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 1983 年のレスティゴーシュ、テラ ノヴァ、ガティノー
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | レスティグーシュ級 |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 先行 | サンローランクラス |
| 後継者 | マッケンジー級 |
| 委託中 | 1958年6月7日 – 1998年7月1日 |
| 計画中 | 7 |
| 完了 | 7 |
| 引退 | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦の護衛 |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 42フィート（12.8メートル） |
| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード | 28ノット（時速52km） |
| 範囲 | 14ノット（時速26km）で4,750海里（8,800km） |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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レスティゴーシュ級駆逐艦は、1950年代後半から1990年代後半にかけてカナダ海軍、後にカナダ軍に配備された7隻の護衛駆逐艦のクラスである。このクラスの7隻の艦艇はすべて、カナダの川にちなんで命名された。
カナダ海軍は1940年代後半にセントローレンス級駆逐艦の計画を開始し、当初は14隻の調達を計画していた。設計と建造の遅れにより、セントローレンス級の艦艇数は半減して7隻となった。残りの7隻は、セントローレンス級の建造中に発見された設計上の改良点を考慮して、レスティグーシュ級として再設計された。このクラスの7隻は1958年から1959年にかけて就役した。 [1]
デザインと説明
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レスティゴーシュ級は、先行するサンローラン級の設計に基づいて、船体と推進装置は同一であったが、武装が異なっていた。[2]当初、サンローラン級は14隻の建造が計画されていた。しかし、発注数は半減し、次の7隻はサンローラン級の改良を組み込むように再設計された。時が経つにつれ、その設計はサンローラン級からさらに離れていった。[3]
この船は排水量2,000トン（2,000長トン）、満載荷重2,500トン（2,500長トン）であった。全長112メートル（366フィート）、全幅13メートル（42フィート）、喫水4.01メートル（13フィート2インチ）に設計された。[2]レスティゴウシュの乗組員は214名であった。[4]
レスティゴウシュは、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のボイラー2基から供給される蒸気を利用して、それぞれがプロペラシャフトを駆動する2基のイングリッシュ・エレクトリック社製のギア付き蒸気タービンで駆動されていた。タービンの出力は22,000キロワット（30,000 馬力）で、最高速度は28ノット（時速52km、時速32マイル）であった。[2]
レスティグーシュにはSPS-10、SPS-12、スペリーMk2、SPG-48レーダーに加え、SQS-501とSQS-503ソナーが搭載されていた。[5]
武装
レスティグーシュ級は、武装の面でもサンローラン級と異なっていた。レスティグーシュ級は、前方にヴィッカース 3 インチ (76 mm)/70 口径 Mk 6両用砲 1 基を装備し、後方には前級で使用されていた3 インチ/50 口径 Mk 22 砲1 基を維持した。 [注 1]新しい砲を制御するために、Mk 69 射撃管制装置が追加された。[6]また、リンボ Mk 10 迫撃砲2 門とボフォース 40 mm単装砲 2 門も装備していた。[2]しかし、最終設計では 40 mm 砲は廃止された。[6]
3 in/70 Mk 6砲は、当初はヴィッカース社がタイガー級 巡洋艦に搭載するために設計した。砲の重量は1,200 kg (2,650 lb)、装弾数は1,000発で、毎分90発の発射速度があった。砲は16.4 kg (36 lb)の砲弾を毎秒1,000メートル (3,400 ft/s)の砲口初速で発射できた。連装砲塔はそれぞれ360°のトレインレートを持ち、仰角は-15°から90°まで、毎秒30°の仰角が可能だった。[7] 3 in/70砲塔は「A」の位置に配置され、[4]最大16.9 km (10.5 mi)の射程で発射できた。[8]
