Loading article…
 2007 年イカルイト沖のHMCSフレデリクトン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | フレデリクトン |
| 同名の人物 | フレデリクトン、ニューブランズウィック州 |
| ビルダー | セントジョン造船株式会社、セントジョン |
| 横たわった | 1992年4月25日 |
| 発売 | 1993年6月26日 |
| 委託 | 1994年9月10日 |
| 改装 | ホーチミン/フェレックス（2011年10月～2013年1月） |
| 母港 | ハリファックス基地 |
| 識別 | |
| モットー | 「海のストーカー」 |
| ニックネーム | 「フレディ」 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1942–45、アラビア海[1] |
| 状態 | 現役 |
| バッジ | 緑色、波打つ銀色の曲線、それに似た青色の曲線、そして今にも飛び出そうとするベンガルトラの姿。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハリファックス級 フリゲート |
| 変位 |
|
| 長さ | 134.2メートル（440フィート） |
| ビーム | 16.5メートル（54フィート） |
| 下書き | 7.1メートル（23フィート） |
| 推進 |
|
| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル）を超える |
| 範囲 | 9,500海里（17,600 km; 10,900 mi） |
| 補体 | 255（航空検問を含む）[2] |
| 武装 |
|
| 搭載航空機 | シコルスキー CH-148 サイクロン1機 |
HMCSフレデリクトンは、 1994年以来カナダ軍で運用されているハリファックス級 フリゲート艦です。フレデリクトンは、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトに基づいた同クラスの8番目の船です。この名前を持つ2番目の船です。フレデリクトンは、大西洋でのカナダの主権を守り、領海と排他的経済水域でカナダの法律を執行するMARLANTミッションに従事しています。フレデリクトンはまた、大西洋全域とインド洋、特にテロ対策作戦でペルシャ湾とアラビア海のミッションに展開しています。フレデリクトンはまた、いくつかのNATOミッションに参加し、大西洋常設海軍部隊（STANAVFORLANT）とその後継である常設NATO海上即応部隊グループ1 （SNMG1）の一部として大西洋をパトロールしています。このフリゲート艦は大西洋海上部隊（MARLANT）に所属し、ハリファックス基地を母港としている。
2022年7月8日現在、フレデリクトンはマット・ミッチェル司令官によって指揮されている。[3]
説明とデザイン
ハリファックス級フリゲート艦の設計は、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトから生まれたもので、対潜水艦戦を任務とする老朽化したセントローレント、レスティグーシュ、マッケンジー、アナポリスの各級護衛駆逐艦の代替として1977年にカナダ軍から発注された。[4]フレデリクトンは、第2バッチのフリゲート艦の一部として1987年12月に発注された。[5] [6] 1980年代から1990年代にかけて海軍の長期戦略が変化したことを反映し、ハリファックス級フリゲート艦は、特に対潜水艦能力に重点を置いた汎用軍艦として設計された。[4]
建造時のハリファックス級駆逐艦は排水量4,750英トン（4,830トン）、全長134.65メートル（441フィート9インチ）、垂線間隔124.49メートル（408フィート5インチ）、全幅16.36メートル（53フィート8インチ）、喫水4.98メートル（16フィート4インチ）であった。 [5] [7]これにより、イロコイ級駆逐艦よりもわずかに大型となった。[5]船舶は、エッシャー・ワイス可変ピッチプロペラを備えた2軸で推進され、 2基のゼネラル・エレクトリックLM2500ガスタービン（47,500軸馬力（35,400kW））と1基のSEMT Pielstick 20 PA6 V 280ディーゼルエンジン（8,800軸馬力（6,600kW））のCODOGシステムによって駆動されます。[7]
これにより、フリゲート艦はディーゼルエンジン使用時に最高速度29ノット（時速54km、33マイル）、航続距離7,000海里（13,000キロメートル、8,100マイル）を15ノット（時速28km、17マイル）で航続できる。 [5] [7]ガスタービンを使用すると、18ノット（時速33km、21マイル）で3,930海里（7,280キロメートル、4,520マイル）の航続距離が得られる。ハリファックス級の定員は198名で、そのうち17名が士官、17名が航空乗務員で、そのうち8名が士官である。[7]
