北極圏における領土主張

北極圏は、北極圏（北緯66度33分）より上の陸地、内水、領海、排他的経済水域（EEZ）、および国際水域から構成されています。北極圏のすべての陸地、内水、領海、EEZは、カナダ、デンマーク（グリーンランド経由）、フィンランド、アイスランド、ノルウェー、ロシア、スウェーデン、米国の8つの北極沿岸国のいずれかの管轄下にあります。^[1]地球の他の部分と同様に、国際法はこの地域を規制しています。

国際法上、北極とその周囲の北極海地域はどの国にも所有されていません。北極圏周辺の5カ国の主権は、国連海洋法条約に定められた3つの海域によって統治されています。^[2]

1. 領海: この区域は沿岸国の基線から12海里(22km、14マイル)に及ぶ。この区域内では、国は空域、水域、海底に対する完全な主権を行使する。ただし、無害通航権の例外があり、外国船舶はこの区域を通過することができる。^[3]

2. 接続水域：基線から24海里に及ぶこの水域は、税関、財政、移民、衛生管理に関する特定の法律や規則を施行し、国際法を遵守する限定的な権利を国家に与えている。^[3]

3. 排他的経済水域（EEZ）：この水域は、基線から200海里（370km、230マイル）まで広がる。EEZでは、沿岸国は水柱内および海底上または海底下にある天然資源の探査および開発の排他的権利を有する。さらに、UNCLOSは北極諸国に特別な特権を与えている。条約第234条（「カナダ条項」^[4]としても知られる）は、EEZ内の領域が年間の大半にわたって氷で覆われている場合、各国が地域の環境を保護し、船舶による汚染を防止するための特別措置を一方的に適用することを認めている^{[5] 。 [6]}しかし、この条項は決定を裏付ける科学的証拠を必要とし、これらの規則は外国船舶を差別してはならないと規定している。^[5]

排他的経済水域を超えて大陸棚の延長が確認されていない海域及び海底は「人類共通の遺産」とみなされており、この海域での漁業は国際条約によってのみ制限される。これらの海域の海底及び海底下の鉱物資源の開発は、国連国際海底機構によって管理されている。

国連海洋法条約（UNCLOS）を批准すると、国は10年間、延長大陸棚の領有権を主張することができ、それが認められれば、その延長大陸棚の海底またはその下にある資源に対する排他的権利が与えられる。[7] ノルウェー、ロシア、カナダ、デンマークは、排他的経済水域を超えた延長大陸棚の^海底領有権を主張するための根拠を提供するプロジェクトを立ち上げた。^[8]米国はUNCLOSに署名しているが、まだ批准していない。 ^{[9] [10]}

北極海地域の特定の部分の地位は、さまざまな理由で紛争中である。カナダ、デンマーク、ノルウェー、ロシア、米国はすべて、北極海の一部を国水域（12海里（22 km）までの領海）または内水と見なしている。また、どの航路が国際水路を構成するか、およびその航行権についても紛争がある。北極には、海峡の真ん中に位置するため、カナダとデンマークの間で2022年まで争われていた ハンス島という唯一の紛争地があった。

1925年、カナダはセクター原則に基づき、少なくとも書類上では北緯60度から西経141度の間に北極点まで海洋境界を延長した最初の国となったが、この主張は普遍的に認められているわけではない（北極点とカナダの最北端の陸地の間には415海里（769km、478マイル）の海域がある）。^[11]翌年4月15日、ソ連最高会議幹部会は、ムルマンスク西部から北極点までとチュクチ半島東部から北極点まで引いた2本の線（東経32度4分35秒から西経168度49分30秒^[12]）の間の領土をソ連領と宣言した。ノルウェー（東経5度から35度）も同様の領有権を主張しており、米国（西経170度から141度）も同様の領有権を主張したが、その領有権には数島しか含まれていなかったため、主張は進められなかった。デンマークのグリーンランド全域に対する主権は、1916年に米国によって、1933年には国際裁判所によって承認された。デンマークは、北極圏（西経60度から10度）の領有権を主張する可能性もある。^[11]

