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シトゴ・ペトロリアム・コーポレーション（ Citgo Petroleum Corporation、略称Citgo 、 CITGOと表記）は、1983年に設立された米国を拠点とする石油精製・販売会社である[ 3 ] 。これは、前年にオクシデンタル・ペトロリアムに買収されたシティーズ・サービス（Cities Service）の小売、マーケティング、輸送資産を分離して設立されたものである。ヒューストンのエナジー・コリドー地区に本社を置き、ベネズエラ政府の国営企業であるPDVSAが過半数の株式を保有している（ただし、2019年の米国の制裁により、PDVSAはもはやシトゴから経済的な利益を得ていない）。[ 4 ]
同社のルーツは1900年代初頭の石油起業家ヘンリー・レイサム・ドハーティに遡る。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]ガス製造と電力事業の世界で急速に成功を収めたドハーティは、1910年にウェストバージニア州の法人であるシティーズ・サービス・ガス・デベロップメント・カンパニーを設立し、小規模な公共事業にガスと電気を供給した。[ 8 ]彼はまず中西部と南西部のガス生産資産を取得することから始めた。[ 9 ]
その後、同社は数十のガス田からガスを汲み上げるパイプラインシステムを開発しました。消費者にこのガスを供給するため、ドハーティは配給会社を買収し、それらを共通の供給源に結びつけました。シティーズ・サービス社は、中西部で初めて、夏の需要の閑散期を利用して、市場エリア近くの枯渇したガス田を補充した会社となりました。こうして、需要のピーク時にもガスを便利かつ安価に引き出すことが可能になりました。1931年、シティーズ・サービス社は、テキサス州アマリロからシカゴまで1,000マイル（約1,600キロメートル）にわたる24インチ（約61センチ）のパイプラインである、米国初の長距離高圧天然ガス輸送システムであるナチュラル・ガス・パイプライン・カンパニー・オブ・アメリカを完成させました。
天然ガスの供給源を探査・開発するという同社の計画における論理的なステップは、石油事業への参入であった。この動きは、 1914年にカンザス州オーガスタで、そしてその1年後には中西部油田地帯のカンザス州エルドラドで大規模な発見によって特徴づけられた。1928年には、シティーズ・サービスの子会社であるインディアン・テリトリー・イルミネーティング・オイル・カンパニーが、世界最大級のオクラホマシティ油田を発見した[ 10 ] 。また、別の会社は、当時世界で最もセンセーショナルな発見であった東テキサス油田の発見にも参加した。
同社は30年以上にわたり、NBCラジオの「シティーズ・サービス・コンサート」を後援した。この音楽番組は1925年から1956年までNBCで放送され、様々な歌手やミュージシャンが出演した。1944年には「ハイウェイズ・イン・メロディ」と改題され、その後「シティーズ・サービス・バンド・オブ・アメリカ」として知られるようになった。1964年、同社は本社をオクラホマ州バートルズビルからタルサに移転した。
シティーズ・サービスが成長の絶頂期にあった頃、議会は1935年に公益事業持株会社法を可決し、同社は公益事業事業か石油・ガス事業のいずれかを売却することを余儀なくされた。シティーズ・サービスは石油事業に残ることを選択した。公益事業への投資を清算するための最初の措置は1943年に講じられ、250社以上の公益事業会社に影響を及ぼした。
同時に、政府はルイジアナ州レイクチャールズ郊外のローズブラフに大規模な製油所を建設中で、これが同社の製造事業の基盤となった。シティーズ・サービス社とケロッグ社が開発した設計を採用したこの工場は、着工からわずか18か月後に稼働を開始した。連合軍がフランスに上陸する1か月前には、イギリスからドイツへの1日1,000回の爆撃機出撃に必要な100オクタンの航空ガソリンを生産していた。国防工場公社（DPC）を通じた政府資金により、シティーズ・サービス社は合成ゴムの製造に使用されるブタジエンと、燃料のオクタン価向上剤および溶剤であるトルエンを製造する工場も建設した。
その後、シティーズ・サービスはグローバルな事業展開を行う、多角的な石油・ガス会社へと成長を遂げた。緑色の円形が広がるマーケティングロゴは、全米各地で広く知られるようになった。この時期、W・アルトン・ジョーンズやバール・S・ワトソンといったCEOが会社を率いた。
