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 2001年に航行中のHMCSウィニペグ
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ウィニペグ |
| 同名の人物 | マニトバ州ウィニペグ |
| ビルダー | セントジョン造船株式会社、セントジョン |
| 横たわった | 1993年3月20日 |
| 発売 | 1994年12月5日 |
| 委託 | 1995年6月23日 |
| 改装 | ホーチミン/フェレックス 2012 年 4 月 – 2013 年 4 月 |
| 母港 | CFB エスクワイモルト |
| 識別 | |
| モットー | Unum Cum Virtute Multorum (多くの力を持つもの) |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1943–45、アラビア海[1] |
| 状態 | 現役 |
| バッジ | アズール、バイソンの渡り鳥、オレゴン。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハリファックス級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 134.2 メートル (440 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 16.5 m (54 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 7.1 m (23 フィート 4 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速35マイル、56km/h） |
| 範囲 | 9,500 nmi (17,600 km; 10,900 マイル) |
| 補体 | 225（航空派遣を含む） |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | CH-148 サイクロン1機 |
HMCSウィニペグは、 1996年よりカナダ海軍で運用されているハリファックス級 フリゲート艦です。ウィニペグは同級の9番目の艦であり、その設計はカナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトから生まれました。HMCSウィニペグ の名を持つ2番目のカナダ軍艦です。ウィニペグは、太平洋と北極海におけるカナダの主権を守り、領海と排他的経済水域におけるカナダの法律を執行するカナダ軍MARPAC の任務に従事しています。この艦は太平洋全域、さらにはインド洋での任務に展開しており、具体的にはペルシャ湾とアラビア海での対テロ作戦、ソマリア沖での海賊対策作戦に従事しています。この艦は太平洋海上部隊(MARPAC)に配属されており、エスクワイモルトのカナダ軍海上基地を母港としています。
説明とデザイン
ハリファックス級フリゲート艦の設計は、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトから生まれ、対潜水艦戦を任務とする老朽化したセントローレント、レスティグーシュ、マッケンジー、アナポリスの各級護衛駆逐艦の代替として1977年にカナダ軍によって発注された。[2]ウィニペグは、2番目のフリゲート艦の一部として1987年12月に発注された。[3] [4] 1980年代から1990年代にかけて海軍の長期戦略が変化したことを反映し、ハリファックス級フリゲート艦は、特に対潜水艦能力に重点を置いた汎用軍艦として設計された。[2]
建造時のハリファックス級駆逐艦は、排水量4,750英トン（4,830トン）、全長134.65メートル（441フィート9インチ）、垂線間隔124.49メートル（408フィート5インチ）、全幅16.36メートル（53フィート8インチ）、喫水4.98メートル（16フィート4インチ）であった。[3] [5]これにより、イロコイ級駆逐艦よりもわずかに大型となった。[3]船舶は、エッシャー・ワイス可変ピッチプロペラを備えた2軸で推進され、 2基のゼネラル・エレクトリックLM2500ガスタービン（47,500軸馬力（35,400kW））と1基のSEMT Pielstick 20 PA6 V 280ディーゼルエンジン（8,800軸馬力（6,600kW））のCODOGシステムによって駆動されます。[5]
これにより、フリゲート艦はディーゼルエンジン使用時に最高速度29ノット（時速54km、33マイル）、航続距離7,000海里（13,000キロメートル、8,100マイル）を15ノット（時速28km、17マイル）で航続できる。 [3] [5]ガスタービンを使用すると、18ノット（時速33km、21マイル）で3,930海里（7,280キロメートル、4,520マイル）の航続距離が得られる。ハリファックス級の定員は198名で、そのうち17名が士官、17名が航空乗務員で、そのうち8名が士官である。[5]
兵器と航空機
ハリファックス級は建造当初からCH-124シーキングヘリコプターを搭載しており、艦載センサーと連携して遠距離の潜水艦を探し出して破壊する。ヘリコプターデッキには「ベアトラップ」システムが搭載されており、海面高度6まででヘリコプターの発着が可能。ハリファックス級は近距離対潜兵器としてマーク46魚雷も搭載しており、ヘリコプター格納庫前端両側の発射室に2基のマーク32 Mod 9魚雷発射管が設置されている。[5]