兵器と航空機
ハリファックス級は建造当初からCH-124シーキングヘリコプターを搭載しており、艦載センサーと連携して遠距離の潜水艦を探し出して破壊する。ヘリコプターデッキには「ベアトラップ」システムが搭載されており、海面高度6まででヘリコプターの発着が可能。ハリファックス級は近距離対潜兵器としてマーク46魚雷も搭載しており、ヘリコプター格納庫前端両側の発射室に2基のマーク32 Mod 9魚雷発射管が設置されている。[7]
建造時には、対艦任務はRGM-84 ハープーンブロック 1C地対地ミサイルによってサポートされており、煙突とヘリコプター格納庫の間のメインデッキレベルにある2つの4連装発射管に搭載されています。[5] [7]対空自衛のため、これらの艦は煙突の左舷と右舷に配置された2つのMk 48 Mod 0 8セルランチャーに搭載されたシースパロー 垂直発射 地対空ミサイルで武装しています。これらの艦は16発のミサイルを搭載しています。 [7]レイセオン/ジェネラルダイナミクスファランクスマーク15 Mod 21 近接防御兵器システム (CIWS) が、シースパローを回避した標的に対する「最後の」防御としてヘリコプター格納庫の上に搭載されています。[7]
建造時の主砲は、ボフォース社製の57 mm (2.2 in)/70口径マーク2砲である。[a]この砲は、17 km (11 mi)以上の距離で、2.4 kg (5.3 lb) の砲弾を毎分220発の速度で発射することができる。[7]この艦は、12.7 mm (0.50 in) 機関銃を8挺搭載している。[6]
対抗手段とセンサー
完成したデコイシステムは、2基のBAEシステムズシールドマーク2デコイランチャーで構成されており、2キロメートル（1.2マイル）のチャフと169メートル（185ヤード）の赤外線ロケットを、気晴らし、混乱、重心誘導モードで発射します。魚雷デコイは、アルゴンST社のAN/SLQ-25Aニキシー曳航式音響デコイです。船のレーダー警報受信機、CANEWS（カナダ電子戦システム）、SLQ-501、およびレーダー妨害装置、SLQ-505は、ソーンとロッキードマーティンカナダによって開発されました。[7]
2台のタレス・ネーデルランド（旧シグナール）SPG-503（STIR 1.8）射撃管制レーダーが艦橋の屋根に1台、ヘリコプター格納庫のすぐ前方の高くなったレーダープラットフォームに1台設置されている。また、CおよびDバンドで動作するレイセオンAN/SPS-49（V）5長距離アクティブ航空捜索レーダー、GおよびHバンドで動作するエリクソンHC150シージラフ中距離航空および水上捜索レーダー、ケルビンヒューズタイプ1007 Iバンド航法レーダーも装備されている。ソナースイートには、CANTASSカナダ曳航アレイとGD-C AN/SQS-510船体搭載ソナーが含まれ、音響距離予測システムが組み込まれている。ソノブイ処理システムはGD-C AN/UYS-503である。[7]
近代化
ハリファックス級は、ハリファックス級近代化（HCM）プログラムとして知られる近代化プログラムを受け、現代のより小型で高速かつ機動性の高い脅威に対抗するフリゲート艦の能力を向上した。これには指揮統制、レーダー、通信、電子戦、武装システムのアップグレードが含まれる。新型シコルスキーCH-148サイクロンヘリコプターや衛星リンクを搭載するための船体改造などのさらなる改良は、メインのフリゲート艦装備寿命延長（FELEX）プログラムとは別に行われる。[8]
FELEX プログラムは、戦闘システム統合を CMS330 にアップグレードすることから構成されていました。SPS-49 2D 長距離航空捜索レーダーは、Thales Nederland SMART-S Mk 2 E/F バンド 3D 監視レーダーに置き換えられ、2 台の STIR 1.8 射撃管制レーダーは、Saab Ceros 200 再管制レーダーのペアに置き換えられました。Telephonics IFF Mode 5/S 質問機が設置され、Elisra NS9003A-V2HC ESM システムが SLQ-501 CANEWS に置き換えられました。IBM マルチリンク (リンク 11、リンク 16、およびリンク 22 対応) データリンク処理システムが、2 台のRaytheon Anschütz Pathfinder Mk II 航法レーダーとともに設置されました。さらに、 Plessey Shield デコイ システムに代えて、 Rheinmetallの Multi-Ammunition Soft Kill System (MASS)、通称 MASS DUERAS が導入されました。既存の57mmMk2砲はMk3規格にアップグレードされ、ハープーンミサイルはブロックIIレベルに改良され、ファランクスはブロック1Bにアップグレードされ、旧式のシースパローシステムは進化型シースパローミサイルに置き換えられました。[9]
