歴史
ルンケン空港のメインビルディングシンシナティ市営空港（ランケン空港）は、1947年までシンシナティの主要空港でした。コロンビア近郊のリトルマイアミ川渓谷に位置し、1788年にシンシナティ地域で最初の入植地ができた場所です。ジョン・ディクソン「ディクシー」デイビスは1921年にこの飛行場で飛行訓練を始め、当初はディクシー・デイビス飛行場と名付けられました。1,000エーカー（400ヘクタール）の飛行場は、1925年までに世界最大の市営飛行場となり[ 4 ]、ランケンハイマーバルブ社を経営していたエドモンド・H・ランケンの父、エシェルビー・ランケンにちなんで空港名が付けられました。（一家の姓は、元の「Lunkenheimer」という綴りから短縮されたものです。）[ 5 ]
この地域で最初に行われた航空関連の活動は、1921年頃にジョン・「ディクシー」・ディクソン・デイビスが提供した飛行レッスンでした。[ 5 ]飛行は空港のすぐ北、現在のランケン・プレイフィールドのあたりで行われました。[ 6 ]
1925 年 12 月 17 日、 T. Higbee EmbryとJohn Paul Riddleによってランケン空港に Embry-Riddle 社が設立されました。数年後、同社はフロリダに移転し、後にエンブリー・リドル航空大学となりました。1928 年、TE Halpin Development Co 社（後にMetal Aircraft Corporation 社）が同空港で高翼機Flamingo を22 機製造しました。 [ 7 ]また 1928 年、安価な軽飛行機を製造するためにAeronca Aircraft Corporation社が設立されました。工場の建物である格納庫 4 は現在も使用されています。[ 8 ] 500 機以上のC-2およびC-3航空機がここで製造されました。航空便は 1920 年代後半に始まり、1938 年にはアメリカン航空とマーケット航空が172,000 ドルの新しいターミナルビルを使用していました。[ 9 ]
祝祭の週末の真っ只中、1930年9月27日に空港が正式に開港した。[ 10 ] [ 11 ]
第二次世界大戦中、この空港は当初、第一集中司令部の本部として機能し、その後、航空輸送司令部に移管された。[ 12 ]
ランケン空港は、オハイオ川の洪水と、より長い滑走路を必要とする大型航空機の導入により、シンシナティ/北ケンタッキー国際空港に取って代わられました。 [ 13 ]洪水により、この空港は「沈んだランケン」というニックネームで呼ばれるようになりました。[ a ] 1937年のオハイオ川の洪水では、空港の南西の角にある飛行場と2階建てのメインターミナルビルは、3階の航空管制「タワー」を除いて水没しました。ターミナルビルの飛行場に面した銘板（地上からは1つの黒いレンガのように見える）には、最高水位が示されています。[ 16 ]空港は 1945 年と 1948 年に再び浸水した。[ 17 ]しかし、後者は、まもなくアメリカ空軍となる部隊が 1947 年にこの飛行場から撤退する前のことだった。[ 18 ] 1948 年という早い時期から少なくとも 1966 年まで、グレーター シンシナティ エアメンズ クラブは空港で毎年クロス カントリー エア レースを開催していた。[ 19 ] [ 20 ] 1960 年代初頭には、ビーチクラフト 18 をアップグレードするコンラッド インターナショナル コーポレーションが空港に拠点を置いていた。[ 21 ] 1962 年に、空港の西側の境界であるウィルマー アベニューが西に移動した。[ 22 ] [ b ]翌年には、滑走路のための追加スペースを確保するために、北側のゴルフ コースのレイアウトが変更された。[ 25 ]新しい管制塔も完成し、ターミナル ビルに翼が追加された。[ 26 ]同年、FAA は同空港を一般代替空港に指定した。ビジネスジェットの旅行が拡大するにつれて、1965 年頃に 6,100 フィートの平行滑走路 2R が追加された (リトル マイアミ川の移設が必要となった)。[ 9 ] [ c ] 1967 年、その名称は正式に「ランケン フィールド」から「ランケン空港」に変更された。[ 28 ] 1978 年に、オハイオ航空宇宙博覧会が同空港で開催された。[ 29 ]
空港管理者は、空港から商業便を誘致しようとしたことを理由に、2004年に解雇された。[ 30 ]
現在、この古い管制塔は民間航空パトロール隊のランケン士官候補生飛行隊の本拠地となっており、米国で最も古い現存する管制塔である。[ 31 ]また、この敷地内には、18ホールのゴルフコース、遊び場、飛行場を囲む堤防上のウォーキング/サイクリングコースなどの公共レクリエーションエリアもある。2009年、アルティメット・エア・シャトルはシカゴ・ミッドウェイへのフライトでランケンでの運航を開始し、その後、シカゴ、ニューヨーク、シャーロット、クリーブランドを含む4都市に拡大した。現在、シンシナティ中心部に近いことから、シンシナティ地域の多くの企業がこの空港に航空機を拠点としているが、ほとんどの航空会社はシンシナティ/北ケンタッキー国際空港を使用している。[ 2 ]アレジアント航空が代わりにCVGで運航を開始し、フラミンゴ航空が実現しなかったなど、この空港に航空サービスを追加するさまざまな提案があった。 [ 9 ]
2007年、FEMAは、空港を洪水から守る全長5マイル（8.0km ）の堤防が連邦基準に満たず、認定を取り消すと市に通知した。2014年に市が影響を受けた住民にこの事実を隠していたとの主張があった後、市は当時オープンハウスを開催し、2009年には修繕のための連邦補助金を申請しようとしたと説明した。[ 32 ] [ 33 ]