冷戦の状況下で、カナダは領土を確立するため、北極圏への移住でイヌイットの家族を極北に送り込んだ。 ^[13]カナダの君主エリザベス2世女王は、エディンバラ公、チャールズ皇太子、アン王女を伴って1970年に北カナダを視察した。冷戦中に戦略的な役割を果たした北極圏の領土に対するカナダの一定の権利をアメリカ政府とソ連が納得できないことを示すためでもあった。^[14]さらに、カナダはカナダ北極諸島内の水域を自国の内水であると主張している。米国はカナダや他の国の北極諸島の水域の主張を認めていない国の一つで、許可を求めることなくカナダの島々の近くの氷の下に原子力潜水艦を派遣したとされている。 ^[15]

1999年までは、地理的な北極（無次元の点）と北極海の大部分は、海域と海底の両方を含む国際空間を構成すると一般的に考えられていました。しかし、国連海洋法条約（UNCLOS）の採択により、いくつかの国が極地の海底の一部に対する権利を主張したり、既存の権利を強化したりするプロセスが規定されました。^[16]

国連海洋法条約の定義によれば、各国は批准日から10年以内に大陸棚の延長を主張できる。各国は国連機関である大陸棚限界委員会に、自国の大陸棚が実質的に200海里の制限を超えているが、2500メートル等深線から150海里または100海里以内であることを証明する地質学的証拠を提示しなければならない。いずれの方法を選択するかは各国が選択する。^[2]委員会は国境を定義せず、主張の科学的妥当性を判断するだけであり、正当ではあるが重複する主張をする国々が和解することになる。これに基づくと、北極海に面する5カ国のうち4カ国（カナダ、デンマーク、ノルウェー、ロシア連邦）は、それぞれ2013年、2014年、2006年、2007年までに希望する主張を行っている必要がある。米国はまだUNCLOSを批准していないため、提出時期は現時点では未定である。^[17]

大陸棚延長の主張は、有効とみなされれば、主張国に海底と海底下の資源に対する排他的権利を与える。有効な大陸棚延長の主張は、国の排他的経済水域 (EEZ) を延長するものではなく、また延長することもできない。なぜなら、EEZ は領海基線を起点として 200 海里 (370 km) の線を引くことによってのみ決定されるからである。報道では、事実を混同し、大陸棚延長の主張は国の EEZ を拡大し、それによって国に海底や海底下の資源だけでなく、海底より上の水柱にある資源に対する排他的権利を与えると主張することが多い。ダーラム大学が作成した北極海図は、北極海に接する 5 か国の争われていない排他的経済水域の範囲と、地球の最北端にある比較的小さな「公海」または完全に国際水域の範囲を明確に示している。^[18]

外観イメージ
カナダ北極諸島の基線と領海を示す地図; [19] 2017年3月25日閲覧

カナダは2003年11月7日に国連海洋法条約を批准し、2013年までに延長された大陸棚に対する領有権を主張することになった。2013年12月時点で、カナダは北極を^{[アップデート]}含む領有権を主張すると発表した。^[20]カナダは2018年に北極大陸棚の一部に対する領有権を主張する予定である。^[21]

ロシアの2007年の北極探検隊に対して、カナダのピーター・マッケイ外務大臣は「これは見せかけだ。ここは真の北であり、強くて自由だ。海底に旗を投下することで何かが変わると考えているのなら、彼らは自分自身を欺いている…今は14世紀や15世紀ではない」と述べた。^{[22] [23]}これに対し、ロシア外務大臣セルゲイ・ラブロフは「開拓者がこれまで誰も探検したことのない地点に到達した場合、そこに旗を残すのが慣例となっている。ちなみに、月でもそうだった。我々は当初から、この探検は国連海洋法条約の下で行われている大きな仕事の一部であり、国際機関内でロシアが主張する海底の尾根が我が国の棚の延長であると我々は考えているが、検討されている。我々はこれが証明されなければならないことを知っている。採取された地上サンプルはその証拠を準備する仕事に役立つだろう」と述べた。^[24]

