ゲラの戦い（1943年）

漁村ゲラは、石灰岩の台地^{[ 14 ]}に位置し、標高150フィート（46メートル）の海岸の背後には、900フィート（270メートル）の桟橋があった^{[ 15 ]}。人口3万2千人の集落の背後には、穀物栽培用の平野が内陸に広がっていた。ゲラ川の河口は桟橋の東1マイル（1.6キロメートル）にあり、アカテ川の河口はゲラ川の東5マイル（8キロメートル）にあった^{[ 16 ]} 。川の間にある砂と石の海岸は幅10～30ヤード（9～27メートル）で、背後には900ヤード（820メートル）の砂丘があった。^{[ 17 ]} 2つの川の分水界は、ジェーラの北東7マイル（11 km）にある標高400フィート（120 m ）のピアノ・ルーポ高地で、ジェーラとスコグリッティを結ぶ海岸沿いの幹線道路や、ニシェミやカルタジローネへ内陸に向かう道路など、戦略的な道路の交差点となっていた。^{[ 16 ]}        

北アフリカから来たダグラスC-47スカイトレイン222機からなる第52輸送航空団は、ピアノ・ルポ上空へのパラシュート降下のため、空挺部隊である第505歩兵連隊を輸送した。ヘンリー・ケント・ヒューイット中将の指揮下にある601隻の艦艇（軍艦130隻、揚陸艇および輸送船324隻、艦載揚陸艇1,124隻を含む）からなる西部方面任務部隊は、ジョージ・S・パットン中将の指揮下にある第7アメリカ軍を輸送した。両将校は旗艦輸送船USSモンロビアに乗船した。パットンは、ヒューイットが8か月前にトーチ作戦でモロッコに上陸させた兵士の3倍の数の兵士を指揮していた。アメリカ軍はこれまで港のない海岸にこれほど多くの戦闘部隊を維持したことがなかったため、水陸両用輸送には、9種類の新型揚陸艇、5種類の新型揚陸艦、そして戦闘条件下で未試験のプロジェクト・ゴールドラッシュのポンツーン式橋梁が含まれていた。この侵攻は、太平洋でのカートホイール作戦からわずか1週間後に行われた、ヨーロッパにおける戦車揚陸艦（LST）の初戦闘であった。^{[ 18 ]}西部方面部隊は、第3歩兵師団を西側側面のリカタ（ジョス地区）付近に上陸させる任務部隊C 、第45歩兵師団を東側側面のスコグリッティ（セント地区）付近に上陸させる任務部隊K、第1歩兵師団の第16連隊と第26連隊、第531工兵大隊、第1 、第3、第4レンジャー連隊、第83化学迫撃砲大隊をゲラ（ディメ 地区）付近に上陸させる任務部隊Hに分かれた。^{[ 19 ] [ 20 ]}第2機甲師団と第1歩兵師団の第18連隊の予備部隊は、第1歩兵師団を支援するために戦闘初日に上陸した。^{[ 21 ]} 

ジェーラ上陸作戦の海岸は、ルベッリーノ少佐率いるイタリア第429沿岸大隊が有刺鉄線、コンクリート製のトーチカ、対戦車砲を用いて防衛した。第429沿岸大隊は町自体も防衛していた。^{[ 15 ]}ジェーラ桟橋の両側の海岸は、機雷が敷設され、両側面には機関銃、内陸7,000ヤード（6,400メートル）の西側のソプラノ岬と北側のルンゴ山には砲台が配置され防衛された。ジェーラ川東側の砂と石の海岸は、東端に3つの機関銃陣地、北9,000ヤード（8,200メートル）と北西10,000ヤード（9,100メートル）に砲台が配置され防衛された。 ^{[ 17 ]}イタリア第4歩兵師団「リヴォルノ」はニシェミ近郊に配置され、ポンテ・オリヴォではイタリア機動グループ「E」が旧式のR35とフィアット戦車で支援し、侵攻地点が判明した際に対応した。^{[ 22 ]}初日の午後には、カルタジローネから第1降下装甲師団ヘルマン・ゲーリングの9,000人のドイツ戦闘部隊が合流した。 ^{[ 23 ]}カルタジローネからは46両のIII号戦車と32両のIV号戦車が配備され、第15装甲擲弾兵師団の連隊と、17両のティーガーI戦車を擁する第504重戦車大隊（s.Pz.Abt. 504）が加わった。^{[ 8 ]}   

