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 2014年のHMCSカルガリー
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | カルガリー |
| 同名の人物 | カルガリー、アルバータ州 |
| ビルダー | MIL デイビー造船所、リーバイス |
| 横たわった | 1991年6月15日 |
| 発売 | 1992年8月28日 |
| 委託 | 1995年5月12日 |
| 改装 | HCM/FELEX 2011年6月 – 2012年6月 |
| 母港 | CFB エスクワイモルト |
| 識別 | |
| モットー | 「前進」 |
| 栄誉と 賞 |
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| 状態 | 現役 |
| バッジ | または、波打つような青い曲線に、銀色の同様の曲線が描かれています。正面には弓の中央が横切っており、矢は淡い黒色で上向きに伸びています。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハリファックス級フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 134.2 メートル (440 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 16.5 m (54 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 7.1 m (23 フィート 4 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 範囲 | 9,500 nmi (17,600 km; 10,900 マイル) |
| 補体 | 225（航空派遣を含む） |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | CH-148 サイクロン1機 |
HMCSカルガリーは、 1995年以来カナダ軍とカナダ海軍で運用されているハリファックス級フリゲート艦です。カルガリーは同級の6隻目の艦であり、カルガリーの名を持つ2隻目の艦です。この艦はカナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトの一環として建造されました。カルガリーは2012年6月にFELEX（フリゲート艦装備寿命延長）改修を開始しました。この艦は太平洋海上部隊（MARPAC）に配属され、エスキモルト基地を母港としています。[3]カルガリーは、太平洋におけるカナダの主権を守り、領海と排他的経済水域でカナダの法律を執行するMARPACの任務に従事しています。
説明とデザイン
ハリファックス級フリゲート艦は、1977年にカナダ軍によって、対潜水艦戦を任務とするセントローレン、レスティグーシュ、マッケンジー、アナポリスの各級護衛駆逐艦の代替として発注された。[4] 1983年7月、連邦政府は、最終的に12隻が建造されたうちの最初のバッチである6隻の新しいフリゲート艦の設計と建造の予算を承認し、カルガリーもその1隻となった。[5] 1980年代から1990年代にかけて海軍の長期戦略が変化したことを反映し、ハリファックス級フリゲート艦は、特に対潜水艦能力に重点を置いた汎用軍艦として設計された。[4]
建造時のハリファックス級駆逐艦は排水量4,750英トン（4,830トン）、全長134.65メートル（441フィート9インチ）、垂線間隔124.49メートル（408フィート5インチ）、全幅16.36メートル（53フィート8インチ）、喫水4.98メートル（16フィート4インチ）であった。 [5] [6]これにより、イロコイ級駆逐艦よりもわずかに大型となった。[5]船舶は、エッシャー・ワイス可変ピッチプロペラを備えた2軸で推進され、 2基のゼネラル・エレクトリックLM2500ガスタービン（47,500軸馬力（35,400kW））と1基のSEMT Pielstick 20 PA6 V 280ディーゼルエンジン（8,800軸馬力（6,600kW））のCODOGシステムによって駆動されます。[6]
これにより、フリゲート艦はディーゼルエンジン使用時に最高速度29ノット（時速54km、33マイル）、航続距離7,000海里（13,000キロメートル、8,100マイル）を15ノット（時速28km、17マイル）で航続できる。 [5] [6]ガスタービンを使用すると、18ノット（時速33km、21マイル）で3,930海里（7,280キロメートル、4,520マイル）の航続距離が得られる。ハリファックス級の乗組員は198名で、そのうち17名が士官、17名が航空乗組員で、そのうち8名が士官である。[6]
兵器と航空機