2007年9月25日、スティーヴン・ハーパー首相は、ロシアの ウラジミール・プーチン大統領から、犯罪や「国際理解やカナダの主権の侵害」は意図していないと確約されたと述べた。^{[25] [ 26]ハーパー首相は、最大8隻の}北極海巡視船の建造と運用、レゾリュート湾の新しい陸軍訓練センター、ナニシビクの元鉱山跡地にある既存の深海港の改修により、カナダが主張する主権を守ることを約束した。^[27]

外部画像
200海里水域を超えた北極海のグリーンランド大陸棚の領域 – 200海里水域の境界は赤で示され、デンマークが主張する領土は網掛けで示されている
境界線ポイント

デンマークは2004年11月16日に国連海洋法条約を批准し、2014年までに大陸棚の延長に対する権利を主張する権利を有していた。

デンマーク王国は同時に、UNCLOSを批准しても、1857年のコペンハーゲン条約に基づいて形成されたグレートベルト海峡、リトルベルト海峡、エーレスンド海峡のデンマーク領を含むデンマーク海峡は法的にデンマーク領であり、国連法務局の条約セクションに記載されているように、 今後もそうあるべきであるというデンマークの立場は変わらないと宣言した。^[28]したがって、デンマークは、コペンハーゲン条約はデンマーク本土を通る水路にのみ適用され、北大西洋には適用されないと考えている。^{[関連性あり? ]}

デンマーク王国内の自治領であるグリーンランドは北極に最も近い海岸線を持ち、デンマークはロモノソフ海嶺は実際にはグリーンランドの延長であると主張している。^{[29] [信頼できない情報源？ ]}デンマークのプロジェクトには、2006年4月から5月のLORITA-1遠征が含まれ^[30]、2007年から2008年の国際極年プログラムの一部であったLOMROG遠征中の地質構造研究が含まれていた。^[31]この遠征は、スウェーデンの 砕氷船 オーデンとロシアの原子力砕氷船NS50レットポベディで構成されていた。後者は氷原を通って研究場所まで遠征隊を率いた。^[32]この地域の地質学的研究のさらなる努力は、2009年に行われたLOMROG II遠征と2012年に開始されたLOMROG III遠征によって行われた。^{[ 33}

2014年12月14日、デンマークはグリーンランドから北極を越えてロシアの排他的経済水域の境界まで広がる895,000 km2（346,000平方マイル）の領域を主張した。ロシアの主張は一般的に北極圏のロシア領土に限定されているが、デンマークの主張は北極を越えてロシア領土にまで及んでいる。^{[ 35] [36] [37] [38]}

ノルウェーは1996年6月24日に国連海洋法条約を批准し、2006年までに大陸棚の延長に対する権利を主張する権利を有していた。

2006年11月27日、ノルウェーは国連海洋法条約（第76条第8項）に基づき、国連大陸棚限界委員会に公式意見書を提出した。北東大西洋と北極圏の3つの地域、バレンツ海の「ループホール」、北極海の西ナンセン海盆、ノルウェー海の「バナナホール」で、ノルウェーの海底の権利主張を200海里（370キロメートル、230マイル）のEEZを超えて拡大する論拠が示されている。意見書には、他の地域の大陸棚限界に関する追加意見書が後日提出される可能性があるとも記されている。^[39]

ノルウェーとロシアはバレンツ海に関する協定を批准し、40年にわたる境界線紛争に終止符を打った。^{[40] [41]}

ロシアは1997年に国連海洋法条約を批准し、2007年までに大陸棚の延長を主張する権利を有していた。

ロシア連邦は、自国の北極圏内のロモノソフ海嶺とメンデレーエフ海嶺に基づき、北極まで延びる広大な大陸棚の領有権を主張している。モスクワは、ロモノソフ海嶺東部とメンデレーエフ海嶺はシベリア 大陸棚の延長であると考えている。デンマークが領有権を主張するまで、ロシアの領有権はロシアと米国の北極圏境界線を越えておらず、他の北極沿岸国の北極圏にも及んでいなかった。

