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スルタン・シャリフ・カシム２世国際空港 バンダル・ウダラ国際スルタン・シャリフ・カシム2世 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| 所有者 | 旅の中で | ||||||||||
| オペレーター | アンカサ プラ II | ||||||||||
| サーブ | ペカンバル | ||||||||||
| 位置 | プカンバル、リアウ、インドネシア | ||||||||||
| オープン | 1940年 | ||||||||||
| 運営拠点 | スーシエア | ||||||||||
| タイムゾーン | 午前 9:00 ( UTC+07:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 104 フィート / 31 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯0°27′39″ 東経101°26′40″ / 北緯0.46083° 東経101.44444° / 0.46083; 101.44444 | ||||||||||
| Webサイト | www.sultansyarifkasim2-airport.co.id | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 インドネシアのスマトラ島 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2018年） | |||||||||||
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| ロエスミン・ヌルジャディン空軍基地 | |
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パンカラン ウダラ (ラヌッド) ロスマインド ヌルジャディン | |
の一部 第1航空作戦司令部 | |
| ペカンバル、リアウ | |
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| タイプ |  A型空軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 |  インドネシア空軍 |
| 駐屯地情報 | |
| 現在の 司令官 | フェリ・ユナルディ空軍元帥 |
| 居住者 | |
スルタン・スヤリフ・カシム2世国際空港（IATA：PKU、ICAO：WIBB）は、インドネシアのリアウ州ペカンバル市にある国際空港です。この空港はSSK II、SSK、またはスルタン・スヤリフ・カシム2世国際空港（SSQ II ）とも呼ばれ、以前はシンパン・ティガ空港として知られていました。この空港は、シアク王国最後のスルタンでありインドネシアの国民的英雄であるスルタン・スヤリフ・カシム2世（1893年 - 1968年）にちなんで名付けられました。この空港は、インドネシアのいくつかの都市や町との往復便のほか、マレーシア、サウジアラビア、シンガポール、スリランカ、タイへの国際便も運航しています。
空港エリアと滑走路は、インドネシア空軍（ TNI-AU ）のタイプA航空基地であるロスミン・ヌルジャディン空軍基地と共有されています。この基地は、インドネシア空軍の元参謀総長、ACM ロスミン・ヌルジャディンにちなんで名付けられました。この基地は、F-16 ファイティング ファルコンを運用する第16航空隊、[1]とBAe ホーク Mk. 209とMk. 109を運用する第12航空隊の本拠地として機能していました。
歴史
植民地時代のシンパンティガ空港は、現在の滑走路から西に約 1 キロメートルのところにある円盤状の着陸場でした。当時、この地域は「空の礎」と呼ばれ、その基礎が今でも圧縮され固められた土でできており、軍事基地として使用されていました。[説明が必要]元々、基礎は東から西にやり直され、滑走路番号 14 と 32 が付けられました。日本軍占領中、この飛行場は連合国に接収される前は、日本陸軍航空隊の小規模な飛行隊の拠点でした。
この飛行場は、 KNILMのバタビアからメダン、またはバタビアからシンガポールへのルートの経由地でした。[2]インドネシア独立後は、新しく設立されたガルーダ・インドネシア航空もジャカルタからパダンまたはパレンバン経由でペカンバル行きの便を運航した。[3]
独立当初、現在の滑走路は旧飛行場に隣接して建設されました。当初は長さがわずか 800 メートルで、番号は 18 と 36 でした。1950 年に滑走路は 1,500 メートルに延長され、1967 年には滑走路と航空機駐機ランプが 500 メートル滑走路と同じ厚さ 7 cm のアスファルトで舗装されました。2010 年初頭、空港拡張の第一段階として、1980 年代に建設された元のターミナルに代わる新しいターミナルの建設が開始されました。元のターミナルは、駐車スペースを増やすために取り壊されました。新しいターミナルは、3 つのジェットウェイとより大きなエプロンを備えた現代的な設計コンセプトで建設されています。