シティーズ・サービス・カンパニーは、1965年に石油精製、販売、小売事業（社内では精製、販売、輸送を意味するRMT部門として知られるようになった）において、Citgoブランド（正式名称は「CITGO」）の使用を開始した。CITGOは、シティーズ・サービスのRMT部門が1983年にサウスランド・コーポレーション（現在のセブン-イレブン社）に売却されるまで、商標としてのみ使用され、会社名ではなかった。
1982年、メサ・ペトロリアムの創業者であるT・ブーン・ピケンズは、シティーズ・サービス・カンパニーの買収を提案した。シトゴはメサの買収を提案することで応じた[ 11 ] 。これは、パックマン買収防衛策として知られるようになった最初の例である。つまり、買収対象企業による対抗買収提案である。シティーズ・サービスはまた、メサに買収されるよりも、段階的に売却することで解散すると脅し、各事業の売却益はピケンズが提示した全体価格よりも高くなると考えていると述べた。シティーズ・サービス・カンパニーは、より良い条件を提示してくれる「白馬の騎士」を見つけ、ガルフ・オイル・コーポレーションと合併契約を結んだ。1982年の夏の終わりに、ガルフ・オイルはシティーズ・サービスの埋蔵量推定が過大評価されていると主張して合併契約を解除した。その結果、15年以上にわたる訴訟が起こった。皮肉なことに、その2年後、ガルフ・オイル自体がピケンズが主導した買収未遂事件の結果、破綻することになる。
ガルフ・オイルが契約を解除した後に生じた混乱の中で、シティーズ・サービスは最終的にオクシデンタル・ペトロリアム・コーポレーションと合併契約を結び、同社に買収された。この取引は1982年秋に完了した。同年、シティーズ・サービス・カンパニーは、精製、マーケティング、輸送部門（精製および小売石油事業を含む）の全資産を、新たに設立されたシトゴ・ペトロリアム・コーポレーションの子会社に移管した。これは、オクシデンタルが同部門を保持することに興味がなかったため、同部門の売却を円滑に進めるためであった。1982年に締結された契約に基づき、シトゴおよびシトゴとシティーズ・サービスのブランドは、1983年にオクシデンタルから、コンビニエンスストアチェーン「セブン-イレブン」の元の所有者であるサウスランド・コーポレーションに売却された。
シトゴの50%は1986年にベネズエラ石油公社（PDVSA） に売却され、PDVSAは1990年に残りの株式を取得し、現在の所有構造となった。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 2010年9月、シトゴは創業者のシティーズ・サービス・カンパニーの100周年を記念して、新しい小売デザインを発表した。[ 16 ]シトゴは5年以内に、すべての店舗で新しいストリートイメージを表示する計画を立てた。[ 17 ]シトゴを完全に所有していたPDVSAは、最盛期には米国国内石油市場の10%を支配し、ベネズエラの石油からアメリカの消費者に利益をもたらす輸出チェーンを構築した。ベネズエラの石油の最大の買い手は、それぞれ米国と中国である。[ 18 ]
2010年10月、当時のベネズエラ大統領ウゴ・チャベスは、PDVSAが子会社のシトゴを「悪いビジネス」と呼び、2006年以降の利益の低さを理由に売却する意向を発表した。最低売却価格は100億米ドルに設定されたが、PDVSAはその価格で買い手を見つけることができなかった。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] 2015年1月、シトゴは売却されず、代わりにシトゴが債券を売却してPDVSAに配当金を支払うことが確認された。[ 22 ]売却された債券には、15億ドルの5年債と、3年半で全額返済される13億ドルのタームローンが含まれていた。[ 23 ] [ 24 ]
2016年の取引で、ベネズエラは15億ドルの融資の担保として、シトゴの49.9%をロシアの石油会社ロスネフチに提供した。 [ 25 ]米国の共和党と民主党の両方が、この取引に対する監視を強く求め、シトゴのロシアへの売却は米国の国家安全保障に対するリスクであると述べた。[ 26 ]
