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クルキウス博物館（またはクルキウスミュージアム）は、オランダのクルキウスにある旧クルキウス蒸気ポンプ場跡地にあります。博物館の名前は、オランダの測量技師で、ハーレム湖を干上がらせる計画の推進者の一人であったニコラース・クルイク（1678年～1754年）に由来しています。当時の多くの教養ある男性と同様に、彼は自分の名前をラテン語化してニコラウス・サミュエル・クルキウスとしました。彼の生前、ハーレム湖とその干上方法については国際的なニュースとなっており、 1751年5月31日付のバージニア・ガゼット紙の以下の抜粋がそれを物語っています。
50台の機械でも費用がかかりすぎることが判明したため、 1781年に近くのグローネンダール公園などで行われた蒸気ポンプステーションの実験が成功するまで、本格的な計画は立てられず、3つの蒸気駆動ポンプステーションが建設されることはなかった。以前の計画者たちに敬意を表して、ハーレメルメールのポンプステーションは、リーウォーター、リンデン、クルキウスと名付けられた。[ 1 ]
クルキウスは、ヘームステーデ近郊のスパールネ川河口に位置していました。製粉所の操業を支えるため、そこに住んでいた労働者たちは同名の町を建設しました。堤防は1840年代に建設され、ポンプは1850年に稼働を開始しました。そして、1世紀前に予測されていた通り、わずか3年でハーレム湖は干上がりました。クルキウス揚水場は1933年まで断続的に稼働を続け、その後博物館となりました。かつての現場監督の家はカフェに改装され、現在も営業しています。
クルキウスのポンプ小屋は、歴史的なエンジンがオランダの「国立記念建造物」に指定されています。また、欧州産業遺産ルート（ERIH）のアンカーポイントにも指定されています。[ 2 ]
クルキウスは、これまでに製造された蒸気機関の 中で最大であり、間違いなく最大のビームエンジンであると考えられています。このエンジンは、コーンウォールのヘイルにあるハーベイ＆カンパニーによって製造されました。[ 3 ]これは、2つのシリンダー（1つがもう1つの内側にある）を備えた環状複合蒸気機関です。 [ 4 ]内側（高圧）シリンダーの直径は84インチ（2.1m ）、外側（低圧）環状シリンダーの直径は144インチ（3.7m ）です。
外には、環状運河の水門、水車、橋梁からなるシステムがあり、これらはすべてアムステルダム都市計画の一部です。その主要な堤防はクルキウスのすぐ北を通り、フィフハイゼンを抜けています。フィフハイゼン要塞は美術展に使用されており、博物館から環状運河沿いに北へ少し歩いたところにあります。あまり知られていませんが、博物館のすぐ南にはクルキウス要塞もあり、アムステルダム都市計画との関連から世界遺産に登録されています。
クルキウス揚水場は、1991年にアメリカ機械学会によって歴史的機械工学ランドマークに指定されました。 [ 5 ] [ 6 ]
北緯52度20分17秒、東経4度38分18秒/北緯52.33806度、東経4.63833度/北緯52.33806度、東経4.63833度