カターニアでは第53戦闘航空団メッサーシュミットBf 109 G-6戦闘機の1名、トラパニでは第77戦闘機Bf 109G-6の2名、シャッカでは別の第77戦闘航空団、第2戦闘航空団の2名から航空支援が受けられた。カステルヴェトラーノのフォッケウルフ Fw 190 F-2 地上攻撃戦闘爆撃機、およびジェルビーニ飛行場にあるシュネルカンプゲシュヴァーダー 10 Fw 190A-5 高速爆撃機の2機の飛行士。ユンカース Ju 88 A とサヴォイア マルケッティ SM 79中型爆撃機はイタリアの基地からジェーラに到着する可能性があります。^{[ 24 ]}  

輸送船は真夜中過ぎに荷揚げを開始し、グッツォーニ将軍は午前1時に緊急事態を宣言した。^{[ 25 ]}バーネット、ライオン、サーストン、スタントンからの最初の攻撃波は午前2時45分頃に上陸した。シュブリックは最初の波を照らしていた第18沿岸旅団のサーチライト2基を破壊し、第18沿岸旅団の砲兵陣地数カ所を砲撃した。最初の波は午前3時35分までにすべての海岸に上陸した。^{[ 31 ]}レンジャー部隊はジェラ桟橋の両側に上陸した。第26連隊はジェラ川の東側に上陸し、第16連隊は第26連隊の東側に上陸した。第45師団第180連隊の300名が、アカテ川西側の海岸で誤って第16連隊の中に上陸した。^{[ 32 ]}

第 12 航空支援司令部は、日中はゲラ上空に 12 機の戦闘機による航空支援を提供する計画を立てていたが、実際に利用可能な数は 8 機を超えることはなく、時には 2 機にまで減少することもあった。^{[ 33 ]}枢軸軍の空襲は 24 時間体制で行われたため、ほとんどの枢軸軍機が到着した時には連合軍の戦闘機は存在しなかった。最初の連合軍戦闘機は 5 時 1 分に到着し、日の出は 5 時 46 分であったが、枢軸軍の爆撃機は夜明け前に到着していた。爆弾と照明弾は 4 時 21 分に投下され始め、マドックスはKG-54 部隊のドイツ軍ユンカース Ju-88 が投下した爆弾の直撃を受けてから 2 分も経たないうちに 4 時 58 分に乗員 212 名とともに沈没した。LST -345と潜水艦追跡艦PC-621 は、爆弾を避けるために操縦中に衝突して損傷した。^{[ 34 ]}サバンナは5 時 14 分にJu  88 を撃墜した。枢軸軍による最初の爆撃攻撃の際に戦闘機の援護がなかったため、艦上では自軍が防空責任を負い、識別よりも航空機の破壊を優先すべきだという認識が定着した。枢軸軍の戦闘機と戦闘爆撃機は、ゲラ橋頭堡の東端にあるアカテ川峡谷を飛行することで、艦隊のレーダーの水平線の下を低空でカターニアから探知されずに接近することができた。中型爆撃機を迎撃するために高高度で哨戒していた連合軍の戦闘機は、急降下爆撃機と認識され、低高度空襲を迎撃しようとした際に味方の誤射による損失を被った。^{[ 35 ]}艦艇はヨーロッパ戦線で初めて近接信管付き対空弾薬を使用した。 ^{[ 30 ]}