2001年12月20日、ロシアは国連海洋法条約（第76条第8項）に基づき、国連大陸棚限界委員会に公式提案を提出した。この文書では、ロシアの大陸棚の外側の限界を、200海里（370 km）の排他的経済水域を超えて、ロシア北極圏内に設定することが提案されている。^[42]この提案でロシアが主張する領土は、その圏域内の北極圏の大部分であり、地理的な北極点まで広がっているが、それを超えることはない。^{[43]議論の1つは、北極点付近を通過する}海底山脈であるロモノソフ海嶺と、北極点のロシア側にあるメンデレーエフ海嶺は、ユーラシア大陸の延長であるという主張であった。2002年、国連委員会はロシアの提案を拒否も受け入れもせず、追加調査を勧告した。^[42]

2007年8月2日、アルトゥール・チリンガロフ率いる6人の探検家からなるロシアの探検隊「アルクティカ2007」がミール潜水艇を使い、史上初めて北極の海底に降り立った。そこで彼らはロシア国旗を立て、分析のために水と土壌のサンプルを採取し、北極の鉱物資源を含むロシアの大陸棚延長の主張に関連する追加証拠を提供する任務を継続した。^{[44]これは、2007～2008年の}国際極年プログラムの一環として進行中の2007年ロシア北極探検の一部であった。

この探検は、ロモノソフ海嶺とメンデレーエフ海嶺として知られる、極地に近い海底の東側が、実際にはロシアの陸地の延長であることを証明することを目的としていた。この探検は、いくつかの国が北極海底の一部に対する権利を拡大しようとしている中で行われた。ノルウェーとデンマークの両国は、この目的のために調査を行っている。ウラジミール・プーチンは、2007年5月3日に原子力砕氷船上で演説し、北極におけるロシアの「戦略的、経済的、科学的、防衛的利益」を確保するためのさらなる努力を求めた。^[45]

2007 年 9 月中旬、ロシア天然資源省は次のような声明を発表しました。

9月20日に得られた、アルクティカ2007遠征隊が調査した地殻モデルの分析の予備結果により、ロモノソフ海嶺の地殻構造は大陸地殻の世界的な類似物と一致しており、したがってロシア連邦の隣接する大陸棚の一部であることが確認された。^[46]

ロシア鉱物資源管理庁の職員、ヴィクトル・ポショロフ氏：

ロシアは、高い確率で、北極海の200マイル（320キロメートル）[322キロメートル]の経済水域を超えて、大陸棚を120万平方キロメートル[46万平方マイル]増加させ、従来型燃料の9,000億から10,000億トン以上の潜在的な炭化水素埋蔵量を持つことになる^[47]

2015年8月4日、ロシアは、北極圏の領有権を主張する根拠として、国連に対し、北極圏の長年の研究で収集された豊富な科学的データに基づく新たな主張を含む追加データを提出した。この提案を通じて、ロシアは、海岸から350海里（約650キロメートル）以上に及ぶ北極海の棚120万平方キロメートル（463,000平方マイル以上）の領有権を主張している。^[48] 2016年2月、ロシアのセルゲイ・ドンスコイ天然資源環境相が追加データを提出した。「Arktika 2007」遠征の後、ロシアの研究者らは、北極圏に含まれる、ロシアの北極圏内の争われていない200マイルの排他的経済水域（EEZ）の向こう側の海底の一部に対するロシアの主張を補強する新たなデータを収集した。2016年8月9日、国連大陸棚限界委員会が提出書類の審査を開始した。