2017年11月、シトゴに勤務する6人の幹部（シトゴ・シックス）が、5人の米国市民を含め、カラカスのPDVSA本社での会議に出席中に逮捕され、2020年6月現在、領事面会も裁判も受けずに拘留されている。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] 2019年12月にベネズエラで自宅軟禁が認められたものの、ドナルド・トランプ米大統領が2020年の一般教書演説で野党指導者のフアン・グアイドを招いた後、6人はエル・ヘリコイデ刑務所のより厳しい環境に移送された。[ 30 ] [ 31 ]
COVID-19パンデミックの最中、マイク・ポンペオ米国務長官は人道的見地から彼らの釈放を求め、彼らは「不当に拘束されている」とし、2年以上も証拠も提示されずに投獄されていると述べた。[ 32 ] 2022年3月9日、ベネズエラ駐在米国大使ジェームズ・B・ストーリーを含む米国当局者がベネズエラを訪問し、ニコラス・マドゥロ大統領と会談した後、シトゴ・シックスの1人が釈放された。[ 33 ]同年10月1日、残りの5人のシトゴ・シックスのメンバーが捕虜交換により釈放された。[ 34 ]
ブルームバーグ・ニュースが「粛清」と表現した、ベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領の背後にある経済力を強化することを目的とした一連の動きで、他のベネズエラの石油会社幹部も逮捕された。 [ 35 ]故ウゴ・チャベス元ベネズエラ大統領のいとこであるアスドルバル・チャベスは、2017年11月にシトゴの社長に選出された。[ 36 ]
シトゴ社は、20世紀初頭にまで遡る、ベネズエラとのより古いつながりも持っています。前身のワーナー・クインリー・アスファルト社の主な事業は、ベネズエラで保有していた瀝青資源の利権を通じて「アスファルト・トラスト」と競争することでした。[ 37 ]
2013年にウゴ・チャベスが死去した後、後継者のニコラス・マドゥロは、原油価格の下落と制裁によって引き起こされた経済不況の時代に政権を担った。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] 不安定化した経済は、ハイパーインフレ、経済不況、ベネズエラでの物資不足、貧困、疾病、乳幼児死亡率、栄養失調、犯罪の急激な増加をもたらした。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]この危機の結果、政治的同盟国である中国とロシアに対するベネズエラの債務が増加した。 [ 26 ]この債務の財政的負担のため、ベネズエラは2016年にロシアの債務の担保としてシトゴを提供し、ベネズエラのデフォルトリスクが高いことから、ロシア政府がシトゴを所有する可能性が高まった。[ 26 ]
2018年7月、シトゴの社長アスドルバル・チャベスは米国によって就労ビザと観光ビザを取り消され、30日以内に国外退去するよう命じられた。[ 45 ]
2019年1月28日、米国政府はPDVSAに制裁を課し、米国内の資産を凍結し、米国の企業や市民がPDVSAと取引することを禁止した。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] 2月、CitgoはPDVSAとの関係を断ち、PDVSAへの支払いを停止し、PDVSAを「凍結口座」に置いた。しかし、制裁によりCitgoの債務借り換え能力が制限された。3月、米国財務省の要請により、35の金融機関がCitgoの日常業務と借り換え資金として12億ドルの融資を確保し、Citgoが米国で事業を継続できるかどうかの懸念を払拭した。[ 4 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
2019年6月6日、米国財務省は制裁を拡大し、ベネズエラへの希釈剤の輸出が制裁の対象となる可能性があることを明確にした。[ 52 ]
2020年、シトゴは債券の形で資金を借り入れ、会社の株式の50.1%を担保として使用した。債券が返済されない場合、資金を貸し付けた機関投資家は50.1%の所有権を取得することになる。[ 53 ]
2024年5月、ブルームバーグは、野党が任命したベネズエラ国営石油会社（PDVSA）の幹部が、同社が管理する石油資産の売却を遅らせるか完全に阻止するために、シトゴを連邦破産法第11条に基づく破産保護下に置くことを検討していると報じた。野党の計画は、競売にかけられている最も重要な海外資産の支配権を維持するのに役立つだろう。[ 54 ]
