USS マーフィー (DD-603)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSマーフィー
同名の人物	ジョン・マクロード・マーフィー
ビルダー	ベツレヘム マリナーズ ハーバー、スタテン アイランド
横たわった	1941年5月19日
発売	1942年4月29日
委託	1942年7月25日
廃止	1946年3月9日
打撃を受けた	1970年11月1日
識別	DD-603
運命	1972年10月6日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベンソン級 駆逐艦
変位	1,620トン
長さ	348 フィート 4 インチ (106.17 メートル)
ビーム	36 フィート 1 インチ (11.00 メートル)
下書き	17 フィート 4 インチ (5.28 m)
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
補体	265
武装	5インチ（130mm）砲4門 40mm砲 21インチ（533 mm） 魚雷発射管5基 爆雷投下装置4基

USSマーフィー(DD-603)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のベンソン級 駆逐艦である。ジョン・マクロード・マーフィー中尉にちなんで命名された。

マーフィーの起工式は、1941年5月19日にベスレヘム・スチール社により、ニューヨーク州スタテン島の造船所で行われました。この駆逐艦は、マーフィー中尉の娘であるM・エルシー・マーフィー嬢の命により、1942年4月29日に進水しました。この艦は、 1942年7月25日に就役しました。

メイン州カスコ湾での慣熟訓練およびノバスコシア州ハリファックス沖での護衛任務の後、マーフィーはバージニア州ノーフォークで西部海軍任務部隊センター攻撃グループに加わり、10月下旬にモロッコのフェダラに向けて出航し、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に参加した。11月7日に上陸海岸沖に到着した駆逐艦は、翌日海岸に打ち寄せる上陸用舟艇の波を調整し、次にブロンディン岬沖で火力支援を行ったが、その時シェルキ砲台との激しい砲火の応酬で後部機関室に被弾し、3名が死亡、25名が負傷した。直ちにダメージコントロール措置がとられたため、重大な損傷は防がれ、マーフィーの乗組員は修理を間に合い、他の火力支援船と合流してブロンディン岬砲を沈黙させることができた。マーフィーはカサブランカの海戦の間中フェダラ沖に留まり、11月9日の空襲を撃退し、修理を完了するためにボストンに向けて出航し、24日に到着した。

駆逐艦は次にニューヨークとパナマの間、ノーフォークとカサブランカの間で船団護衛を行い、1943年7月のシチリア島ジェーラの水陸両用戦闘「ハスキー作戦」の護衛「ダイム」攻撃部隊に加わった。^[1] 7月10日、海岸哨戒中だったマーフィーは夜間の航空機による攻撃に遭い、船尾に穴が開き、1名が負傷した。2日後に再び攻撃を受け、ドイツの急降下爆撃機に100ヤード (91 m) の差で逃れたが、8月までシチリア島沖で火力支援を続けた。その後、パレルモへの輸送船団を護衛中、再び急降下爆撃機の攻撃を受け、今度は2機の航空機を撃墜した。

シチリア島侵攻の終了後、マーフィーは米国に戻り、次に英国行きの船団を護衛した。 1943年10月21日、ニューヨーク港を出港中、同駆逐艦は船団（貨物船17隻、駆逐艦7隻、戦艦2隻）^{[1]の一員として}ニュージャージー州沖75マイル（121 km）で石油タンカーSSバルコイルに衝突され、船橋と船首煙突の間の左舷側に衝突した。船首3分の1は水深265フィート（81 m）^{[2]に沈み、士官と乗組員35名が流された。船尾3分の2は浮いたまま、}ニューヨーク海軍工廠に曳航され、船首全体の交換を含む7か月間の修理が行われた。この事故と、その後約 60 年後に失われた船首部分の正確な位置が発見されたことが、ヒストリー チャンネルのDeep Sea Detectivesの「Destroyer Down」エピソード (シーズン 2 エピソード 6、2004 年 5 月 18 日放送) の基礎となりました。

このベテラン艦はノルマンディー上陸作戦に間に合うように艦隊に復帰した。1944年6月5日、マーフィーはイギリスのポートランドを出港し、フランスのヴィエルヴィル沖の攻撃地域、通称オマハビーチに配属された。同艦はそこに留まり、6月中旬まで輸送船の火力支援と護衛任務を遂行し、6月8日には沿岸砲台との砲撃戦に参加し、多数のドイツ軍潜水艦と魚雷の攻撃を撃退した。

7月、マーフィーは地中海に向けて南下し、南フランス侵攻作戦「ドラグーン作戦」で航空母艦部隊である第88任務部隊と共に活動した。上陸作戦中は火力支援、航空機護衛、護衛任務に従事し、9月初旬にオーバーホールのためニューヨークに向けて出発した。

駆逐艦は1944年後半に活動を再開し、ノーフォークでクインシーと合流し、フランクリン・D・ルーズベルト大統領を乗せた船を マルタおよびエジプトのグレートビター湖会議へ護衛した。グレートビター湖に到着すると、マーフィーは切り離され、アラビアのジッダへ向かい、サウジアラビアのイブン・サウード国王とその一行を会議へ輸送するよう命じられた。スエズ運河を通過した後、マーフィーはジッダ港に入港した最初のアメリカ軍艦となった。マーフィーは2月11日に停泊し、翌日王室一行は乗艦した。イブン・サウード国王はこれまで国外に出たことがなく、船で移動したこともなかった。国王の随行員48名を収容するため、船首楼の上に大きなキャンバス地のテントが作られ、国王が歩くための全天候型デッキには敷物が敷かれた。^[3]駆逐艦はすぐに出航し、貴重な積荷を船首楼のテントに積み込み、15日にグレートビターレイクに到着した。^[4]乗客を下船させた後、軍艦はニューヨークに向けて出航し、短期間の造船所勤務の後、ニューイングランドとノバスコシア沖で任務に就いていた対潜水艦「キラー」グループに加わり、5月には最後の船団の1つを護衛してアルジェリアのオランまで行き、帰ってきた。1945年6月2日、大西洋での戦争に勝利したマーフィーは、太平洋艦隊への配属前にボストン海軍工廠で修理を受けた。

このベテラン艦は7月10日にボストンを出港し、パナマ運河を経由して西海岸に向かい、その後沖縄に向かい、9月9日に到着した。日本南部の海域での占領任務で第5艦隊に配属され、長崎、横須賀、和歌山、名古屋を訪問し、11月21日に沖縄を出港して米国に向かった。サイパン、真珠湾、サンディエゴ、パナマ運河を経由してサウスカロライナ州チャールストンに到着し、不活性化の準備を行った。1946年3月9日にそこで退役し、大西洋予備役艦隊チャールストン・グループに加わった。1970年11月1日に除籍され、1972年10月6日にスクラップとして売却された。^[5]

マーフィーは第二次世界大戦の功績により4つの従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• 沈没した軍艦の探索：「USS マーフィー」、2007 年、ドキュメンタリー ビデオ、ミリタリー チャンネル、最終放映日 2010 年 9 月 30 日、午後 3 時から 4 時 (MDT)。