レンジャー部隊が上陸すると、すぐにイタリア軍のトーチカと沿岸砲台からの砲撃を受けた。レンジャー部隊はLSTを荷揚げするためにジェラ桟橋を占領しようとジェラの町を攻撃した。イタリア軍守備隊は2時40分に爆薬で石造りの桟橋を破壊したが^{[ 22 ]} 、レンジャー部隊は8cm FK M.5砲3門と第18沿岸旅団の守備隊の捕虜200名で8時までに町を占領した。第429沿岸大隊は194名の死傷者を出し、これは部隊の45%にあたる^{[ 36 ]} 。第1歩兵師団は上陸後24時間以内にポンテ・オリヴォ飛行場を占領することを望んでいた。第26連隊はレンジャー部隊のジェラ占領を支援する準備をしていたが、それが不要と判明すると、ポンテ・オリヴォ西側の高地を占領するために内陸へ移動を開始した。第16連隊は、ポンテ・オリヴォの東にあるピアノ・ルポ高地を制圧しているとみられる第505空挺連隊に合流する予定だった。そこでニシェミからの攻撃を防御し、第26連隊と連携してポンテ・オリヴォへの攻撃を準備する計画だった。^{[ 37 ]}第16連隊は上陸地点の東端にある機関銃陣地から激しい抵抗を受け、午前4時30分にLCIがジェラ川の東側で支援部隊の上陸を開始すると、第18沿岸旅団の砲兵と迫撃砲が上陸地点を狙っていた。^{[ 31 ]}

日の出後、掃海艇が海岸付近の機雷の除去を開始し、LSTが8:00に車両の上陸を開始できるようにした。LST -338は上陸するとすぐにイタリア軍の砲撃に挟まれた。イタリア軍の砲兵隊は7:10から東海岸への砲撃を激化させ、 9:40にボイシとサバンナが一時的に砲台を沈黙させた。イタリア軍の砲兵隊が10:10に砲撃を再開し、上陸用舟艇と海岸に積み下ろされた物資の一部を破壊したため、上陸用舟艇は一時的に海岸の使用を停止した。東海岸から内陸へ移動しようとしたハーフトラックはイタリア軍の機雷原に遭遇した。 ^{[ 38 ]}テラー機雷はトラック、DUKW、海軍のブルドーザー5台を破壊した。上陸中に海水にさらされたため、機雷探知機は信頼できず、 ^{[ 39 ]}機雷原を通る最初の通路は12:12までクリアされなかった。^{[ 38 ]}正午までに連合軍の砲は1門も上陸しておらず、第1師団に割り当てられた10両の戦車も上陸していなかった。上陸用舟艇は荷揚げに最大4時間待たなければならず、その間、海岸は内陸へ移動しようとする車両で混雑していた。荷揚げは空襲や砲撃によって頻繁に中断され、砲撃や波打ち際での座礁により約200隻の上陸用舟艇が使用不能になったため、舟艇不足が生じた。海岸から150ヤード（137メートル）沖合に予期せぬ砂州が平行に伸びており、一部の上陸用舟艇（戦車を積んだLSTを含む）が上陸して貨物を荷揚げするのを妨げた。^{[ 22 ]}暗闇の中、砂州に上陸した兵士の中には、重い荷物を背負って海岸に向かって歩いている途中で溺死した者もいた。^{[ 40 ]}陸上での混乱の中で、第1歩兵師団の支援砲兵の一部は西のリカタ海岸と東のスコグリッティ海岸に転用され、ゲラへの陸路移動が大幅に遅れた。^{[ 22 ]} 