45～60 の T 型格納庫を解体して企業格納庫に置き換えるという提案は、地元のパイロットやAOPAの反対により 2018 年に中止された。[ 34 ] [ 35 ]同年、Waypoint Aviation という固定基地運営会社が、空港に新設された40,000 平方フィート (3,700 m 2 )の格納庫で営業を開始した。 [ 36 ]
2021年、相互UFOネットワークはカリフォルニアからこの空港に移転すると発表した。[ 37 ] 2024年に発表された報告書では、ランケン空港は半分の稼働率で運営されており、市はシンシナティ/北ケンタッキー国際空港にリースすべきだと示唆した。[ 38 ]同時に、新しい空港管理者は、新しい税関事務所の建設、滑走路3L/21Rの閉鎖、古い格納庫の撤去の計画を進めた。[ 39 ]翌年には、空港に電動航空機用の設備を設置する計画が始まったことが発表された。[ 40 ]
格納庫3の解体計画は2026年4月に発表された。[ 41 ]
スカイギャレーレストラン
ルンケン空港にあるスカイギャレーレストランの看板。スカイギャレーレストランは数十年にわたりほぼ途切れることなく営業しており、商業旅客機（アメリカン航空）で最初に提供された食事の一部がここで調理されたことからその名が付けられました。 [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]スカイギャレーはターミナルビル内にあり、飛行場に面した大きな窓とパティオのダイニングエリアがあり、小型機やビジネスジェットの離着陸を見ることができます。[ 52 ] [ 53 ]以前はウィングスレストランとして知られていましたが、1999年にスカイギャレーとして再オープンしました。[ 54 ] 2019年には、保健局が報告した食品安全上の潜在的なリスクのため、市によってレストランのリース契約がほぼキャンセルされました。[ 55 ] change.org でのオンライン署名で 17,000 以上の署名が集まった後、市がレストランの改修に最大 100,000 ドルを提供し、所有者が違反を是正することを約束すればさらに 5 年間のリースを許可するという合意が成立した。[ 56 ]しかし、 COVID-19の影響により、スカイ ギャレーは 2020 年 9 月に閉店を余儀なくされた。[ 57 ] 2021 年 3 月に、新しいレストランとホテルに置き換える提案がなされた。[ 58 ] 12 月、シンシナティ市議会は、開発業者 vR グループに建物の数十年にわたるリースを承認した。[ 59 ] [ 60 ]数年の遅延の後、ターミナルの改修は 2025 年夏に開始されると発表された。[ 61 ] 2026 年 1 月に工事が開始され、5 月に正式な起工式が行われた。[ 62 ] [ 63 ]
設備
アルムスパークからルンケン空港へシンシナティ市営空港 - ランケンフィールドは1,140エーカー（460ヘクタール）の面積を持ち、2024年7月1日に3L/21Rが永久に閉鎖され廃止されるまで3本の滑走路がありました: [ 1 ]
- 3L/21R（現在閉鎖）：3,801 x 100 フィート（1,159 x 30 メートル）、路面：アスファルト
- 3R/21L：6,101 x 150 フィート（1,860 x 46 メートル）、路面：アスファルト
- 7月25日：5,127 x 100 フィート（1,563 x 30 メートル）、路面：アスファルト
2001年に空港に38棟のT型格納庫が建設された。[ 64 ] [ 65 ]
プロクター・アンド・ギャンブルの63,000平方フィート（5,900平方メートル）の格納庫は、空港の北側に位置しています。[ 66 ]
ターミナルビルは2階建てで、米国で最も古い航空管制塔の1つがあります。1階にはフライトデポと呼ばれる小さなパイロット用品店があり、2階にはシンシナティ航空遺産協会博物館があります。[ 67 ]
空港の周囲には、洪水堤防の上を通る部分を含む自転車道があり、リトル・マイアミ・シーニック・トレイルに接続しています。[ 68 ] [ 69 ] [ d ] 185エーカー（75ヘクタール）のランケン・プレイフィールドは空港の近くにあります。[ 71 ]シンシナティ・レクリエーション委員会の元委員長ウィル・R・リーブスにちなんで名付けられたリーブス・ゴルフコースは、1955年半ばに開場して以来、空港に隣接しています。[ 72 ]
統計
シンシナティ市内の所在地2022年12月31日までの12か月間、この空港では114,630回の航空機運航があり、1日平均314回でした。内訳は、一般航空が89% 、エアタクシーが11%、軍用機が1%未満、定期商業便が1%未満でした。2022年12月31日までの1年間で、この空港には150機の航空機が駐機していました。内訳は、単発機76機、ジェット機55機、多発機12機、ヘリコプター3機、グライダー4機です。[ 1 ]
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参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
注記
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外部リンク
- 公式サイト
- 企業著者：エンブリー・リドル・カンパニー – エンブリー・リドル航空大学
- FAA空港図（PDF）、2026年7月9日発効
- この空港に関するリソース：
- LUK空港に関するFAA情報
- KLUKのAirNav空港情報
- LUKのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とリアルタイムフライトトラッカー
- NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
- SkyVector航空図、ターミナル手順
