スモーキーと山賊

スモーキーと山賊
ジョン・ソリーによる劇場公開ポスター
監督	ハル・ニーダム
脚本	ジェームズ・リー・バレット チャールズ・シャイアー アラン・マンデル
ストーリー	ハル・ニーダム ロバート・L・レヴィ
制作：	モート・エンゲルバーグ ロバート・L・レヴィ
主演	バート・レイノルズ サリー・フィールド ジェリー・リード ジャッキー・グリーソン
撮影	ボビー・バーン
編集者	ウォルター・ハンネマン アンジェロ・ロス
音楽：	ビル・ジャスティス ジェリー・リード
制作 会社	ラスター
配布元	ユニバーサル・ピクチャーズ
発売日	1977年5月19日（ラジオシティミュージックホール） ( 1977-05-19 ) 1977年7月29日（ロサンゼルス） ( 1977-07-29 ) [1] [2]
実行時間	96分[3]
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	430万ドル[4]
興行収入	1億2,700万ドル[4]

『スモーキーとバンディット』は、バート・レイノルズ、サリー・フィールド、ジャッキー・グリーソン、ジェリー・リード、パット・マコーミック、ポール・ウィリアムズ、マイク・ヘンリーが主演する1977年のアメリカのアクションコメディ ロード映画です。この映画はスタントマンのハル・ニーダムの監督デビュー作です。

この映画は、トラック運転手の密造酒製造者ボー・「バンディット」・ダーヴィル（レイノルズ）とクレダス・「スノーマン」・スノー（リード）を追ったものである。2人はトラックを運転し、クアーズビール400ケースをテクサーカナからアトランタまで違法に輸送しようとする。スノーマンがビールを積んだトラックを運転する一方、バンディットは1977年型ポンティアック・トランザムでブロッカーを運転し、警察の注意をスノーマンから逸らす。逃走中、彼らはテキサス州ポートアグ郡の保安官ビュフォード・T・ジャスティスに追われる。^[5]

『スモーキーと山賊』は興行的に成功し、製作費430万ドルに対して1億2700万ドルの収益を上げ、 1977年の米国国内映画の中で第2位の興行収益をあげた。 ^[6]

この映画は、『スモーキーとバンディット』シリーズの始まりとして、 『スモーキーとバンディット』三部作の最初の作品となった。

裕福なテキサス人のビッグ・エノス・バーデットと息子のリトル・エノスは、アトランタの有名なトラック運転手と頻繁に賭けをして、テキサス州テクサーカナからアトランタまで28時間以内にクアーズビール400ケースを密輸していたが、すべて失敗し、多くが逮捕されていた。彼らはレイクウッド・フェアグラウンドのトラック・ロデオで地元の伝説的人物ボー・「バンディット」・ダービルを見つけ、賭けに出る代わりに8万ドル（2023年の40万2241ドルに相当）を持ちかけた。バンディットはそれを受け入れ、友人のクレダス・「スノーマン」・スノーと愛犬フレッドをトラックの運転手として雇い入れ、一方バンディットは黒のポンティアック・トランザム（トリガー）を運転して「ブロッカー」となり、トラックと違法な積荷から注意をそらす。

二人はテクサーカナに1時間早く到着し、トラックに荷物を積み込むが、ちょうど帰る頃、家出花嫁のキャリーがバンディットを捕まえて車に飛び乗り、無意識のうちに彼を保安官ビュフォード・T・ジャスティスの間接的な標的にしてしまう。ビュフォード・T・ジャスティスはテキサスの職業法執行官で、その愚かな息子ジュニアはキャリーと結婚する予定だった。ジャスティスは猛スピードで追跡し、キャリーを取り戻してバンディットを逮捕するためにジョージアまで執拗にバンディットを追いかけるが、その途中で次々と起こる滑稽な事故により、パトカーの損傷が拡大していく。

