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プリムス・ストーブは、 1892年にストックホルムの工場機械工であったフランス・ヴィルヘルム・リンドクヴィストによって開発された、世界初の加圧バーナー式 灯油（パラフィン）ストーブである。このストーブは手持ち式バーナーの設計に基づいており、リンドクヴィストの特許はバーナーに関するもので、バーナーはストーブでは外側を向いていたが、ストーブでは上向きになっていた。[1]同年、リンドクヴィストはヨハン・ヴィクトル・スヴェンソンプリムスという名前で販売される新型ストーブを製造するJVスヴェンソン灯油ストーブ工場を設立した。[2]最初のモデルはNo.1ストーブで、すぐに同様のデザインの異なるモデルやサイズのストーブが数多く続いた。[3]その後まもなく、1889年にストックホルムで設立された工具・エンジニアリング会社であるBAヒョルト＆カンパニー（後のバーコ）が、プリムス・ストーブの独占販売権を取得した。[4]
効率的なプリムスストーブは、日常使用において信頼性が高く耐久性のあるストーブとしてすぐに評判となり、特に悪条件下で優れた性能を発揮しました。フリチョフ・ナンセンの北極点挑戦、ロアール・アムンセンの南極点探検、[5]リチャード・バードの北極点探検で選ばれたストーブでした。[6]プリムスストーブは、1924年のジョージ・マロリーの不運なエベレスト登山にも同行しました。[7]また、1953年のテンジンとヒラリーの成功した登山にも同行しました。[8]他の多くの会社もプリムスと同様のデザインのポータブルストーブを製造していましたが、このスタイルは製造元に関係なく、一般的に「プリムス」ストーブと呼ばれることがよくあります。 [9]
工事
真鍮製のプリムス No. 1 ストーブは、底部に燃料タンクがあり、その上に「上昇管」とバーナー アセンブリがあります。鍋を置くためのスチール製のトップ リングは、3 本の支持脚によってバーナーの上に保持されています。他のプリムス スタイルのストーブは、これよりも大きくても小さくてもかまいませんが、基本的な設計は同じです。No. 1 ストーブの重量は約 2.5 ポンド (1.1 kg)、高さは約 8.5 インチ (220 mm)、全体の直径は 7 インチ (180 mm) 弱です。高さ約 3.5 インチ (90 mm) のタンクには、2 インペリアル パイント (1.1 L) 強の灯油が入り、満タンで約 4 時間燃焼します。[10]
動作原理
ストーブに火をつけるには、バーナーの真下にある円形の「スピリット カップ」に少量のアルコールを注ぎ、点火してバーナー アセンブリを加熱します。バーナーが熱くなったら、ハウジングに組み込まれた小型の手動ポンプでタンクを加圧します。これにより、タンク内の灯油が上昇管 (A) と上昇パイプ (B) を通って、予熱されたバーナー ヘッド (C) に押し上げられ、そこで燃料が加熱されて気化します。次に、圧力がかかった灯油の蒸気は下降管 (D) を通って蒸気ノズル (E) に押し上げられます。ここで、灯油の蒸気はバーナーの中央にあるジェットから噴射され、空気と混ざって煤のない青い炎で燃焼します。この炎の熱によって、スピリット カップが燃え尽きても、より多くの燃料が気化して燃焼プロセスが持続します。タンクをさらにポンプで汲み上げて圧力を上げて炎を大きくすることができます。小さな「エア スクリュー」(通常はフィラー キャップにあります) を回すと、タンクの圧力が解放され、炎が小さくなります。[11]
点火用のアルコールがない場合は、布をねじったり、乾いた草をスピリットカップに芯として使用できます。ポンプを 1 回押すと、少量の灯油がカップに滴り落ち、芯を使って点火します。炎が弱まると、さらにポンプを軽く押すと、メインバーナーが点火するか、スピリットカップにさらに灯油が注入されます。
プリムスが発売される前、灯油ストーブは石油ランプと同じ方法で作られていた。石油ランプは燃料をタンクからバーナーに導くために芯を使用しており、不完全燃焼により大量の煤が発生していた。プリムスストーブの設計は、点火前に圧力と熱を利用して灯油を気化させるもので、煤が出ない、より高温で効率的なストーブとなっている。[12]芯を使わず煤が出ないため、プリムスストーブは初の「煤が出ない」かつ「芯が出ない」ストーブとして宣伝された。[13]
参照
参考文献
- ^ スウェーデン特許第3944号（1892年11月19日）
- ^ 「プリムス」。プリムスのウェブサイト。プリムスAB 。2009 年 5 月 8 日に取得。
- ^ プリムスカタログ第2号（1897年9月1日）
- ^ A. ルーム、「商号の由来辞典」、p.142 (NTC ビジネス ブックス第 2 版、1991 年)
- ^ R. アムンセン、「南極点:フラム号によるノルウェー南極探検隊の記録、 1910-1912」第 1 巻、63 ページ (Kessinger Publishing 2004)
- ^ L. ローズ、「探検家：リチャード・E・バードの生涯」p.88（ミズーリ大学出版、2008年）
- ^ R. メスナー、「ジョージ・マロリーの二度目の死：エベレストの謎と精神」p.58（マクミラン 2002）
- ^ E. ヒラリー、「サミットからの眺め」、p.2（サイモン＆シュスター 2000）
- ^ H. マニング、「バックパッキング、一歩ずつ」、p.274（ヴィンテージブックス、1980年）
- ^ プリムス カタログ No.17100E、p.2 (1971)
- ^ プリムス「使用説明書」ハングタグ（日付なし、1935年頃）
- ^ C. ヘイル、「家庭科学、第 2 部」pp.81-82 (ケンブリッジ大学出版局、1916 年)
- ^ プリムス カタログ No. 2、p.3 (1897 年 9 月 1 日)
外部リンク
- プリムス
- クラシックキャンプストーブ
- 古いキャンプストーブユーザープラットフォーム（フランス語）