ポータブルストーブ

ポータブルストーブは、キャンプ、ピクニック、バックパッキング、または調理や暖房に簡単に持ち運べる手段が必要な遠隔地での使用に使用される、持ち運び可能で軽量なように特別に設計された調理用ストーブです。ポータブルストーブは、屋外での食品サービスやケータリング^[1]や野戦病院^[2]など、さまざまな状況で使用できます。

19 世紀にポータブル ストーブが発明されて以来、さまざまなデザインやモデルがさまざまな用途で使用されてきました。ポータブル ストーブは、使用する燃料の種類とストーブのデザインに基づいて、いくつかの幅広いカテゴリに分類できます。点火前にバーナーに固体または液体燃料を入れる非加圧ストーブ、加圧バーナーで揮発性液体燃料を使用するストーブ、ボトル入りガス ストーブ、重力で供給される「スピリット」ストーブなどです。

軽量の木炭ストーブである七輪は、少なくとも江戸時代（1603-1868）以来、ほぼ同じ形で日本に使用されてきた。 ^[3]古い七輪は主に陶器で、古い家に多く見られる。現代の七輪のほとんどは珪藻土を加熱して作られているが、原材料は均一ではない。^[4]内側と外側の二重の陶器構造で作られた七輪もある。形状は主に円筒形、正方形、長方形で、サイズも様々である。さまざまな用途に合わせて多くの種類の七輪が作られている。北米では、「火鉢」または「火鉢スタイル」としても知られている。 ^[5]

初期のヨーロッパのポータブルストーブは動物の脂肪を燃やし、極地探検家たちは20世紀初頭まで調理燃料の補助として脂肪を使い続けました。

現代のポータブルストーブは19世紀半ばに登場した。フランス生まれのシェフ、アレクシス・ソイヤーは1837年からロンドンのリフォーム・クラブの料理長となった。彼はガスを使った調理、冷水で冷やす冷蔵庫、温度調節可能なオーブンなど、多くの革新をもたらした。1849年、ソイヤーはどこにいても料理ができるポータブル「マジックストーブ」の販売を開始した。ソイヤーの「マジックストーブ」の設計は灯油ランプと同じ原理に基づいており、灯油ランプでは芯を使ってタンクや貯水槽からバーナーに燃料を流す。^[6]

クリミア戦争中、ソイヤーは自費で軍隊に加わり、軍の調理法を指導した。後に彼は准将と同等の経費と賃金を支払われるようになった。彼は独自の野戦用ストーブ「ソイヤー ストーブ」を設計し、兵士たちが十分な食事を摂り、栄養失調や食中毒で死亡することがないように「連隊料理人」を訓練して各連隊に配置した。しかし、イギリス陸軍内のケータリング基準は一貫しておらず、1945 年まで陸軍ケータリング部隊は1 つも存在しなかった。これは現在、王立兵站部隊の一部であり、そのケータリング本部はソイヤーズ ハウスと呼ばれている。彼のストーブ、またはそれを改良したものは、20 世紀後半までイギリス軍で使用されていた。

1850年代、有名なアルプス 登山家 フランシス・フォックス・タケットは、キャンプや登山者向けに「ロシアン・ファーネス」として知られるアルコールストーブを開発した。このストーブは、「ロブ・ロイ」というニックネームで呼ばれた有名なカヌー乗りジョン・マクレガーにちなんで「ロブ・ロイ」とも呼ばれた。マクレガーの1866年の著書「ロブ・ロイ・カヌーで千マイル」は国際的な成功を収め、彼のキャンプ方法を説明した。^[8]タケットのストーブと一体型の調理器具は、テント内部のコードに吊るすように設計された。^[9]

フリチョフ・ナンセンも1880年代にアドルフス・グリーリーの研究を基にアルコールストーブを開発しました。これは初期の設計を改良したもので、後にトランギア・クッカーの基礎となりました。^[10]

