歴史
FiReControlプロジェクトの一環として、管制室は、イングランド南西部の近隣のサービス間で共有されるサマセット州トーントンの地域管制センターに切り替えられる予定でした。当初は 2010 年 7 月に実施される予定でしたが、切り替え日は 2012 年 1 月に修正されました[ 3 ]。 しかし、この計画は 2010 年 12 月に中止されました[ 4 ]。
業務
2023年6月、ペランポース地域消防署の消防車コーンウォール消防救助隊は31の消防署を運営しており、それらは中部、東部、西部の3つのサービス提供エリアに組織されています。[ 5 ]
消防署は3つの異なるシステムによって運営されています。[ 6 ]
- 常勤消防署– 7:00から19:00、および19:00から7:00までの4つのシフトで常勤消防士が配置される消防署。これらの消防署は、非常勤消防士によって支援されている。
- 終日勤務–午前7時から午後7時までは2交代制の常勤消防士が配置され、それ以外の時間帯は非常勤消防士が勤務する。
- 待機消防署―非常勤消防士が常駐する消防署。
コーンウォール消防救助隊は、南西部救急サービスと連携して、コーンウォールの地域に緊急医療を提供しています。これらの地域は、救急車の需要が高いと特定された地域です。共同対応チームの目的は、迅速対応車両（RRV）または救急車が到着するまで生命を維持することです。 [ 7 ]共同対応車両には、酸素と自動体外式除細動器（AED）が装備されており、消防署にもすべて装備されています。[ 8 ]
同サービスは消防署を3つの地理的エリアに分けている：[ 5 ] [ 8 ] 東部、中部、西部。
サービス工場と倉庫は、トルヴァドン本社にあります。
イングランドとウェールズのすべての消防救助隊は、定期的に国王警察・消防救助隊監察局（HMICFRS）による法定検査を受けています。この検査では、各消防救助隊が3つの分野それぞれにおいてどの程度優れた活動を行っているかが調査されます。コーンウォール消防救助隊は、優秀、良好、改善が必要、不十分の4段階で評価され、以下のように判定されました。
注目すべき出来事
- SSトーリーキャニオン号の事故、1967年3月18日–この事故では、おそらく英国史上最大規模の消防隊が出動した。78の異なる消防隊（200台以上の消防車、うち147台はロンドン消防隊から出動）と38の異なる軍部隊が洗剤を散布し、汚染された水を汲み出した。清掃作業は数ヶ月に及び、消防隊は24時間体制で現場に留まった。コーンウォール消防隊は、現場で消防車や携帯ポンプにガソリンを補充しながら整備を行うため、リザード岬近くに作業場を設置した。作業のピーク時には、1,600人以上の人員が現場にいた。
- ボスカッスル洪水、2004年8月16日–トゥルーロの消防指令室に最初の通報が入ったのは午後4時で、水位上昇により車内に閉じ込められた人がいるとの報告だった。午後5時30分に重大事態が宣言され、RNASカドルローズの捜索救助ヘリコプターと南西部各地のヘリコプターが消防隊と沿岸警備隊の避難活動を支援しました。25台の消防車が現場に駆けつけ、さらに22台が救援のために出動しました。消防隊は排水作業はできませんでしたが、車や家に閉じ込められた人の捜索を支援し、RNASの捜索救助ヘリコプターで安全な場所へ避難させました。消防隊は水が引いた後に救助活動も行いました。消防隊は数日間現場に留まり、ほぼすべての消防隊のポンプ設備が、最初の対応または救援隊として出動しました。
- ペンハロウ・ホテル火災、2007年8月18日–最初の999番通報は午前0時17分に受け付けられ、ニューキーの消防隊が最初に現場に到着し、追加の消防車を要請した。火災はホテルの3階建ての全フロアを焼き尽くし、3人が現場で死亡した。25台のポンプ車と多数の支援車両が出動し、デボン・サマセット消防救助隊もはしご車、隊員、都市型捜索救助（USAR）の支援を提供した。火災の原因は放火とみられているが、誰も起訴されなかった。
- A+P ファルマス ドック火災、2011 年 6 月 17 日–午前 8 時頃、作業員がアセチレン ボンベを交換していたところ、ボンベからガスが噴出し、引火しました。これが他の噴出ボンベにも引火しました。消防隊が到着すると、300 メートル (980フィート)の封鎖線が張られ、ドックと周辺の多くの家屋が避難を余儀なくされました。[ 12 ]消防隊は最初の火災を消火しましたが、熱と圧力の上昇による爆発を防ぐため、ボンベを 24 時間絶えず冷却する必要がありました。コーンウォール消防救助隊は合計でポンプ車 6 台、指揮支援ユニット 1 台、運用支援ユニット 1 台、福祉車両 1 台を派遣しました。この事件は 24 時間続き、夜間には多数の交代隊が出動する必要がありました。
参考文献
- 1 2 「レジリエント・コーンウォール・サービス計画 2019–2022」（PDF）。コーンウォール消防救助サービス。 2021年3月24日取得。
- ↑コーンウォール評議会 – コーンウォール消防救助隊ホームページ。Cornwall.gov.uk（2009年3月7日）。2013年9月15日取得。
- ↑ 「Whatisfirecontrol」 。 2010年5月24日にオリジナルからアーカイブ済み。2009年4月9日に取得。
- ↑ 「管制室の廃止はデボンとサマセットに役立つだろう」。BBCニュース。2010年12月20日。 2010年12月21日閲覧。
- 1 2 「お近くの消防署」。コーンウォール消防救助サービス。 2021年3月24日取得。
- ↑ 「各消防署について」。コーンウォール消防救助隊。2021年3月24日取得。
- ↑ SWAST消防隊の対応者（ 2008年1月15日、 Wayback Machineにアーカイブ済み）
- 1 2 「共同対応者」。コーンウォール消防救助隊。2021年3月24日取得。
- ↑ 「コーンウォール 2018/19」。女王陛下の警察および消防救助サービス監察局（HMICFRS）。2018年12月20日。 2021年6月23日取得。
- ↑ 「コーンウォール 2021/22」。女王陛下の警察および消防救助サービス監察局（HMICFRS）。2021年12月15日。 2022年1月10日取得。
- ↑ 「2004年消防救助サービス法」。OPSI 。 2009年3月29日取得。
- ↑ BBCニュース ファルマス・ドック火災。BBCニュース（2011年6月17日）。2013年9月15日閲覧。
さらに読む
- アーサー・イヴァン・レイビーの著書：
- 1981年：コーンウォールの消防隊。セント・コロンブ：I・レイビー
- 1998年：コーンウォール郡消防隊 1948年～1998年：最初の50年間。セント・コロンブ：I・レイビー
- 2003年：セント・コロンブ消防団創設100周年、1903年～2003年。セント・コロンブ：[著者]