2021年、ロシア連邦は、自国の延長大陸棚の一部として主張する領域を拡張するCLCSへのいくつかの補遺を提出した。提出された1つは、ロモノソフ海嶺を越えてカナダとデンマークのEEZの外縁まで大陸棚の主張を拡張した。この地域はデンマークとカナダの主張と完全に重なっている。モスクワはまた、一部がデンマークの主張と重なるガッケル海嶺の大陸棚を拡張した。 ^[49]

2023年、CLCSはロシアの主張のほとんどに同意し、メンデレーエフ・アルファ海嶺、ポドヴォドニコフ海盆、ロモノソフ海嶺をアジア大陸棚の一部として、ロシアに大陸棚の境界線を引く権利を与えた。^[50]しかし、CLCSは、ロシアとデンマークが争っているガッケル海嶺をロシアの大陸棚の一部として認めなかった。^[50]

2023年現在^{[アップデート]}、米国は国連海洋法条約（UNCLOS ）を批准していない。しかし、米国は沿岸国の延長大陸棚の権利は国際慣習法で確立されているため、米国の権利はUNCLOSへの加盟やCLCSへの提出に依存しないと指摘している。^[51]米国がUNCLOSシステムに参加していないということは、同条約の条項に拘束されないことを意味する。その結果、米国は同条約第82条で定められた収益分配制度に参加する必要がない。^[52]

2007年8月、アメリカ沿岸警備隊の砕氷船USCGCヒーリー号がアラスカ沖の海底の地図を作成するために北極海に向かった。ニューハンプシャー大学沿岸海洋地図作成センター所長ラリー・メイヤー氏は、この航海は数か月前から計画されており、ロシアが国旗を立てたこととは全く関係がないと述べた。ヒーリー号での地図作成作業の目的は、アラスカ北部の米国大陸棚の範囲を決定することである。

2007年3月25日、気候変動に関する政府間パネルは、北極の気候変動により海運業界に富がもたらされるだろうと述べた。この経済部門は、19世紀にスエズ運河によって中東が変わったのと同じように変化する可能性がある。地球温暖化の影響により、石油、魚、ダイヤモンド、航路をめぐる国家間の競争が加速するだろう。^[53]

Wikinewsには関連ニュースがあります:

• 北極の氷の量が過去最低に 北西航路開通

しかし、2008年以降の多くの研究論評は、北極圏で資源の争奪戦が起こり、国家間の紛争につながる可能性があるという説に冷水を浴びせかけている。

北極とその周辺地域の潜在的価値は、船舶輸送自体にあるのではなく、海底下に利益の高い石油や天然ガスの埋蔵量が存在する可能性にある。そのような埋蔵量は、バレンツ海、カラ海、ボーフォート海の下に存在することが知られている。しかし、ガスと石油資源があることが知られている北極の大部分は、すでに争いのないEEZ内にある。これらのEEZは中央北極海の公海の大部分を残しているが、カナダ、ロシア、デンマーク（グリーンランド経由）、ノルウェーはすべて、北極海底のほぼ全体をカバーする大陸棚の拡張を主張している。^[54]これは、海底の石油、ガス、その他の資源に対する法的権利が北極沿岸国にのみ属し、それらの国が資源を管理する唯一の管轄権を持つことを意味する。

2007年9月14日、欧州宇宙機関は、氷の減少により北西航路が「1978年に記録が始まって以来初めて」開通し、2007年の極端な減少により航路が「完全に航行可能」になったと報告した。^{[55] [56]}北極圏の他の場所の石油埋蔵量のさらなる探査は今やより実現可能になる可能性があり、カナダが領有権を主張できない場合、北西航路は国際海運と商業の通常の経路になる可能性がある。^[57]

カナダ、デンマーク、ノルウェー、ロシア、米国の外務大臣および関係者は、2008年5月にグリーンランドのイルリサットで北極海会議に出席し、イルリサット宣言を発表した。宣言では、北極圏の境界線問題は紛争当事者間の二国間ベースで解決されるべきであると述べられている。^{[58] [59]}

