ヘイル河口

ヘイル河口
ヘイル （コーンウォール語）
土手道からレラント方面を眺める
ヘイル河口 コーンウォールの場所
位置	ヘイル、コーンウォール
座標	北緯50°11′31″ 西経5°26′06″ / 北緯50.192° 西経5.435° / 50.192; -5.435
川の水源	アンガラックとヘイル
主な流出	セントアイヴス湾
指定	特別科学的関心地域 (SSSI)

ヘイル河口（コーンウォール語：Heyl 、河口の意）は、イギリス、イングランド、コーンウォール西部の河口です。イングランド南西部の北海岸にある数少ない天然の港の一つで、先史時代から中世初期にかけては貿易や人々や思想の移動に重要な役割を果たしました。

ヘイル川の河口は、主要水路と、レラント ソルティングス、コッパーハウス クリーク (コーンウォール語: Est Logh、東の入り江を意味する)、カーンソー プール (カーンソー ベイスンとしても知られる) などのいくつかの潮汐地帯から構成されています。この河口は、ヘイル川河口およびキャラック グラッデン 特別科学的関心地域に含まれています。この場所では、 王立鳥類保護協会が自然保護区を管理しています。

河口はイングランド南西部の北海岸にある数少ない天然の港の一つであるため、貿易や人々や思想の移動に重要でした。カーンズーの河口を見下ろす丘の砦は、後期先史時代のものです。アイルランドと関係のある先史時代の遺物が河口周辺で発見されており、中世初期にはコーンウォールにおけるローマ時代以降のキリスト教の最も初期の証拠がいくつか発見されています。コーンウォールには強いアイルランドの影響もありました。丘の砦の下部斜面には、1843年に発見された「クナイド石」として知られる初期キリスト教の記念碑があります。碑文の調査によると、紀元5世紀のもので、ヨーロッパからインスピレーションを受けており、名前はおそらくアイルランド起源です。中世初期には、セント・マイケルズ・マウントやヨーロッパの聖地への巡礼など、宗教と貿易が続いたが、中世後期には上流での錫採掘により河口が沈泥で塞がれ、貿易は衰退した。^[1]

コーニッシュ銅会社は1757年にヘイルに移転し、翌年、河口の東側、現在コッパーハウス・プールとして知られている場所に銅精錬所を建設しました。外海へのアクセスは困難で、ヘイルで現存する最も古い工業用建物の1つである運河とドックは1769年に完成しました。ハーベイ鋳造所は1779年にジョン・ハーベイによってペンポル・クリーク源流に設立され、地元の鉱山に役立てられました。ハーベイは1819年にサウス・キーを建設しましたが、これによって航路の沈泥が増えました。この問題は当初、コッパーハウス・プールを堰き止めることで解決しました。カーンズー・プールは1834年に潮汐の貯水を目的として作られましたが、これはコーニッシュ銅会社によるイースト・キーの建設に続いて行われましたが、イースト・キーの建設によりハーベイが使用していた深水路が沈泥で埋まってしまいました。カーンズー・プールの側面は瓦礫と鉱滓で造られており、水門を通って河口に水を導くためのニュー・ピアも建設された。こうしてハーヴェイの鋳造所に隣接する川の水路から沈泥が洗い流された。この複雑なシステムにより港湾施設が維持され、競合する2つの鋳造所が国内外での役割を拡大することができた。ハーヴェイは蒸気機関の製造だけでなく、海外輸出、造船、船舶解体でも事業を展開した。ハーヴェイの船隊79隻はヘイルで建造され、その中には1891年に建造された4000トンのSSラムレも含まれ、コーンウォールで建造された最大の船であった。^{[2] [3]}

2つのライバル会社は、18世紀と19世紀にヘイルを主要な工業港に発展させ、西コーンウォールの錫と銅の採掘産業に貢献した。^[4] 1811年頃、シーレーン（またはブラックロード）がコッパーハウスクリークを横切って建設され、コッパーハウスの工場とノースキーにある会社の主要出荷施設間のアクセスをさらに改善した。クリーク周辺の建物は、主にスコリアと呼ばれるスラグのブロックで建てられた。これは製錬所の廃棄物で、独特の建築材料を提供した。そのため、「ブラックロード」と呼ばれた。^{[4] [5]}

1825年、議会法によりヘイル橋コーズウェイ・ターンパイク・トラストが設立され、西はグリッグス・キー（グリッド参照SW545363 ）から東はフィラックまでヘイル川に橋、コーズウェイ、ターンパイクを建設することが義務付けられました。このターンパイクは、輸出用の銅鉱石をヘイルの港まで輸送しやすくするために必要でした。1837年には、グリッグス・キーからペンザンスまでのターンパイクを設立する2番目の法律が可決され、1839年には、レッドラスまでのターンパイクを完成させる3番目のトラスト、ヘイル・アンド・レッドラス・ターンパイクが設立されました。^[6]ターンパイクの運営は、公開オークションの落札者によって監督されました。1880年の落札価格は591ポンド10シリングでした。^[7] 1885年に有料道路による土手道の管理が終了し、東端のホワイトハウス（料金所）は庭園と3本の花崗岩の柱とともに1885年10月30日に競売にかけられました。 ^[8]

ヘイル鉄道は1830年代に、カムボーンとレドラスの鉱山から鉱物を輸送するための単線鉄道として建設されました。西端はペンポル（現在の鉄道の高架橋の下）にあり、コッパーハウスプールの北岸の一部をたどり、アンガラックのインクラインを経由してレドラスまで続いていました。^[9]

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