ハリファックス級は建造当初からCH-124シーキングヘリコプターを搭載しており、艦載センサーと連携して遠距離の潜水艦を探し出して破壊する。ヘリコプターデッキには「ベアトラップ」システムが搭載されており、海面上昇時でもヘリコプターの発進と回収が可能。ハリファックス級は近距離対潜兵器としてマーク46魚雷も搭載しており、ヘリコプター格納庫前端両側の発射室に2基のマーク32 Mod 9魚雷発射管が設置されている。[6]
建造時には、対艦任務はRGM-84 ハープーンブロック1C地対地ミサイルによってサポートされており、メインデッキレベルの煙突とヘリコプター格納庫の間の2つの4連装発射管に搭載されている。[5] [6]対空自衛のため、この艦は煙突の左舷と右舷に配置された2つのMk 48 Mod 0 8セルランチャーに搭載されたシースパロー垂直発射地対空ミサイルで武装している。この艦は16発のミサイルを搭載している。[6] レイセオン/ ジェネラル ダイナミクスファランクスマーク15 Mod 21近接防御兵器システム (CIWS) が、シースパローを回避した標的に対する「最後の」防御としてヘリコプター格納庫の上に搭載されている。[6]
建造時の主砲は、ボフォース社製の57mm（2.2インチ）/70口径マーク2砲である。[a]この砲は、2.4キログラム（5.3ポンド）の砲弾を毎分220発の速度で17キロメートル（11マイル）以上の射程範囲に発射することができる。[6]
対抗手段とセンサー
完成したデコイシステムは、2基のBAEシステムズシールドマーク2デコイランチャーで構成され、2キロメートル（1.2マイル）のチャフと169メートル（185ヤード）の赤外線ロケットを、気晴らし、混乱、重心誘導モードで発射します。魚雷デコイは、アルゴンST社のAN/SLQ-25Aニキシー曳航式音響デコイです。船のレーダー警報受信機、CANEWS（カナダ電子戦システム）、SLQ-501、およびレーダー妨害装置、SLQ-505は、ソーンとロッキードマーティンカナダによって開発されました。[6]
タレス・ネーデルランド（旧シグナール）SPG-503（STIR 1.8）火器管制レーダー2台が艦橋上部とヘリコプター格納庫前端の高架プラットフォーム上に設置されている。また、CおよびDバンドで動作するレイセオンAN/SPS-49（V）5長距離アクティブ航空捜索レーダー、GおよびHバンドで動作するエリクソンHC150シージラフ中距離航空および水上捜索レーダー、ケルビンヒューズタイプ1007 Iバンド航法レーダーも装備されている。ソナースイートには、CANTASSカナダ曳航アレイとGD-C AN/SQS-510船体搭載ソナーが含まれ、音響距離予測システムが組み込まれている。ソノブイ処理システムはGD-C AN/UYS-503である。[6]
近代化
ハリファックス級は、ハリファックス級近代化（HCM）プログラムとして知られる近代化プログラムを受け、現代のより小型で高速かつ機動性の高い脅威に対抗するフリゲート艦の能力を向上した。これには指揮統制、レーダー、通信、電子戦、武装システムのアップグレードが含まれる。新型シコルスキーCH-148サイクロンヘリコプターや衛星リンクを搭載するための船体改造などのさらなる改良は、メインのFELEXプログラムとは別に行われる。[7]
FELEX プログラムは、戦闘システム統合を CMS330 にアップグレードすることから構成されていました。SPS-49 2D 長距離航空捜索レーダーは、Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F バンド 3D 監視レーダーに置き換えられ、2 台の STIR 1.8 射撃管制レーダーは、Saab Ceros 200 射撃管制レーダーのペアに置き換えられました。Telephonics IFF Mode 5/S 質問機が設置され、Elisra NS9003A-V2HC ESM システムが SLQ-501 CANEWS に置き換えられました。IBM マルチリンク (リンク 11、リンク 16、およびリンク 22 対応) データリンク処理システムが、2 台のRaytheon Anschütz Pathfinder Mk II 航法レーダーとともに設置されました。さらに、 Plessey Shield デコイ システムに代えて、 Rheinmetallの Multi-Ammunition Soft Kill System (MASS)、通称 MASS DUERAS が導入されました。既存の57mmMk2砲はMk3規格にアップグレードされ、ハープーンミサイルはブロックIIレベルに改良され、ファランクスCIWSはブロック1Bにアップグレードされ、旧式のシースパローシステムは進化型シースパローミサイルに置き換えられました。[8]
運用履歴
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カルガリーは1991年6月15日にローゾンのミリタリー・デイビー造船所で起工され、1992年8月28日に進水した。1995年5月12日にカナダ軍に就役し、船体分類記号335を付与されている。 [5]