クレダスが密輸ビールを携えてアトランタへ突進するにつれ、バンディットはディキシー州全域で警察の注目を集めるようになるが、途中でCB無線を通じて多くの個性的な人物から助けを受ける。ビュフォードも他の警官もクレダスの違法な積荷目録を知らず、バンディットもビュフォードがキャリーのせいで自分を追いかけていることに気付いていない。キャリーの神経質さに触発されてバンディットは彼女にCBのハンドルネーム「フロッグ」を与えた。

ジョージア州に再入国した直後、ジョージア州警察のバイク警官に止められたクレダスはバンディットに救出される。州警察と地元警察はバリケードとヘリコプターでバンディットの動きを追って激しく追跡する。残り4マイル（6.4キロ）で、予想外に高まった注目に意気消沈したバンディットは諦めかけていたが、最初は失敗すると思っていたクレダスが先頭に立って、フェアグラウンドの正面入口のバリケードを突破する。彼らは10分余裕を持って戻ってきたが、報酬を受け取る代わりに、キャリーとバンディットはリトル・イーノスからの2倍かゼロかのオファーを受け入れる。それは、ボストンまで走って18時間以内にクラムチャウダーを持ち帰るという挑戦だった。彼らはビッグ・イーノスのキャデラックで素早く逃げる。

道路脇でビュフォードのひどく損傷したパトカーを追い越した後、バンディットはCBに乗り、最初は彼をバーデット一家へ向かわせるが、その後、丁重にビュフォードの真後ろで自分の本当の位置を伝える。ビュフォードはジュニアを置き去りにして追跡を続け、パトカーからさらに多くの部品が落ちながら、足を引きずりながらバンディットの後を追う。

ニーダムは当初、この映画を100万ドルの製作費の低予算B級映画として企画し、 ^[4]リードを山賊役に起用した。映画業界ではスタントマンとして知られていたニーダムは、スタジオやプロデューサーに自分の企画を真剣に受け止めてもらうのに苦労した。友人のレイノルズが脚本を読んで山賊役を引き受けた後、ニーダムはスタジオの注目を集め、より主流の映画として公開することを目指した。リードは最終的に『スモーキーと山賊 Part 3』で山賊役を演じたが、レイノルズは終盤にカメオ出演しただけだった。当時、レイノルズは世界一の興行収入を誇るスターだった。

オリジナルの脚本では、キャリーはケイト、ビッグ・イーノスとリトル・イーノスはカイルとディッキーと呼ばれていた。強盗の車は2代目トランザムで、完走賞品は8万ドルではなく新しいトラックだった。^[7]レイノルズは自伝の中で、ニーダムがリーガルパッドで最初の脚本を書いたことを明かしている。友人にそれを見せたレイノルズはニーダムに、これまで読んだ脚本の中で最悪のものだが、それでも映画を作ると言った。セリフのほとんどは現場で即興で作られた。^[7]

ユニバーサル・スタジオはスモーキー・アンド・ザ・バンディットに530万ドルの資金を提供したが、これは良いリスクだと考えたからである。 ^[4]製作開始のわずか2日前に、ユニバーサルはアトランタに「ハチェットマン」を派遣し、ニーダムに予算が100万ドル削減されることを伝えた。レイノルズの給料が100万ドルだったので、ニーダムには映画製作に330万ドルしか残らなかった。ニーダムと助監督のデイビッド・ハンバーガーは撮影スケジュールの修正に30時間を費やした。^[4]

「ビュフォード・T・ジャスティス」は、かつてフロリダ州リビエラビーチの警察署長を務めたレイノルズの父親が知っていた、実在のフロリダ州ハイウェイパトロール隊員の名前である。また、映画で使われる「サムビッチ」という言葉のインスピレーションも父親から得た。これは、レイノルズによると、彼がかなり頻繁に口にしていた「クソ野郎」というフレーズのバリエーションである。グリーソンは、セリフのアドリブや提案を自由に行うことができた。映画を通してジュニアを彼の横に立たせるのは彼のアイデアだった。特に、ジャスティス保安官が道端の食堂で知らず知らずのうちにバンディットに遭遇するシーン（CBの用語で「窒息して吐く」）は、元のストーリーにはなく、グリーソンのアイデアだった。

