マンチェスター・アーデールは、イングランドのマンチェスターにある大型ショッピングセンターです。[ 3 ] 1972年から1979年にかけて段階的に建設され、費用は1億ポンドでした。[ 4 ]マンチェスター・アーデールは、1960年代と1970年代にイギリス全土に建設されたアーデール・センターのチェーンの中で最大規模です。 1996年のマンチェスター爆破事件後に再開発されました。
このセンターの小売フロア面積は140万平方フィート(13万平方メートル)弱(連絡橋で接続されているセルフリッジズとマークス&スペンサーのデパートは含まない)で、ヨーロッパで3番目に大きな都心型ショッピングモールとなっている。 [ 5 ]年間4100万人の来場者があり、英国最大級のショッピングセンターの1つである。 [ 6 ] 3500万人の来場者を集めるトラフォードセンターを上回る。[ 7 ]

マンチェスター・アーデールは、アーデール・プロパティ・トラストの後継企業であるタウン&シティ・プロパティーズ社が、プルデンシャル生命保険会社とマンチェスター市からの資金援助を受けて、1971年から1979年にかけてマンチェスター市中心部のマーケット・ストリートに建設した。第一期工事は1975年に完了し、当時イギリス最大のアーデール・センターであった。
1950年代初頭に設立されたアーンドル不動産トラストは、創設者のアーノルド・ハーゲンバッハとサム・チッピンデールにちなんで名付けられました。スイス系ヨークシャー人のハーゲンバッハはパン屋チェーンを所有し、1939年から小売店舗に投資していました。チッピンデールはオトリー出身の不動産業者で元公務員でした。アーンドルはロンドン以外に拠点を置き、小売不動産を専門としている点で、不動産会社としては珍しいものの、唯一無二ではありませんでした。ハーゲンバッハはより多くの投資を行い、物静かなパートナーでした。チッピンデールは率直で遠慮のない人物でしたが、ロンドンを拠点とする開発業者にはできなかった、懐疑的な北部の議会を説得して同社の提案を受け入れさせることができました。アーンドルは1952年にマーケットストリートの北側の不動産を購入しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
市議会は第二次世界大戦終戦前にマーケットストリート周辺地域の再開発が必要であることを認識し、1942年から1945年にかけて計画が策定されたものの、進展は見られなかった。1962年に市測量官は次のように述べている。「マンチェスターはビクトリア朝時代の景観に凝り固まっている …都市の新たな姿は長らく待たれていた。 …工業、商業、住宅が混在する見苦しい地域は体系的に解体され、包括的な計画に基づいて再開発される必要がある。こうして初めて都市は地域の中核としての本来の地位を取り戻すことができる。」市当局は強制収用命令を用いて、爆撃で被害を受けたマーケットプレイス(コーンエクスチェンジとロイヤルエクスチェンジの間―その後解体された)、CISビル、ピカデリーの再開発を加速させた。測量官の見解では、「これらの計画はシティ中心部の景観を大きく改善した」。同社が好んだ開発形態は、2階建てまたは3階建ての基壇の上にタワーを建てるというもので、これは3つの開発すべてで使用された形態であり、後にアーデールでも採用された。[ 13 ]同社の計画担当者は、利用可能な区画の規模を拡大するために、アーデールが取得した土地や建物に自社が所有する土地や建物を追加した。[ 14 ]
マンチェスターは伝統的に都市圏と地域の小売の中心地であり、マーケット ストリートは 1850 年頃から主要なショッピング ストリートでした。1960 年代には、他の場所で入手できる商品の種類が増えたため、マンチェスターの地位は弱まりました。サルフォードは、住民が買い物のためにマンチェスターまで行く必要性をなくすことを目的として、3 つの主要な小売エリアを 1 つに集約しました。ストックポートの町の中心部は、外観を改善するために綿紡績工場が撤去され、主要な幹線道路が閉鎖されてマージーウェイ ショッピング センターが建設され、地元の小売支出が 2 倍になりました。量的に見ると、1961 年にマンチェスターの小売支出は都市圏で次に大きいショッピング エリアの 3.7 倍でしたが、1971 年までに 2.8 倍に減少しました。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