1995年7月10日、カルガリーは対イラク制裁措置実施部隊の一員としてペルシャ湾に派遣され、その任務は同年12月まで続いた。[5] [9]帰国の途上、沈没するばら積み貨物船マウント ・オリンパス号の救助活動を行った。乗組員30名全員を救助し、貨物船ロドピ号に搬送した。[5] カルガリーはNATOによるユーゴスラビア封鎖の一環としてアドリア海に展開した。[10]
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1999年、海軍演習「タンデム・スラスト」に参加中、カルガリーはディーゼル発電機の1台が故障した。翌年、このフリゲート艦は再び対イラク制裁措置を実施するグループの一員として、姉妹艦の レジーナと交代しペルシャ湾に再展開した。[5] [11] カルガリーは2003年にアポロ作戦の一環としてペルシャ湾に出航した。作戦期間中、この艦は24回の不審船への乗り込みを行った。カルガリーは作戦の一環として展開した最後の艦であり、2003年11月1日の出港をもって作戦は終了した。[12]
2008年、補助艦 プロテクトゥールと駆逐艦 イロコイとともに、カルガリーはアフリカの角へ航海し、第150統合任務部隊に加わった。カルガリーは海上での人身保護や麻薬密輸の阻止、ソマリアとイエメン間の海賊行為の阻止に従事した。 [13] 2009年、カルガリーはカナダの麻薬阻止作戦であるオペレーション・カリブに参加するためカリブ海へ航海した。 [14]
2011 年 6 月 6 日、カルガリーはシースパン マリン コーポレーションのビクトリア造船所に引き渡され、18 か月にわたる中間寿命アップグレードと近代化が開始されました。カルガリーは2012 年 6 月 1 日にビクトリア造船所からカナダ海軍に返還され、2013 年秋から海上受け入れ試験が実施されました。
カルガリーは2014年6月にRIMPAC 2014に参加したが、これは中国がこの作戦に参加する初めての機会であった。[15 ] カルガリーはウィニペグ、イエローナイフ、ブランドンとともに2014年10月に出発し、サンフランシスコ艦隊週間とアメリカ沿岸海域でのアメリカ海軍との任務群演習（TGEX）に参加した。[16]
2015年10月、カルガリーはシクーティミ、バンクーバーとともにTGEX海軍演習に参加した。[17] 2016年6月、カルガリー、バンクーバー、サスカトゥーン、イエローナイフはRIMPAC海軍演習に参加するためにエスキモルトを出航した。[18]
2018年2月25日、カルガリーがバンクーバー島と本土の間のジョージア海峡を航行中、10,000～20,000リットル（2,600～5,300米ガロン） [b]の燃料が船から流出した。カルガリーは進路を引き返し、航空機が航路に沿って油膜を捜索した。西カナダ海洋対応部隊が警戒し、カナダ沿岸警備隊と環境省も状況に対応した。カナダ海軍はオルカ級巡視船4隻とCP-140Aオーロラ航空機1機を派遣して油流出の兆候を捜索したが、何も発見できなかった。環境省は、これは悪天候のために油が岸に到達できず、海中で分解したためだと考えた。[19] [20] 2018年7月30日、カルガリーは日本、韓国、ニュージーランド、オーストラリアとの海軍演習に参加するため、太平洋への5か月間の展開のためにエスキモルトを出航した。[21] 船は西太平洋でカナダの補助船MV アステリックスと合流し、 9月にベトナムのダナンを訪問した。 [22]カルガリーは南シナ海、東シナ海での海軍演習に展開し、日本とオーストラリアを訪問した。[23]カルガリーは北朝鮮に対する国連決議を執行する任務を割り当てられた。1年間の海上航行の後、アステリックスとカルガリーは2018年12月18日にカナダのエスキモルト基地に帰還した。[24]
2021年4月23日、CTF150の一員としてオマーン沖で活動中、カルガリーは密輸の疑いのある船舶を拿捕し、1,286kg（2,835ポンド）のヘロインを回収した。24時間も経たないうちに、同艦は2隻目の船舶を拿捕し、360kg（790ポンド）のメタンフェタミンを回収した。回収した物資の総額は2,322万ドルを超える。[25] 同フリゲート艦は7月にオーストラリア沖で他の環太平洋諸国とともに多国籍海軍演習「タリスマン・セイバー」に参加した。[26]同艦は8月31日にカナダに帰還した。[27]
指揮チーム
参考文献
注記
- ^ 70口径は砲の長さを表します。つまり砲身の長さは砲身径の70倍です。
- ^ 当初は30,000リットル（7,925米ガロン）の石油燃料と報告されていた。
引用
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2013年9月1日閲覧。
- ^ カナダ首相府(2014年5月9日)。「South-West Asia Theatre Honours」(プレスリリース)。オンタリオ州オタワ: カナダ政府。2014年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月9日閲覧。
- ^ カナダ海軍、HMCS カルガリー – 船 アーカイブ済み 2010 年 4 月 4 日、Wayback Machineより
- ^ ミルナー、284ページ
- ^ abcdefghi マクファーソンとバリー、p. 291