3 in/50 Mk 22 両用砲は、第二次世界大戦にまで遡るアメリカの設計でした。各砲の重量は 800 kg (1,760 lb) でした。砲は 10.9 kg (24 lb) の砲弾を毎秒 820 メートル (2,700 ft/s) の銃口初速で発射しました。砲は 360° 旋回可能で仰角範囲が -15° から 85° の Mk 33 連装砲架に設置されていました。[9] 3 in/50 砲架は「Y」の位置に設置されていました。[4]各砲は毎分最大 50 発を最長 13 km (8 mi) まで発射できました。[8]
リンボはイギリスが設計した3連装迫撃砲で、370～910メートル（400～1,000ヤード）の距離から砲弾を発射することができる。安定した台座に取り付けられた砲弾は常に同じ角度で水中に突入する。砲弾の総重量は180キログラム（390ポンド）であった。[10]
駆逐艦には1958年からMk43ホーミング魚雷も装備され、艦と目標の距離を広げる努力がなされた。Mk43魚雷の射程は15ノット（時速28km、17mph）で4,100メートル（4,500ヤード）であった。魚雷は改造された爆雷投下装置によって船体側面に投下された。[11]
改良されたレスティグーシュ エスコート (IRE)
1964年の海軍計画の一環として、カナダ海軍はレスティグーシュ級の攻撃能力を向上させる計画を立てた。予算の制約によりセントローレン級のようなヘリコプター搭載型に改修することができなかったため、レスティグーシュ級は代わりにソナー範囲を向上する可変深度ソナー（VDS）を船尾に取り付け、RUR-5対潜水艦ロケット（ASROC ）を搭載することになっていた。[3]また、この駆逐艦には段付き格子マストも取り付けられた。[2]改良型レスティグーシュ護衛艦（IRE）と呼ばれたテラノヴァは、1965年5月から改修を受けた最初の艦であった。改修には10か月を要し、その後海上公試が行われた。この海上公試により、次の艦の改修は4年間延期された。[12] 1969年までに海軍予算は削減され、7隻のうち4隻（テラノヴァ、レスティグーシュ、ガティノー、クートニー）のみがIRE基準にアップグレードされ、残りの3隻（ショーディエール、コロンビア、セントクロア）は予備艦となった。[4] [13]
ASROC発射装置は、3インチ/50口径連装砲と船尾のMk 10リンボ迫撃砲1基に代わった。[2] ASROCはロケット推進式のMk 44魚雷で、最小射程は820メートル（900ヤード）、最大射程は9,100メートル（10,000ヤード）だった。[14] Mk 44魚雷の重量は193キログラム（425ポンド）、長さは2.5メートル（100インチ）、34キログラム（75ポンド）の弾頭を搭載していた。魚雷自体は、30ノット（時速56キロメートル、時速35マイル）で最大射程は5,500メートル（6,000ヤード）だった。魚雷は音響誘導式だった。[15]艦艇は8発の再装填弾を搭載していた。[8]
駆逐艦の寿命延長（DELEX）
残存するレスティゴーシュ級4隻の駆逐艦延命（DELEX）改修が1978年に発表された。海軍司令部による既存の護衛艦の更新の取り組みであるDELEXプログラムは、合計16隻の艦船に影響を与え、適用される艦種に応じていくつかの異なる形式で実施された。[16]平均して、DELEX改修には1隻あたり2,400万ドルの費用がかかった。[17]レスティゴーシュ級の場合、これはセンサー、兵器、通信システムの更新を意味した。このクラスには、新しいADLIPS戦術データシステム、新しいレーダー、射撃管制システム、衛星航法が搭載された。[18]これらの艦船には、Mk 127E航法レーダー、SPS-502レーダー、AN/SPG-515射撃管制レーダー、Mk 69砲術管制システムが搭載された。格子マストの上部は取り外され、TACANアンテナを取り付けたポールマストに交換された。 AN/SQS-505 C3ソナードームは船体に埋め込まれ、103mm（4インチ）ボフォース照明ロケットシステムは取り外され、スーパーRBOCチャフシステムに置き換えられました。[19]
この級には新型Mk 46魚雷を搭載するため、533ミリ（21インチ）Mk 32三連装魚雷発射管2基も装備された。[18] [19]これらはASROC発射装置とリンボ迫撃砲発射管の間に設置された。[19] 1980年代初頭にDELEX改修が開始された。[20]しかし、改修を終えた頃にはフォークランド紛争で水上戦闘の方法が変わってしまったため、既に時代遅れとなっていた。[18]
湾岸戦争時の改修