運用履歴
フレデリクトンは1992年4月25日にニューブランズウィック州セントジョンのセントジョン造船所で起工し、1993年6月26日に進水した。フレデリクトンは1994年9月10日にカナダ軍に就役し、船体分類記号はFFH 337である。[10] 1995年2月から4月にかけて、このフリゲート艦は湾岸戦争の終結後に導入されたイラクに対する制裁の執行に参加するためペルシャ湾へ航行した。[11] 4月5日、アデン湾を航行中、このフリゲート艦は海賊の襲撃を受けていたヨット「ロンゴ・バルダ」からの救難信号に応じた。[10]
フレデリクトンは、シャープ・ガード作戦に参加したカナダの軍艦の一つで、ユーゴスラビアに対する国連の 封鎖を施行した。[12]この軍艦はアドリア海に展開し、1995年12月14日に封鎖部隊に加わった。 [13]フレデリクトンは1996年2月29日から3月11日までこの部隊の旗艦であった。 [10]この艦は1996年4月4日にハリファックスに戻った。 [13] 1996年、フレデリクトンはノルウェー海でNATOの海軍演習に参加した。海軍演習から帰る途中、この艦は嵐で損傷を受けた。この艦は1997年、2000年、2001年の3回、NATO部隊に派遣された。 [10]このフリゲート艦は、アフガニスタン戦争へのカナダの貢献であるアポロ作戦に参加するために出航した。この艦は2003年3月5日から8月28日まで海上阻止と艦隊支援任務を遂行するために戦域にいた。[14]
火災と衝突
2009年5月6日、フリゲート艦の前部機関室で火災が発生した。数分以内に鎮火し、同艦は母港のハリファックスに短時間停泊した後、出航許可を得た。[15] フレデリクトンは2009年10月25日にノバスコシア州ハリファックスを出港し、アデン湾、アラビア海北部、オマーン湾への航行を開始した。2009年11月にSNMG1に統合され、2010年2月までSNMG1に所属し、アデン湾とソマリ湾で海賊対策パトロールを行った。休息および整備期間（RAMP）後、同艦は統合任務部隊150（CTF 150）に統合され、アデン湾とオマーン湾で対テロパトロールを行った。フレデリクトンは、カナダ海軍創立100周年にあたる2010年5月4日に帰国した。2010年11月18日、フレデリクトンはフロリダ沖での海上補給中にUSNS カナワと短時間接触した。負傷者はいなかったが、両艦とも船体に擦り傷やへこみなどの表面的な損傷を受けた。 [16]
改装
2011年10月6日、フレデリクトンはアーヴィング造船所のハリファックス造船所に引き渡され、艦艇のFELEX中間寿命アップグレードと近代化が開始された。フレデリクトンは2013年1月24日にハリファックス造船所に戻された。[17] 2014年9月に即応性作業（WUP）を完了した。[18]改修後、フレデリクトンは2014年12月30日、リアシュアランス作戦の一環として地中海に展開した。 [19]フリゲート艦は2015年3月に訓練演習のため黒海でNATO常設海上グループ2（SNMG2）に加わった。[20] SNMG2の一環として、フレデリクトンは2015年4月に英国沖で行われた訓練演習「ジョイント・ウォリアー」に参加した。 [21]
フレデリクトンは2015年6月に訓練のためバルト海に展開した。[22]滞在中、スティーブン・ハーパー首相とジェイソン・ケニー国防相が同艦を視察した。彼らが乗艦中、同フリゲート艦は2隻のロシア艦に7海里（13km）の距離を保って追跡された。[23] [24] 同フリゲート艦は2015年7月12日に展開から戻った。[25] 11月の定期検査中に、船体に亀裂が見つかり、ハリファックスで修理が必要となった。修理完了後、同艦は地中海でウィニペグを交代し、 [26] 2016年1月5日に出航した。[27]
SNMG2と共に地中海に展開中、フレデリクトンはヨーロッパへの移民密輸を阻止する任務を負った。[28] 4月、フレデリクトンがカナダ海軍の計画されている乗組員数削減試験の試験艦の1隻になることが発表された。フレデリクトンは姉妹艦 モントリオールで行われる実験の縮小版を乗せて再保証作戦に展開した。[29]同月、SNMG2は再保証作戦の一環として黒海に展開した。[30]同艦は2016年7月5日にハリファックスに帰還した。[31]
2016年9月、フレデリクトンは北アメリカ東海岸沖で行われたNATO海軍訓練演習「カットラス・フューリー」に派遣されたカナダの軍艦の1隻となった。[32] 11月、このフリゲート艦はカリブ海へ航海し、いくつかの国を訪問した。フレデリクトンはキューバに立ち寄り、カナダの軍艦が同国に50年ぶりに寄港した。[33]