2024年5月30日、ベネズエラ政府によって投獄された元シトゴ幹部2名が、投獄は陰謀であり不当であり、危害から保護されることを拒否し、2名に精神的苦痛を与えたとして、シトゴを相手取り4億ドル以上の損害賠償を求めて訴訟を起こした。[ 55 ]
2025年11月、エリオット・インベストメント・マネジメントの関連会社であるアンバー・エナジーは、裁判所の命令による競売でシトゴの親会社であるPDVの株式を59億ドルで購入した。[ 56 ] [ 57 ]ベネズエラはこの売却の正当性を否定し、デルシー・ロドリゲス副大統領はこれを「詐欺」と呼んだ。[ 58 ]
2006年6月にシェブロンが米国でテキサコブランドの独占権を獲得した際、テキサコは南東部のシトゴガソリンスタンドの一部を売却した。2006年9月27日、コンビニエンスストアチェーンのセブン-イレブンは、シトゴとの20年間の契約が終了し、更新されないことを発表した。セブン-イレブンの広報担当者マーガレット・チャブリスは、「政治的な立場に関係なく、ベネズエラの大統領が最近行った我が国とその指導者に対する侮辱的な発言について、多くの米国人が懸念していることに同情します。確かに、過去1年ほどのチャベスの立場と発言は、シトゴとの契約を継続する動機にはなりませんでした」と述べた。 [ 59 ]
その後、セブンイレブンのガソリンスタンドはブランド名がなくなったり、競合他社のブランドに切り替わったりした。最も注目すべきは、当時ライバルチェーンのスピードウェイを所有していたマラソンである。（偶然にも、マラソンは2021年にスピードウェイをセブンイレブンに売却した。）マラソンはこの時期にオハイオ州のシトゴの資産を購入し、オハイオ州からシトゴブランドがほぼ完全に撤退するに至った。ただし、オハイオ州とペンシルベニア州の州境に近いことから、隣接するペンシルベニア州のシトゴターミナルから供給されていたヤングスタウン地域は例外である。 [ 60 ]その後、マラソンはシトゴを完全に買収することを検討した時期もあったが、ベネズエラ人の所有者が大きな障害となっていた。[ 61 ] 2024年、ミシガン州ホーマーのフォークオイルカンパニーは、43のPSマートをスノコからシトゴにブランド変更し始めた。ブランド変更はミシガン州南東部とオハイオ州北西部に及んでいる。
シトゴは2006年秋に、企業の社会的責任を強調する全国的な広告キャンペーンを開始した。 [ 62 ]ジョー・ケネディを起用した全国テレビCMも2007年2月まで放映され、低所得者層に割引価格の暖房用燃料油を提供してくれたシトゴとベネズエラに感謝する一般のアメリカ人の姿が映し出された。[ 63 ]
2000 年代中、シトゴはテキサス州コーパスクリスティの石油精製所の操業に関して複数の訴訟に直面した。2007 年、適切な汚染防止装置なしで油水分離器を操業したとして大気浄化法違反で有罪判決を受けた。環境中に違法なレベルのベンゼンを排出したという容疑については無罪となった。 [ 64 ] [ 65 ] 2009 年、同じ工場のアルキル化装置で火災が発生し、有毒なフッ化水素酸が放出され、作業員 2 名が負傷、うち 1 名は重度の火傷を負った。[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] 2011 年 2 月、同社はこの事件で 30 万ドル以上の罰金を科された。[ 69 ]
2015年、アマゾン・ウォッチは、コーパスクリスティ製油所で処理された原油の11％とレイクチャールズ製油所で処理された原油の1％がアマゾンの熱帯雨林から供給されたと述べた。[ 70 ]
2006年6月19日、CITGO社のレイクチャールズ製造複合施設の貯蔵タンクから9万9000バレル以上の廃油と数百万ガロンの未処理の油性廃水が溢れ出し、封じ込め区域に流出した。推定5万4000バレルの廃油と、量は不明だが油性廃水が封じ込め区域からインディアン・マレー、カルカシュー川、そしてカルカシュー河口の周辺水路に流れ込んだ。
流出事故により、海岸線沿いの約150マイル（約240キロメートル）にわたる生息地が影響を受け、数百エーカー（約1000平方キロメートル）に及ぶ湿地、潮間帯、潮下帯の堆積物も被害を受けた。油は魚類、底生生物、そしてクイナなどの人目を避ける湿地性の鳥類やカモメなどの大型鳥類を含む数種の鳥類に直接的な影響を与えた。