この映画の主題歌「イースト・バウンド・アンド・ダウン」は、リードが事実上一夜にして書き上げたものである。彼はニーダムに曲のプレビューを見せたが、反応がなかったため、書き直すことを申し出た。それに対してニーダムは、この曲がとても気に入ったので、リードが単語や音符を1つでも変えたら「首を絞める」とリードに言った。^[8]この曲はリードの最大のヒット曲の1つとなり、彼の代表曲となった。^[9]

この映画には、テキサス州フォートワースのニバー・ウエスタン・ウェアの特注の衣服と衣装が使用されている。^[10]ニバーは、映画で着用されたウエスタン衣装の多くと、映画を通してグリーソンが着用した特注の保安官の制服を提供した。

1970年代に流行していたCBラジオの流行に乗じて作られたが、この映画はその流行に拍車をかけてしまった。^[11]映画『ムーンランナー』（1975年）はテレビシリーズ『デュークス・オブ・ハザード』（1979年 - 1985年）の前身であり、同じ制作者による多くの同一の設定とコンセプトを持つが、『スモーキーとバンディット』や類似の映画の人気がデュークスシリーズの放映を後押しした。デュークス・オブ・ハザードのメインキャストから3人の俳優が、スモーキーとバンディットにクレジットされていない小さな役で登場している：ベン・ジョーンズ、ジョン・シュナイダー、ソニー・シュロイヤー（両作品で警察官を演じた）。お返しに、レイノルズは映画版『デュークス・オブ・ハザード』（2005年）でボス・ホッグ（元々はソレル・ブックが演じた）を演じた。

グリーソンがこの映画に出演する前、ビュフォード・T・ジャスティス役にはリチャード・ブーンが候補に挙がっていた。^[7]サリー・フィールドは、エージェントから履歴書に大作映画の役が必要だとアドバイスされて初めてこの役を引き受けた。ユニバーサルの幹部は当初、フィールドの出演に抵抗し、彼女は魅力的ではないと主張したが、レイノルズは彼女の出演を強く主張した。フィールドは映画製作を楽しんだが、実質的にプロジェクト全体が即興だったことを覚えている。^[12]

映画の主要撮影は1976年8月30日に始まった。^[13]映画の撮影は主にジョージア州のマクドノー、ジョーンズボロ、リソニアの各都市で行われた。テクサーカナを舞台にしたシーンはジョーンズボロとその周辺地域で撮影され、追跡シーンの多くは、運転シーンの大部分がファイエットビルとジョーンズボロの間のハイウェイ54号線、マンディーズ・ミル・ロード、ジョーンズボロのメインストリート、ジョージア州道400号線、州間高速道路85号線（プレザントヒル出口）、マクドノーで撮影された。しかし、シェルのガソリンスタンドを車で通り抜けるシーンは、カリフォルニア州オハイのオハイ・アベニューとエル・パセオ・ロードの角で撮影された。周囲のシーンの多くはそのすぐ近くから来ている。レーストラックのシーンは、アトランタの南側にある旧レイクウッド・フェアグラウンドのレイクウッド・スピードウェイで撮影された。映画に出てくるジェットコースターはグレイハウンドだった。この車はしばらく使われていなかったが、映画のために塗り直された。『スモーキーとバンディット2』とパート3の回想シーンで破壊された。^[14]ジョージア州ヘレン周辺はいくつかのロケ地に使われた。ジャスティス保安官の車のドアが通りかかった大型トレーラーに叩き壊されるシーンは、ヘレンの北3マイル (4.8 km) にあるジョージア州道75号線で撮影された。レッカー車の運転手は地元のガレージ経営者ベルリン・ウィケだった。レイノルズとフィールドは撮影中に交際を始めた。^[15]

