第1戦闘航空団

第1戦闘航空団
第1戦闘航空団F-22ラプターの編成
アクティブ	1947年～1952年、1956年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘機：制空権
サイズ	36ロッキード・マーティン F-22 ラプター
の一部	航空戦闘司令部 第15空軍
駐屯地/本部	ラングレー空軍基地、バージニア州
モットー	オー・ヴァンセール・オー・モリ ラテン語 「征服か死か」
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 湾岸戦争
装飾品	優秀部隊表彰（3回受賞）空軍優秀部隊賞（6回受賞）
司令官
現在の 司令官	ウィリアム・J・クリーデン大佐[1]
副司令官	リチャード・B・フォスター大佐
司令官	クリストファー・M・グレーデル曹長
著名な 指揮官	ラリー・D・ウェルチ リチャード ・B・マイヤーズ ジョン・T・チェイン・ジュニア ウィリアム ・R・ルーニー3世 グレゴリー・S・マーティン
記章
第1戦闘航空団のエンブレム（1957年5月22日承認）[2]

第1 戦闘航空団 (1 FW)は、航空戦闘コマンド第 15 空軍に所属するアメリカ空軍の部隊です。バージニア州ラングレー空軍基地に駐留しており、第 633 空軍基地航空団の支援を受けています。

第 1 作戦群(1 OG)は、第 1 戦闘群の後継組織であり、第二次世界大戦前に陸軍によって編成された 15 の戦闘航空群の 1 つです。第 1 OG は、1918 年 5 月 5 日に結成された、米国空軍で最も古い主要な航空戦闘部隊です。

この航空団は当初、1947年にカリフォルニア州マーチ飛行場で結成された戦術航空軍団の一部であり、1949年2月にノースアメリカン F-86 セイバーを装備した最初の航空団の1つでした。1949年に短期間戦略航空軍団の一部となり、1950年に防空軍団に再配属され、1970年に戦術航空軍団に再配属されるまで、米国中西部北部の防空を提供しました。第1戦闘航空団は、1976年にF-15A/Bイーグルを装備した最初の運用航空団であり、2005年にはロッキード・マーティン F-22 ラプター制空戦闘機を装備した最初の運用航空団でした。

詳しい系譜と歴史については、第1戦闘機グループを参照してください。

第1 戦闘航空団は1947 年 8 月 15 日にカリフォルニア州マーチフィールドで活動を開始し、第 12 空軍、戦術航空軍(TAC)に配属されました。

1948年12月、第12空軍は戦術航空軍団から、1948年12月1日に設立された大陸航空軍団(ConAC) に配属された。ConACはTACと防空軍団(ADC) の両方の管轄権を取得した。この移動は、北米大陸の防空を強化するために、米国本土内に配備されたすべての戦闘機部隊を集中させる取り組みを反映したものであった。この移動は主に管理上の便宜によるもので、ConACに配属された部隊は二重訓練を受けており、防空戦闘に勝利した後は主な戦略的または戦術的役割に戻ることが期待されていた。その後、1948年12月20日に第1戦闘航空団が第12空軍/TACから第4空軍/ConACに移管された。組織および装備の変更は1949年を通じて続けられた。第94戦闘飛行隊に配属された最初のF-86 セイバーは2月15日に到着した。 6月末までに、同航空団は認可された83機のF-86のうち79機を受領した。5月1日、同航空団はConACから戦略航空軍（SAC）および第15空軍に移管された。その後、同航空団は7月1日に第22爆撃航空団に配属された。^[3]

3月、航空団は大規模編隊飛行の訓練を行い、様々な編隊記録を競った。第71戦闘飛行隊は1949年9月に最初の攻撃を行い、12機編隊、後に18機編隊を発進させた。第27飛行隊と第94飛行隊は10月21日に反撃した。その日、第94飛行隊は13機編隊を3回発進させたが、第27飛行隊は21機編隊を2回発進させてこれを上回った。この訓練の目的は、航空団がRKO映画『ジェットパイロット』の撮影に参加するためにかなりの数の航空機を派遣した1950年1月初旬に明らかになった。グループは1月4日、カメラの前で24機編隊（各飛行隊から8機ずつ）を通過し、最終的な編隊記録を主張した。 1950年1月、このグループは独自の航空デモンストレーションチームを結成した。「セイバーダンサーズ」と名付けられたこのチームは、第27戦闘飛行隊の5人のメンバーで構成されていた。セイバーダンサーズは、1950年4月22日にフロリダ州エグリン空軍基地で行われた軍隊記念日の観衆の前でパフォーマンスを披露したが、このときおそらく最も多くの観客が見守った飛行となった。この観衆には、ハリー・S・トルーマン大統領、閣僚のほとんど、その他多くの政治指導者が含まれていた。^[3]