流出した油は揮発性が高く、急性毒性も強かったため、油に汚染された地域は当初、対応要員や自然資源被害評価チームの立ち入りが禁止された。油に含まれる毒性の強い化合物は水溶性であったため、水中に大きく拡散した。6月23日から28日にかけて、浮遊油の周辺で多数の魚の大量死が確認された。
原油流出事故後数日間、その地域での釣りやその他のレクリエーション活動は中止された。
2021年8月31日、米国司法省は、シトゴ製油所の原油流出事故によって被害を受けた天然資源を回復するため、1969万ドル相当の同意判決を最終決定した。
この同意判決は、負傷に関する賠償請求を解決するものであり、石油流出事故の影響を受けた生息地、魚類、野生生物、および屋外レクリエーション活動に恩恵をもたらす復旧プロジェクトに資金が充てられる。
2022年2月24日、受託者らは、流出事故で被害を受けた資源を復旧するための選定されたプロジェクトを含む最終損害評価および復旧計画[ 71 ]を発表した。選定された復旧プロジェクトには以下が含まれる。
この最終復元計画で特定されたプロジェクトにより、受託者はカルカシュー河口付近の約432エーカーの生息地を復元し、海岸線の生息地、カキ、鳥類への被害を補償することを目指しています。[ 72 ]
1901年、ワーナー・クインラン・アスファルト社は、ニュージャージー州リンデンにある複数の土地を購入し、後に計画されたモンゴメリー・ターミナルの一部となるトレムリー・ポイント開発地区のアスファルト製造工場として使用した。[ 37 ] [ 73 ] 1937年、シティーズ・サービス社は、リンデン工場を含むワーナー・クインラン社の資産のほぼすべてを破産再建により引き継いだ。[ 74 ]この工場は、何度か大規模な火災や爆発に見舞われた。1914年7月にはタンクが爆発し、[ 75 ] 1921年6月（ワーナー・クインラン社による経営下）と1938年10月（シティーズ・サービス社による経営下）に、工場で2回の大規模火災が発生した。[ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] 1921年の火災では、工場のほぼ全体が破壊された。
シトゴは自社ブランドの潤滑油に加えて、クラリオンとミスティックのブランド名も所有している。[ 80 ]
主に潤滑油に関連付けられているが、2003年10月1日から、CitgoはMystikブランド名を小売名として提供し始めた。[ 81 ] [ 82 ]
シトゴは数々のモータースポーツ事業を後援してきた。同社は長年にわたり、NASCARの21番ウッド・ブラザーズ・レーシングチームのスポンサーを務め、マイケル・ウォルトリップ、エリオット・サドラー、カイル・ペティ、ニール・ボネット、モーガン・シェパード、デイル・ジャレットといったドライバーを擁した。また、2000年後半から2003年に撤退するまで、ジェフ・バートンの99番ラウシュ・レーシング・チームのスポンサーも務めた。同社はロレックス・スポーツカー・シリーズで、ベネズエラ人ドライバーのミルカ・ドゥノのシトゴ・ポンティアック・ライリーを後援した。ドゥノはロレックス・シリーズで総合3勝を挙げ、2007年のデイトナ24時間レースでは2位となり、この有名なレース史上、女性ドライバーとして最高位となった。2007年シーズンの途中、シトゴはドゥノのインディカー・シリーズにおける23番SAMAXモータースポーツのエントリーを後援した。 2008年と2009年には、このスポンサーシップはDunoと共にDreyer & Reinbold Racing No. 23のエントリーに引き継がれた。彼女は2010年にDale Coyne Racingにスポンサーシップを引き継いだ。CitgoはKV Racing（2012年）とAndretti Autosport （2013年）のEJ Visoの主要スポンサーであり、 2014年にVisoがStadium Super Trucksでレースを始めたときも彼と共にスポンサーを務めた。[ 83 ]
シトゴはバスマスター・フィッシング・トーナメントの主要スポンサーであり、筋ジストロフィー協会（MDA）を支援するチャリティ・ゴルフ・トーナメントのスポンサーでもある。同社とMDAの関係は、MDAの既存スポンサーであるサウスランドによる1983年の買収に遡る。シトゴはMDA最大の企業スポンサーであり、同社の幹部はジェリー・ルイスMDAテレソンに出演したことがある。[ 84 ]ボストン・マラソンの以前のスポンサーシップと同様に、シトゴはここ数年、全米各地で開催されるアドベンチャー・レースとトライアスロンの両方のイベントで競うエリートレベルのマルチスポーツ・チームのスポンサーを務めている。
