![]() 港のモチノキ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | イレックス |
| 同名の人物 | イレックス |
| ビルダー | ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー、クライドバンク、スコットランド |
| 料金 | 255,072ポンド[1] |
| 横たわった | 1936年3月10日 |
| 発売 | 1937年1月28日 |
| 委託 | 1937年7月7日 |
| 識別 | ペナント番号:D61 |
| 運命 | 1946年に売却、1948年に廃棄 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | I級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 323 フィート (98.5 メートル) |
| ビーム | 33フィート(10.1メートル) |
| 下書き | 12フィート6インチ(3.8メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 35.5ノット(時速65.7km、時速40.9マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で5,500 nmi(10,200 km; 6,300 mi) |
| 補体 | 145 |
| センサーと 処理システム | ASDIC |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 操作: | |
| 勝利: |
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HMSアイレックスは、1930 年代にイギリス海軍向けに建造された9 隻のI 級 駆逐艦のうちの 1 隻です。この艦は、一般にヒイラギとして知られる花の咲く植物の 属であるイレックスにちなんで命名された唯一のイギリス海軍の艦船です。
説明
I級艦は、先行するH級艦の改良型であった。標準満載時の排水量は1,370英トン(1,390 t ) 、満載時の排水量は1,888英トン (1,918 t)であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート6インチ (3.8 m)であった。動力源は、アドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズギアード蒸気タービンであった。タービンは合計34,000軸馬力(25,000 kW ) を発生し、最高速度35.5ノット(65.7 km/h、40.9 mph)を発揮することを目指していた。[2]アイレックスは海上公試で34,487馬力(25,717kW)から33.6ノット(62.2km/h; 38.7mph)の速度しか出せなかった。[3]艦艇は15ノット(28km/h; 17mph)で5,500海里(10,200km; 6,300mi)の航続距離を確保するのに十分な燃料油を搭載していた。乗組員は士官と下士官合わせて145名であった。[2]
艦には4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が単装砲架に4基搭載され、艦首から艦尾にかけて「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されていた。対空防御用には、0.5インチ ヴィッカース Mark III 機関銃用の4連装砲架が2基あった。I級には、 21インチ (533 mm)魚雷用の水上5連装魚雷発射管が2基中央部に装備されていた。 [4]爆雷架1基と投擲装置2基が装備されていた。当初は16基の爆雷を搭載していたが、[2]戦争開始直後に35基に増加した。[5] I級には、水中の潜水艦の位置を特定するためのASDIC音響探知システムが装備されていた。[6]
建設とキャリア
1939
戦争勃発後、アイレックスは第3駆逐艦隊と共に地中海に展開した。すぐに西方接近路へ移動し、駆逐艦隊と共に船団護衛任務に就いた。10月13日、フィリップ・ライオネル・ソーマレス少佐[7]の指揮の下、アイレックスは駆逐艦イモジェンと共にアイルランド南西でU-42を攻撃し、撃沈した。
1940

1940年前半、アイレックスは北海およびその周辺で艦隊護衛任務に従事した。5月、地中海での任務のため第二駆逐艦隊に異動となった。1940年6月27日、デインティ、ディフェンダー、デコイ、オーストラリア駆逐艦ボイジャーと共にクレタ島沖でイタリア潜水艦 コンソール・ジェネラーレ・リウッツィに爆雷攻撃を行った。[1]潜水艦は浮上を余儀なくされ、乗組員により自沈した。2日後の6月29日、艦隊はイタリア潜水艦 アルゴノータを攻撃し、おそらくは0615頃に沈没させたが、同日遅くにイギリス空軍サンダーランドの攻撃により沈没した可能性もある。 [1]また6月29日、デインティとアイレックスはクレタ島南西でイタリア潜水艦 ウエビ・シェベリの沈没にも協力した。 [8]アイレックスはカラブリア海戦に参加し、6月19日にはスパーダ岬沖でイタリア巡洋艦 バルトロメオ・コッレオーニが沈没した際にシドニーを護衛し、230名の生存者を救助した。地中海艦隊での任務は1940年まで続き、11月11日にはイタリア艦隊への空襲であったタラント沖海戦でイラストリアスの護衛駆逐艦として展開した。
1941
3月20日、マタパン岬沖海戦で艦隊の駆逐艦護衛に参加した。6月14日、ヴィシー・フランス艦隊の妨害を防ぐ作戦中に急降下爆撃を至近距離で受け、艦体に大きな損傷を負った。ハイファまで曳航され、そこで一連の臨時修理を受けた後、スエズ、アデン、モンバサ、ダーバンで修理を受け、その後アメリカ合衆国に到着して全面修理を受けた。
1942
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アイレックスが再就役したのは1942年9月になってからだった。同艦はその年の残りをシエラレオネのフリータウンで船団護衛任務に従事しながら過ごした。
1943
1943年2月、アイレックスは地中海に戻り、7月と8月にはシチリア島とサレルノ島への上陸作戦に参加した。7月13日、メッシーナ海峡南東でエコーの支援を受けてイタリアの潜水艦 ネレイドに沈められた。12月、故障率が高く稼働率が低かったため、運用から外された。[1]
1944
アイレックスはチュニジアのビゼルトに係留され、その後6月にフェリービルに移され、そこで係留された。
1945
1945 年 3 月、駆逐艦は修理のためマルタ島へ曳航され、4 月には「予備カテゴリー C」に格下げされ、調査では「これ以上の作戦任務には不要」と宣言された。8 月には廃棄リストに載せられた。
廃棄
アイレックスは1946年1月22日にマルタでスクラップとして売却され、1948年に シチリア島で解体された。
海軍予備隊
サルフォード海軍士官候補生団は船に所属しており、TS Ilexと名付けられています。サルフォード海軍士官候補生団はウォースリーに拠点を置き、サルフォード市内の 10 ~ 18 歳の若者に青少年サービスを提供しています。
この部隊は 1936 年のエクルズ軍艦週間中に結成され、市内で最も古くから継続して活動している青年グループの 1 つです。現在のサルフォード市海軍士官候補生団は、エクルズおよび地区海軍士官候補生団 (TS Ilex) とサルフォード海軍士官候補生団 (TS Irwell) が合併してできたものです。この部隊は 1980 年代後半に現在のウォーズリーに移転しました。
サルフォード市海軍士官候補生団は独立した慈善団体であるが、より大きな海軍士官候補生団の一部でもある。
注記
- ^ abcd 「HMS Ilex at Naval-History.net」。2008年9月28日閲覧。
- ^ abc レントン、p. 161
- ^ 3月、315ページ
- ^ ホイットリー、111ページ
- ^ 英語、141ページ
- ^ ホッジス&フリードマン、16ページ
- ^ 「Captain PL Saumarez at unithistories.com」。2008年12月11日閲覧。
- ^ 「HMS Ilex at U-Boat.net」2008年9月28日閲覧。
文献
- カルアナ、ジョセフ(2012)。「質問21/48:I級駆逐艦アイレックスの運命」。ウォーシップインターナショナル。XLIX (3):211。ISSN 0043-0374 。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』(改訂版)。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- イングリッシュ、ジョン(1993年)。『アマゾンからアイヴァンホーまで:1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス:世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
- フリードマン、ノーマン(2006年)。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦:第二次世界大戦とその後』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
- レントン、HT(1998年)。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦:1892-1953 年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン:シーリー サービス。OCLC 164893555 。
- ローワー、ユルゲン(2005年)。『海戦年表1939-1945:第二次世界大戦の海軍史(改訂第3版)』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