1950年4月16日付けで、第1戦闘航空団は第1戦闘迎撃航空団に改称されたが、これは同航空団と傘下の3個飛行隊に同時に適用されたのと同じ名称であった。同航空団は数日前に第22爆撃航空団の所属から解任されていた。1947年以来同航空団が経験した組織的変化は、1950年最後の6か月間に同部隊が経験した多数の変化に比べれば大したことではなかった。1950年6月30日時点で、第1戦闘迎撃航空団は第1戦闘迎撃航空団に配属され、同航空団は第15空軍および戦略航空団に配属された。7月1日、同航空団は第15空軍および戦略航空団の所属から解任され、第4空軍および航​​空団司令部に配属された。^[3]

2日後、航空団はカリフォルニア州ビクタービル（後のジョージ）空軍基地に司令部と構成組織の先遣隊を設置する命令を出した。7月22日、第1戦闘迎撃グループ司令部と第27、第71戦闘迎撃飛行隊の人員からなる先遣隊がニューヨーク州グリフィス空軍基地に向けて出発した。航空団にグループ司令部と第27、第71戦闘迎撃飛行隊をグリフィスに派遣し、東部防空軍（EADF）ConACに配属させるよう指示する書簡が7月30日に到着した。第1戦闘迎撃航空団司令部と第94戦闘迎撃飛行隊は8月1日に西部防空軍ConACに配属され、グループ司令部と第27、第71飛行隊は8月15日にEADFに配属された。航空団は9月20日に第27航空師団WADFに配属された。最終的に1ヵ月後、第71戦闘迎撃飛行隊はグリフィス空軍基地からペンシルベニア州ピッツバーグ国際空港に移転した。^[3]

1950年12月31日現在、第1戦闘迎撃航空団の司令部と第94航空団はジョージ空軍基地に駐留し、西オーストラリア空軍に配属され、第27航空師団に所属していた。第1戦闘迎撃グループ司令部は航空団に配属されていたが、第27航空団とともにグリフィス空軍基地に駐留していた。第71航空団はピッツバーグに駐留していた。東海岸の部隊は東オーストラリア空軍に配属されていた。^[3]

1951年1月1日、防空軍司令部が主要司令部として再編され、航空団はADCに配属された。5月、第27飛行隊と第71飛行隊はコネチカット州空軍州兵 第103戦闘迎撃グループに配属され、同グループは管理・兵站支援と作戦統制を行ったが、飛行隊は第1戦闘グループに配属されたままであった。第1戦闘グループ本部は東部防空軍への配属を解かれ、人員も装備もなしにグリフィスからジョージに戻った。一方、ジョージ空軍基地では、ニューメキシコ州空軍州兵 第188戦闘迎撃飛行隊が第1戦闘迎撃航空団に配属され、管理支援と作戦統制を行った。^[3]

こうした頻繁な異動や配置転換に加え、カリフォルニアに駐留する航空団司令部は、東海岸に展開するグループ司令部や飛行隊に対して、限定的な統制しか提供できず、事実上支援も提供できなかった。部隊を上級司令部に所属させる方針は、必要な支援を供給するための臨時の手段を確立したが、煩雑な手続きで組織の境界線があいまいになり、飛行隊レベル以上の士気や部隊の結束に何の役にも立たなかった。1951年11月30日、司令部と司令部飛行隊、および3つの戦闘迎撃飛行隊を除き、第1戦闘迎撃航空団のすべての組織とグループ司令部は、士官1名と下士官1名の戦力にまで縮小され、その時点で航空団はカリフォルニア州ジョージ空軍基地からカリフォルニア州ノートン空軍基地に移転した。各飛行隊は新たに編成された「防衛航空団」に再配属された。第27飛行隊は東部防空軍第4711防空航空団（ADW）、第71飛行隊は東部防空軍第4708防空航空団、第94飛行隊は西防空軍第4705防空航空団である。防空軍司令部は1952年2月6日に第1戦闘迎撃航空団を廃止した。^[3]