RetroZest Podcastでのスージー・マクアイバー・ユーイングのインタビューによると、彼女がホットパンツ・ヒリアード役に選ばれたのは、同役を演じた元の女優のデイリー映像（アトランタ地域で撮影）がアトランタからロサンゼルスへの輸送中に不注意で破損したことがきっかけだった。新しいホットパンツのシーンは、サンフェルナンド・バレーでの第2ユニットの一部として急遽再撮影する必要があり、ハンセン・ダム近くのベイビー・ビーフ・バーガーというドライブイン・レストランで撮影されたが、このレストランはその後取り壊された。この同じレストランは、1983年のスティーブン・キングの映画「クリスティーン」のシーンにも使用されたが、最終的に最終版の映画ではカットされた（映画のDVDリリースでは削除シーンとして視聴できる）。

ハル・ニーダムは、間もなく発売される1977年型ポンティアック トランザムの広告を見て、それがバンディットの車、あるいはニーダムの言うところの映画の登場人物になることをすぐに悟った。彼はポンティアックに連絡を取り、映画のために1977年型トランザム4台とポンティアック ルマン4ドアセダン2台を提供することで合意した。^[16]トランザムは実際には1976年型の車で、フロントエンドは1977年型だった（1970年から1976年まで、ファイヤーバード/トランザムとシボレー カマロは両方とも丸型ヘッドライトを2つ備えていたが、1977年にファイヤーバード/トランザムは長方形の4つのヘッドライトに変更され、カマロは変更されなかった）。デカールは 1977 年式の単位に変更されました。これは、ボンネット スクープのエンジン サイズの表記が 1976 年式の立方インチではなくリットルになっていることからも明らかです。これらの車のボンネット スクープには「6.6 LITRE」と書かれていますが、これは 1977 年当時は、オールズモビル403 搭載車、または W-72 以外の 180 馬力バージョンの 400 ポンティアック エンジンを意味していました。

車は1976年モデルで、搭載されていたエンジンは455ciのパワープラントで、これらのエンジンが販売された最後の年であり、その後販売中止となった。^[17] 4台の車はすべて製造中に大きな損傷を受け、^[18]うち1台は解体されたマルベリー橋のジャンプ中にほぼ破壊された。このジャンプに使用されたトランザムにはブースターロケットが装備されており、これはエベル・クニーベルがスネークリバーキャニオンでのジャンプに失敗した際に使用したのと同じタイプであった。ニーダムがスタントの運転手を務め（レイノルズの代わりに）、ラダ・セント・エドマンが同じ車に乗っていた（フィールドの代わりに）。映画の終わりには、生き残ったトランザムとルマンは両方ともかろうじて走行しており、他の車はそれらを走行させるための部品提供となっていた。これにより、ジャスティスのパトカーにさまざまな連続性エラーが発生し、いくつかの追跡シーンでは黒いリアフェンダーが示され、その後のシーンでは再び車のブロンズ色に戻ります。最終的に、桁との衝突で車の屋根とともにフェンダーが引きちぎられると、失われたフェンダーは映画の後半で再び現れます。車はまた、さまざまな衝突で目に見える損傷を受け、その後のシーンでは消えてしまいます。

バーデット家の車は「キャンディ レッド」のカラー スキームで塗装された1974 年型キャデラック エルドラドコンバーチブルで、映画の冒頭と、バンディット、スノーマン、犬のフレッド、フロッグが逃走する際に使用する最後のシーンで短時間登場します。リードが運転する 3 台のケンワース W900 A ショート フレーム セミ トラックには、それぞれ 38 インチの枕木が装備されていました。2 台は 1974 年型で、トラックのグリルに標準の銀色のケンワースのエンブレムが付いており、もう 1 台は 1973 年型で、トラックのグリルに金色に塗装されたケンワースのエンブレムが付いており、ケンワースの創業 50 周年を記念しています。各トラックの塗装コードはコーヒー ブラウンで、金色のトリムが付いており、使用された 48 フィート (15 m) の壁画用トレーラーは、テキサス州のホッブス トレーラーズ社製で、サーモ キング冷蔵ユニットは故障していました。これは明らかである。なぜなら、トレーラーの下部には冷蔵ユニットに電力を供給する燃料タンクがなく、ユニットが作動している音も聞こえないからである。^[19]