1960年代から1970年代にかけて、近代的な商業施設を提供したいという願望は、ビクトリア朝時代の建物では現代の小売業者のニーズに対応できなかったため、主要都市のほとんどの自治体で広く共有されていた。この時期の他の例としては、バーミンガムのブル・リングやリーズのメリオン・センターなどが挙げられる。
1965年版の計画は、費用1500万ポンドで、マーケットストリート、コーポレーションストリート、ウィシーグローブ、ハイストリートに囲まれ、英国最大の単一ショッピングセンターとなることを意図していた。[ 22 ]境界の変更は(2009年時点では)1973年(つまり開業前)にマーケットストリートの反対側の旧マンチェスター・ガーディアン紙のオフィス跡地に追加されたのみである。ブーツは、当時最大の店舗であった11万平方フィート(1万平方メートル)(総面積)の拡張部分全体を採用した。 [ 23 ]
アーンドル・プロパティ・トラストは、1968 年 4 月にタウン & シティ プロパティーズに買収された。[ 24 ]開発に関する公聴会は 1968 年 6 月 18 日に開始され、既存の街路パターンは歴史的ではあるものの、「現代の要求には絶望的に不十分」であるとの意見が提出された。都市計画担当官は、「この開発は北米やスカンジナビアで実施された最良のものに匹敵するだろう」と証言した。[ 25 ]この計画には、パブ 7 軒と 200 室のホテルが含まれる予定だった。[ 26 ]経済学者は、マンチェスター中心部の支出が 1981 年までに倍増すると証言した。[ 27 ]公聴会は 1968 年 7 月 8 日に終了し[ 26 ]、1969 年 11 月初旬に報告された。検査官は、マーケット ストリートの北側の地域は再開発が必要であり、正面を再開発するのは賢明であると指摘し、計画を承認した。[ 28 ]マンチェスター市は1970年にさらに8エーカー(3ヘクタール)の土地を強制的に購入した[ 29 ]。これは、市外の住宅不足を補うために購入した土地を売却して得た資金を使用したものである。[ 30 ]


その地域は、17世紀と18世紀の街路、路地、中庭の配置の上に、主にビクトリア朝時代の建物がパッチワークのように混在していた。[ 25 ] 1961年の英国協会の会議で使用された地図には、マーケットストリートとクロスストリートに面した商店と、その背後にある倉庫またはオフィスビルが示されている。[ 31 ]
スチュワートの『マンチェスターの石』(1956年)も、シャープらの調査『マンチェスターの建物』(1966年)も、この地域や特定の建物について記述していない。スチュワートは一般的にヴィクトリア朝建築に強く、60の「主要な建物」のうち、再開発区域内にあるものはなかった。シャープらは古い建物と新しい建物を取り上げており、記述されている多くの建物のうち50以上が市の中心部にあるが、更地になっている区域にはなかった。[ 32 ] [ 33 ]更地化が間近に迫っていた1969年に執筆したペヴスナーは、特筆すべきものは何も見つけなかった。[ 34 ]市書記官のHWD スカルソープは、公聴会での証言で、建物は時代遅れだと述べている。[ 29 ]ショッププロパティは1971年に、「新しい建物が既存の老朽化した建物に取って代わる」につれて、市の中心部はコロネーション・ストリートのイメージを失い、小売業者にとって「非常に魅力的」になると予測した。[ 35 ]クロスストリートにオフィスを構えていたガーディアン紙は、1976年にマーケットストリートが30年間「陰鬱で衰退している」と書いた。[ 36 ]
