アイゼナハ駅

アイゼナハ
駅経由
一般情報
位置	バーンホフ通り35,アイゼナハチューリンゲン州 ドイツ
座標	北緯50°58′35″ 東経10°19′53″ / 北緯50.97639° 東経10.33139° / 50.97639; 10.33139
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DB駅とサービス
行	テューリンゲン鉄道 ヴェラ鉄道
プラットフォーム	6
その他の情報
駅コード	1528 [1]
DS100 コード	UEI [2]
国際銀行	8010097
カテゴリ	3 [1]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1846/1900
乗客
5000
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 フルダ インスブルック中央駅方面 アイス11 ゴータ ヴァルネミュンデ方面 ターミナル アイス15 スプリンター ゴータ オストゼーバートビンツ方面 アイス18 ゴータ ハンブルク・アルトナ方面 フルダ ヴィースバーデン中央駅方面 アイス50 ゴータ ドレスデン中央駅方面 カッセル＝ヴィルヘルムスヘーエ デュッセルドルフ中央駅またはケルン中央駅方面 IC51 エアフルト中央駅 ゲラ中央駅方面 前駅 次の駅 フルダ シュトゥットガルト中央駅方面 10 の ゴータ ベルリン中央駅方面 前駅 アベリオ鉄道ミッテルドイチュラント 次の駅 ターミナル RB20 2015-03-20 2016-03-20 2017 ウータ ライプツィヒ中央駅方面 前駅 カンタス 次の駅 アイゼナハ西 ベブラへ RB6 6番 ターミナル 前駅 南テューリンゲン鉄道 次の駅 フォルタ（アイゼナハ） アイスフェルトまたはゾンネベルク方面 RB41 41 ターミナル
位置 アイゼナハ テューリンゲン州内の位置 テューリンゲン州の地図を表示 アイゼナハ ドイツ国内の場所 ドイツの地図を表示 アイゼナハ ヨーロッパ内の位置 ヨーロッパの地図を表示

アイゼナハ駅は、ドイツのテューリンゲン州にあるアイゼナハ市の主要駅です。テューリンゲン鉄道(ベルリン/ドレスデン–)、ハレ–ベーブラ(–フランクフルト アム マイン)、およびヴェラ鉄道(アイゼナハ –マイニンゲン–アイスフェルト) の交通拠点です。

アイゼナハ駅はドイツ鉄道によってカテゴリー3駅に分類されています。

駅には花屋、食料品店、旅行用品店、書店があります。また、2009 年には、待合室があった場所に地下鉄が開通しました。駅には、すべてのプラットフォームにエレベーターが設置されるなど、障害者用設備が整っています。ドイツ鉄道には、サービス ポイント (午前 6 時から午後 10 時 30 分まで営業) と、観光情報を提供する旅行センターがあります。駅のすぐ外にタクシー乗り場があります。レンタカー会社も近くにあります。

テューリンゲン鉄道の建設は、1841年12月20日にプロイセン王国、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国の間で調印された条約に基づいて合意された。同時に、アイゼナハからマイニンゲンへの路線の計画が開始された。エアフルト-アイゼナハ区間は1847年6月24日に開業した。最初のアイゼナハ駅は1846年から1847年にかけて地上に建設され、ゴータ-フレットシュテット-ヴータ-アイゼナハ区間の暫定ターミナル駅として1847年6月24日に開業した。路線は2年後の1849年8月18日に西へ延長され、現在アイゼナハ郊外となっているヘルシェルまでの区間が観光列車用に開通した。この路線は1849年9月25日にゲルシュトゥンゲンまで接続され、ヘッセン・ フリードリヒ・ヴィルヘルム北方鉄道との隔たりが埋まった。

1856年以降、アイゼナハは鉄道の結節点として発展し、1858年11月2日にヴェラ鉄道が開通しました。すでにテューリンゲン鉄道はアイゼナハとアポルダの間で複線化されていました。アイゼナハ駅は1859年から1861年にかけて拡張され、1885年に再び拡張されました。1882年と1895年には、駅にサービスを提供する鉄道会社がプロイセン国鉄として買収されました。1897年8月1日、アイゼナハの路面電車が駅前広場から運行を開始しました。

1900 年に鉄道施設の大規模な改修工事が開始され、市街地の線路が 3 ～ 4 メートル高くされ、駅舎が再建されました。また、貨物ヤードも再建され、盛り土が施されました。1904 年 4 月 12 日、再建された駅舎が郵便局とともに開業しました。

1922年から1926年にかけて、この工事に続いて貨物ヤードの東側に鉄道車両基地と機関庫が建設されました。1928年までに受付棟は再び手狭になったため、切符売り場用に増築されました。列車監視施設や一般貨物用の大きなヤードなど、さまざまな施設が建設されました。最新の電気機械式信号ボックスと、インダスィー列車検知システムを備えた新しい信号装置が設置されました。

2019 年の時刻表では、この駅には次の長距離列車と地域列車が停車します。

駅には 6 つのプラットホーム線があり、そのうち 4 つは長距離列車用です。2 番線と 3 番線の間には貨物車庫への連絡線があります。さらに、駅には地域列車と長距離列車を停車させるための広い線路があります。

旅客駅の東側には貨物ヤードがあります。貨物列車はここで再編成され、ヴェラ線やこの地域のさまざまな地点、あるいは反対方向に運行されます。

貨物駅の東側にはアイゼナハ車庫と旧工場がある。この施設は2001年にドイツ鉄道によって閉鎖され、売却された。2004年にウーヴェ・アダム鉄道株式会社 ( Uwe Adam Eisenbahnverkehrsunternehmen GmbH ) が本社として このエリア全体を購入した。

• ドイツの鉄道輸送
• ドイツの鉄道駅

• バーグマン、ゲルト (1997)。アイゼナッハー・アイゼンバーンゲシヒテ: アイゼナハのJahre Reisenbahn 150 (ドイツ語)。アイゼナハ: アイゼナッハー ゲシヒツフェライン e. V. ISBN 3-9803976-3-7。
• ティールマン、ゲオルグ (2004)。アイゼンバーンノテン アイゼナハ イム ヴァンデル デア ツァイト(ドイツ語)。ヴァクセンブルクフェルラーク。ISBN 3-935795-91-2。
• オットー・マイヤー;ブルナー、ラインホルト (2004)。Der Bahnhof Eyesenach – Denkmal der Verkehrsgeschichte (ドイツ語)。 NVS GmbH.
• 「インターツォネンシュトレッケ ベーブラ＝アイゼナハ」。アイゼンバーンクリアー（ドイツ語）。９． 1996年。

ウィキメディア・コモンズには、アイゼナハ駅に関連するメディアがあります。

• 「Westthüringenの鉄道」（ドイツ語）。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月15日閲覧。
• 「Der Eyesenacher Hauptbahnhof」（ドイツ語）。 2011 年 2 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年2 月 15 日に取得。