメルセデス・ベンツ製の車両を引き続き使用することを選択した。^[17]

メルセデス・ベンツ Mクラス
2006 ML 320 CDI (フェイスリフト前)
概要
モデルコード	W164
生産	2005年1月[18] –2011年
モデル年	2006–2011
組み立て	米国:アラバマ州タスカルーサ( MBUSI )
デザイナー	アンドレアス・ドゥフェル、ホルガー・フッツェンラウブ、[19]スティーブ・マッティン[20] (2001)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV
シャーシ	ユニボディ
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.5 L M272 E35 V6 (ガソリン & ハイブリッド) 5.0L M113 E50 V8 4.6L M273 E47 V8 5.5L M273 E55 V8 6.2L M156 V8 ディーゼル: 3.0L OM642 V6 ターボ 4.0 L OM629 V8ターボ (2005–2011)
電動モーター	2x AC同期電動モーター（ML450ハイブリッド） 62kW（84PS; 83馬力）第1モーター 60kW（82PS; 80馬力）第2モーター
伝染 ; 感染	7速7G-トロニック オートマチック 2モードハイブリッドCVT（ML450ハイブリッド）[21]
ハイブリッドドライブトレイン	2モードハイブリッドドライブパラレルハイブリッド（ML450ハイブリッド）
バッテリー	2.4 kWh液冷式高電圧ニッケル水素
寸法
ホイールベース	2,913 mm (114.7 インチ)
長さ	4,781 mm (188.23 インチ) [22] [23] AMG: 4,821 mm (189.8 インチ) ハイブリッド: 4,806 mm (189.2 インチ)
幅	1,910 mm (75 インチ) AMG: 1,951 mm (76.8 インチ) ハイブリッド: 1,976 mm (77.8 インチ)
身長	1,815 mm (71.5 インチ) AMG: 1,862 mm (73.3 インチ)
車両重量	2,150 kg (4,740 ポンド)

1999年、W163の後継車の開発がコードネーム「W164」で始まり、6年がかりで進められた。最初の設計案は2000年に1/4スケールの最初のモデルとともに登場し、2001年には3つのフルサイズモデルが準備された。^[19] 2002年、ピーター・ファイファーの下でスティーブ・マティンがスタイリングしたデザインが選ばれ、取締役会によって承認された。^[20]デザイン特許は2003年6月10日にドイツで、7月25日に米国で申請された。プロトタイプのテストは2003年から2004年にかけて行われ、2005年初頭に終了した。再設計されたMクラス（シャシー名W164 ）は、1月の北米国際オートショーで披露された後、2005年4月に2006年モデルとして発表された。抗力係数は0.34に減少しました。メルセデス ベンツは、新しい M クラスを最初のモデルより 71 mm 大きく、150 mm 長く、5 mm 低くしました。M クラスは、2006 年のカナダ カー オブ ザイヤー賞で「最優秀新型スポーツ ユーティリティ ビークル」に選ばれました。

メルセデス・ベンツは、新型Rクラスの工場を改修し、製造スペースを増設するために6億ドルを費やしたことを大々的に宣伝した。初期の自動車報道によると、2006年型Mクラスは品質が大幅に向上したという。

新型 M クラスに使用されているW164プラットフォームは新型GL クラスと共有されており、 1998 年から 2005 年にかけて製造された M クラス車両で使用されていた以前の (W163) ボディオンフレームではなく、ユニボディタイプです。W164 プラットフォームのより長い 7 人乗りバージョンである X164 GL クラスも用意されています。

2006 Mクラスの新しい特徴には、7G-Tronic 7速オートマチックトランスミッション、車両の進路を「操舵」するオプションのアクティブカーブイルミネーティングバイキセノンヘッドライト、高さ調節可能なエアサスペンションなどがあります。マニュアルトランスミッションは廃止されました。常時4Matic四輪駆動はそのままで、1速トランスファーケース（ローレンジなし）、センターリミテッドスリップデフ、4輪電子牽引システム（4-ETS）を備えています。米国を除くほとんどの国では、センターおよびリアデフロック、4-ETS、減速ギア付き2速トランスファーケース、調整可能な地上高を備えたオフロードプロパッケージがオプションで利用可能で、元の渡河深度を500 mmから600 mmに増やすことができます。

W164のAMGバージョンであるML 63 AMGは、2006年の北米国際オートショーで限定版2007年モデルとして発表されました。ドイツで手作りされた、510 PS（375 kW）、465 lb⋅ft（630 N⋅m）を生み出す6.2 L M156 V8エンジンを搭載しています。エンジンはAMG SpeedShift 7G-Tronic 7速オートマチックトランスミッションに追加されています。2006 ML 63 AMGは、0から60 mph（0から97 km/h）までわずか4.8秒、0から62 mph（0から100 km/h）までわずか5.0秒で加速できます。これらの機能により、ML 63 AMGは発売当時、世界で最も強力な自然吸気V8 SUVとなりました。^[24]

