USS シャトー ティエリー

歴史
アメリカ合衆国
名前	シャトー ティエリー
同名の人物	シャトー・ティエリ、フランス
ビルダー	アメリカン・インターナショナル・シップビルディング
料金	約200万ドル
ヤード番号	678
横たわった	1919年1月25日スカナマニア
発売	1919年12月24日
完了	1920年6月
取得した	陸軍による： 1921年 海軍による： 1941年7月15日
委託	陸軍: 1921 - 1941 海軍: 1941年8月6日 - 1943年9月9日 1940年 陸軍: 1944年3月5日 - 1946年?
栄誉と 賞	第二次世界大戦の従軍で1つの従軍星章を受章
運命	1957年6月17日、オレゴン州ポートランドのZiedell Explorations Inc.にスクラップとして売却された。
一般的な特徴
タイプ	設計1024船
変位	9,050 トン (lt)
長さ	448フィート
ビーム	58フィート
下書き	28フィート
推進	蒸気タービン
スピード	15ノット
補体	253
武装	（第二次世界大戦）5インチ/38口径両用砲1門、3インチ/50口径対空砲4門、 0.5インチ（12.7 mm）機関銃8丁

シャトー・ティエリー(Chateau Thierry) は、アメリカ陸軍およびアメリカ海軍で使用された兵員輸送船である。もともと第一次世界大戦中に運用するために建造されたが、到着が遅すぎたため第一次世界大戦には参加できなかったが、戦争の合間には陸軍輸送船 ( USAT Chateau Thierry) として運用された。アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、この船はアメリカ海軍に移管され、 USS Chateau Thierry (AP-31)と改名された。1943年に陸軍に再移管され、病院船 ( USAHS Chateau Thierry ) に改造され、戦争の残りの期間その役割を担った。

シャトー・ティエリーは1921年にアメリカ国際造船会社によってペンシルバニア州ホッグアイランドで建造された。1941年7月15日に陸軍から海軍に移管され、1941年8月6日に海軍に就役した。

シャトー・ティエリーは、1941年9月13日から1942年1月2日の間、ニューヨークのブルックリンからグリーンランド、アイスランド、ノバスコシアの港まで陸軍と民間人の人員と貨物を運び、第二次世界大戦参戦前の時期にアメリカが西大西洋での責任を引き受ける上で役割を果たした。

初代船長のジェリー・アレンは、1921年にボルチモアからマニラまで米軍輸送船として処女航海を行った。彼はシャトー・ティエリー号の船長として東海岸から太平洋の港まで数回航海した。そのうちの1回は1925年にマニラを出発し、サンフランシスコに立ち寄り、パナマ運河を横断してニューヨークに停泊した。^[1]

陸軍省がグリーンランドに基地を設立する計画は、コード名「ブルーイ」で知られていましたが、海軍が陸軍に、必要な2か月の停泊のために船を割くことができないと通知したため、計画は危うくなりました。^[2]この目的のために、最近獲得したムナルゴを海軍に移管し、 シャトー・ティエリーを増設することが解決策でした。^[2]陸軍のグリーンランド部隊は1941年5月19日に出発する予定でしたが、ムナルゴの修理が必要だったため、出発は6月19日まで延期され、シャトー・ティエリーとムナルゴは469人の将校と兵士を乗せてニューヨークを出発し、ニューファンドランドのアルジェンティアに向かいました。そこで彼らは燃料補給を行い、氷の状態の知らせを待ちました。^[2] 艦艇は6月30日にアルジェンティアを出発し、グリーンランドのナルサルスアク沖に到着し、ブルーイ・ウェスト・ワンをグリーンランドの陸軍と海軍の主要基地として設立しました。^[2]

1941年7月15日、シャトー・ティエリーは陸軍から海軍に移管され、 1941年9月から1942年1月2日までブルックリンとグリーンランド、アイスランド、ノバスコシアの前哨基地の間で作戦を続けた。 ^[3]

アメリカの参戦に伴い、1942年1月15日にブルックリンを出航し、北アイルランドへ渡る最初のアメリカ軍兵士の一部を乗せた。シャトー・ティエリーはスコットランドへ出航し、ハリファックスとニューヨークへ輸送するイギリス軍兵士と水兵を乗船させた。ニューヨークからニューファンドランド島のアルジェンティアへ兵士を乗せてさらに2回の航海を行った後、5月19日にサウスカロライナ州のチャールストンに向けて出航し、陸軍と民間人の乗客を乗せた。バミューダを経由してアフリカの諸港に寄港し、南に進んで喜望峰を回りエリトリアへ。エリトリアで最後の乗客を上陸させ、新たな一団を乗船させた。帰路、西アフリカの港で海軍の砲兵隊と2隻の商船沈没事故の生存者を拾い上げた。

シャトー・ティエリーは北大西洋への輸送任務を再開し、1943年4月29日にニューヨークを出港して安全な航路で十分に護衛され、北アフリカへ向かった。ニューヨークに戻ったシャトー・ティエリーは兵士と水兵を乗艦させ、6月10日にオランに向けて出港、6月21日に到着した。ここでシチリア島侵攻の準備を行い、7月5日に出航した。浮体式予備艦に配属されたシャトー・ティエリーは、7月10日に攻撃が始まると激戦が続くジェーラ海岸を休戦し、その日遅くに増援部隊の上陸を開始し、夜まで続けた。2日間シチリア島沖に留まり、ドイツ軍の激しい空襲を撃退するために砲撃を行い、イタリア人 捕虜を乗船させた。

7月13日にビゼルトに戻り、イタリア軍を上陸させた後、上陸作戦が成功したため陸上で不要となった海軍部隊の隊員を乗せるためシチリア島に戻った。オランでドイツ人捕虜を乗せたシャトー・ティエリー号は8月9日にニューヨークに向けて出航し、8月22日に到着した。

ボストンへ向かったこの船は、1943年9月9日に退役し、陸軍に返還され、戦争の残り期間、病院船として使用された。シャトー・ティエリーは、南フランス侵攻に参加した12隻の病院船のうちの1隻であった。この船は、北アフリカ、シチリア、イタリアのアンツィオにも派遣された。

シャトー・ティエリーは第二次世界大戦の功績により従軍星章を1個受章した。

• シャトー ティエリー AP-31 - DANFS オンライン。
• AP-31 シャトー ティエリー、Navsource Online。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。