1977年、クアーズはテキサス州東部では販売されていなかった。添加物や保存料が含まれていないため、冷蔵しないと1週間で腐ってしまう可能性があり、これが映画の28時間の期限を説明した。^[20] 1974年のタイム誌の記事では、安定剤や保存料が含まれていないことがクアーズの人気を博し、クアーズ・バンケット・ビールが短期間復活したと説明されている。後のジェラルド・フォード大統領はコロラドへの旅行後、ワシントンDCに持ち帰るため荷物に隠した。ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は空軍にワシントンへの空輸で安定した供給を確保させた。ボストン・レッドソックスのカール・ヤストレムスキーは西海岸でプレーした後、チームの飛行機の用具入れに数ケース隠して持ち帰った。フレデリック・エイモンはコロラドからノースカロライナに週に1回密輸し、小売価格の4倍で販売した。^[21]

クアーズは現在、クアーズ家とモルソン家が共同所有し、ケベック州モントリオールに拠点を置いていますが、コロラド州デンバー郊外で今も醸造されています。モルソンが冷蔵列車で輸送し、地元で瓶詰めして米国東部を含む国内のさまざまな地域で販売しているため、現在では全州で販売されています。

テーマ曲「イースト・バウンド・アンド・ダウン」は、リード（本名のジェリー・ハバード名義でクレジットされている）とディック・フェラーが共同で作詞作曲した。リードの代表曲となり、『カントリー・レジェンド』やライブアルバム『ジェリー・リード「ライブ！」（スティル）』など、複数のアルバムに収録されている。 1991年、クラフトン・ベックがオーケストラ用に編曲し、エリック・クンゼルとシンシナティ・ポップス・オーケストラがアルバム『ダウン・オン・ザ・ファーム』に収録した。米国のロックバンド、トニックや英国を拠点とするカントリーカバーバンド、ウィー・ビー・プラウジンなど、他のグループもカバーしている。リードはまた、映画の展開前のバンディットの冒険を語るオープニングクレジット用の曲「ザ・レジェンド」や、映画やサウンドトラックに複数のバージョンがあるバラード「ザ・バンディット」を作曲・演奏した。サウンドトラックのクレジットではビル・ジャスティスが最初に名前を連ねており、映画全体を通してオリジナル曲を作曲、編曲した。ビーギー・アデアやジョージ・ティドウェル^[22]などのミュージシャンがサウンドトラックで演奏している。5弦バンジョー奏者のボビー・トンプソンは「イースト・バウンド・アンド・ダウン」の終盤で目立つ存在となっている。サウンドトラックアルバムは1977年にMCAレコードからビニール、カセット、8トラックでリリースされた。^[23]

『スモーキーと山賊』は、思わぬヒットとなった。^[24]ニューヨークのラジオシティ・ミュージックホールでプレミア上映されたが、興行成績は振るわなかった。^[25]その後、メモリアルデーの週末にアメリカ南部でのみ公開され、386の劇場で268万9851ドルの興行収入を上げた。6月末までに、シャーロット、アトランタ、ジャクソンビル、ニューオーリンズ、メンフィス、ダラス、オクラホマシティなど南部の主要都市で上映され、1190万ドルの興行収入を上げた。7月末には他の北部諸州でも公開された。^[26]当初の製作費は530万ドル（製作開始2日前に430万ドルにカット）だったが、^[4]最終的に北米で1億2673万7428ドルの興行収入を上げ、^[27] 1977年で2番目に興行収入の高い映画となった（これを上回る興行収入を上げた映画は『スター・ウォーズ』の2億2130万ドルのみ）。全世界での興行収入は3億ドル以上と推定されている。^[4]レイノルズは2015年に、この映画が彼のキャリアの中で最も楽しめ、最も楽しく制作できたと語った。^[28]