ボイジーとサバンナは午前6時にカーチスSOCシーガル観測水上機を発進させ、目標の特定と砲撃観測を行った。午前7時30分までに、イタリアのリヴォルノ師団がジェラ奪還のため三方面からの反撃を開始し、 Bf  109戦闘機がサバンナの2機を撃墜した。イタリア軍の反撃はアメリカの新聞で次のように報じられた。「45両もの戦車に支援されたリヴォルノ師団の相当数の歩兵部隊がジェラ周辺のアメリカ軍を攻撃した。アメリカ軍は甚大な損害を出しながらもこれを撃退した。これは連合軍の進撃に対する最も激しい反撃であった。」^{[ 42 ]}ブテラ からの歩兵部隊が西からジェーラに接近し、13両のフィアット3000戦車に先導された第2歩兵部隊がポンテ・オリヴォからの道路沿いにジェーラに接近し、約25両のフィアット3000戦車に先導された第3歩兵部隊がニシェミからジェーラ川東岸の橋頭堡に接近した。^{[ 43 ]}サバンナは残りの2つのSOCを8時30分に発進させ、レンジャーはシュブリックの砲撃を指揮し、ポンテ・オリヴォ道路沿いにジェーラに接近していた3両の戦車を破壊した。生き残った戦車はジェーラの町に入り、イタリア歩兵はシュブリックの砲撃で動けなくなった。レンジャーは3両の戦車を破壊し、残りの7両は同行していた歩兵とともに撤退した。レンジャーは鹵獲した8cm イタリア砲を使用して、ブテラからジェーラに接近していたリヴォルノ師団の歩兵部隊を撃退した。^{[ 22 ]}

ニシェミからのイタリア軍部隊は、第16連隊の部隊が到着する前に、第505連隊の検問所を突破してピアノ・ルーポ道路交差点に到達した。^{[ 43 ]}ボイシは、SOCがニシェミ道路沿いに接近するイタリア軍部隊を観測し、座標を無線で送信した後、Bf  109に追い払われ、09:10に発砲した。^{[ 44 ]}リヴォルノ歩兵は、艦砲射撃を避けるため、事前に準備された防御陣地にとどまり、戦車は橋頭堡に向かって進み続け、第16連隊の2個前線大隊と遭遇した。^{[ 43 ]} Bf 109は、サバンナ の別のSOCを撃墜し、最後のSOCは損傷を受けて艦に戻った。ボイシ、サバンナ、およびイギリスのモニター艦HMSアバークロンビーは、10:47から11:08までイタリア軍部隊に発砲した。^{[ 31 ]}ニシェミからの戦車と歩兵が海軍の砲撃と第 16 歩兵連隊の複合的な圧力により撤退する中、第 16 連隊はピアノ ルーポを占領した。^{[ 43 ]}ボイシは12 時 19 分に最後の作戦 SOC を発進したが、ボイシが 12 時 45 分から 12 時 51 分にかけてイタリア軍に発砲した際に Bf 109 によって撃墜された。 [ 31 ^]海軍の砲撃により 2 両の戦車が破壊され^{[ 22 ]}、第 16 歩兵連隊によりさらに 2 両が破壊された。^{[ 43 ]}  

枢軸軍の爆撃は、ヘルマン・ゲーリング師団の装甲連隊による東橋頭堡への反撃を支援するため、13時20分と14時30分に海岸を襲った。15時30分に高高度爆撃が行われ、その後、残りの時間、断続的な攻撃が続いた。^{[ 45 ]}ヘルマン・ゲーリング師団はニシェミからピアノ・ルーポに接近し、一方、17両のティーガーI戦車に支援された第15装甲擲弾兵連隊はアカテ川から接近した。オリーブ畑の中をティーガー戦車を操縦するのに多少苦労した後、第15装甲擲弾兵連隊は第45師団第180歩兵連隊の第1大隊を制圧したが、第3大隊によって阻止された。ヘルマン・ゲーリング師団はピアノ・ルーポで第16歩兵連隊を突破したが、ピアノ・ルーポ高地から橋頭堡に向かって移動中に艦砲射撃に遭遇し、進軍を一時停止した。残りの日照時間を使って、足止めされている第15装甲擲弾兵連隊との合流を待った後、ヘルマン・ゲーリング師団は再編成のため夕暮れ時に撤退した。^{[ 46 ]}ヘルマン・ゲーリング師団が撤退する中、第2機甲師団と第18歩兵連隊の予備部隊が、第26歩兵連隊が撤退した海岸に17時に上陸を開始した。LST -313が対戦車砲を荷揚げしようとしていたところ、3機か4機の戦闘機がLSTの荷揚げに使用されていたポンツーン橋に爆弾を投下した。爆弾1発がLST-313に命中し、21人が死亡、搭載車両が損傷し、ガソリン火災が発生して弾薬が次々と爆発した。第26歩兵連隊の対戦車砲を搭載した炎上するLST ^{[ 47 ]}は18時24分に放棄され、爆発が続いたことでポンツーンが散乱し、近くのLST-312が転覆し、他のLSTの荷揚げが妨げられた。第1歩兵師団は17時30分から19時30分まで爆撃を受けた後、航空支援の延長を要請し、枢軸軍の爆撃は1日あたり275～300回の出撃で続き、その半数は夜間に行われた^{[ 9 ]} 。第1歩兵師団が21時50分に暗闇に紛れて海岸に向かって撤退を開始した際、砲撃支援艦が援護射撃を行った。 22時15分に第1歩兵師団が戦車支援を要請した時点で、LST（半装軌車は積載していたが戦車は積載していなかった）は3隻しか荷揚げされていなかった。22時45分には枢軸軍による海岸と船舶への爆撃が激化した。^{[ 45 ]}

