Loading article…
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) | |
| ドライバー | 19 |
|---|---|
| グランプリ | 768 |
| エントリー | 895 |
| 開始 | 866 |
| シーズン最高のフィニッシュ | 第1回（1959年、1960年、1966年、1980年） |
| 勝利 | 45 |
| 表彰台 | 140 |
| ポールポジション | 35 |
| 最速ラップ | 64 |
| ポイント | 3239.5 |
| 最初のエントリー | 1952年ベルギーグランプリ |
| 初勝利 | 1959年モナコグランプリ |
| 最新の勝利 | 2024 アゼルバイジャングランプリ |
| 最新のエントリー | 2024 アブダビグランプリ |
| 2024ドライバー | ジャック・ドゥーハン オスカー・ピアストリ ダニエル・リカルド |
| 2025年のドライバー | ジャック・ドゥーハン オスカー・ピアストリ |
オーストラリア出身のF1ドライバーは19人おり、そのうち16人は1950年に選手権が始まって以来少なくとも1レースに出場し、3人は予選落ちした。オーストラリア代表のドライバー2人が世界ドライバーズ選手権で優勝した。3回優勝したジャック・ブラバムと、 1回優勝した最近のオーストラリア人世界チャンピオンのアラン・ジョーンズである。現在、2人のドライバーがF1で活躍している。
現在のドライバー
オスカー・ピアストリは、2023年のバーレーングランプリでマクラーレンからF1デビューを果たした。彼は2023年の日本グランプリで初の表彰台を獲得し、[1] 2024年のハンガリーグランプリで初優勝を果たした。[2]
ジャック・ドゥーハンは2024年のアブダビグランプリでアルピーヌからF1デビューを果たした。
.jpg/500px-Oscar_Piastri_Spa_(cropped).jpg)
元ドライバー
ジャック・ブラバムは、3回の世界タイトルを獲得した、史上最も成功したオーストラリア人ドライバーです。[3]彼は1955年と1956年のシーズンにそれぞれ1回グランプリに参戦し、最終的にはクーパーのフルタイムドライバーになりました。彼は1959年に8レース中5レースで表彰台に上がり、そのうち2回は優勝しました。これにより彼は初のタイトルを獲得し、翌年は5レース連続で優勝してタイトルを保持しました。1961年の規則変更によりチームの再編がありましたが、クーパーは適応できず、ブラバムは2レースしか完走できませんでした。彼はメカニックの知識を活かして1961年から独自のチームを設立する機会を得て、ブラバムはF1で重要なチームになりました。1966年、ジャック・ブラバムがチーム名を冠した車で初めてタイトルを獲得し、歴史が作られました。[4]
ジャック・ブラバムには3人の息子がおり、そのうち2人がF1に参戦した。[3] デビッド・ブラバムは1990年にブラバム、1994年にシムテックで2シーズン参戦したが、7レースしか完走できず、最高順位は10位だった。[5] ゲイリー・ブラバムは1990年シーズンに2度予選落ちした。[3]
アラン・ジョーンズは1975年にグラハム・ヒルのチームに負傷したロルフ・シュトメレンの代わりとして加入し、 F1に参戦した。彼はサーティースでフルタイムのドライバーを確保するほど印象的な活躍を見せたが、2年目は継続されなかった。彼は代わりにシャドウチームと契約し、 1977年のオーストリアグランプリで初優勝を果たした。1978年、彼は専用シャーシを備えたウィリアムズに加入し、最初のシーズンをレースの半分以上を完走し、一度表彰台に立った。チームでの2年目はかなりの成功を収め、ジョーンズは4つのレースで優勝し、選手権で3位に入った。[6]彼は1980年にタイトルを獲得し、5つのレースで優勝し、10回表彰台に上った。[6]これにより、ウィリアムズ初のワールドチャンピオンとなった。[3]チームメイトのカルロス・ロイテマンとの関係がうまくいかなかったため、ネルソン・ピケが1981年に2人を打ち負かし、ジョーンズはその後F1から引退した。彼は1983年にアローズで一度だけ出場したが完走できず、その後1985年にローラで4レースを走った。彼は1986年のシーズンもチームに残ったが、16レース中5レースしか完走できずに完全に引退した。[6]
マーク・ウェバーはドライバーズチャンピオンシップで3度3位に輝いた。[3] [7]彼は2002年にミナルディでキャリアをスタートさせ、その後2年間ジャガーに在籍した。ウィリアムズとルノーのどちらかを選べと言われたウェバーは、過去に多くの成功を収めた前者を選んだ。しかし、ルノーは次の2シーズン、フェルナンド・アロンソが2005年と2006年のドライバーズタイトルを獲得するなど、チャンピオンシップを勝ち取るマシンを生み出した。ウェバーはチャンピオンシップで10位と14位に終わったため、すぐに以前のチームに戻り、現在はレッドブルという名前で運営されている。チームでの3年目（2009年）に、ウェバーはニュルブルクリンクとインテルラゴスで初優勝を果たした。翌年、タイトル獲得まであと一歩のところまで迫ったが、最終戦のピットストップの失敗で8位に後退し、チームメイトのセバスチャン・ベッテルがその年の栄誉を手にした。[7]ウェバーはその後3年間レッドブルに所属し、チャンピオンシップで3位、6位、3位を獲得した。
ティム・シェンケンは、表彰台に立ったことのあるわずか6人のオーストラリア人ドライバーのうちの1人である。[3]彼のF1キャリアは、フランク・ウィリアムズが彼に契約を与えた1970年に始まりました。[8]彼はデ・トマソで4レースに出場し、[9]シーズン末にチームを離れ、グラハム・ヒルと共にブラバムに加入しました。彼は1971年のオーストリアグランプリで唯一の表彰台を獲得し、年末にブラバムの新ボスであるバーニー・エクレストンの経営能力に対する懸念からチームを離れました。[8]しかし、サーティースでの彼の新しいドライブは悪い動きであることが判明し、彼はスタートした12レースのうち半分しか完走できませんでした。[8] [9]その後、彼はフルタイムのドライバーを確保することができず、次の2シーズンで3チームで8レースしかスタートしませんでした。[9]