カール・リチャード・ニーバーグは1882年にトーチを発明し、10年後にはプリムス・ストーブの製造を始めた。 ^[11]最初のモデルであるヴィクトリアはあまり成功しなかったが、後のスベアはより成功した。^[12] 他の資料では、同じ時期に フランス・W・リンドクヴィストも同じことをしたとされている。

当時のトランギアブランドに似たシングルバーナーのアルコールストーブがキャンプで使われていたことは、1919年には既に報告されていた。^[13]安全上の理由から、長年にわたり、アルコールベースのストーブがヨットで使用され、灯油を使用するストーブは使用されていなかった。しかし、これらはその後、使い捨てまたは詰め替え可能な容器に入った圧縮ガス（液化石油ガス、ブタン、プロパンなど）を使用するストーブに大きく置き換えられた。 ^[14]第二次世界大戦時代のGIポケットストーブなどの軍用に設計されたストーブは、ガソリンで作動するように設計されていた。いわゆる「ホワイトガス」またはナフサは、コンパクトなスベア123などのキャンプ用およびバックパッキング用ストーブの燃料として一般的に使用されている。新しいキャンプ用ストーブは複数の種類の燃料を燃焼できるため、特定の種類の燃料が容易に入手できない可能性のある海外旅行に適している。^[15]

19 世紀後半には、イギリスやヨーロッパでキャンプ用の軽量ポータブル ストーブの使用が一般的になりました。この習慣は後に北米でも受け入れられ、キャンパーやバックパッカーが旅行先の地域に与える環境への影響に対する意識が高まった時期と一致しました。

これらが使用される前は、バックパッキングの際には、落ちた枝など手近な材料を使って直火で調理するのが一般的でした。地面に残った火の跡は、植物が回復するまで 2 ～ 3 年は残ります。人通りの多い場所に火の跡が蓄積すると、バックパッカーが期待する清潔な外観が損なわれ、ポータブル ストーブがより広く使用されるようになりました。

ストーブは大きさや携帯性が大きく異なります。最も小型のモデルは一般にバックパッキングストーブと呼ばれています。これらは、軽量で小型であることが最も重要視されるバックパッキングや自転車ツーリングで使用するために設計されています。バックパッキングストーブは、バーナー、燃料タンク、鍋受けのみで構成されています。脚がある場合は、必要なスペースを最小限に抑えるために折りたたみ式であることが多いです。重量は、シンプルなアルコールストーブで約1〜2オンス（30〜60 g）、MSRタイプのストーブ（燃料重量なし）とキャニスターストーブ（ガスカートリッジ付き）で11〜14オンス（310〜400 g）、大型ストーブでは最大1ポンド（0.45 kg）になります。^[16]シングルバーナーのアルコールストーブ、飲料缶ストーブ、小型の液体燃料ストーブとガスキャニスターストーブは、バックパッキングに適しています。

キャンプ用ストーブは、車、ボート、カヌー、または馬に乗って旅行する人向けに設計されています。機能と使いやすさはキッチンのコンロに似ており、通常はテーブルのような表面に2つのバーナーが設置されており、収納と風よけのために折りたたみ式の蓋が付いていることがよくあります。これにより、重量が増加します。^[17]

最もシンプルなタイプのコンロは、加圧されていないシングルバーナー設計で、バーナーに燃料が含まれており、一度点火されると、消えるか燃料がなくなるまで燃焼します。この種類のストーブには、液体燃料ストーブと固形燃料ストーブの両方があります。非常に小さく軽量であるため、このタイプのストーブは、超軽量バックパッキング旅行者や、特に長期のバックパッキング旅行で重量とかさばりを最小限に抑えたい人に好まれる傾向があります。固形燃料ストーブは、コンパクトで燃料が長期間にわたって非常に安定しているため、緊急キットにもよく使用されます。^{[18]これらのシンプルなストーブは、}フォンデュを提供するときにもよく使用されます。

