改装

ボートや船舶の改修または改造には、古い船舶の修理、修繕、復元、更新、修繕、改修が含まれます。改修は造船所内で最も重要な活動の 1 つになっています。改修では、あらゆるサイズや種類の古い船舶に対して、構造自体から始まり、ハードウェア、電気および油圧システム、娯楽システムなど、船舶に追加されるものまで、さまざまなサービスを提供します。^{[引用が必要]}

船の改修は、比較的小さな変更から、船を半分に切断してほぼ全面的なオーバーホールや内部空間の再設計、エンジン、システム、その他の機器の改造や交換まで多岐にわたります。^[1]

改修は、いくつかの主な主題に 分けられます^{（誰によると？） 。}

• 追加または交換: たとえば、古いデッキ機器を新しいものまたは改修したものに交換する。
• 改造: たとえば、レガッタに勝つためにヨットを改造するなど。
• カスタマイズ: たとえば、所有者のニーズや要望に合わせてヨットをカスタマイズするなど。
• 近代化: たとえば、古いヨットを現代的なスタイル、テクノロジー、システムで近代化すること。
• 修復: たとえば、古い木造船を保存のために修復するなど。

最近の船舶改修の例としては、以下のものがあります。

• P&Oクルーズオーストラリアの船であるパシフィックエンカウンターは、 2021年初頭にシンガポールの 乾ドックで改装されました。250人以上の請負業者が、5,000平方^メートル（54,000平方フィート）の壁と天井の塗装と14,000平方^メートル（150,000平方フィート）の新しいカーペットの敷設だけで84,000時間を費やしました。これは、以前のウェットドック期間に内装のより大規模な改修が行われた後のことでした。^[2]
• カーニバル・ビクトリー号は2021年にスペインのカディスで改装され、その後2021年後半にカーニバル・ラディアンス号に改名される予定である^。[3]
• 旧コスタ・ネオロマンティカは2021年上半期にセレスティアル・クルーズ向けに改装され、セレスティアル・エクスペリエンスに改名される予定である。^[3]

• 改造

ウィキメディア・コモンズには、船舶のオーバーホールに関連するメディアがあります。

• ナウジョク、マイケル（2004）、ボートの艤装：ファイバーグラスまたは木材、シェリダンハウス、ISBN 1-57409-185-9
• ロゼロ、エンリック（2007）『修復ハンドブック』、ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、ISBN 978-0-470-51264-7