新しいターミナル
2012年7月16日、2兆ルピア（2億1,200万ドル）をかけて建設された新ターミナルがオープンし、年間150万人の乗客を受け入れ、ボーイング737-900ER機に相当するナローボディ機8機とボーイング747ジャンボジェット機2機に相当するワイドボディ機[4]を同時に利用できるようになりました。新ターミナルは17,000平方メートルの広さがあり、より広々とした駐機場は、旧駐機場の2倍の容量である10機のワイドボディ機を収容できます。新ターミナルは、マレー建築と現代建築が融合したデザインです。建物の物理的形状は、リアウの典型的な飛翔動物であるセリンディット鳥からインスピレーションを得ています。世界クラスの空港の技術的要件を満たすため、空港の滑走路は2,200メートルから2,600メートル、さらに3,000メートル[5]に延長され、滑走路幅は30メートルから45メートルに拡張されました。空港の拡張は、ペカンバルで開催された2012年ペカン・オラハラガ・ナショナルを支援するインフラ開発の一環です。2012年に新しいターミナルがオープンしたにもかかわらず、3つのジェットブリッジのうち2つは2014年7月下旬まで運用を開始しませんでした。現在、空港には4つのジェットブリッジがあります。
新しいエプロンを設置するために、古いターミナルは取り壊されました。さらに、スルタン・シャリフ・カシム2世空港の新しい航空管制塔（ATC）は、新しい空港ターミナルの運用を支援するために開発されました。
空港施設
VIPルーム
VIP ラウンジは、スルタン シャリフ カシム II 空港のターミナルの東側にあります。VIP ラウンジは、大統領、政府関係者、大使などの特別なゲストに対応するために作られています。2012 年、この空港の VIP ルームは、PT アンカサ プラ IIによって最高の VIP ルームに選ばれました。
エグゼクティブラウンジ
レンバユン エグゼクティブ ラウンジは、フライトを待つ乗客のために特別に設計された、居心地の良い快適なエリアです。空港と提携しているインドネシアの複数の多国籍銀行が発行したクレジットカードをお持ちの乗客がご利用いただけます。
ターミナル
現在のターミナルには、ATM センター、郵便局、診療所、両替所など、さまざまな施設が備えられています。ショッピング アウトレットや小売店には、フード コート、食料品店、土産物店、ファッション ストア (Batik Keris、Keris Toys & Bookshop、Kondang Art & Craft、Polo Store など) があります。レストランには、A&W レストラン、Bakso Lapangan Tembak Senayan、CFC レストラン、スターバックス コーヒー、Excelso コーヒー、KFC、Rotiboy、Roti O、Solaria Cafe、地元のコーヒー ショップ フランチャイズ Kimteng Coffee などがあります。
今後の計画
SSK II空港の開発は2013年6月に開始され、2014年に完了する予定でした。完成時には58,410平方メートルのエプロンが設けられ、ボーイング737-900ERに相当するナローボディ機を最大13機収容できる予定ですが、エアバスA330、ボーイング747、ボーイング777に相当するワイドボディジェット機も利用できます。[6]開発の一部には平行滑走路が含まれます。滑走路の拡張に加えて、PTアンカサプラIIは、年間最大800万人の乗客を収容できる旅客ターミナルの拡張と、当初の3つの橋から将来的には7つのジェットブリッジを開発する予定です。今後、この空港は当初、特にリアウ州、特にペカンバルからのハッジ乗船者に対応するように計画されています。[7]
受賞歴
2012年、同空港のVIPルームはPTアンカサ・プラIIにより最優秀VIPルームに選ばれました。インドネシア文化観光省は、 2012年と2013年連続で同空港を「最も清潔な空港トイレ」に選出しました。2013年には、インドネシア文化観光省が主催するバンダラ賞2013において、同空港は再びPTアンカサ・プラIIにより最優秀空港に選ばれ、ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港、パダンのミナンカバウ国際空港、PTアンカサ・プラIIが管理する他の多くの空港など、いくつかの著名な空港を抑えました。
航空会社と目的地
乗客
- ^ジェッダ発ペカンバル行きの ライオン・エアのフライトには、ティルヴァナンタプラムでの乗り継ぎが含まれています。しかし、ライオン・エアにはジェッダとティルヴァナンタプラム間のみで乗客を輸送する権利はありません。
- ^ペカンバル発メディナ行きの ライオン・エアのフライトには、ティルヴァナンタプラムでの乗り継ぎが含まれています。しかし、ライオン・エアにはペカンバルとティルヴァナンタプラム間のみで乗客を輸送する権利はありません。
貨物
統計とトラフィック
渋滞
統計
事故
- 1981年4月28日、エアファスト・インドネシアのダグラスC-47A PK-OBKが不定期旅客飛行中に着陸進入中に墜落した。搭乗していた17人のうち9人が死亡した。[16]