トランギアストーブは、人気の高い業務用アルコールストーブで、バーナーが 1 つだけのものから、統合された遠征用調理システムまで、さまざまなモデルが用意されています。これらの中には、密閉カバーが付いているものもあり、燃料を入れたままバーナーを梱包できますが、ストーブが熱いときに蓋をすると、O リング シールが損傷する恐れがあります (そのため、輸送中に漏れる場合があります)。さらにシンプルなシステムは、スターノヒーターです。このストーブでは、ゼリー状の燃料が入った缶がバーナーとしても機能します。自家製の飲料缶ストーブ(または「ペプシ/ビール/その他の缶ストーブ」) も同様です。これらは廃棄されたアルミニウム飲料缶から作られ、さまざまなデザインがあります。

伝統的な「スピリットストーブ」（アルコールまたはメチルアルコール）は、バーナーの上と横に持ち上げられた小さな貯蔵庫または燃料タンクで構成されています。燃料タンクは、重力によってメチルアルコールをバーナーに供給し、そこで蒸発して燃焼します。重力供給式スピリットストーブは、多くのプレジャーボートで今でも見られますが、圧縮ガスストーブに大きく置き換えられています。^[19]

重力供給式スピリット ストーブの点火方法は、従来のプリムス ストーブの点火方法と似ています。各バーナーの周りには、バーナーを予熱するためのプライミング パンがあります。ストーブに点火するには、まずバーナーをオンにして、少量の燃料がバーナーを通過してプライミング パンに液体として集まるようにします。次にバーナーをオフにして、燃料に点火し、バーナーを予熱します。パン内の燃料がほとんどなくなると、バーナーを再びオンにして、燃料がバーナーに流れ込み、そこで気化してジェットを通過します。

これらのストーブは見た目も音も加圧バーナーストーブに少し似ていますが、燃料タンクには圧力がかかっていません。限られたスペースで火災が発生するリスクが最小限であるため、小型ボートでは依然として人気があります。

ウィッキングストーブは通常、アルコールまたは灯油を燃料とします。

• ORIGOアルコールストーブ
• プロジェクト ガイア§クリーンクック ストーブ
• バタフライ 16芯灯油調理ストーブ

ハンフリー・デイビーは、触媒におけるプラチナの使用を発見した。^{[20] [21]}触媒体は​​可燃性蒸気の経路に配置され、触媒体を通過する際に十分に加熱され、触媒体から出るときに空気と結合し、触媒体の表面で燃焼する。これらのストーブは、通常、耐風性、赤外線、または放射性として説明されます。

• Rechauds Catalytiques (1920、ウィッキング) ^[22]
• サーモエックスエクスプローラー57C（1965年、吸湿発散性）^[23]
• MSR原子炉（2007年、加圧）^[24]
• レショード A カタリタイズ トレック 270 （2010年、加圧式）^[25]

最初の加圧バーナー付きポータブルストーブの発明者は、一般的には1892年のフランス・ヴィルヘルム・リンドクヴィストとされています。リンドクヴィストのストーブは加圧バーナーをベースにしていましたが、彼自身の設計による上向きのバーナーアセンブリが取り付けられていました。リンドクヴィストはパートナーのJVスベンソンとともにプリムスブランドのストーブを設立し、すぐに世界的市場リーダーに成長しました。

灯油を燃料とするプリムス ストーブとその模倣品は真鍮製で、以前の設計に比べて大幅に進歩していました。以前の設計では、毛細管現象によって液体燃料をバーナーに供給するために芯が使用されていました。プリムス バーナーは、ストーブの底にある燃料タンクから上昇するループ状のパイプで燃料を気化させ、バーナーで燃焼する前にアルコール (または「メチルアルコール」) で予熱します。最初の圧力は、ストーブの燃料タンクに組み込まれた小型の手動ポンプによって供給されます。プリムス ストーブの炎は、ポンプを使用してタンク内の圧力を上げて炎を大きくするか、タンクを排気して圧力を下げて炎を小さくすることで調整されます。後期モデルでは、炎を調整するために別のバルブが使用されました。プリムス スタイルのストーブはさまざまなサイズとスタイルで製造され、その多くは別のケースで保管および輸送するために分解できるように設計されていました。^[26]