建造時には、対艦任務はRGM-84 ハープーンブロック1C地対地ミサイルによってサポートされており、煙突とヘリコプター格納庫の間のメインデッキレベルにある2つの4連装発射管に搭載されています。[3] [5]対空自衛のため、船は煙突の左舷と右舷に配置された2つのMk 48 Mod 0 8セルランチャーにシースパロー 垂直発射 地対空ミサイルを搭載しています。船は16発のミサイルを搭載しています。[ 5]レイセオン/ジェネラルダイナミクスファランクスマーク15 Mod 21 近接防御兵器システム (CIWS) は、シースパローを回避する目標に対する「最後の」防衛のためにヘリコプター格納庫の上に搭載されています。[5]
建造時の主砲は、ボフォース社製の57 mm (2.2 in)/70口径マーク2砲である。[a]この砲は、17 km (11 mi)以上の距離で、2.4 kg (5.3 lb) の砲弾を毎分220発の速度で発射することができる。[5]また、この艦は12.7 mm (0.50 in) 機関銃を8挺搭載している。[4]
対抗手段とセンサー
完成したデコイシステムは、2基のBAEシステムズシールドマーク2デコイランチャーで構成されており、2キロメートル（1.2マイル）のチャフと169メートル（185ヤード）の赤外線ロケットを、気晴らし、混乱、重心誘導モードで発射します。魚雷デコイは、アルゴンST社のAN/SLQ-25Aニキシー曳航式音響デコイです。船のレーダー警報受信機、CANEWS（カナダ電子戦システム）、SLQ-501、およびレーダー妨害装置、SLQ-505は、ソーンとロッキードマーティンカナダによって開発されました。[5]
タレス・ネーデルランド（旧シグナール）SPG-503（STIR 1.8）火器管制レーダー2台が艦橋の屋根に1台、ヘリコプター格納庫のすぐ前方の高くなったレーダープラットフォームに1台設置されている。また、CおよびDバンドで動作するレイセオンAN/SPS-49（V）5長距離アクティブ航空捜索レーダー、GおよびHバンドで動作するエリクソンHC150シージラフ中距離航空および水上捜索レーダー、ケルビンヒューズタイプ1007 Iバンド航法レーダーも装備されている。ソナースイートには、CANTASSカナダ曳航アレイとGD-C AN/SQS-510船体搭載ソナーが含まれ、音響距離予測システムが組み込まれている。ソノブイ処理システムはGD-C AN/UYS-503である。[5]
近代化
ハリファックス級は、ハリファックス級近代化（HCM）プログラムとして知られる近代化プログラムを受け、現代のより小型で高速かつ機動力の高い脅威に対抗するフリゲート艦の能力を向上した。これには指揮統制、レーダー、通信、電子戦、武装システムのアップグレードが含まれる。新型シコルスキーCH-148サイクロンヘリコプターや衛星リンクを搭載するための船体改造などのさらなる改良は、メインのフリゲート艦装備寿命延長（FELEX）プログラムとは別に行われる。[6]
FELEX プログラムは、戦闘システム統合を CMS330 にアップグレードすることから構成されていました。SPS-49 2D 長距離航空捜索レーダーは、Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F バンド 3D 監視レーダーに置き換えられ、2 台の STIR 1.8 射撃管制レーダーは、Saab Ceros 200 再管制レーダーのペアに置き換えられました。Telephonics IFF Mode 5/S 質問機が設置され、Elisra NS9003A-V2HC ESM システムが SLQ-501 CANEWS に置き換えられました。IBM マルチリンク (リンク 11、リンク 16、およびリンク 22 対応) データリンク処理システムが、2 台のRaytheon Anschütz Pathfinder Mk II 航法レーダーとともに設置されました。さらに、 Plessey Shield デコイ システムに代えて、 Rheinmetallの Multi-Ammunition Soft Kill System (MASS)、通称 MASS DUERAS が導入されました。既存の57mmMk2砲はMk3規格にアップグレードされ、ハープーンミサイルはブロックIIレベルに改良され、ファランクスはブロック1Bにアップグレードされ、旧式のシースパローシステムは進化型シースパローミサイルに置き換えられました。[7]
運用履歴
ウィニペグは1993年3月20日、ニューブランズウィック州セントジョンのセントジョン造船所で起工された。機関室モジュールはプリンスエドワード島のジョージタウンで製作され、セントジョンに運ばれて船体に組み込まれた。同艦は1993年12月5日に進水した。同艦は1995年1月16日にノバスコシア州ハリファックスを出港し、カナダ西海岸へ向かった。ブリティッシュコロンビア州エスキモルトに到着した同艦は1995年6月23日にカナダ軍に就役し、船体分類記号FFH 338を付与された。 [8]
1996年、ウィニペグはハワイ沖の沿岸海域で多国籍海軍演習RIMPAC 96に参加した。1997年4月1日から、このフリゲート艦は4か月間NATOの大西洋常備海軍部隊（STANAVFORLANT）に参加した。1998年、ウィニペグは南米海軍演習UNITASに参加した。2001年3月、ウィニペグはペルシャ湾でUSS コンステレーション空母戦闘群に統合された。空母戦闘群の一部として、このフリゲート艦はイラクに対する制裁を6か月間実施し、9月14日にエスキモルトに帰還した。[8]
このフリゲート艦は、カナダのアフガニスタン戦争への貢献であるアポロ作戦の一環として配備された。この艦は2002年9月15日から2003年5月2日までこの戦域にいて、艦隊支援任務と海上阻止作戦を遂行した。[9]