トニー・ゲイズは、オーストラリア人として初めてF1に出場したドライバーである。第二次世界大戦の元パイロットで、12回の航空勝利を誇るゲイズは、オーストラリアで最も偉大なエースパイロットの一人とみなされている。[3] [10]彼は1952年に3レースに出場したが、完走したのは14位の1レースのみであった。[10]
.jpg/500px-F12019_Schloss_Gabelhofen_(18).jpg)
2011年、ダニエル・リカルドは西オーストラリア出身者として初めてF1に参戦した。[11] 2009年にレッドブルにテストドライバーとして加入し、翌年にはリザーブドライバーに昇格。2011年シーズン後半にHRTに貸し出され、2012年にトロロッソにフルタイムドライバーとして加入。 [12] 2013年もトロロッソに在籍した後、リカルドは2014年にレッドブル・レーシングに移籍し、2018年末まで在籍し、7回のレースで優勝、29回の表彰台を獲得した。 2019年シーズンはルノーチームに移籍し、 2020年のエミリア・ロマーニャと2020年のアイフェルグランプリで2回の表彰台を獲得した。 [13] 2021年から2022年までマクラーレンでドライブし、 2021年イタリアグランプリで勝利し、チームに9年ぶりの勝利をもたらした。[14] 2023年にチームでドライブする契約があったが、2022年のチャンピオンシップ中に双方の合意により終了した。[15] 2023年、当初はレッドブル・レーシングのサードドライバーを務めた後、ハンガリーグランプリ以降はスクーデリア・アルファタウリでニック・デ・フリースに代わって出場した。彼はリアム・ローソンに2度交代しており、最初は2023年オランダグランプリの練習後にリカルドが手を骨折した後の暫定期間中、[16] 2回目は2024年アメリカグランプリ以降である。[17]
他の元ドライバー
他の 7 人のドライバーも少なくとも 1 つのレースに出場しています。
さらに 2 人のドライバーが少なくとも 1 回の予選セッションに参加しましたが、レースには出場しませんでした。
タイムライン
参照
参考文献
- ^ サリバン、マシュー（2023年9月24日）。「『かなりスペシャル』：オスカー・ピアストリが日本グランプリで初の表彰台を獲得」。news.com.au 。2023年9月24日閲覧。
- ^ ベンソン、アンドリュー（2024年7月21日）。「『勝利を諦めたのではなく、ゴールライン上で失ったのだ』」BBCスポーツ。 2024年7月24日閲覧。
- ^ abcdefg ブラック、ジェイコブ（2012年3月15日）。「ダニエル・リカルドがF1で14人目のオーストラリア人ドライバーになった後、SPEEDはオーストラリアのF1の歴史を振り返る」FOX SPORTS Australia Pty Limited 。 2012年9月22日閲覧。
- ^ 「ジャック・ブラバム」 。ESPN F1。ESPN EMEA Ltd。2012年9月23日閲覧。
- ^ 「デビッド・ブラバム」 。ESPN F1。ESPN EMEA Ltd。2012年9月23日閲覧。
- ^ abc 「アラン・ジョーンズ」 。ESPN F1。ESPN EMEA Ltd。2012年9月23日閲覧。
- ^ ab "Mark Webber". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. 2012年9月22日閲覧。
- ^ abc 「ドライバー：ティム・シェンケン」。GrandPrix.com。Inside F1 , Inc。2012年9月23日閲覧。
- ^ abc "Tim Schenken". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. 2012年9月23日閲覧。
- ^ ab "Tony Gaze". ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd. 2012年9月22日閲覧。
- ^ ハリス、ジェフリー（2011年7月1日）。「リカルド、オーストラリアの最新F1ドライバー」BackPageLead。2011年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月22日閲覧。
- ^ 「ダニエル・リカルド」。Formula One World Championship Limited 。 2012年9月22日閲覧。
- ^ “Formula 1 - プレスリリース - ダニエル・リカルドが2019年からルノー・スポール・フォーミュラワン・チームに加入 - renaultsport.com”. Renault Sport . 2018年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「マクラーレン、2021年カルロス・サインツの後任としてダニエル・リカルドを獲得」formula1.com 2020年5月14日2020年5月14日閲覧。
- ^ “ダニエル・リカルド、2022年末にマクラーレン・レーシングを退団”.マクラーレン. 2022年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月24日閲覧。
- ^ “リカルド、手を骨折しオランダGP週末の残りをローソンに交代へ”. formula1.com . 2023年8月25日. 2023年8月26日閲覧。
- ^ “ローソンがリカルドに代わって今シーズンの残りをRBで担当へ”. Formula 1.com . 2024年9月26日. 2024年9月26日閲覧。
- ^ ab 1990年までは、ドライバーが獲得したポイントのすべてが最終的な世界選手権の集計に加算されるわけではなかった（詳細についてはポイント獲得システムのリストを参照）。括弧なしの数字は選手権ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントである。
- ^ 「オーストラリア - グランプリ開始 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年2月6日閲覧。