20世紀初頭には、より小型でコンパクトなストーブが開発されました。これはガソリンを使用するものでしたが、^[27]当時のガソリンはいわゆるホワイトガスに似ており、現代のガソリンに含まれる添加物やその他の成分は含まれていませんでした。灯油を燃やすプリムス型ストーブとデザインが似ている小型のホワイトガスストーブも真鍮製で、燃料タンクが底部、バーナーアセンブリが上部にあります。ただし、プリムス型ストーブとは異なり、このタイプのストーブでは、プライミングによってタンクが加圧され、バーナーアセンブリが予熱されます。点火されると、バーナーの熱によって、炎が消えるまでタンク内の圧力が維持されます。 1955年に発売されたスベア123は、これらの「自己加圧」ストーブデザインの中で最も人気のあるものの1つであり、一般的に最初のコンパクトなキャンプ用ストーブと考えられています。スウェーデンのオプティマス社は、同様の設計のストーブを製造しており、ストーブの部品がすべて折りたたみ式の金属ケースに収められています。最も人気のあるのはオプティマス 8R と 111 (現在もオプティマス ハイカーとして生産中) です。コールマン社は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍向けに、燃料タンクが一体化した小型のホワイトガス ストーブ「GI ポケット ストーブ」を開発しました。コールマン社は現在でも、442、533、550B (後者は灯油でも作動) など、同様のストーブを製造しています。これらのストーブには、燃料タンクの初期圧力を高めるポンプが付いていますが、通常は作動中に自己加圧します (ストーブを最大出力で作動させる場合は、時々再ポンプが必要になることがあります)。

1970年代初頭、マウンテン・セーフティー・リサーチ（MSR）は、特に登山での使用において、寒冷または悪条件でのホワイトガス・ストーブの性能上の欠点に対処することを目的とした加圧バーナー・ストーブを設計した。^[28] 1973年に初めて導入され、モデル9（後にXGKエクスペディション）と名付けられたMSRストーブは、4つの主要部分から構成されていた。ポット・サポートが一体化した自立型バーナー・アセンブリ、ストーブの燃料タンクを兼ねる燃料ボトル、ボトルにねじ込むポンプ、およびポンプ/ボトル・アセンブリとバーナー・アセンブリを接続するフレキシブル・チューブまたはパイプラインである。^[29]このタイプのストーブ設計は、燃料タンクがバーナーから離れた位置に保持され、他のホワイトガス・ストーブと同じ方法でプライミングされる。ただし、タンクは自己加圧式ではないため、バーナーへの圧力を維持するためにタンクを定期的にポンプで汲み上げる必要がある。現在市販されているほとんどの市販の液体燃料キャンプ用ストーブは、この設計である。

現在では、アルコール、ガソリン、その他の自動車燃料、灯油、ジェット推進剤など、数種類の燃料や揮発性液体を燃焼できる加圧バーナーストーブが販売されています。改造はほとんど必要ありませんが、燃料によって揮発性が異なるため、多燃料ストーブのジェットを燃料ごとに交換する必要がある場合があります。 ^[30]

「コイルバーナー」ストーブは加圧バーナー設計のバリエーションで、バーナーアセンブリはコイル状のループで構成され、下部に小さな穴があり、そこから気化した燃料が排出されて燃焼します。一般的に小型で軽量、安価に製造されており、「Stesco」、「Tay-Kit」、「Handy Camper」などのブランド名で販売されていました^。コイルバーナーストーブのより本格的なバージョンは、スイス製のJosef Borde  [de]ストーブです。