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2009年4月、ウィニペグはアデン湾に派遣され、東アフリカへの飢餓、疫病、人口過密の救援物資を運ぶ国連船を10週間護衛した。 [10] [11]世界食糧計画船を護衛した後、ウィニペグはノルウェーのタンカーMVフロントアルデンヌへの海賊襲撃に遭遇した。ウィニペグは海賊を捕らえたが、カナダの法律により起訴が禁止されていたため後に釈放された。[12] [13]
2010年8月12日、フリゲート艦はHMCS ホワイトホースと共に、スリランカからのタミル難民を乗せたタイ船MV サンシーをブリティッシュコロンビア沖で拿捕した。[14]
2012年4月、ウィニペグはシースパン・マリン・コーポレーションのビクトリア造船所に引き渡され、18ヶ月間の中間改修と近代化工事が開始された。2013年4月10日、ウィニペグは中間改修を完了するためカナダ海軍に返還された。2013年4月23日、ウィニペグはCFBエスクイモルトに停泊中、アメリカン・シーフード・カンパニーのアメリカ海上トロール船 アメリカン・ダイナスティに衝突され、6人が負傷した。[15]アメリカン・ダイナスティが修理のために掘削ドックに曳航されていたとき、漁船が加速して右舷に向きを変え、フリゲート艦に衝突した。調査の結果、漁船の乗組員と装備に欠陥があることが判明した。[16]ウィニペグはカルガリー、イエローナイフ、ブランドンを伴い、2014年10月にアメリカ沿岸海域でアメリカ海軍と日本海軍との任務群演習に参加するために出航した。[17]
2015年1月、ウィニペグは中央アメリカとカリブ海諸国周辺の海域での違法取引を撲滅するための多国間共同作戦の一環であるカリブ作戦2015の一環として東太平洋に展開した。 [18] ウィニペグは6月に3週間カリブ作戦に展開し、その後パナマ運河を通過して地中海でのNATOの再保証作戦に参加した。同艦は姉妹艦 フレデリクトンに交代した後、地中海を離れ太平洋に向かった。[19] [20] 2016年1月、同艦はカナダ海軍の艦艇としては初となるペナンとシンガポールに寄港した。 [21] [22] ウィニペグは2月23日にエスキモルトに帰還した。[23]
ウィニペグと姉妹艦オタワは2017年3月6日にエスキモルトを出航し、マレーシア、インド、中国、日本など太平洋周辺のいくつかの国を訪問する6か月間の展開に出発し、8月8日に帰還した。[24] [25]
2020年12月14日、フリゲート艦が海外作戦から帰還中、カリフォルニア沖で乗組員1名が海に落ちて行方不明となった。 [26] 12月16日、乗組員の捜索は中止された。[27]
2021年8月17日、ウィニペグはエスキモルトを出航し、作戦名「プロジェクション」と作戦名「ネオン」の一環として、多国籍監視・安全保障任務のためアジアへ4か月間展開した。[28]展開中、同フリゲート艦はアメリカの駆逐艦「USS デューイ」とともに台湾海峡を航行の自由航海した。[29]同艦は12月15日にカナダに帰還した。[30]
2022年、ウィニペグとバンクーバーはハワイ沖で行われたRIMPAC海軍演習に派遣された。[31]その後、ウィニペグはアジアの数か国を訪問し、カナダ海軍の艦艇として初めてカンボジアを訪問し、日本の国際観艦式に参加した。[32] [33] 2023年、2022年10月にプロペラが損傷し、艦の運用能力が制限されていることが発表された。同艦は2024年1月に大規模なメンテナンスドック入りし、損傷の修復や艦内のその他の問題の修復が行われた。[34]
参考文献
注記
- ^ 70口径は砲の長さを表します。つまり砲身の長さは砲身径の70倍です。
引用
- ^ 「South-West Asia Theatre Honours」カナダ首相。2014年5月9日。2014年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月9日閲覧。
- ^ ミルナー、284ページ
- ^ abcde マクファーソンとバリー、p. 291
- ^ ガーディナーとチャンブリー、47ページ
- ^ abcdefghijk サンダース、p. 90
- ^ 「ハリファックス級フリゲート艦の近代化/寿命延長」。国防省およびカナダ軍。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ スコット、リチャード（2016年5月26日）。「ハリファックス、最終試験でクラスアップグレード[CANSEC2016D2]」。janes.com。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ マクファーソンとバリー、297ページ
- ^ 「国際テロ対策キャンペーンに対するカナダ軍の貢献」。国防省とカナダ軍。2004年1月7日。 2016年10月14日閲覧。
- ^ トレイシー、280ページ
- ^ 「カナダ、ソマリア沖での海賊襲撃から国連救援船を保護」。The Globe and Mail。The Canadian Press。2009年4月17日。2009年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Nato がソマリア海賊の攻撃を阻止」BBC ニュース2009年4月19日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ “新たな海賊攻撃、アデン湾で阻止”. CNN. 2009年4月19日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「カナダ当局がタミル移民船に乗り込む」CBCニュース。2010年8月12日。2010年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月12日閲覧。