後の記述はより好意的である。スプリング(1979年)は、「最近完成した巨大で明らかにトイレのようなアーデール・センターを見ればわかるように、19世紀の商業および産業建築の都市の壮大な遺産を追い出した怪物たち」と書いている。[ 37 ]ハミルトン(2001年)は、この地域は19世紀半ばのマンチェスターの富とリーダーシップを反映しており、英国の一流建築家によって設計された建物があると書いている。[ 38 ]モラン(2006年)は、そこを「個性的な通りの迷路」と呼んだ。[ 39 ]
1960年代初頭、この地域には、リーが言うところの「ヨーロッパの楽しい街」としてハンブルクに匹敵するマンチェスターの店がいくつかあった。生演奏や録音された音楽を聴き、アルコールを提供しない無許可のコーヒーバーは、事実上警察の管轄外だった。1965年に「モッズ・スクワッド」として知られる私服警官による警察の報告書は、それらを「有色人種の男たち」が経営する不衛生で薄暗い麻薬窟であり、若い男たちが金をだまし取られ、若い女性たちが売春に陥る場所だと描写した。1965年のマンチェスター市法は報告書の後に可決され、それらのほとんどが閉鎖された。[ 40 ]シネフォン・シネマは、マンチェスターで初めて「大陸風」のX指定映画、主にエロティック映画を上映した。[ 41 ]古本屋台や、リーが「マンチェスター独自のカーナビーストリート」と表現したものが1970年代初頭までにオープンした。ウィシー・グローブにあるセブン・スターズは、1356年にまで遡る免許を持つマンチェスター最古のパブの1つでした。レッドフォードは「英国最古の認可を受けた酒場」だと主張しましたが、おそらくそうではなかったでしょう。[ 40 ] [ 42 ] [ 43 ]

設計を担当したのはヒュー・ウィルソンとJ・L・ウォマーズリーでした。二人の共同作品には、ハルム・クレセントやマンチェスター教育地区などがあります。ウォマーズリーはシェフィールド市建築家として、1950年代から1960年代にかけてのシェフィールドの戦後再開発を担当し、市中心部だけでなく、パーク・ヒルをはじめとする大規模な住宅団地も手がけました。
開発業者と市当局は建築家に自由な裁量を与えなかった。開発業者は自然光がほとんど入らない閉鎖的な建物を要求し、より開放的で屋根から光が差し込むデザインを拒否した。市当局はバスターミナル、市場、駐車場、地下鉄駅、そして後続の開発へのデッキアクセスを設けることを主張した。キャノン通りは店舗の正面を設けずに開放されたままにすることになっていた。コーポレーション通りとハイ通りはマーケット通りへの折り返し部分に店舗の正面を設けることが許可された。賑やかな大通りであるマーケット通りは歩行者天国化が提案されたため店舗の正面が設けられたが、これは1981年まで実現しなかった。センターの外壁のほとんどにはショーウィンドウが禁止され、代わりに内側に設けられていた。建築家、開発業者、市議会はうまく意思疎通ができなかった。建築家は「与えられた概要では …非常に内向的な建物になるだろう。そして私たちは、これは魅力的ではないと言った」と認識した。[ 44 ] [ 45 ]
建設は1972年に始まり、センターは段階的にオープンし、1976年9月にアーデールタワーと60の店舗がオープンし、続いて1977年5月にナイツブリッジモール(マーケットストリートにかかる橋)、1977年10月に北側のモール、1978年にマーケットホール、ブーツ、シャンブルズへの橋(コーポレーションストリートにかかる橋)、 1979年にキャノンストリート沿いのバスターミナルとアンカーストアのリトルウッズとブリティッシュホームストアがオープンした。 [ 46 ]オープン時には、センターには210の店舗と200以上のマーケットの屋台があった。[ 21 ]