ハンス島は、エルズミーア島（カナダ、ヌナブト準州の最北端）とグリーンランドを結ぶ水路、ナレス海峡に位置しています。面積 1.3 ^km2 （0.5 平方マイル）のこの小さな無人島は、グリーンランドの北極探検家ハンス・ヘンドリックにちなんで名付けられました。

1973年、カナダとデンマークは大陸棚の地理座標について交渉し、境界画定条約を締結した。この条約は1973年12月17日に国連で批准され、1974年3月13日より発効している。この条約には、デービス海峡から、ネアズ海峡がリンカーン海に流れ込むロブソン海峡の端までの127地点（緯度と経度）が記載されており、国境はこれらの地点間の測地線によって定義される。しかし、条約では、地点 122 ( 80°49′2″N 66°29′0″W / 80.81722°N 66.48333°W / 80.81722; -66.48333 ) から地点 123 ( 80°49′8″N 66°26′3″W / 80.81889°N 66.43417°W / 80.81889; -66.43417 ) までの 875 メートル (0.54 マイル) の距離に線が引かれていない。ハンス島は、この地域の中心に位置している。

デンマークの国旗は1984年、1988年、1995年、2003年にハンス島に立てられました。カナダ政府はこれらの行為に正式に抗議しました。2005年7月、元カナダ国防大臣 ビル・グラハムが北極圏への旅行中に予告なしにハンス島に立ち寄りました。これにより両政府間の外交紛争が再び勃発し、同年9月に停戦が呼びかけられました。

カナダは、1967年に島の座標を決定するために最初に使用された地形図が、島全体を境界線のカナダ側に明確に示していたため、ハンス島は明らかに自国の領土であると主張していた。しかし、連邦政府当局は2007年7月に最新の衛星画像を確認し、境界線が島のほぼ中央を通っていることを認めた。これにより、島の所有権が争われ、漁場や将来の北西航路へのアクセスも危うくなる可能性がある。^[60]

2012年4月時点で、両国政府は交渉を行っていたが、最終的には島をほぼ半分に分割することとなった。^[61]交渉は2012年11月に終了し、より正確な国境線が定められたが、ハンス島をめぐる紛争は解決しなかった。解決策の1つとして、島を共同所有地として扱うことがあった。^[62]

2022年、カナダとデンマークはハンス島を通る陸上国境を確立し、紛争を解決した。^[63]

カナダ領ユーコン準州とアメリカ領アラスカ州の間では、ボーフォート海の国際境界線のくさび形の部分に関する紛争が続いている。^[64]

カナダの立場は、自然延長の原則に従い、海洋境界線は陸上境界線を直線で延長すべきだというものである 。アメリカの立場は、等距離の原則に従い、海洋境界線は両国の海岸から等距離の経路に沿って延長すべきだというものである。紛争地域には相当量の炭化水素埋蔵量が眠っている可能性がある。アメリカはすでに、そこにあるかもしれない石油埋蔵量を探査し、できれば市場に出すために、海面下の土地8区画を借りている。カナダはこれに対して外交的に抗議した。 ^[65]この境界線は、ボーフォート海とチュクチ海の延長された大陸棚の画定にも影響を及ぼす可能性がある。皮肉なことに、200海里以内の各国の位置は、200海里を超えるともう一方の国に有利な線を生み出す。

現在までに和解には至っていない。^[64]

2009年8月20日、アメリカ合衆国商務長官 ゲイリー・ロックは、係争海域を含むアラスカ北部のボーフォート海での漁業の一時停止を発表した。 ^{[66] [67]} Canada.com のランディ・ボズウェルは、係争海域はボーフォート海の21,436平方キロメートル（8,276平方マイル）の部分（イスラエルより小さく、エルサルバドルより大きい）に及ぶと書いている。彼は、米国が最初に漁業一時停止の計画を発表した4月に、カナダは米国に 「外交文書」を提出したと書いている。