2007 年までに、W164 のアップデートに関する設計作業が完了し、2007 年 11 月 23 日にドイツ国内で特許を取得しました。2009 年メルセデス ベンツ M クラスは、 2008 年 3 月に2008 年ニューヨーク国際オートショーでデビューし、マイナー フェイスリフトを受けました。

このフェイスリフトには、新しいフロント ヘッドライト、再設計されたフロント バンパーとリア バンパー、新しい外部ミラー、新しいリム オプション、大型化されたフロント グリル、再設計されたインテリア、新しい ML 420 CDI エンジン オプションが含まれます。ML 280 CDI は ML 300 CDI に、320 CDI は 350 CDI に、420 ​​CDI は 450 CDI になりました。

尿素噴射機能付きブルーテック ディーゼル エンジンを搭載したモデルは、2009 年モデルとして 2008 年に導入されました。

2009年のニューヨーク国際オートショーで、メルセデス・ベンツは2009年4月8日に発表されたML 450ハイブリッドSUVを披露した。ML 450ハイブリッドは、V8モデルの90%以上のパワーを生み出すにもかかわらず、ML 550よりも燃料消費量がほぼ50%少ない。米国環境保護庁（EPA）の推定によると、総出力は335馬力（250kW）、トルクは381ポンドフィート（517N・m）、_高速道路での燃費は24mpg - _US（9.8L/100km）、市街地での燃費は21mpg-US（11L/100km）となる。エンジン自体はアトキンソンサイクルで動作し、単独で275馬力を発揮する。^[25] ML450はグローバルハイブリッド協力の下で開発され、米国ではリースでのみ利用可能となる。^{[26] [27]}

2011年、メルセデス・ベンツは主力SUVモデルであるメルセデス・ベンツMブルーテック グランドエディションを発表しました。この車両には、特別に製造された22インチ10スポークホイール、白ステッチのブラックレザー、グランドエディションモデリングのスモーカーパッケージなど、外観上の変更が行われました。外装は、新しいホイール、ティンテッドヘッドライトとテールライト、キセノンパッケージ（LEDテールライトとデイタイムランニングライト、キセノンヘッドライト）、ブラックグリル、AMG、サイドビューミラーで構成されていました。グランドエディションは、ミッドナイトブルー、ブラック、アイボリーホワイトで提供され、基本モデルを色で差別化していました。内装には、ヒーター付きステアリングホイールの削除とAMGステアリングホイールへの交換などの変更がありました。

メルセデス・ベンツ Mクラス/GLE
2013 ML350 W166 ワゴン (フェイスリフト前)
概要
モデルコード	W166 C292 (クーペ)
生産	2011年7月～2019年
モデル年	2012–2019
組み立て	米国:アラバマ州タスカルーサ( MBUSI ) インド:プネ、マハラシュトラ州( MBI ) インドネシア：ボゴール（MBDI）[28] タイ:サムットプラカン( TAAP )
デザイナー	エミエル・ビュルキ（2008）[29]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV 5ドアクーペSUV
シャーシ	ユニボディ
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.5L M 276DE35V6 3.0L M276 DE 30 レッド。 バイターボV6 4.7 L M278 DE 46 ALバイターボV8 5.5 L M157 DE 55 ALバイターボ V8 ガソリン PHEV : 3.0 L M 276 DE 30 ALバイターボ V6 ディーゼル: 2.1 L OM 651 DE 22 LA ターボ I4 3.0L OM642 LS DE 30LAターボ V6
伝染 ; 感染	7速7G-Tronic オートマチック 9速9G-Tronicオートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	プラグインハイブリッド（GLE 500 e）
寸法
ホイールベース	2,916 mm (114.8 インチ)
長さ	4,803 mm (189.1 インチ) AMG: 4,820 mm (189.8 インチ) ハイブリッド: 4,780 mm (188.2 インチ)
幅	1,926 mm (75.8 インチ) AMG: 1,950 mm (76.8 インチ) ハイブリッド: 1,980 mm (77.8 インチ)
身長	1,796 mm (70.7 インチ) AMG: 1,860 mm (73.3 インチ)
車両重量	2,150 kg (4,740 ポンド)