1990年8月に湾岸戦争が勃発すると、海軍司令部はペルシャ湾に派遣できる艦隊、できれば3隻の艦艇を保有するよう要請された。イロコイ級駆逐艦 アサバスカンと補給艦 プロテクトゥーアは任務部隊に編入される予定だったが、その他のイロコイ級艦艇はすべて改装中だった。海軍司令部は残りの艦隊の中から最も優れた電子対抗装置を備えたテラノヴァを任務部隊と共に展開する艦艇として選んだ。[21] テラノヴァは戦闘地域への展開に備えてすぐに改造された。艦艇のASROCシステムは陸揚げされ、代わりに2基の4連装ハープーン地対地ミサイルシステムが搭載された。陸地に設置されたリンボ対潜迫撃砲の代わりに、Mk 15ファランクス 近接戦闘火器システムが後甲板に設置され、2門の40 mm/60口径ボフィン砲が船のボートがある場所に単装で設置された。また、新しいチャフ、電子システム、通信システムも装備された。[2] [21] [22] レスティゴーシュも同様の改修を受け、 1991年にペルシャ湾でテラノヴァの代替として配備された。 [2] [23] [24]
サービス履歴
1951-52年度予算の一部として、セントローレンス級の繰り返しとして7隻が発注された。[25] 国内のいくつかの造船所で建造され、最初に就役したのは1958年6月7日の同級のネームシップ、レスティグーシュで、その後1958年後半にセントクロワ、1959年にガティノー、クートニー、コロンビア、テラノヴァ、ショーディエールが続いた。[ 20 ]レスティグーシュは、まだ建造中の1957年11月に貨物船マンチェスターポートと衝突した。[24]就役後、1959年のセントローレンス水路の開通式にはテラノヴァと並んで出席した。[22] [24]
1960年、テラノヴァとセントクロワはエリザベス2世女王の王室訪問のため乗船した王室ヨット HMY ブリタニア号を護衛した。 [24] 1968年、ガティノーは大西洋のNATO常設海軍部隊であるSTANAVFORLANTに加盟した最初のカナダの軍艦となった。 [26] 1969年10月23日、ヨーロッパ海域でクートニーのギアボックスが爆発し、乗組員7名が死亡、53名が負傷した。これはカナダの平時における最悪の海軍事故であった。[27]
1965年5月から、テラノヴァが最初にIREへの改造工事を受けた。 1969年9月、ガティノーがIREへの改造工事を開始。爆発事故後のクートニーの修理中にIREへの改造工事を開始。レスティゴーシュは1970年にIREへの改造工事を開始。[20]改造工事を受けなかった3隻のうち、ショーディエールは1970年に練習船に格下げされた。 [4] セントクロアとコロンビアはそれぞれ1974年2月15日と2月18日に退役し、予備役となった。セントクロアはプロペラと銃が取り外され、1984年から1990年まで艦隊学校となった。[24] コロンビアは動けない状態でもドックサイドでエンジンを稼働できるように修理された。[26] ショーディエールは1974年5月23日に退役し、残りの艦艇のスペアパーツとして使われた。[4]これら3つの島は1990年代初頭に廃止され、ショーディエール島とコロンビア島は人工礁となり、セントクロワ島は解体された。[20]
ガティノーは1981年9月からDELEX改修を受けた最初の駆逐艦だった。1981年11月、オタワの過熱装置ヘッドに亀裂が発見された後、カナダの蒸気駆動駆逐艦すべてが検査された。同クラスの艦艇のうち、クートニーとテラノヴァに同じ問題があることが判明した。両艦は6ヶ月以内に修理された。[28] テラノヴァは1983年11月からDELEX改修を受け、続いてレスティゴーシュが1984年12月から、クートニーが1984年に改修を受けた。 [20] 1989年6月、クートニーは商船ノール・ポルと衝突し、船首に重大な損傷を受けた。船首は取り外され、ショーディエールの船首と交換された。[27]
1990年、クートニーは第二次世界大戦後初めてソ連を訪問したカナダの任務部隊の1隻となった。同年、テラノヴァは湾岸戦争に投入できるよう改修された。[27]ペルシャ湾での代替艦となるはずだったレスティゴーシュも改修を受けたが、代わりにスタナフフォルラントに転用された。しかし、1992年に同艦は多国籍軍の一員として紅海に展開した。 [24] 1993年、ガティノーはハイチに対する国連制裁の執行に割り当てられたカナダ艦艇の1隻となった。[26] 1994年、クートニーはハイチに対する制裁の執行に派遣された。[27] 1995年、ガティノーはNATOの海軍演習ストロング・リゾルブに参加し、同年4月にはターボット戦争でカナダ沿岸警備隊を支援した。[26]
レスティゴーシュは1994年8月31日に退役し、2001年6月にメキシコのアカプルコ沖で沈没した。 [24] クートニーは1996年12月18日に退役し、メキシコ沖の人工礁として使用するために売却された。[27] ガティノーとテラノヴァは1998年7月1日に退役し、2009年10月に解体のため売却された。[20] [29]
同クラスの船舶
参考文献