1968年の公聴会で1150万ポンドと見積もられた費用は、1972年には2600万ポンドに[ 36 ]、1974年には3000万ポンドにまで膨れ上がり、タウン&シティ、プルデンシャル生命保険会社、マンチェスター市による合弁会社であるマンチェスター抵当公社を設立せざるを得なくなった。マンチェスター市が運営するこの合弁会社は、プルデンシャルがプロジェクトに十分な資金を提供できないと認めた後、株式市場で500万ポンドを調達した[ 47 ] [ 48 ](地方自治体が設立した会社としては初)。[ 14 ]タウン&シティは破産寸前となり、1974年4月にジェフリー・スターリングのスターリング保証信託を逆買収し[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]、1975年から1976年にかけて2500万ポンドの増資を行った。[ 36 ] [ 52 ] 1976年までに費用は4600万ポンドに達し、そのうち1300万ポンドは議会からの出資だった。[ 52 ]パーキンソン=ベイリーが「莫大」と表現した最終費用は1億ポンドで、土地代1150万ポンド、建物代4450万ポンド、内装費4400万ポンドで構成されていた。[ 53 ]


中心部はマーケットストリートとキャノンストリートによって二分されていた。マーケットストリートの南側、旧ガーディアンビルの跡地にはブーツの支店があった。マーケットストリートはショッピングモール、ナイツブリッジ、後にボイジャーブリッジによって橋で繋がれていた。マーケットストリートとキャノンストリートの間の部分は大部分が2階建てで、主要テナントのほとんどとオフィスビルへのアクセスがあった。地上階の入口は、上層階のハイストリート側と下層階のコーポレーションストリート側にあり、約24フィート(7メートル)の傾斜を利用していた。マーケットストリートからの中央の入口は、中二階を通ってハレ広場へと繋がっており、そこは天井までの高さのあるオープンスペースだった。これらのエリアは2009年時点でも基本的に変わっていなかった。キャノンストリートの北側では、下層階にバスターミナルがあり、上層階に店舗、その上に60戸のアパートがあった。ハイストリート側には2階建てのマーケットエリアがあった。キャノンストリートは、コーポレーションストリート側ではショッピングモールによって橋で繋がれ、ハイストリート側ではトンネルで下をくぐっていた。中心部には連続した通路があったが、単一のレベルではなかった。ハイストリート側には、マーケットセンターとキャノンストリートの上に多層駐車場が設けられていた。モールの総延長は1,360ヤード(1,240メートル)であった。センターの下には、ウィシーグローブからアクセスできる全長1/2マイル(800メートル)の全周にわたる全高のサービス道路があった。建築家たちは、高さの変化を利用することで、買い物客に上層階のショッピングエリアを利用してもらうという問題を解決しようとした。北側には主要店舗はなかったが、駐車場とバスターミナルのおかげで、歩行者の往来が静かな場所を避けてそのエリアを通るようになった。[ 54 ]
センターの内部には、チェコの芸術家フランタ・ベルスキーによる高さ9.45メートル(31フィート0インチ)の彫刻「トーテム」が当初設置されていた。1977年に設置されたこの彫刻は、噴水の中央にある磨かれたテラゾーの台座の上に立っていた。マンチェスターの経済史を象徴しており、マンチェスター運河の巻き上げ機を模したものが含まれていた。ベルスキーは当初、これを水の彫刻として機能させることを意図していたが、このアイデアは開発者によって放棄された。トーテムは1976年に英国王立彫刻家協会のメダルを受賞した。この彫刻はその後、1987/88年の改修工事中に撤去され、廃棄された。[ 55 ]