- ^ “トロール船が海軍船を襲撃、6人がBC病院へ”. CBCニュース. 2013年4月23日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ “トロール船による海軍船の損害に310万ドルの和解”. Times Colonist . 2016年8月23日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ 「HMCS カルガリー、ウィニペグ、ブランドン、イエローナイフが米軍演習に出航」オタワ・シチズン2014年10月9日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2015年1月27日）。「HMCSウィニペグ、CARIBBE作戦2015の一環として東太平洋に進出」オタワ・シチズン。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「HMCSウィニペグ、8か月半の派遣を終えて帰国」（プレスリリース）。カナダ政府。2016年2月23日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトン、地中海でのNATO任務のためハリファックスを出発」CBCニュース。2016年1月5日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Nambiar, Predeep. 「カナダ軍艦 HMCS ウィニペグがペナンを訪問」。New Straits Times。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Shushan, Lam (2016年1月21日). 「カナダのHMCSウィニペグが戦略的関与の一環としてシンガポールに入港」. Channel News Asia . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ ディクソン、ルイーズ（2016年2月24日）。「HMCSウィニペグは帰国、HMCSプロテクトゥールは最後の旅に出発」タイムズコロニスト。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Watts, Richard (2017年3月6日). 「HMCS Ottawa and Winnipeg leave for Asian ports」. Times Colonist . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ Watts, Richard (2017年8月8日). 「Navy ship back at CFB Esquimalt after five-month distribution」. Times Colonist . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Callaghan, Corey (2020年12月15日). 「ウィニペグ出身のカナダ軍メンバーがカリフォルニア沖で行方不明」. Global News . 2021年1月7日閲覧。
- ^ Callaghan, Corey (2020年12月16日). 「行方不明のウィニペグカナダ軍メンバーの捜索が終了」グローバルニュース。 2021年1月7日閲覧。
- ^ 「HMCSウィニペグ、4か月の展開に先立ちビクトリア航行を実施」CTVニュース。2021年8月17日。 2021年10月18日閲覧。
- ^ 「中国、台湾海峡に軍艦を派遣した米国とカナダを非難」CTVニュース。ロイター。2021年10月17日。 2021年10月18日閲覧。
- ^ 「HMCSウィニペグが木曜日の朝の帆走でビクトリア州グレーターに戻る」Vancouver Island Free Daily。2021年12月15日。 2022年1月7日閲覧。
- ^ Coyne, Todd (2022年4月14日). 「カナダ、世界最大の海軍演習に軍艦4隻、軍人800人を派遣」CTVニュース。 2022年8月3日閲覧。
- ^ 「カナダ海軍のHMCSウィニペグがカンボジアに初寄港」クメールタイムズ。2022年9月28日。 2023年8月12日閲覧。
- ^ 稲葉善弘（2022年12月10日）。「ビデオ：海上自衛隊の国際観艦式」海軍ニュース。 2023年8月12日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2023年8月9日）。「HMCSウィニペグの損傷により軍艦の活動が制限されると国防省が確認」オタワ・シチズン。 2024年7月23日閲覧。
出典
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。カナダ海軍：第一世紀（第2版）。トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-05。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 0-7106-2623-1。
- トレイシー、ニコラス（2012年）。『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール、ケベック、キングストン、オンタリオ：マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMCS ウィニペグ (FFH 338)に関連するメディアがあります。
- カナダ軍 HMCS ウィニペグ (FFH 338) 公式ウェブサイト