ルフトヴァッフェは7月10日に370回の出撃を行い、16機の航空機が破壊または行方不明となった。イタリアの情報筋によると、イタリア空軍は141回の出撃を行い、上陸初日に11機を失った。^{[ 48 ]}その夜、イタリアのシュトゥーカ^{[ 49 ]}またはレジアーネRe.2002 ^{[ 50 ]}が、シチリア島の海岸から3～5海里（6～9km、3～6マイル）沖合でインドの病院船タランバ を撃沈し、多数の死者が出た。^{[ 51 ] [ 52 ]}   

タグボートが真夜中頃にLST-312を再浮上させた。 ^{[ 53 ]}最初のアメリカ軍戦車は午前2時に上陸したが、第67装甲連隊のこれらの車両はすぐに柔らかい砂浜に埋まって動けなくなった。^{[ 54 ]}戦車の重量を支えるために作られた曲がった鋼鉄製のマットが、履帯とボギーホイールに絡まってしまった。^{[ 47 ]}午前5時30分にUSSバトラーが シュブリックに代わって西側の砲撃支援駆逐艦となり、午前6時20分にグレノンがジェファーズに代わって東側の駆逐艦となった。 午前6時35分に12発のSM 79が輸送船の停泊地を爆撃し、至近弾の破片でディックマンとオリザバに穴を開け、バーネットに爆弾を命中させ、陸軍兵士7人を殺害、35人を負傷させ、火災を引き起こした。これはその日、橋頭堡に対する14回の枢軸軍の空襲の最初のものであり、枢軸軍の連携攻撃を援護するものであった。^{[ 53 ]}リヴォルノ師団がジェラ川西側から3つの縦隊でジェラのレンジャー部隊を攻撃する一方、ヘルマン・ゲーリング師団はジェラ川東側の第1歩兵師団橋頭堡を攻撃した。前日の艦砲射撃を生き延びた60両のIII号戦車とIV号戦車が2つの縦隊で前進した。第1大隊はニシェミから、第2大隊はポンテ・オリヴォ飛行場から前進し、第15装甲擲弾兵連隊は再びアカテ川渓谷を下って東へ前進した。東からのドイツ軍は、西からのイタリア軍とジェラ橋頭堡で合流する計画を立てていた。^{[ 55 ]}ドイツ第2大隊は6時40分に第26歩兵連隊第3大隊を突破した。そして第26連隊は海岸に向かって撤退を開始し、一方第16歩兵連隊は午前中半ばに艦砲射撃が効果を発揮し始めるまでドイツ第1大隊を足止めした。^{[ 56 ]}