最終的な建物は大きすぎると考えられていた。ガーディアン紙は1978年にそれを「イギリスの都市で大きすぎることを考えることへの恐ろしい警告」であり、「外観が城のように堅固なので、通りかかる中世の軍隊は買い物をするよりも自動的に包囲するだろう」と評した。[ 44 ]地下鉄計画は1976年までに放棄され[ 36 ] [ 56 ]、デッキへのアクセスはコーポレーション・ストリートを挟んで シャンブルズにある別のタウン&シティ開発地のみだった。[ 44 ] [ 57 ]公式開所式で、その推進者の一人であるマンチェスター市長のデイム・キャスリーン・オレレンショーは、「バルサ材の模型を見たときは、こんな風になるとは思わなかった」とコメントした。[ 38 ]「反省しない」建築家たちは、自分たちは求められたものを提供しただけだと答えた。[ 44 ]ケネス・ストーンは1978年に「我々はそこにあるもの全てに責任があるわけではないが、強制された決定ではなく、我々が下した決定については後悔していない」と述べた。批評家の意見は時が経っても和らぐことはなく、1991年にはこのセンターは「外観が攻撃的」と評された。[ 58 ]エコノミスト誌は1996年に「ヨーロッパで最も醜いショッピングセンターの1つとして長い間見なされてきた。 …ひどい現代建築の典型 …[外観は]嫌われていた」と指摘した。[ 59 ]フィナンシャル・タイムズ紙は1997年に「際立って醜い」と評し[ 60 ]、2000年には「英国で最も愛されていない建物の1つ」と評した。[ 61 ]
その評判が悪かった主な原因は外観にあった。センターの大部分はセラミックタイルで覆われたプレキャストコンクリートパネルで覆われていた。[ 54 ]ショー・ハザーンウェア社製のタイル[ 62 ]は濃い黄褐色で、「胆汁のような黄色」[ 63 ] 、 「パテとチョコレート色」(一部は茶色)[ 12 ]、「嘔吐物のような色」[ 59 ]などと様々に表現された。このタイルは「ヨーロッパで最も長いトイレの壁」という異名と、そのバリエーションを生み出した。[ 64 ] [ 65 ]ガーディアン紙によると、この表現は同紙の政治コラムニスト、ノーマン・シュラプネルが考案したものだという。 [ 66 ]
「もしあなたが普段からよく通っていて当たり前のように思っている、市場広場にある古い商店や古い店、港の工場や倉庫、納屋や庭の壁などがあるなら、来週にはもうそこにあるとは思わないでください。歴史的価値がないとみなされ、登録されていないため、ブルドーザーが入り込み、あなたの生活の一部が永遠に失われてしまうでしょう。」

センターが開設される前から、包括的な開発に対する反発が始まっていた。ジョン・ベチェマンが序文を寄せたアメリーとダン・クルックシャンクの『英国の略奪』は、 1975年のヨーロッパ建築遺産年を記念して出版された。この本は、「略奪の現場」という見出しの下、約20の町の再開発について述べており、マンチェスターの中心部は「未来的なビジョンか、ル・コルビュジエから借りた野蛮な新都市のように見えるべきだと真剣に信じている精神」によって行われた「残忍な破壊」の例としてアーデールを取り上げている。同年、圧力団体「英国の遺産を守ろう」が結成されたが、その目的の一つは、イングランド北部の目立たない工業用建物の全面的な解体を阻止することであった。[ 68 ] 1974年から1976年の不動産不況、1974年の地方自治体の変更、ポールソン事件後の法律の変更(開発業者が政治家を買収して公共の利益に反する計画を加速させた事件)など、いくつかの要因がアーndaleのような規模とタイプのさらなる開発を阻害した。[ 69 ] Built Environment誌は、アーndaleは「どの町にとっても資産」である一方で、この計画は「都市全体の一般的な利益を超えた日和見主義の匂いがする」とコメントした。[ 14 ]
100万平方フィート(9万平方メートル)を超える小売スペースの存在は、マンチェスター市中心部の買い物パターンを歪め、多くの既存の小売業者や小売地区は適応に苦労した。[ 70 ]オールドハム・ストリートは長年営業していた大型店を失い、この地域が苦境に陥ることは明らかだった。[ 71 ]アーンデールのために取り壊されたものと同様の店舗や旧繊維倉庫の閉鎖により、この地域は急速に荒廃し、ベニソンらの目には「ほとんど化石化した」ものとなった。[ 72 ] [ 73 ]この地域は、1990年代後半にノーザン・クォーターとして再活性化されるまで荒廃したままだった。 [ 74 ] [ 75 ] 1966年に完成したピカデリー・プラザは、アーンデールが開業すると客足が遠のき、 1979年半ばに1000万ポンドで売りに出された。ショッピングセンターとしては、二度と回復することはなかった。 [ 76 ]