- 1999年9月29日、マンダラ航空の アントノフAN-12が滑走路36の1300メートル手前で着陸し、機体が2つに折れた。死者はいなかった。[17]
- 2002年1月14日、ライオン・エア386便（ボーイング737-200）が離陸時に墜落し、機体は廃棄されたが、死者は出なかった。
- 2011年2月14日、ライオン航空392便がペカンバルのスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港の滑走路をオーバーランした。死者や負傷者はいなかった。[18] [19]同機は3度着陸を試みたが失敗した。[20] 2011年2月15日には別のライオン航空の飛行機が滑走路をオーバーランした。この2件の事故を懸念して、運輸省はスルタン・シャリフ・カシム2世空港の滑走路が濡れているときはボーイング737-900ER機の着陸を禁止した。ライオン航空は禁止令に従い、同機をより小型のボーイング737-400機に置き換える予定である。[21]
参考文献
- ^ ハリスマント (2014 年 12 月 4 日)。 「ラヌード・ロエスミン・ヌルジャディン・ペカンバル・キニ・ミリキ飛行隊F16」。
- ^ 「画像: kni40-0.jpg、(2345 × 852 px)」。timetableimages.com 。 2015年9月5日閲覧。
- ^ 「画像: ga50-6.jpg、(2417 × 1313 px)」。timetableimages.com。2009年7月10日。 2015年9月5日閲覧。
- ^ http://infopublik.kominfo.co.id//index.php?page=news&newsid=19508 [リンク切れ ]
- ^ 「ペカンバル空港拡張工事がほぼ完了 | The Jakarta Post」 thejakartapost.com . 2015年9月5日閲覧。
- ^ 「リアウ州、空港プロジェクトを加速へ」2013年4月15日。
- ^ “カパシタス ターミナル バンダラ SSK アカン ディペルアス | ベリタ テルキニ ヌサンタラ”. 2013 年 4 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年9 月 5 日に取得。
- ^ 「2020年3月29日より、ガルーダ・インドネシア・グループはジョグジャカルタ発着の全便をジョグジャカルタ国際空港経由で運航開始」。ガルーダ・インドネシア。 2020年3月9日閲覧。
- ^ メディア、Kompas Cyber (2022 年 1 月 30 日)。 「ライオンエア アカン ブカラギ ルーテ ジョグジャカルタ～ペカンバル PP ムライ Rp 935.200 ハラマン全員」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年10 月 27 日に取得。
- ^ “ムライ、4月12日、ペリタ・エア・ブカルテ・ジャカルタ-ペカンバル”.り。2023 年4 月 4 日に取得。
- ^ “スーパー・エア・ジェット、2024年6月1日からペカンバル～メダン間の運航を開始”.キャパ。2024 年5 月 21 日に取得。
- ^ “アシク…ダリ・ペカンバル・ケ・パサマン・バラット・セカラン・ビサ・パカイ・ペサワット”. 2016 年 2 月 2 日。
- ^ 「アジア・カーゴ航空、パンデミックによる閉鎖以来初の貨物便をケルタジャティ空港から運航」。アジアン・ビジネス・レビュー。2021年12月21日。
- ^ PT アンカサ プーラ II (ペルセロ)。 「ハラマン・ティダク・ディテムカン - PT アンカサ・プーラ II」。 angkasapura2.co.id 。2015 年9 月 5 日に取得。
- ^ PT アンカサ プーラ II (ペルセロ)。 「ハラマン・ティダク・ディテムカン - PT アンカサ・プーラ II」。 angkasapura2.co.id 。2015 年9 月 5 日に取得。
- ^ 「PK-OBK 事故の概要」。航空安全ネットワーク。2010年7 月 24 日閲覧。
- ^ “ASN 航空機事故 アントノフ 12 LZ-SFJ ペカンバル・シンパン ティガ空港 (PKU)”.航空安全.net 。2015 年9 月 5 日に取得。
- ^ (インドネシア語) [1]
- ^ （インドネシア語） [2]
- ^ （インドネシア語） [3]
- ^ “Lion Air won't fly Boeing 737-900 ERs to Pekanbaru | The Jakarta Post”. thejakartapost.com. 2015年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スルタン・スヤリフ・カシム2世国際空港に関連するメディアがあります。
- PT Angkasa Pura II のスルタン・シャリフ・カシム II に関する情報
- スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港のTwitter （インドネシア語）