1950 年代初期の組織上の不安定さは、朝鮮戦争の要請に根ざしていた。朝鮮戦争の終結とともに、防空軍司令部はより伝統的な指揮系統に戻る立場に置かれた。第 1 戦闘迎​​撃飛行隊は、 1956 年 9 月 14 日に第 1 戦闘航空団(防空) に改称され、1956 年 10 月 18 日にミシガン州セルフリッジ空軍基地で活動を開始した。同飛行隊は東部防空軍に配属された。6 年間の頻繁な組織変更を経て、同飛行隊は安定期に入った。その後約 13 年間、同飛行隊はセルフリッジに留まった。1958 年から 1960 年の間に、第 71 戦闘迎​​撃飛行隊と第 94 戦闘迎撃飛行隊はともに F-86 をF-102 デルタ ダガー迎撃機に交換した。 1961年12月31日現在、同飛行隊はメイン州ダウ空軍基地に駐留し、第26航空師団バンゴー防空セクターに配属されていた。当時、同飛行隊はF-106デルタダーツを装備しており、第1戦闘航空団には所属していなかった。^[3]

1962年10月、航空団はキューバ危機に対応し、航空機、支援要員、装備、物資をフロリダ州パトリック空軍基地とウィスコンシン州ヴォルクフィールドに展開した。10月19日から11月27日まで、航空団の航空機は620回の出撃と1,274時間の飛行を行ったが、そのほとんどはパトリック空軍基地からであり、任務準備率は約80パーセントを維持していた。航空団は年末に通常の訓練ルーチンに戻り、このパターンは1963年と1964年を通じて続いた。^[3]

1963年3月15日、2機のソ連爆撃機がアラスカ上空を飛行したが、アラスカ航空軍のF-102はこれを迎撃できなかった。^[4]この侵入への対応として、ホワイトシューズ作戦と呼ばれる作戦で、第325戦闘航空団から10機のF-106がアラスカに派遣された。 ^{[5]第325航空団がF-106のアップグレードを行っている間、第1戦闘航空団が1964年3月から6月までその任務を引き継いだ。アラスカに展開中、同航空団のF-106のうち2機が}聖金曜日の地震で損傷を受けた。^[6]

1965年頃から、航空団は南ベトナムにいるパイロットや南ベトナムに向かう途中のパイロットを他の部隊に転属させ始めた。航空団自体はベトナム戦争には参加しなかったが、その部隊にはすぐに東南アジアでの任務を終えた人員が配属され、第1航空団は東南アジアに向かう途中や東南アジアから帰ってくる多くのパイロットの転属部隊としての役割を果たした。^[3]

1966年と1967年も組織変更により航空団の戦力は徐々に縮小していった。1966年4月1日、航空団は第1空軍第34航空師団に配属された。1967年1月16日には再び組織変更が行われ、フロリダ州ティンダル空軍基地で行われた1965年のウィリアム・テル兵器競技会でF-106部門の最優秀賞を受賞した第71戦闘迎撃飛行隊がミズーリ州リチャーズ・ゲバウア空軍基地の第10空軍第328戦闘航空団（防空）に転属となった。この再編により第1戦闘航空団には第94戦闘飛行隊のみとなった。しかし、縮小された航空団は多忙を極めていた。 1967 年 7 月 24 日から 8 月 4 日まで、セルフリッジは1967 年のデトロイト暴動の際に動員された連邦政府の活動の中心地となった。第82 空挺師団第3 旅団と第 101 空挺師団第2 旅団の部隊、合計約 12,000 人の戦闘員と支援要員が最終的に基地を通過した。7 月 24 日の 15:00 から翌日の 15:00 まで、基地は 4,700 人の兵士と 1,008 トンの貨物を受け取った。8 月 1 日には、基地は 363 回のC-130 ハーキュリーズ出撃、6,036 人の兵士、2,492 トンの貨物を扱った。 8月4日11時30分にセルフリッジの戦術指揮所が閉鎖されるまでに、基地は1,389回のC-130出撃、12,058人の兵士、4,735トンの貨物を処理していた。^[3]