ストックスは、これらの要因が、グレーター・マンチェスター郡議会が郡内に小売能力が過剰であるという戦略的見解を抱いた背景にあると主張している。1977年以降、GMCは一貫してさらなる開発に反対し、1986年以前のいかなる開発も支持しなかった。[ 70 ] [ 77 ] 1980年代初頭には貿易が増加したが、GMCの開発反対と小売センターの相対的重要性の維持に関する方針は変わらなかった。1980年代半ばまでに、小売業のトレンドは都市中心部から郊外へと移行した。[ 78 ] [ 79 ]
GMCは1986年に廃止され、ストックスの言葉を借りれば、「大規模なショッピング計画の申請が、無人のダムから溢れ出し始めた」。申請が滞留した結果、隣接する新設のサルフォードとトラフォードの自治体は、バートン・ロックスとダンプリントンの郊外計画をめぐって「囚人のジレンマ」に陥った。これらの計画は、アーンドルとほぼ同じ規模だった。1989年までに、グレーター・マンチェスターの小売スペース約500万平方フィート(46万平方メートル)の計画申請は未解決のままだった。[ 70 ]公聴会(その後、控訴裁判所での訴訟、貴族院での訴訟)により、ダンプリントン計画(トラフォード・センター)が承認された。建設は1996年に始まった。 [ 80 ]

ショッピングセンターの一般的な寿命は約 10 ~ 20 年で、その時点で所有者は何もしないか、改装するか、取り壊すかのいずれかになります。[ 81 ]アーンデールでは、改装は開業から約 6 年後に始まりました。人工照明と区別のつかないモール、行き止まりが多く、明確な周回ルートがないため、買い物客は、モリスの言葉を借りれば、「迷路のような激しさに当惑」していました。パーキンソン・ベイリーは、このセンターを「買い物をするのに最も快適な場所ではなかった ...暑くて蒸し暑い」と評しました。[ 82 ]批判は、50 万ポンドの改修[ 83 ]で対処され、天窓が設置されて自然光が入り、鉢植えの植物が導入されました。[ 84 ]ナビゲーションを改善し、外観を落ち着かせるために、各エリアの床にはそれぞれ異なる配色が採用され、装飾的な鉄細工が設置され、一方の角には噴水が、もう一方の角には2階建ての鳥小屋が設置された。アーデール独自のラジオ局、センター・サウンドも設置された。ハレ・スクエアは日中はフードコートとして利用でき、必要に応じて夜間はコンサート会場として使用できる。ベディントンは、その結果を「職人的ではあるがロマンチックではない」と評している。[ 58 ]
タウン&シティは1983年にスターリング・ギャランティー・トラストに社名を変更し[ 85 ]、1985年2月には同じくジェフリー・スターリングが経営するペニンシュラ・アンド・オリエンタル・スチーム・ナビゲーション・カンパニー(P&Oとして知られる)と合併した[ 86 ] 。P &Oはナイツブリッジ(マーケット・ストリートにかかる橋)を改修し、賃料を倍増することを決定した。工事は1990年から1991年にかけて行われ、最も目に見える変化は、 これまで一般に開放されていなかったエリアに900万ポンドをかけて作られたフードコート(ボイジャーズ)だった。改修は成功し、センターの人気が高まった[ 87 ] 。 1991年から1993年にかけても、センターが「高級化」する可能性がある変更に反対する業者の反対にもかかわらず、他の改修が行われた[ 88 ]。センターの北部は長年ほとんど投資されず、マーケットホールは改善の時期を迎えていると見なされていた[ 89 ] 。