ほとんどのポータブルガスカートリッジストーブの設計は、多くの加圧バーナーストーブと似ていますが、燃料タンクまたはカートリッジに液化ガス（通常はブタン、プロパン、または炭化水素の混合物）が含まれており、圧力がかかっている点が異なります。カートリッジ内のガスは加圧状態で保管されているときは液体ですが、貯蔵ボトルから出るとすぐに気化し（つまり、プライミングなしで）、ガスとしてバーナーに到達します。ガスカートリッジストーブの主な利点は利便性です。プライミングの必要がなく、一般的にメンテナンスフリーですぐに高熱を出力でき、炎の調整が容易で、一般的に操作が簡単であると考えられています。^[32]キャンプ用に使用されるほとんどのガスカートリッジストーブには、2つの基本的な設計があります。バーナーアセンブリがガスカートリッジの上部に取り付けられ、ストーブのベースとして機能するか、ストーブが自立型で、カートリッジがバーナーから分離され、小さなホースまたはパイプで接続されています。^[33]飲食業でよく使われるシングルバーナーのプロパンストーブは、ガス容器がストーブ本体に一体化されている。ブタンカートリッジは、テキサス州ヒューストンのメーカー1社を除いて、ほぼ独占的に韓国で製造されている。韓国で製造されたブタンボンベにはサウジアラビア産のブタンが使用されているが、アメリカのメーカーは国内産のブタンをボンベに充填している。^[34]

キャンプ用コンロのガスカートリッジは高価で、通常は詰め替えができません。使い捨てのカートリッジは環境上の理由から一部の人々から好ましくないと考えられています。寒い天候では性能が低下します。^{[35] 1992年に}EN 417仕様のリンダルバルブカートリッジが承認されるまで、異なるメーカーやシステム間の互換性はほとんどなく、古いカートリッジストーブ用のカートリッジは入手できないことが多かったです。キャンプ以外では、圧縮ブタンガス缶を使用するシングルバーナーストーブは、ケータリングやその他の食品サービス用途に使用されています。^[36]

詰め替え可能なガスボトルは重く、車でのキャンプ、遠征のベースキャンプ、住宅での使用（バーベキューなど）を目的とした大型のストーブで使用される傾向があります。

2つ以上のバーナーを備え、同時にまたは別々に操作できるストーブは、ベースキャンプ、車でのキャンプ、その他大人数での調理が必要な状況でよく使用されます。コールマンの折りたたみ式「スーツケース」スタイルは、このデザインの中で最もよく知られており、テーブルトップなどの平らで安定した表面で使用することを目的としています。このタイプのストーブには、バーナーごとに別々の燃料タンクがありますが、より一般的には、両方のバーナーで共有される単一のタンクを備えています。複数のバーナーを備えたストーブでは、通常、圧縮ガス、アルコール、またはナフサ（ホワイトガスまたはコールマン燃料とも呼ばれます）が使用されます。^[37]

固形燃料ストーブは、燃料を入れる金属製のベースプレートと容器、このアセンブリが地面に触れないようにするための脚のセット、およびビリーカンまたは他の調理容器用のサポートのみで構成されます。この設計は拡張可能であり、小型のバックパッキングストーブから大型のポータブル薪ストーブまで、あらゆるものに使用できます。燃料は、ヘキサミンなどの人工燃料、または木質の森林残骸などの天然燃料の場合があります。

コンパクトな市販モデルの中で、エスビット ヘキサミンストーブは、アルミニウムまたはその他の卑金属でできた折りたたみ式スタンドでヘキサミンまたはトリオキサンの小さな錠剤を燃焼させるもので、第二次世界大戦中にドイツで設計されました。 ^[38]一般的に1人で使用することを目的としており、燃焼中の錠剤にさらされると煙が食品を汚染する傾向があり、調理器具から取り除くのが難しい厄介な残留物も残ります。^[39]

