BMW X5

BMW X5は、 BMWが製造するミッドサイズ高級クロスオーバーSUVです。^{[ 1 ]} X5は1999年にE53モデルとしてデビューしました。これはBMW初のSUVでした。発売当初は全輪駆動で、マニュアルまたはオートマチックのギアボックスが選択可能でした。第2世代は2006年に発売され、社内ではE70として知られていました。E70は、トルク分割機能付きxDrive全輪駆動システムとオートマチックギアボックスを組み合わせていました。2009年には、2010年モデルとしてX5 Mパフォーマンスバリアントがリリースされました。^{[ 2 ]}

BMWは、X5を公式にはSUVではなく「スポーツ・アクティビティ・ビークル」（SAV）^{[ 3 ]として販売し、その大きな寸法にもかかわらずオンロードでのハンドリング性能を示しました。 [ 4 ]} X5は、フレーム構造の使用から、より現代的なモノコックシャシー構造への移行を示しました。メルセデス・ベンツMクラスはX5より1年以上前に発表されましたが、モノコックシャシーを採用したのはX5が最初でした。Mクラスは第2世代までフレーム構造を使用していました。^{[ 5 ] [ 6 ]}

X5は主に北米のBMWグループ・スパルタンバーグ工場で製造されている。組み立て作業は2022年2月までロシアのアフトトール社でも行われており、インド、インドネシア、マレーシア、タイでも作業が行われている。X5はBMWメキシコ・トルーカ工場で装甲セキュリティバージョン向けに改造もされている。^{[ 7 ]}

この自動車メーカーのSAVシリーズは、X5から始まり、他のナンバーシリーズのBMW車の派生モデルによって拡大してきた。これは2003年のX3から始まり、2008年にはX6（X5とプラットフォームを共有）で続いた。

BMW X5 スポーツ（E53）

E53 X5は1999年から2006年の間に製造されました。これはBMWグループが英国のオフロード車メーカーであるランドローバーを買収した直後に開発されました。BMWの車両は、ランドローバーの技術から大きな恩恵を受けました。^{[ 8 ]}初代X5は、レンジローバー（L322）モデルと多くのコンポーネントを共有しています（特にヒルディセントコントロールとオフロードエンジンマネジメントシステム）。エンジンと電子システムはBMW E39 5シリーズと共有されています。

ガソリンエンジンは直列6気筒とV型8気筒のシリーズが用意され、ディーゼルエンジンも選択可能だった。エンジンの排気量は3.0リットルから4.8リットルまでだった。

2004年モデルのマイナーチェンジ版の生産は、2003年末に開始された。

BMW X5（E70）

E70型X5は、X5の第2世代モデルです。2006年7月に2007年モデルとしてデビューしました。第2世代では、BMWのiDriveシステムが全モデルに標準装備され、7人乗りの乗車定員を増やすための3列目シートがオプションで用意されるなど、重要な改良が施されました。

2008年以降のX5のグレード名とエンジン名は、他のBMW車と同じ命名規則に従っています。X5 3.0siはX5 xDrive30iに、X5 4.8iはX5 xDrive48iにそれぞれ名称変更されました。2010年には、BMWはDVDベースのCCCシステム（iDriveの動力源）をCICハードドライブシステムに置き換えました。

2009年には、ディーゼルエンジンのxDrive35dがBMW 335d 3シリーズセダンとともにカナダと米国で発売された。^{[ 9 ]}

Mパフォーマンス仕様は2009年4月のニューヨーク国際オートショーで発表され、同年9月に発売されました（2010年モデル）。X6 Mとパワートレインを共有するX5 Mは、BMW初のターボチャージャー付きMパワーV8エンジンを搭載し、最高出力555bhp （414kW ）、最大トルク500lb⋅ft （680N⋅m ）を発揮しました。    

E70は2011年モデルでマイナーチェンジを受け、LCI（LCI）と呼ばれた。

2011年モデルでは、X5はBMWのベストセラーモデルである3シリーズ（E90）と2番目に売れた5シリーズ（F10）に次いで3番目に売れたモデルとなった。^{[ 10 ]}

BMW X5 (F15)

F15型X5 （ X5 MはF85型）はX5の第3世代モデルで、2013年5月30日に初めて一般公開され、同年11月に正式に発売された。

E70と同じシャシーとホイールベースを共有し、3種類のエンジンから選択できるようになった。ラインナップには、 xDrive50i （ 450 bhpのガソリンV8）、xDrive30d（258 bhpのターボチャージャー付き直列6気筒ディーゼル）、M50d Performance（380 bhpのターボチャージャー付き直列6気筒ディーゼル）が含まれていた。2013年12月には、追加のエンジンオプションが利用可能になった。これには、直列6気筒のxDrive40dとxDrive35iモデル、および直列4気筒のxDrive25d（全輪駆動）とsDrive25d（後輪駆動）モデルが含まれていた。BMWは、ターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載したプラグインハイブリッド電気自動車モデル（xDrive40e ）を追加した。 xDrive40eの電気モーターは、9kWh 351Vのリチウムイオンバッテリーパックを使用した場合、最大出力83kW 、連続出力55kWを実現します。     

BMW X5（G05）（マイナーチェンジ前）

G05型X5は、X5の第4世代（現行モデル）にあたります。2018年6月6日にオンラインで一般公開され、同年11月に正式にデビューしました。BMWグループの新しいクラスターアーキテクチャ（CLAR）シャシーをベースとしています。

2019年モデルのX5はすべてxDrive全輪駆動を搭載していました。2020年には、米国向けモデルラインナップにsDrive（後輪駆動）モデルが追加されました。2020年モデルのX5 sDriveは、BMWの直列6気筒ガソリンエンジンB58（sDrive40i）を搭載していました。

2020年モデルで新たに加わったのが、xDrive45e PHEVです。こちらも同社のB58エンジンを搭載し、82kW（110hp）の電気モーターと組み合わされています。その結果、より大型の24kWhバッテリーパックから合計290kW （389hp ）の出力が得られます。    

G18のホイールベースは 標準のX5より13cm延長されており、X7およびXMのホイールベースと同じである。G18は瀋陽にあるBMW瀋陽工場で組み立てられた。

BMW iX5 (G65)

G65型X5は、X5の第5世代（新型）モデルです。2026年6月30日にオンラインで一般公開されました。BMWグループの新しいクラスターアーキテクチャ（CLAR）シャシーをベースとしています。

2026年6月、BMWは次世代X5が最終テスト段階に入ったと発表した。BMWは、このモデルにはガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、バッテリー電気、水素燃料電池の5種類のパワートレインが用意されると述べた。^{[ 15 ] [ 16 ]}

水素燃料電池バージョンのBMW iX5 Hydrogenは2028年に発売予定で、トヨタと共同開発した第3世代燃料電池システムを備えたBMWの水素フラットストレージシステムを使用する予定です。^{[ 17 ]}

X5 MはX5の高性能バージョンです。 現在までにX5 Mの次の世代が生産されています。^{[ 18 ]}

• E70 X5 M (2009年～2013年)
• F85 X5 M (2014年～2018年)
• F95 X5 M (2019年～2026年)

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