2020年1月20日、フレデリクトンは地中海と黒海での「再保証作戦」の一環としてハリファックスを出港した。[34]地中海にいる間、同フリゲート艦は3月にイタリアに寄港し、COVID-19パンデミックによる感染の可能性を懸念した。しかし、船内で感染者は見つからず、同艦は任務を継続しながら他のいくつかの寄港をキャンセルするよう命じられた。[35]
ヘリコプター墜落
2020年4月29日、同フリゲート艦のCH-148サイクロン号がギリシャのケファロニア島付近のイオニア海に墜落したと報じられた。[36]事故当時、ヘリコプターはNATOの訓練任務から帰還中であり、カナダ軍の隊員6名が搭乗していた。死亡した6名のうち4名はカナダ空軍の隊員で、残りの2名はカナダ海軍の隊員であった。[37] [38] [39] 2020年5月1日現在、遺体は1名のみ回収されており、残りの犠牲者は行方不明で死亡したとみられている。[40] [41] 5月25日、専門の引き揚げ船EDTヘラクレス号がカナダとアメリカの軍回収チームを乗せてギリシャのソウダ湾から派遣され、サイクロン号ヘリコプターの残骸を回収した。残骸は水深3,000メートル（9,800フィート）の海中に発見された。[42]フレデリクトンは2020年7月28日にハリファックスに戻った。[43] 墜落は、ヘリコプターの自動操縦装置と操縦士の手動操縦装置との衝突が一因となった。[44]調査ではさらに、製造元が提供したCH148の出版物には「操縦者を混乱させたり誤解を招いたりする可能性のある情報、自動化に関する不完全なセクションが多数含まれていたこと、運用上必要となる操縦の説明が欠けていたこと」が結論付けられた。推奨された修正方法は、電子飛行制御法則に組み込まれたソフトウェアを修正し、飛行モードのアナウンスと乗組員への認識を強化することだった。[45]
2021年の火災
フレデリクトンは2021年7月24日にハリファックスを出港し、NATOとともにヨーロッパ海域で6か月間の展開に臨んだ。[46] [47]ノルウェー主導の演習FLOTEX 2021に参加していたフレデリクトンは、11月18日に前部機関室で火災が発生したと報告した。火は乗組員によって消し止められたが、しばらくの間推進力を失った。フリゲート艦はその後推進力を回復し、ノルウェー沿岸警備隊の支援を受けてトロンハイムの港で修理を受けた。[48] [49]火災は、メインポンプが修理中である間に臨時のビルジポンプが接続されたままになっていたために発生した。[50]同艦は12月18日にカナダに帰還した。[51]
2023年1月、フレデリクトンは地中海でのNATO作戦を支援するため、さらに6か月間の展開のためハリファックスを出港した。[52]同艦は7月に帰還した。[53]
参考文献
注記
- ^ 70口径は砲の長さを表します。つまり砲身の長さは砲身径の70倍です。
引用
- ^ 「South-West Asia Theatre Honours」カナダ首相。2014年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月9日閲覧。
- ^ カナダ政府、海事設備プログラム管理局長（2017年3月）。「Maritime Engineering Journal」（PDF）。publications.gc.ca。第82号（2017年3月）特別版– HCM/FELEX。ISSN 0713-0058 。2024年8月9日閲覧。
- ^ 新聞、トライデント（2022年7月25日）。「HMCSフレデリクトンが新しいCOを取得/NCSMフレデリクトンの新たな指揮官」トライデント新聞。 2022年12月20日閲覧。
- ^ ミルナー、284ページ
- ^ abcde マクファーソンとバリー、p. 291
- ^ ガーディナーとチャンブリー、47ページ
- ^ abcdefghijk サンダース、p. 90
- ^ 「ハリファックス級フリゲート艦の近代化/寿命延長」。国防省およびカナダ軍。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ スコット、リチャード（2016年5月26日）。「ハリファックス、最終試験でクラスアップグレード[CANSEC2016D2]」。janes.com。2018年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月17日閲覧。
- ^ abcd マクファーソンとバリー、p. 292
- ^ トレイシー、204ページ
- ^ トレイシー、226ページ
- ^ マクファーソンとバリー、314ページ
- ^ 「国際テロ対策キャンペーンに対するカナダ軍の貢献」。国防省とカナダ軍。2004年1月7日。 2016年10月14日閲覧。