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注記
- ^ 口径は砲身の長さを表します。この場合、50口径は砲身の長さが直径の50倍であることを意味します。
引用
- ^ ハドリー他、135ページ
- ^ abcdefgh ガーディナーとチャンブリー、p. 45
- ^ ミルナー、248ページ
- ^ abcdef マクファーソンとバリー (2002)、p. 251
- ^ ガーディナーとチャンブリー、46ページ
- ^ ブティエ著、323ページ
- ^ abc バリーとマクファーソン (1996)、37 ページ
- ^ 「英国のASW兵器」navweaps.com 2015年5月30日2016年1月13日閲覧。
- ^ ミルナー、225ページ
- ^ ミルナー、259ページ
- ^ ミルナー、265ページ
- ^ 「アメリカ合衆国のASROC RUR-5AとVLA」navweaps.com 2014年3月30日2016年1月14日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦以降のアメリカの魚雷」navweaps.com 2013年12月28日2015年1月14日閲覧。
- ^ ミルナー、277ページ
- ^ ドイツ語、317ページ
- ^ abc ミルナー、p. 278
- ^ abc バリーとマクファーソン (1996)、p. 16
- ^ abcdef マクファーソンとバリー（2002）、pp. 251–255
- ^ ミルナー、296ページ
- ^ マクファーソンとバリー（2002）、255ページ
- ^ ミルナー、300ページ
- ^ abcdefg マクファーソンとバリー (2002)、p. 254
- ^ ミルナー、205ページ
- ^ abcd マクファーソンとバリー（2002）、p.252
- ^ abcde マクファーソンとバリー（2002）、p.253
- ^ バリーとマクファーソン（1996）、13ページ
- ^ “Piece by piece: shipyard slowly dismantling two destroyers”. The News . 2010年7月23日. 2016年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月14日閲覧。
出典
- バリー、ロン; マクファーソン、ケン (1996)。駆逐艦の最高峰: HMCS セントローレントとその後継艦。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング リミテッド。ISBN 1-55125-036-5。
- ブラックマン、レイモンド VB 編 (1963)。ジェーンの戦闘艦 1963–64。ロンドン: サンプソン ロー、マーストン & Co. Ltd. ISBN 0-07032-161-2。
- ブティラー、ジェームズ A. 編 (1982)。『RCN の回顧 1910-1968』。バンクーバー: ブリティッシュコロンビア大学出版局。ISBN 0-7748-0196-4。
- クーア、ジャン・ラベイル（1978年）。『世界の戦闘艦隊1978-79』。アームズ・アンド・アーマー・プレス。
- フリードマン、ノーマン（1986年）。戦後海軍革命。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-952-9。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- トニー・ジャーマン（1990年）「海は我らの門をくぐる：カナダ海軍の歴史」トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社。ISBN 0-7710-3269-2。
- ハドリー、マイケル L.、ヒューバート、ロブ、クリッカード、フレッド W. 編 (1992)。『A Nation's Navy: In Quest of Canadian Naval Identity』。ケベック州モントリオールおよびオンタリオ州キングストン: マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 0-7735-1506-2。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。『カナダ海軍：第一世紀（第2版）』トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レスティゴーシュ級駆逐艦に関連するメディアがあります。
- HMCS クートニーの写真 (IRE 以前)
- レスティグーシュ級 DDE (護衛駆逐艦) – Hazegray.org