批評家たちの評価はおおむね好意的だった。批評集積サイトRotten Tomatoesでは、36件のレビューに基づいて72%の評価を得ている。同サイトの総意は「頭脳面では大したことないが、ボンネットの下は充実している。『スモーキーとバンディット』は、車の事故シーンが満載で、見る人を釘付けにする楽しさが伝染する」である。^[29]

映画評論家のレナード・マルティンはこの映画に良い評価（4つ星中3つ星）を与え、「『三ばか大将』と同じくらい繊細だが、その後の続編や数え切れないほどの模倣作品に比べれば古典だ」と評した。^[30]シカゴ・トリビューン紙のレビューで、ジーン・シスケルはこの映画に2つ星を与え、ビールを買いに行く時間のカウントダウンが観客に告げられず、サスペンスが減っていると不満を述べた。シスケルは、盗賊はフロッグがジュニアを祭壇に置いていったことを決して知らされず、それが盗賊がテキサスの保安官がなぜ自分を追っているのかを絶えず尋ねる理由だと主張した。^[31]映画の編集者であるウォルター・ハンネマンとアンジェロ・ロスは、アカデミー編集賞にノミネートされた。

アルフレッド・ヒッチコックはこの映画がお気に入りの一つだと主張した。^[32]レイノルズと会ったビリー・ボブ・ソーントンは、映画の舞台となった地域のアメリカ人はこの映画を映画というよりドキュメンタリーだと考えていると彼に話した。^[33] 『スモーキーとバンディット』は8月28日にイギリスで公開され、好評を博した。^[34]

• アメリカ映画協会リスト
  • AFIの100年...100回の笑い– ノミネート
  • AFIの100周年...100のスリル– ノミネート
  • AFI の 100 年...100 人の英雄と悪役:
    • バンディット（ボー・ダーヴィル） – ノミネートヒーロー
    • ブルフォード・T・ジャスティス - 指名悪役

映画の公開後、ポンティアック トランザムは大人気となり、映画公開から2年以内に売上がほぼ2倍になった。初めてシボレー カマロの売上を上回った。^[35]レイノルズは映画の宣伝で使用された1977年型車両をプレゼントされたが、車自体は映画に登場しなかった。映画の人気とトランザムの売上の成功により、ポンティアックのアレックス・メア社長はレイノルズに毎年トランザムを供給することを約束した。2014年の財政難のため、レイノルズはトランザムを含む膨大な美術品や記念品のコレクションをオークションに出品した。車の最高予想落札価格は8万ドルだったが、実際の落札価格は45万ドルだった。オークションには車のゴーカートのレプリカも出品され、約1万4千ドルで落札された。 ^[36] 2015年、フロリダを拠点とする自動車カスタマイズ会社が、映画でレイノルズが運転した車をモデルにしたトランザムを77台製造した。これらの新しいモデルは、同じカマロプラットフォームで製造され、ポンティアックの矢じり、燃える鳥、バンディットのロゴ、1977年モデルを模倣した計器パネル、センターコンソール、ボンネットスクープが付属し、レイノルズのサインが入った。いくつかの違いは、840馬力を発揮するシボレー製のスーパーチャージャー付き454-CID（7.4リッター）エンジンと、1967-69年のファイアーバード/トランザムにのみ搭載された4つの丸型ヘッドライトの使用であり、実際の1977-81モデルは長方形のヘッドライトを備えていた。^[37]