- ^ abcdefghijk サンダース、p. 90
- ^ 「ハリファックス級フリゲート艦の近代化/寿命延長」。国防省およびカナダ軍。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ Scott, Richard (2016年5月26日). “Halifax class upgrade on finals [CANSEC2016D2]”. janes.com . 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ トレイシー、204ページ
- ^ トレイシー、226ページ
- ^ トレイシー、262ページ
- ^ ミルナー、320ページ
- ^ トレイシー、277、279ページ
- ^ トレイシー、285ページ
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2014年6月26日）。「RIMPAC 2014の参加部隊と軍事資産の完全なリスト」オタワ・シチズン。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2014年10月9日）。「HMCSカルガリー、ウィニペグ、ブランドン、イエローナイフが米軍演習に出航」オタワ・シチズン。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
- ^ “Pacific Fleet warship arrives for Joint Exercise in California”. Victoria Lookout . 2015年10月13日. 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月17日閲覧。
- ^ Petrescu, Sarah (2016年6月13日). 「Navy ship leave for exercise off California」. Times Colonist . 2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ 「海軍船がブリティッシュコロンビア州沖で燃料3万リットルを流出」CTVニュース。カナディアンプレス。2018年2月25日。2018年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月25日閲覧。
- ^ キネス、リンゼイ（2018年2月27日）。「HMCSカルガリーから流出した燃料は当初の報告より少ない」タイムズコロニスト。 2018年4月21日閲覧。
- ^ Watts, Richard (2018年7月30日). 「HMCSカルガリーがアジア太平洋ミッションに着手」Times Colonist . 2018年8月2日閲覧。
- ^ “カナダのフリゲート艦がベトナムのダナンを訪問”.新華社. 2018年9月26日. 2018年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。
- ^ ケリー、ティム（2018年11月7日）。「カナダ、アジアの軍艦訓練で中国に対抗する取り組みに参加」ロイター。 2018年12月28日閲覧。
- ^ ワッツ、リチャード（2018年12月18日）。「MVアステリックスの乗組員にとって、帰国は燃料補給のチャンスを意味する」タイムズコロニスト。2018年12月28日閲覧。
- ^ Pekic, Sanja (2021年5月4日). 「RCNのHMCSカルガリーが史上最大のヘロイン押収」Naval Today . 2021年6月4日閲覧。
- ^ Coyne, Todd (2021年7月19日). 「カナダの軍艦がオーストラリア沖で多国籍演習に参加」CTVニュース。 2021年8月4日閲覧。
- ^ Lepine, Hannah (2021年8月31日). 「HMCSカルガリー、海外での作戦成功後、バンクーバー島に帰還」. CHEKニュース. 2022年1月7日閲覧。
- ^ 「フリゲート艦 - 指揮チーム」カナダ海軍。カナダ政府。 2019年7月4日閲覧。
出典
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。カナダ海軍：第一世紀（第2版）。トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-05。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 0-7106-2623-1。
- トレイシー、ニコラス（2012年）。『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール、ケベック、キングストン、オンタリオ：マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMCS カルガリー (FFH-335)に関連するメディアがあります。
- カルガリー（FFH 335） – 公式ウェブサイト