バスターミナルはマンチェスターで最も混雑するターミナルとなり、1991年までに1日あたり3万人の乗客と1,500台のバスの発着を処理した。[ 58 ]しかし、旅行者、特に女性には不評だった。「汚くてひどい」と評された薄暗い内部は、テイラーによって本質的に脅威的で「恐怖の風景」であると指摘された。[ 90 ]
市民の誇りの創意工夫を見よ。我々は醜いかもしれないが、我々の醜さは君たちの醜さよりも大きいのだ。
マンチェスター・アーデールはショッピングセンターとして目覚ましい成功を収め、批評家の意見は必ずしも全員に受け入れられたわけではなかった 。特にオーナーたちはそうだった。[ 91 ] 1996年までにアーデールは満室となり、 年間2000万ポンドの賃料収入を上げ、[ 92 ]売上高では英国で7番目に賑わうショッピングエリアとなり、[ 93 ]週に75万人が訪れた。[ 94 ]詩人のレムン・シッセイはこう書いている。
アーンデール・センターは、常にただのアーンデール・センターだった。プレキシガラスと人々の宮殿。光の祭典。…買い物客にとって地上の楽園。その巨大な栄光のすべてが大好きだ。醜いかどうかは純粋に主観的な意見だ。中は素晴らしい。」[ 95 ]

同センターはテロリストの標的となった。1991年4月の放火事件に続き、1991年12月には火炎瓶による攻撃があり、4店舗が甚大な被害を受けた。これらの事件は暫定アイルランド共和軍(IRA)の犯行とされ、爆発物は営業時間中に家具の中に仕掛けられていた。[ 96 ] [ 97 ] 2度目の攻撃の後、被害を受けなかった店舗では翌日もクリスマス商戦はほぼ通常通り続いた。ある匿名の消防士は「私が心配なのは、もし大きな爆発物が仕掛けられたら、この辺りにはガラスの破片がたくさんあって、多くの人が死ぬだろうということだ」と述べた。[ 98 ]
1996年6月15日土曜日の午前9時20分頃、2人の男がマークス&スペンサーとアーデールの間のコーポレーション・ストリートに、1,500kgの爆弾を積んだ7.6トンのトラックを駐車した。午前9時45分頃、グラナダTVに暗号化された警告が届いた。週末の買い物客に加え、日曜日にオールド・トラッフォードで行われる予定のUEFAユーロ1996のロシア対ドイツ戦のために街に集まっていたサッカーファンもいた。1992年のIRA爆破事件後に開発された手順に従い、警察と店員が約8万人をその地域から避難させた。サッカーファンの対応を支援するために動員された群衆整理の経験を持つ外部スタッフも協力した。爆弾は、陸軍の爆弾処理班がリバプールから到着し、安全対策を開始した直後の午前11時17分に爆発した。死者は出なかったが、200人以上が負傷し、中には重傷者もいた。負傷者のほとんどは飛散したガラスによるものだったが、妊娠中の買い物客1人が爆発で空中に吹き飛ばされた。[ 99 ]
合計で43の通りにある1200 軒の建物が 被害を受けた。マークス&スペンサーと隣接するロングリッジ・ハウスは数日以内に危険と判断され、解体された。コーポレーション・ストリートに面したアーデールの正面と歩道橋は構造的に損傷を受けた。[ 100 ]再保険会社のスイス・リーは、最終的な保険金支払額が4億ポンドを超え 、当時としては史上最も高額な人為的災害となったと推定した。[ 100 ] [ 101 ]

爆撃直後、センターの南半分は修復され、改装された。北半分は応急処置が施され、当初はバスがキャノン・ストリート自体に停車していたが、2006年1月にバスターミナルは最終的にシュードヒル・インターチェンジに置き換えられた。 [ 102 ]爆発で特に大きな被害を受けたマークス&スペンサーは、スティーブン・ホダーが設計したガラスの歩道橋で1階のメインモールと繋がった別の建物で再開した。この大きな支店がオープンして間もなく、建物は2つの独立した店舗に分割された。半分はマークス&スペンサーの支店として残り、トライアングルに面した側はセルフリッジの支店となった。