ボストンのケンモア・スクエアを見下ろすシトゴの看板は、フェンウェイ・パークの左翼フェンス、グリーンモンスターを見下ろす位置から見えるため、ボストン・レッドソックス野球チームと広く関連付けられている。[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]この看板とチームとの関連性から、ヒューストン・アストロズのダイキン・パークなど他の野球場にも同様の看板が設置されている。ダイキン・パークはチームのスポンサーシップの一環として設置された（2012年までは、レッドソックスと同様に左翼に看板があったが、現在はオクシデンタル・ペトロリアムがその位置を占めている）。[ 88 ] [ 89 ]また、アストロズのマイナーリーグ傘下チームであるコーパスクリスティ・フックスの本拠地、ワタバーガー・フィールドにも同様の看板が設置されている。[ 90 ]
米国連邦選挙委員会への提出書類によると、2016年12月、シトゴはドナルド・トランプの2017年の大統領就任式に50万ドル（ 2025年のドル換算で約67万1000ドル[ 91 ] ）を寄付した。 [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]
2006年、シトゴは「非営利団体とコミュニティリーダーを結びつけ、健康イニシアチブの支援を通じて生活の質を向上させることで人々の生活を変革する」ことを目的とした、501(c)(3)非営利慈善民間財団としてシモン・ボリバル財団（SBF）を設立しました。2020年、SBFはベネズエラへの人道支援として100万ドルの助成金を提供しました。[ 102 ] SBFは、ベネズエラの癌患者が移植やその他の救命治療のために海外へ渡航するのを支援するプログラムを運営しています。このプログラムは、米国によるベネズエラへの制裁によって危機に瀕しました。2021年、国連は米国およびその他の国々に対し、「直接的な国際行動によって影響を受けるすべての人々の人権を尊重、保護、実現する」よう求めました。[ 103 ]
シトゴは、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンのエナジーコリドー地区に本社を置いている。[ 104 ]
シトゴはヒューストンに本社を置く前は、オクラホマ州タルサに本社を置いていた。2003年、オクラホマ州知事のブラッド・ヘンリーはシトゴの幹部と会談し、シトゴの本社をオクラホマに留めるためのインセンティブについて話し合った。[ 105 ]同社は8ヶ月間、本社を移転するか、オクラホマに本社を残すかを議論した。2004年、同社は本社をヒューストンに移転すると発表した。[ 106 ]
その時点では、同社はヒューストンのどの場所に本社を置くかまだ決めていなかった。同社は700人の従業員を収容するために30万平方フィート（2万8000平方メートル）のオフィススペースを必要としていた。シトゴは、ヒューストンのダウンタウンにある1500ルイジアナビル、ヒューストンのアップタウンにあるウィリアムズタワー、ウェストチェイスにあるBMCソフトウェア本社複合施設、エナジーコリドーにあるアスペンテックビルを検討した。[ 107 ]同年6月、同社は本社として使用するために5階建てのアスペンテックビルのリース契約を結んだ。[ 108 ] [ 109 ] 2004年9月、同社は本社の移転を開始し、9月24日までにシトゴは150人の従業員をエナジーコリドーのオフィスに移転させた。[ 110 ]
ベネズエラがロシアへの債務を返済できない場合、マドゥロ政権はCITGOを担保として利用している。2017年4月時点では、ベネズエラの国営石油会社PDVSA（CITGOの親会社）がロシアからの融資をどのように返済するのかは不明だった。その結果、ロシアの国営石油会社ロスネフチがヒューストンに本社を置くCITGOを所有する可能性が出てきた。民主党と共和党の議員はトランプ大統領、連邦議会議員、上院議員に書簡を送り、ロシアが同社を買収した場合、米国の国家安全保障に危険をもたらす可能性があると警告した。
ベネズエラの国営石油会社の米国子会社であるシトゴ・ペトロリアムが、連邦選挙委員会に提出された書類に名前が挙げられている。