アメリカ国外では、メタアルデヒドは小型のポータブルストーブの固形燃料として使用されています。^[40]メタアルデヒドは軽量で臭いが少なく、燃焼しても残留物が残りません。しかし、摂取すると人間を含む動物に有毒であり^[41]、メタアルデヒド燃料タブレットは誤って摂取しないように注意して取り扱う必要があります。

木材やその他の森林残骸などの天然の固形燃料を使用するストーブには、明らかな利点があります。ユーザーはストーブの燃料を背負って運ぶ必要がありません。この天然燃料は通常、ユーザーがキャンプ場で集めてストーブの燃料室に入れる小枝や小さな松ぼっくりです。人工燃料を天然燃料に置き換えると、旅行の長さに応じて、数オンスまたは数ポンドの燃料と、旅行者のバックパックに入れて運ぶ必要がない容器を節約できます。固形燃料ポータブルストーブを使用する場合、配管接続、燃料の毒性、漏れ、こぼれ、ストーブの燃え上がりの問題も発生しません。地元の再生可能なバイオマス資源で動くポータブルストーブを使用すると、気候変動への影響と化石燃料への依存も最小限に抑えられます(ただし、使用する燃料源に関係なく二酸化炭素が排出されます)。

固形燃料ストーブはシンプルですが、液体燃料ストーブに比べて欠点がいくつかあります。ほとんどの場合、燃焼速度は火にかける燃料の量を変えることによってのみ制御できますが、液体燃料はバルブで正確に制御できます。さらに、固形燃料は完全に燃えません。固形燃料ストーブは少量の灰を生成し、調理容器の底をタールと煤で覆う可能性があります。さらに、燃料の化学エネルギーの一部は煙と煤に閉じ込められたままなので、固形燃料はグラム当たりの熱放出量が少なくなります。

シンプルなホーボーストーブは、どんな大きさの廃棄されたブリキ缶からでも作ることができます。缶の上部を取り外し、上端近くにいくつかの穴を開け、反対側の底にも対応する穴を開けます。缶の中に木材またはその他の燃料を入れて点火します。鍋（またはより大きなブリキ缶）を缶の上部に置いて調理します。同様のデザインのストーブは、廃棄されたダクトパイプなど、缶以外の材料から作ることもできます^{[要出典] 。より複雑なストーブでは、熱出力を高めてよりクリーンで完全な燃焼を実現するために、}バイオマスの部分的なガス化と追加の混合のためのチャンバーを備えた二重壁のデザインが採用されている場合があります。

より一般的になりつつある別のタイプの固形燃料ストーブは、ロケットストーブと呼ばれるものです。これは、木材燃料源が乏しい発展途上国でより一般的に見られます。使用されているデザインはいくつかありますが、小型のものは持ち運び可能で、スチールやその他の材料で作られており、二重壁のデザインの中に断熱材が入っており、部分的にバイオマスをガス化し、空気と木材ガスをさらに混合して熱出力を高め、よりクリーンで完全な燃焼を実現するチャンバーがあります。これらのロケットストーブの利点は、食事を調理するために木材や乾燥した雑草などの燃料をほとんど必要とせず、これにより大気汚染が少ないことです。

単三電池1 本でファン駆動するシエラ「ジップ」ストーブは、小枝、松ぼっくり、樹皮、その他の小さな可燃物を燃やします。燃料は小さなチャンバーに入れられ、ファンがオンになると、一般的なガソリン ストーブの約 2 倍にあたる 15,000 BTU /時 (4.40 kW) の高熱出力で燃焼します。 ^[42]ジップ ストーブでは木がすぐに燃えるため、調理中は絶えず燃料を補給する必要があります。しかし、森の床からかき集めた小さな木片を何でも利用できるため、追加の燃料を詰め込むことで生じる余分な重量やかさばりは避けられます。有名なアパラチア トレイルの支援者であり、AT を何度も縦走したエド ガーベイは、75 歳のときに AT をハイキングしたときにジップ ストーブを携行しました。^[43]

• ロブ・ロイのカヌーでヨーロッパの川や湖を1000マイル航海（1866年）