- ^ “海軍、フリゲート艦火災後の被害状況を調査”. CBCニュース. 2009年5月7日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ “HMCSフレデリクトン、事故でわずかに損傷”. CBCニュース. 2010年11月19日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「ハリファックス級フリゲート艦の近代化/耐用年数延長」。国防省およびカナダ軍。2014年7月4日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ “Bravo Zulu to crew of HMCS Fredericton”. Ottawa Citizen . 2014年9月16日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2014年12月29日）。「HMCSフレデリクトン、火曜日に再保証作戦に向けて出発」オタワ・シチズン。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2015年3月5日）。「HMCSフレデリクトンは現在黒海にいます」。オタワ・シチズン。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2015年4月12日）。「HMCSフレデリクトンがRCAFオーロラとともに多国籍演習に参加」オタワ・シチズン。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ “HMCSフレデリクトン、NATO訓練のためバルト海へ向かう”. CBCニュース. 2015年6月6日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Lunn, Susan (2015年6月10日). 「ロシア船がスティーブン・ハーパーを乗せたHMCSフレデリクトンを追跡」CBCニュース。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ フィッシャー、マシュー（2015年6月11日）。「ロシアの船がHMCSフレデリクトンへの訪問を追跡したとき、ハーパー首相はまさに望んでいたものを手に入れた」ナショナルポスト。 2015年6月11日閲覧。
- ^ Webster, Evan (2015年7月12日). 「Home, sweet home for HMCS Fredericton」. Halifax Chronicle Herald . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ “HMCSフレデリクトン、定期検査後に修理を受ける”. CBCニュース. 2015年11月22日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ “HMCSフレデリクトン、地中海へ向かう途中”. CBCニュース. 2016年1月6日. 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトン、移民密輸阻止のNATO任務に配備」CBCニュース。2016年2月11日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ Brewster, Murray (2016年4月1日). 「HMCS Montréal part of navy trial to experiment with savings crews」CBCニュース. カナディアンプレス . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ パグリエーゼ、デイビッド（2016年4月2日）。「HMCSフレデリクトン、現在黒海で作戦中」オタワ・シチズン。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ 「歓声、涙、そしてプロポーズ。HMCSフレデリクトンがハリファックスに戻る」CTVニュース。2016年7月5日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ 「NATO軍艦が軍事演習のためハリファックスに集結」CTVニュース。2016年9月10日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月19日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトン、50年ぶりの軍艦がキューバへ」CBCニュース。カナディアンプレス。2016年11月19日。2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月19日閲覧。
- ^ Quon, Alexander (2020年1月16日). 「HMCS Fredericton、月曜日にハリファックスを出発」グローバルニュース。 2020年3月29日閲覧。