北西航路の法的地位は論争の的となっている。カナダはこれを歴史的に自国の内水の一部とみなしている。^[68]米国およびほとんどの海洋国家は^{[69]これを}国際海峡とみなしており^[70]、これは外国船舶が「通過通航」の権利を有することを意味する。^[71]このような体制では、カナダは漁業および環境規制、財政および密輸法、ならびに船舶の安全を目的とした法律を制定する権利を有するが、航路を閉鎖する権利はない。^[72]さらに、UNCLOS で認められている環境規制は、北西航路がカナダの内水の一部である場合に認められる規制ほど強力ではない。^[73]その結果、北西航路は重要な地政学的問題のままであり、その潜在的開通により、ヨーロッパと極東の間の貨物海路が少なくとも 4,000 海里短縮される可能性がある。^[3]

ロシアは、ノヴァヤゼムリャからベーリング海峡までのロシアの北極圏EEZ内の海域を通る航行ルートのみを含む北極海航路の一部が、カラ海峡、ヴィルキツキー海峡、サンニコフ海峡のロシア領海と内水を通過することを検討している。北極海航路が一年中航行可能になれば、ヨーロッパからアジアへの輸送コストを50%削減できる可能性がある。^[2]

• 北極諸島
• ラブラドール
• ノースウエスト準州
• ヌナヴィク
• ヌナブト準州
• ユーコン

• グリーンランド

• グリムセイ

• ベアアイランド
• フィンマルク
• ヤンマイエン島
• スヴァールバル諸島

• アルハンゲリスク州
• ビッグダイオミード（米国政府の「北極」の定義によるが、北極圏より下である）
• チュクチ自治管区
• フランツ・ヨーゼフ・ランド
• クラスノヤルスク地方（北極圏の南側の領土の大部分）
• ムルマンスク州
• ネネツ自治管区
• ニューシベリア諸島
• ノヴァヤゼムリャ
• ロシア北極諸島
• サハ共和国（北極圏の南側の共和国の大部分）
• セヴェルナヤゼムリャ（ロシア）
• シベリア（ロシア）
• ヤマロ・ネネツ自治管区
• ウランゲル島

• アラスカ
• アリューシャン列島（北極圏より下であるにもかかわらず、米国政府の「北極」の定義による）
• リトルダイオミード島（北極圏より下であるにもかかわらず、米国政府の「北極」の定義による）

• サプミ語（ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、ロシア）

• アルバート、マティアス、アンドレアス・ヴァシラチェ。「国際地域としての北極圏の統治性」協力と紛争53.1 (2018): 3-22。オンライン
• バイアーズ、マイケル。北極圏の所有者は誰か？：北極圏における主権紛争を理解する（ダグラス＆マッキンタイア、2010年）。
• コーツ、ケン S.、他著「北極戦線：極北におけるカナダの防衛」（ダンダーン、2010 年）。
• ドッズ、クラウス、マーク・ナットル。『北極：誰もが知っておくべきこと』（オックスフォード大学出版局、2019年）。
• ドッズ、クラウス。『南極：ごく短い入門』（オックスフォード大学出版、2012年）。
• グリフィス、フランクリン、ロブ・ヒューバート、P・ホイットニー・ラッケンバウアー。カナダと変化する北極圏：主権、安全保障、管理（ウィルフリッド・ローリエ大学出版、2011年）。
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• 国連国際法視聴覚図書館の講演シリーズにおけるドナルド・M・マクレーの「北極に関する選定された問題」と題する講演
• ファン・エフェリンク、レオンハルト。北極の地政学 1 – 石油・ガス探査、北西航路、気候変動、北極の地政学 2 – ロシアの領有権主張、国連海洋法条約、ロモノソフ海嶺
• 凍結資産アーカイブ
• カナダの北極圏領有権主張の歴史的および法的背景（1952年）ダートマス大学図書館の原稿
• 北極圏の領土主権（1947年）ダートマス大学図書館所蔵の原稿