アーカンソー州の バーベキューレストランでシェリフ・ジャスティスが注文した「ディアブロサンドイッチ」は、この映画へのちょっとした言及として大衆文化に登場した。サンドイッチの材料を特定する権威ある情報源はないが、いくつかの可能性がある。CMT の番組Reel Eatsのコーナーでは、味付けした牛ひき肉、コーン、サワークリームからなるスロッピージョー風のレシピが使われた。^[38]映画の画像とシーンの撮影場所 (ジョージア州の Old Hickory House レストラン) にもっと基づいた別の提案は、プルドポークとホットソースをハンバーガーのバンズに挟むというものである。シェリフ・ジャスティスの出身地である東テキサスの他の情報源は、ディアブロサンドイッチとして知られる人気の郷土料理に詳しい。これは、ルイジアナスタイルの様々なホットソースをテキサストーストスタイルのパンに乗せたもので、テキサス州ピッツバーグで4番目に有名な製品（ピルグリムズプライド、キャベンダーズ、キャロルシェルビーに次ぐ）であるピッツバーグホットリンクスと一緒に食べられます。^[39]

2007年に映画公開30周年を記念して初めて開催された「バンディット・ラン」は、リストア・ア・マッスルカーのオーナー、デイブ・ホールの発案によるもの。トランザムのオーナーや映画のファンのグループが毎年、テキサカナからジョーンズボロまでのロードトリップに参加し、映画の登場人物が通ったルートを再現する。バンディット・ランはすぐに定番となり、2017年には映画公開40周年を記念して、レイノルズも出席した特別上映会と、バンディットとフロッグが川を渡るジャンプの再現が行われた。^[40]

2014年、石油会社モービル1は、当時NASCARドライバーだったトニー・スチュワートを起用し、この映画に忠実なテレビコマーシャルを制作した。「Smoke is the Bandit 」と題されたこのコマーシャルは、スチュワートのニックネームをもじったもので、スチュワートをバンディット役で起用し、解説者のダレル・ウォルトリップがスノーマン、ジェフ・ハモンドがビュフォード・T・ジャスティス役を演じた。ストーリーでは、クアーズビールがモービル1製品に置き換えられている。広告は映画をパロディ化しており、ポンティアック・トランザムと「イースト・バウンド・アンド・ダウン」のカバーバージョンが登場する。コマーシャルは、スチュワートがこの映画がお気に入りの1つだと述べた後に制作された。^[41]

1979 年初頭にアメリカのネットワークテレビで『スモーキーとバンディット』が初めて放映されたとき、検閲官たちは元の映画の生々しい言葉遣いを抑えるという課題に直面しました。この目的のため、検閲官たちは不快とみなされるセリフを吹き替えましたが、これは一般的なやり方でした。ネットワーク放送のために行われた最も注目すべき変更は、ビュフォードがよく使うフレーズ「sumbitch」（「son of a bitch」の短縮形、通常はバンディットを指す）を「scum bum」に置き換えたことです。このフレーズは子供たちの間で人気を博し、2007 年にホットウィールから発売された 1970 年代のファイアーバード トランザムの尾翼には「scum bum」の文字が描かれています。

グリーソンを除き、オリジナル版の俳優たちはテレビ版のためにセリフのほとんどを吹き替えた。オリジナルのアラン・リードが映画公開年に死去した後、フレッド・フリントストーンの声を担当した俳優ヘンリー・コーデンが、シェリフ・ジャスティスのセリフのかなりの部分を代用した。英国では、特にBBCによって、数年間にわたり吹き替えバージョンが放送された。しかし、近年ではオリジナルバージョンが放送されており（民間チャンネルのITVで）、通常は強い言葉が編集されており、非常にぎこちないことが多い。劇場公開版では、州警察官が自分の車を「ガラクタ」と呼んだ後、シェリフ・ジャスティスが警察官に「消えろ」と言う編集を含む、いくつかのセリフが削除されている。通りかかった大型トラックがクラクションを鳴らすと、彼の罵り言葉は不明瞭になる。当時、「fuck」を使うとすぐにR指定が必要となり、この自己検閲によってこの映画はR指定を回避し、はるかに多くの観客に届けられたが、そのシーンと隠された罵り言葉はコメディとして演じられ、そのように書かれており、通り過ぎるトラックは検閲を避ける手段というよりも、シーンのギャグであった。