- ^ McSheffrey, Elizabeth (2020年3月20日). 「HMCSフレデリクトン、COVID-19の中、地中海での任務を継続」グローバルニュース。 2020年3月29日閲覧。
- ^ ブリュースター、マレー（2020年4月29日）。「ギリシャ近郊でのNATO作戦中にカナダ軍ヘリコプターが行方不明に」CBCニュース。 2020年5月1日閲覧。
- ^ Berthiaume, Lee (2020年4月30日). 「軍、致命的なヘリコプター墜落事故で行方不明の軍人を特定」ナショナルポスト. カナダプレス. 2020年5月12日閲覧。
- ^ 「ギリシャ沖でヘリコプター墜落、1人死亡、5人行方不明、トルドー首相発言」battlefordsNOW . カナディアンプレス. 2020年5月1日閲覧。
- ^ “トルドー首相と国防当局、カナダ航空のヘリコプター事故に関する記者会見を開催”. Youtube.com . 2020年4月30日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
- ^ ブランチフィールド、マイク、ドゥセッテ、キース（2020年5月1日）。「ヘリコプターによる捜索が救助活動から回収に転じ、さらに多くの遺体が発見される」ナショナルポスト。カナダプレス。 2020年5月2日閲覧。
- ^ ブリュースター、マレー（2020年5月1日）。「ヘリコプター墜落事故で行方不明の軍人5人、現在は死亡と推定される」CBCニュース。 2020年5月1日閲覧。
- ^ ブリュースター、マレー（2020年5月25日）。「イオニア海のサイクロンヘリコプター墜落現場へ回収船が向かう」CBCニュース。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトン、ヘリコプター墜落事故で6か月の任務を終えて帰還」CBCニュース。カナディアンプレス。2020年7月28日。 2020年12月21日閲覧。
- ^ ブリュースター、マレー（2021年6月28日）。「カナダ軍のヘリコプターの致命的な墜落事故で、パイロットは飛行制御ソフトウェアの競合に気付いていなかったと報道」CBCニュース。 2021年12月6日閲覧。
- ^ 「CH148822 サイクロン - エピローグ」。カナダ空軍。2021年5月2日。 2022年2月11日閲覧。
- ^ ペトラチェク、ハイジ（2021年7月24日）。「ハリファックスでHMCSフレデリクトンに乗船した乗組員たちを静かに見送る」CTVニュース。 2021年8月4日閲覧。
- ^ キャンベル、フランシス（2021年7月24日）。「HMCSフレデリクトン、250人の乗組員がハリファックスを離れ、北大西洋で6か月間滞在」ソルトワイヤー。 2021年8月4日閲覧。
- ^ 「ノルウェー沖でカナダ軍艦が火災発生、負傷者なし」CTVニュース。カナディアンプレス。2021年11月18日。 2022年1月7日閲覧。
- ^ “Marinefartøy mistet fremdriften etter brann: – Veldig krevende værforhold” .ベルゲンス・タイデンデ（ノルウェー語）。 2021年11月18日。2022 年1 月 7 日に取得。
- ^ 「カナダ軍艦の火災は避けられた可能性がある：海軍司令官」ナナイモニュース速報。カナダプレス。2021年12月29日。 2022年1月7日閲覧。
- ^ 「カナダのフリゲート艦HMCSフレデリクトン、6か月の任務を終えて帰国」グローバルニュース。カナディアンプレス。2021年12月18日。 2022年1月7日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトン、6か月間のNATO任務でハリファックスを出発」CBCニュース。2023年1月22日。 2023年2月17日閲覧。
- ^ 「HMCSフレデリクトンがハリファックス港に戻る」CTVニュースアトランティック。2023年7月31日。 2024年7月23日閲覧。
出典
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- ミルナー、マーク（2010年）。カナダ海軍：第一世紀（第2版）。トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-05。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 0-7106-2623-1。
- トレイシー、ニコラス（2012年）。『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール、ケベック、キングストン、オンタリオ：マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMCS フレデリクトン (FFH 337)に関連するメディアがあります。