1968年9月、分離されていた第71戦闘迎撃飛行隊は第328戦闘航空団の任務から解放され、モンタナ州マルムストロム空軍基地の第10空軍第28航空師団に転属し、戦略空軍基地で活動する独立した部隊となった。1969年5月20日から11月5日まで、第94戦闘迎撃飛行隊はカレッジ・ケイデンス演習のため韓国のオサン空軍基地に展開した。 ^[3]

これは第1戦闘航空団の最後の大規模な防空活動となった。1969年12月1日、第94飛行隊は第1戦闘航空団の解隊を待つ間、ミシガン州ワーツミス空軍基地に転属し、同日第23航空師団に配属された。1969年12月31日、航空団は傘下の部隊がなくなったままカリフォルニア州ハミルトン空軍基地に転属し、第26航空師団に配属された。航空団の人員と装備は1970年1月1日、ミネソタ州ダルース国際空港の第23航空師団第4708航空基地グループに移管された。 ^[3]

1968 年 8 月 1 日、ウィリアム W. モミアー将軍が戦術航空軍の司令官に就任した。モミアー将軍は、ベトナム戦争中に同軍が直面した差し迫った問題にほとんどの注意を向けたが、指揮下の部隊の呼称にも関心を寄せていた。ベトナムへの部隊の出入りにより、戦術航空軍は混成部隊となった。同軍の組織の中には、長く名誉ある戦術的伝統を持つものもあった。他の組織は、歴史や伝統を感じさせない、司令部が管理する 4 桁の呼称を使用していた。そのため、モミアー将軍は、戦術航空軍の計画スタッフに、4 桁の呼称を、第二次世界大戦または朝鮮戦争に遡る戦闘記録を持つ部隊の呼称に置き換えるよう指示した。また、スタッフに「現役の戦術部隊には、著名な AFCON 呼称を保持する」よう指示した。この方針と、ベトナム戦争による訓練の要求により、1970 年 10 月に第 1 戦闘航空団が戦術航空軍に復帰した。^[3]

アメリカ空軍司令部は、1970年7月30日、第1戦闘航空団（防空）を航空宇宙防衛司令部から戦術航空軍に再配置することを承認した。3日後、司令部副官は第26航空師団の司令官に、第1戦闘航空団（防空）の司令部をカリフォルニア州ハミルトン空軍基地からフロリダ州マクディール空軍基地に移転するよう指示した。全部隊は人員も装備もなしで移動した。以前第15戦術戦闘航空団に所属していた人員と装備は第1戦闘航空団に再配置された。第15戦闘航空団の飛行隊は、歴史的な航空団である第45、第46、および第47戦術戦闘飛行隊に配属された。1971年7月1日に発効した別の組織変更により、同日に解散した第836航空師団から第9空軍に移管された。^[3]

航空団の歴史的保存を完了するために、3つの飛行隊の指揮官はエイボンパーク空軍射撃場での撃ち合いに参加し、どの飛行隊が第27、第71、第94飛行隊の名称を受け取るか決定した。第47飛行隊の指揮官が最高得点を出し、第94飛行隊を選んだ。第2位の第46飛行隊は第27飛行隊を選んだため、第45飛行隊は最も歴史の短い第71飛行隊と組むことになった。^[3]

その後4年間、航空団はF-4ファントムIIとB-57キャンベラの搭乗員に高度な戦術訓練を施した。搭乗員のほとんどは後にベトナム戦争に従軍した。1971年10月1日、戦術訓練本部は、ピースリーフ計画中にオーストラリアのF-4搭乗員と整備員の訓練を他の任務に加えた第4530戦術訓練飛行隊を解散した。同日、F-4を装備した第4501戦術戦闘機補充飛行隊が航空団の組織内で第4530飛行隊の代わりを務めた。司令部は、航空団のB-57訓練部隊である第4424戦闘搭乗員訓練飛行隊を1972年6月30日に解散し、航空団には4つの飛行隊が残った。すべての飛行隊が高度なF-4戦術訓練を実施した。^[3]