2003 年秋、爆撃後の市街地再建の最終段階として、キャノン ストリートの北側の中心部の半分全体が閉鎖され、解体された。[ 103 ]その後 2 ~ 3 年かけて、中心部の北半分が完全に再建され、拡張された。「エクスチェンジ コート」として知られる「北部拡張」の第 1 段階は、2005 年 10 月 20 日にオープンした。エクスチェンジ コートには、英国の旗艦店であり、世界最大のNextストアがある。[ 4 ] [ 104 ]これに続いて、2006 年 4 月 6 日にオープンした「ニュー キャノン ストリート」として知られる第 2 段階が行われた。この段階の店舗には、 TopShopとTopmanの新しい旗艦店が含まれる。
2006年9月7日、北側拡張工事の第3期最終段階がオープンしました。新しいウィンターガーデンには、スーパードライ(旧HMV、ザヴィ、ヴァージン・メガストア)、ウォーターストーンズ書店、アーンドール・マーケットの新しい平屋建て店舗などが入っています。完成したモールは、エクスチェンジ・スクエアとザ・トライアングルからノーザン・クォーターへ、そしてマーケット・ストリートからザ・プリントワークスへと繋がっています。
センターの南半分も改装されました。ハレ広場は新しい天窓を含めて近代化されましたが[ 105 ]、設計者が自然光を最大限に活用しようとした北側の拡張部分と元のモールの間には、自然光のレベルに大きな違いがあります。

1990年代後半までに、このセンターはもはやアーデール・プロパティ・トラストの所有ではなくなった。21世紀初頭には、このセンターはM&Gリアルエステートとインテュ・グループが共同所有していたが、2020年6月に破産したインテュが経営破綻した。[ 106 ] [ 107 ]
1996年の爆破事件以来、大規模な再開発が行われ、小売床面積は130万平方フィート(12万平方メートル)となり、ヨーロッパ最大の都市中心部のショッピングモールとなった[ 5 ] 。この記録は、北部の再開発中にバーミンガム・ブルリングが一時的にその称号を保持していた時期を除いて、建設以来ずっと保持されている。
改修工事の一環として、タイルの大部分が撤去され、砂岩とガラスの被覆材に置き換えられました。[ 82 ]マンチェスター・アーデールには、英国最大のNextストアがあり、英国最大のガラス張りの店舗正面を持ち、2010年4月時点ではロンドン以外では最大のOffice Shoeストアでもあります。
2015年8月、アーンドルは初のチャリティスター・イニシアチブの開始を発表し、センターは1年間かけて選ばれた慈善団体への募金活動を行った。[ 108 ]
2021年頃、元のアーデールと隣接するアリーフ・ニュースの最後の部分が改装され、スポーツ・ダイレクトとティム・ホートンズの2つのテナントが入居することになった。黄色のタイルはそのまま残されている。
多くの大型ショッピングモールと同様に、マンチェスター・アーデールにもフードコートがあります。1991年に「ボイジャーズ」としてオープンした「フードチェーン」は、センターの南西端の2階に位置する800席のフードコートです。マーケットストリートからはガラス張りのエスカレーター、ブーツの外側からはエレベーター、そしてセンター南西端の1階(アーゴスとブーツの1階入口付近)からもアクセスできます。

1970年代には、ピクヴィック・トンネル計画の中に地下鉄駅を建設する計画が現れた。ロイヤル・エクスチェンジ駅は、アーンドルとロイヤル・エクスチェンジの両方にアクセスできるように、クロス・ストリートの下に建設される予定だった。この計画は中止されたが、将来的に地下鉄駅を追加できるように、センターの下に地下空間が作られた。[ 109 ]
現在、マンチェスター・アーデールにはマンチェスター・メトロリンク路面電車システムのマーケット・ストリート駅、エクスチェンジ・スクエア駅、そしてバスターミナルでもあるシュードヒル・インターチェンジ駅の3つの駅が乗り入れている。 [ 110 ]
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