2006年、次世代Mクラスの開発が始まり、5年間にわたって開発が進められたが、これは先代よりも短い期間であった。2008年、エミエル・ビュルキによる最終デザインが承認され、2008年12月16日に国内で特許を取得した（米国デザイン特許は2009年6月15日に出願）。新しく再設計されたMクラス（シャシー名W166）は、2011年6月10日に2012年モデルとして試作車で導入された。最初の顧客指定のW166は、7月20日にヴァンス生産ラインから出荷された。^{[30]このモデルは適度に改良されており、新世代の}メルセデス・ベンツEクラスからスタイリングのヒントを得ている。後部座席の足元スペースが広くなり、後部背もたれも調整可能になった。2011年9月に発売される予定であった。

2012年型Mクラスの新機能には、燃費向上のために改良された7G-Tronic Plus 7速オートマチックトランスミッション、オプションのアダプティブクルーズコントロール（Distronic Plus）、アクティブ車線逸脱警報システム、高さ調節可能なエアサスペンション（AirMatic）などがある。車体のロール補正のためのアクティブアンチロールバーを備えたアクティブカーブシステムも導入された。^[31]

W166は、ダイムラーとクライスラーが統合企業だった時代の合弁事業の名残の一つです。ダイムラークライスラーは、クライスラーの国内でのSUV販売と研究開発の好調さの恩恵を受け、コアプラットフォームとテクノロジーを開発しました。基盤となるプラットフォームの作業は、2006年に2社が分社化した際にほぼ完了しました。クライスラーは、ジープ グランドチェロキー（WK2）とダッジ デュランゴに同じプラットフォームを使用しています。しかし、分社化により、内装やボディデザイン、エンジンの選択肢の点で、これらの車は非常に異なっています。エンジン以外にも、3つのSUVは、一部のトランスミッションを含む多くのパワートレイン部品を共有しています。

オン&オフロードパッケージは、 2013年モデルからほとんどの市場（北米を含む）で利用可能になりました。このパッケージには、センターデフロック、減速ギア、アンダーボディスキッドプレート、および6モード選択可能な地形走行プログラムシステムを備えた2速デュアルレンジマグナパワートレイントランスファーケースが追加されています。リアデフロックは廃止されました。^[32]

オープンフロントおよびリアディファレンシャルが装備されており、4輪電子牽引システム (4-ETS) を使用してフロントおよびリアディファレンシャルロックをシミュレートします。

メルセデスMクラスは「ラグジュアリークロスオーバーSUV」部門で1位を獲得し、カリフォルニアに拠点を置く自動車研究・コンサルティング会社オートパシフィックが実施した調査に基づいて、アメリカ人にとって最も理想的な車に選ばれました。^[33]

メルセデス・ベンツ・インディアは2009年初頭にプネーのチャカンに製造工場を設立し^[34]、2012年10月に米国外で製造される最初のW166 Mクラスを発売しました。^[35]翌月、メルセデス・ベンツ・インドネシアは西ジャワ州ワナヘランの工場でMクラスの組み立てを開始しました。^[36]これらの工場では、米国ヴァンスから「ノックダウン」キットとして出荷された車両の最終組み立てを行っています。

2015年後半には、フェイスリフトされたW166がクーペバージョンとともにGLEとして発売されました。

以前のポープモービルは2012年Mクラスをベースにしており、2012年12月に納入されました。

GLEという名前は、2015年にフェイスリフトされたW166 ^[38]と、2015年1月に北米国際オートショーで一般に公開された新しい5ドアクーペ派生モデルのGLEクーペ（C292）に使用されました。メルセデス・ベンツの新しい命名戦略の一環として、GLEはSUVをそのセグメントの真ん中、将来のGLCとGLS（それぞれ旧GLKとGL）の間に置くことを定義します。これは、EクラスがCクラスとSクラスとの関係で位置付けられているのと同じです。

W166のフェイスリフトはニューヨークオートショーで発表されました。^[39] GLE 500 eはこのモデルシリーズ初のプラグインハイブリッドで、333馬力のV6エンジンと116馬力の電気モーターを組み合わせています。^[39]最初の19台は2016年6月にアメリカ市場に納入されました。^[40]

GLEクーペ（C292）はクーペSUVバージョンであり、W166と深い関連があり、プラットフォーム、メカニズム、インテリアを共有しています（ただし、同様のデザインの独自のボディを持っています）。^{[38] C292クーペは2015年1月に}北米国際オートショーで一般に公開され、W167の導入後、2019年8月に生産が中止されました。

GLEクーペは、ベースとなったGLEとともにアラバマ州で製造された。^[41]販売は2015年後半から開始される予定。このシリーズのトップモデルは、5.5リッターツインターボV8エンジンを搭載し、585馬力と768Nmのトルクを発生するメルセデスAMG GLE 63 Sモデルで、 ^[42]このセグメントで最も速いモデルの一つとなっている。^[43]