2006年、スモーキーとバンディットのDVD再リリース版が発売され、5.1ドルビー対応サラウンドサウンドのデジタルリマスターオーディオトラックが収録された。映画のオリジナルサウンドの多くが置き換えられた。例えば、映画の冒頭シーンにあるディーゼルエンジンの始動と加速シーンは、完全に新しいサウンドで吹き替えられた。効果音が置き換えられた他の例としては、バンディットが気の進まないクレダスを賭けに巻き込んだ後に走り去るシーン、バンディットがキャリーを拾う直前に道路で急ブレーキをかけるシーン、ビュフォードの車の屋根が外れるシーンなどがある。オリジナルの効果音（クレダスの犬フレッドの吠え声など）や音楽（サザンクラシックへの最後の追跡シーンなど）の一部は削除され、置き換えられなかった。以前のDVDリリースや映画の40周年記念ブルーレイには、オリジナルのサウンドトラックがそのまま収録されている。^[42]背景音の大部分は、元の映画とは異なるエンジン音やタイヤのきしむ音に変更されている。映画の最新版では、映画に登場するトランザムやその他多数のポンティアック車が出す音とは正確でない音が使用されている。元の映画では、アクションが起こっているときにライブで録音された正確な音が使用されていた。

この映画には、 2 つの続編「スモーキーと山賊 II」(1980 年) と「スモーキーと山賊 Part 3」 (1983 年)が劇場公開されました。2 作目の映画は興行収入がそこそこ成功し、1,700 万ドルの予算に対して 6,610 万ドルの収益を上げました。

3作目は、ハル・ニーダムもサリー・フィールドも出演しておらず、バート・レイノルズが短いカメオ出演したのみで、ジャッキー・グリーソンのキャラクターを中心に展開され、批評家から酷評され、興行収入は900万ドルの製作費に対して700万ドルしか稼げず、大失敗に終わった。^{[43] [44] [45]}

1994 年にユニバーサル テレビのアクション パックでテレビ ミニシリーズが制作され、放映されました。俳優のブライアン ブルームがバンディットの若いバージョンを演じました。3 つのオリジナル映画では、テレビ ミニシリーズで 2 世代のポンティアック トランザムとダッジ ステルスが紹介されました。

『ザ・バンディット』（2016年）は、『スモーキー・アンド・ザ・バンディット』の制作と、監督兼スタントマンのハル・ニーダムとの共演についてのドキュメンタリー映画である。バート・レイノルズとスタッフへのインタビューをフィーチャーしたこの映画は、レイノルズとニーダムのユニークな関係性を探っている。この映画はジェシー・モスが監督した。^[46]

2020年10月、スモーキー・アンド・ザ・バンディットのテレビシリーズが開発中であることが明らかになり、パイロット版はデヴィッド・ゴードン・グリーンとブライアン・サイドスが執筆し、ラフ・ハウス・ピクチャーズの仲間であるジョディ・ヒル、ダニー・マクブライド、ブランドン・ジェームズ、ファジー・ドアのセス・マクファーレンとエリカ・ハギンズが製作総指揮も務める。^[47]

• キャノンボール・ラン
• フーパー

Wikiquote にはSmokey and the Banditに関する引用があります。

• IMDbの「スモーキーとバンディット」
• TCM 映画データベースの「スモーキーとバンディット」
• AFI 長編映画カタログの「スモーキーとバンディット」
• Box Office Mojoの「スモーキーとバンディット」
• ロッテン・トマトの『スモーキーとバンディット』