先に上陸した60両の戦車がまだ砂丘でよろめいている間に、8時45分にLST-2から上陸した5両のアメリカ戦車は、防水処理をせずにすぐに戦闘を開始した。その時点で、ドイツ戦車は橋頭堡から2,400ヤード（2,200メートル）以内にいた。前進海軍基地群の事務員、電気技師、大工、情報将校、補給将校を含む海岸にいる全員が急いで武装し、陸軍上陸部隊の工兵とともに砂丘に沿って射撃線を形成した。上陸部隊の要請により、艦船は9時15分に砲撃支援を開始し、ボイシは10時40分から11時42分まで戦車に砲撃を行った。^{[ 53 ]}陸軍の観測員はボイシによって13両の戦車が破壊されたと報告したが、^{[ 34 ]}戦後、これらの大半は第2機甲師団CCBの4両の機動戦車によって破壊されたと主張された。^{[ 57 ]}アカテ川渓谷にいた第 15装甲擲弾兵連隊は、36 時間前に着陸した第 505 空挺歩兵連隊によって阻止され、リヴォルノ師団の最西端の縦隊は第 3 歩兵師団によって阻止された。サバンナは6 インチ (152 mm) 砲弾を 500 発発射し、ジェーラに向かって進軍していたイタリア歩兵の半数以上を殺害し、木に人間の遺体がぶら下がった。レンジャーは呆然とした生存者から 400 人の捕虜を捕らえた。^{[ 55 ]}ジェーラには到達できなかったものの、ダンテ・ヒューゴ・レオナルディ中佐率いる第 34 歩兵連隊「リヴォルノ」の第 3 大隊は、米第 26 歩兵連隊の前線部隊から多数の捕虜を捕らえた。サラソタ・ヘラルド・トリビューンは7月12日、7月10日と11日にリヴォルノ師団によってアメリカ軍橋頭堡に対して少なくとも7回の決死​​の反撃が行われたことを確認した。「イタリア軍の7回の反撃のうち最も激しいものは、ジェラ地域でアメリカ軍によって迎撃され、撃退された。この攻撃は、イタリア軍の第4リヴォルノ師団が45両の戦車を伴って開始した。」^{[ 58 ]}  

上陸したアメリカ軍が枢軸軍の進撃を阻止する一方、機雷敷設部隊は午後をかけて停泊地の沖合に防護機雷原を敷設した。停泊地への枢軸軍の爆撃は12時35分に再開され、13時51分から15時35分まで断続的に攻撃が続いた。15時45分、護衛のBf 109を伴った35機のJu 88による攻撃がリバティ船ロバート・ローワン号を直撃した。リバティ船の弾薬は17時30分に爆発したが、沈没した船は浅い停泊地では水没せず、火災によって停泊地が照らされ、19時47分から19時52分まで激しい爆撃が行われ、その後21時34分から始まり深夜過ぎまで一連の急降下爆撃が続いた。多くの船が至近弾で損傷したが、16時の時点で荷揚げされていないLSTは1隻だけだった。ボイシは18:26から19:37までニシェミを砲撃した。生き残った枢軸軍の戦車は22:35に暗闇に紛れて撤退を開始した。^{[ 53 ]}

侵攻船団は夜明け前に90パーセント荷揚げを終え、第1歩兵師団は予定より約27時間遅れの8時45分にポンテ・オリヴォ飛行場を占領した。連合軍戦闘機は9時36分に枢軸軍爆撃機の襲撃を阻止し、その日の終わりまでに枢軸軍の爆撃出撃回数は半減した。艦艇は引き続き砲撃支援を行い、バトラーは11時26分から11時35分にかけてポンテ・オリヴォ飛行場付近の戦車に砲撃を行った。パットン将軍は17時にモンロビアを出発し、陸上に司令部を設置した。 ^{[ 59 ]}第12空軍第27戦闘爆撃機群は、飛行場が作戦上安全と宣言されるとすぐに、ノースアメリカンA-36アパッチ地上支援機をポンテ・オリヴォに着陸させ、ドイツ軍とイタリア軍に対する作戦継続のための航空支援を行った。