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カナダの法律では、カナダ内水域とは「カナダ領海の基線の陸側」の海域とされている[1]。
意味
基線は「カナダ本土または島からカナダ領海の幅を超えない距離に全部または一部に位置する海岸沿いの低潮線または低潮高地」と定義され[2]、領海は基線の地点または規定されるその他の地点から12海里(22km)の範囲と定義される。[3] [4] [5]
カナダは、北西航路を含むカナダ北極諸島の境界内のすべての水域が内水であると主張している。[6] [7]また、ファンデフカ海峡、ジョージア海峡、クイーンシャーロット湾、ヘカテ海峡、[8]セントローレンス湾、ファンディ湾も内水に含まれる。[9]
カナダは、自国の内水は国連海洋法条約に定められた規則に従って境界が定められていると主張している。[10]
紛争
北西航路のどの部分の法的地位が争われているかは不明である。カナダは、この部分を内水の一部とみなしており、国連海洋法条約に基づき、完全にカナダの管轄下にある。[11]しかし、 米国は国際条約を受け入れていない。米国とほとんどの海洋国家[要出典]は、この海域を国際海峡とみなしており、これは外国船舶が「通過通航」する権利があることを意味する。[7] [12] [13]この ような体制(管理モード)では、カナダは漁業および環境規制、財政および密輸法、船舶の安全を目的とした法律を制定する権利を持つが、航路を閉鎖する権利はない。[14] [15] [16]
参考文献
- ^ 海洋法、SC 1996、c. 31、s. 6
- ^ 海洋法、SC 1996、c. 31、s. 5(1)
- ^ 海洋法、SC 1996、c. 31、s. 4
- ^ 領海地理座標命令、CRC、1550年頃
- ^ 領海地理座標(第7区域)命令、SOR/85-872
- ^ 「カナダ北極諸島と本土基線」www.acls-aatc.ca .カナダ水路局. 2000 年。
- ^ ab Nathan VanderKlippe (2006年4月9日). 「Northwest Passage gets political name change」. CanWest News Service . 2016年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月18日閲覧。
- ^ 「人間の利用 - 海洋地帯」(PDF)bcmca.ca。太平洋カナダ海洋地図帳。2013年。
- ^ 「カナダ沖合隣接地域およびカナダの海上区域」www.acls-aatc.ca .カナダ水路局. 2000 年。
- ^ Côté, François; Dufresne, Robert (2008年10月24日). 「北極圏:カナダの法的主張」www.lop.parl.gc.ca。国会図書館。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月26日閲覧。
- ^ 「UNCLOS 第4部 群島」。海事法ガイド。1982年12月10日。 2008年1月18日閲覧。
- ^ Rob Huebert (2001年冬)。「北西航路における気候変動とカナダの主権」。ISUMA。pp. 86–94。2002年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月13日閲覧。
- ^ Alanna Mitchell (2000年2月5日). 「The Northwest Passage Thawed」. The Globe and Mail . pp. A9. 2007年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月18日閲覧。
- ^ 「UNCLOS 第3部 国際航行に使用される海峡」。海事法ガイド。1982年12月10日。 2008年1月18日閲覧。
- ^ マシュー・カーナガン、アリソン・グッディ(2006年1月26日)。「カナダの北極圏主権」。国会図書館。2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月18日閲覧。
- ^ ファランド、ドナット(1988年)。『カナダの北極海域の国際法』ケンブリッジ:ケンブリッジ大学出版局。pp. 187–189。ISBN 0-521-32503-X。