^{1 台の} 車両構造が「許容可能」と評価されました

² 強度対重量比: 6.68

メルセデスベンツ GLE
2020 GLE 350
概要
モデルコード	W167 [47] C167（クーペ）[48]
生産	2018年10月[49]～現在
組み立て	米国:アラバマ州タスカルーサ( MBUSI ) インド:プネ、マハラシュトラ州( MBI ) インドネシア：ボゴール（MBDI） タイ:サムットプラカン( TAAP ) マレーシア：ペカン（HICOM）
デザイナー	ロベルト・レシュニク[ 50]バラーズ・フィルツァー[51]ミハエル・フライ[52]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアSUV 5ドアクーペSUV
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.0 L M264 ターボチャージ I4 2.0 L M274 PHEV ターボチャージ I4 2.5 L M256 マイルドハイブリッドターボI6 (中国) 3.0 L M256 マイルドハイブリッドターボI6 3.0 L M256 PHEVターボI6 4.0 L M176 ツインターボ V8 4.0 L M177 マイルドハイブリッド ツインターボ V8 ディーゼル： 2.0 L OM654 ターボディーゼル I4 2.0 L OM654 PHEV ターボディーゼル I4 2.9 L OM656 ターボディーゼル I6
伝染 ; 感染	9速9G-トロニック オートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	プラグインハイブリッド（GLE 350e、GLE 350de、GLE 400e、AMG GLE 53 ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	2,995 mm (117.9 インチ) [53]
長さ	4,924～4,930 mm（193.9～194.1インチ）
幅	2,015～2,018 mm (79.3～79.4 インチ) 2,157 mm (84.9 インチ) (ミラー付き)
身長	1,795～1,797 mm（70.7～70.7 インチ）
車両重量	2,130 kg (4,696 ポンド)

第4世代GLEは2018年のパリモーターショーで発表されました。

発売当初、GLEは米国で2種類のエンジンオプションで販売された。GLE 350は255馬力（259PS、190kW）の2リッター4気筒エンジンを搭載し、GLE 450は362馬力（367PS、270kW）、369lb⋅ft（500N⋅m）のトルクを発揮する3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載している。GLE 450には、一体型スターターモーターを備えた48V電気システムが搭載されている。このシステムは、エアコン、車載電子機器、電子駆動ターボチャージャーに電力を供給している。^[54] GLE 450は、機械式ロールバーを廃止し、パフォーマンスを大幅に向上させた改良されたアクティブボディコントロールシステムを備えている。 ^[54]

他のエンジンオプションも用意されています。AMG GLE 53は、2019年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。3.0Lのターボチャージャー付きI6エンジンを搭載し、429馬力（435PS、320kW）と384lb⋅ft（521N⋅m）のトルクを発揮します。GLE 450と同様の48V電気システムには、EQブーストが搭載されており、オンデマンドでさらに21馬力（16kW）と184lb⋅ft（249N⋅m）のトルクを発揮します。^[55]

「GLE」の名称では初めて、GLEに7人乗りオプションも追加されました。

欧州市場では、ガソリンエンジンを搭載したGLE 350eとディーゼルエンジンを搭載したGLE 350deの2種類のプラグインハイブリッドバージョンが販売されている。どちらも31.2kWhのバッテリーを搭載している。この車両には60kWの急速充電オプションを装備することができる。WLTPの全電気走行距離は90～99km（56～62マイル）とされている。^{[56] [57]}

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  メルセデスベンツ GLE 350
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  メルセデスベンツ GLE 450
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  メルセデスベンツ GLE 450
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  メルセデスAMG GLE 53
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  メルセデスAMG GLE 53
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  メルセデスAMG GLE 63 S
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  メルセデスAMG GLE 53 クーペ
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  メルセデスAMG GLE 53 クーペ

2024年モデルでは、GLEはフェイスリフトを受け、ヘッドライトとテールライトが完全に再設計されました。新しいステアリングホイール、再設計されたバンパー、新しいホイール、そしてGLE450eと呼ばれる新しいトリムが装備されています。現在、フェイスリフトされた2024年モデルのポルシェ・カイエンやフェイスリフトされたBMW X5と競合しています。^[58]

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  GLE AMGライン（フェイスリフト）
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  リアビュー（フェイスリフト）
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  GLE 53 (カバー付き、フェイスリフト)
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  GLE 53 (カバー付き、フェイスリフト)
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  GLE 63 S（フェイスリフト）
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  内装（フェイスリフト）

2024年3月、メルセデス・ベンツは、組み立て時に48ボルトのアースケーブルが適切に締められていなかった可能性があるため、2019年から2024年までに製造されたGLEとGLSの車116,000台以上をリコールした。アースケーブルは助手席の下にあり、ケーブルが熱くなると潜在的な安全上のリスクをもたらす可能性がある。^[60]

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ GLE クラスとメルセデス・ベンツ M クラスに関連するメディアがあります。

• 公式サイト