1974年3月14日、空軍はバージニア州ラングレー空軍基地に空軍初の運用可能なF-15飛行隊を駐留させる計画を公式に発表した。ラングレーが選ばれたのは、その歴史と、TACの二次防空任務に最適な場所であったためである。TACは、その飛行隊の歴史を研究した後、最初のイーグルを受け取る部隊として第1戦闘航空団を選択した。1975年6月6日、戦術航空軍団は第9空軍に、第1戦闘航空団をマクディールからラングレー空軍基地に移動するよう指示した。部隊の名称は変更されたが、マクディールの人員の大半はそのまま残り、F-4の訓練を継続する、新たに指定された第56戦術戦闘航空団の下で勤務した。

第 1 戦術戦闘航空団の隊員は、F-15 の到着に備えて 6 か月を費やしました。1975 年末までに航空団は新しい制空兵器の準備が整い、1975 年 12 月 18 日、作戦部長のジョン ブリット中佐が航空団初の F-15B (複座練習機) をラングレーに飛ばしました。公式歓迎式典は 1976 年 1 月 9 日に開催され、第 27 戦闘飛行隊司令官のリチャード L. クラフト中佐が航空団初の単座 F-15A を搭乗して着陸しました。F-15 を空軍の運用装備に導入した功績が認められ、第 1 戦術戦闘航空団は 1975 年 7 月 1 日から 1976 年 10 月 31 日までの期間で初の空軍優秀部隊賞を受賞しました。

作戦準備完了状態に達した後、航空団はそこで得た経験を活かして、「レディ イーグル」という愛称のプログラムに取り組みました。第 1 航空団は、ドイツのビットブルク空軍基地にある第 36 戦術戦闘航空団がF-15 を受け入れる準備を支援しました。また、整備員とパイロットの訓練も支援しました。1977 年 9 月 23 日までに、航空団はビットブルクに 88 人の作戦準備完了パイロットと 522 人の整備専門家を派遣し、その後ビットブルクでさらに 1,100 人の整備員を訓練しました。

1977 年 4 月 15 日、第 1 戦闘航空団は新たな任務を獲得しました。同航空団は、以前はラングレーの第 4500 航空基地航空団に配属されていた第 6 空挺指揮統制飛行隊の EC-135 航空機と乗組員の責任を引き継ぎました。第 6 空挺指揮統制飛行隊は、 1992 年初頭まで大西洋地域全体に展開し、大西洋軍司令官(USCINCLANT) を支援するために EC-135 空挺指揮所を飛行しました。第 1 戦闘航空団は、世界規模の展開と訓練演習への参加を 1980 年代まで続けました。同航空団は、ヨーロッパ、アジア、中東、アフリカ、中央アメリカの国々で活動しました。

最後のF-15は、約35年間の兵器システムの運用を経て、2010年9月3日に第1戦闘航空団から退役した。^[7]

1990 年夏、イラク軍がクウェートに侵攻したとき、そこで得られた訓練と経験が求められました。1990 年 8 月 7 日、第 27 および第 71 戦術戦闘飛行隊は、サウジアラビアでの初のアメリカ地上戦闘部隊としてサウジアラビアへの展開を開始し、アラビア半島をイラクのさらなる侵略から守る作戦「砂漠の盾作戦」を支援しました。第 1 戦術戦闘飛行隊は合計 48 機の航空機をペルシャ湾に展開しました。砂漠の盾作戦が終了した 1991 年 1 月 16 日までに、同飛行隊はクウェートとイラクの国境地域をパトロールし、4,207 回の出撃を記録しました。

1991年1月17日、サウジアラビア現地時間午前1時15分、第1戦術戦闘航空団のF-15戦闘機16機がキング・アブドゥルアズィーズ空軍基地を出発し、イラクからのクウェート解放作戦「砂漠の嵐作戦」に参加するためにイラクに向けて飛行した。

作戦初日の夜、第71戦術戦闘飛行隊のスティーブン・W・テイト大尉がイラクのミラージュF-1を撃墜した。これは同飛行隊が戦争中に撃墜した唯一の機体となった。また、これは米空軍の指揮下で同飛行隊が獲得した最初の戦闘功績でもあった。1991年3月8日に帰還した時点で、第1戦術戦闘飛行隊は砂漠の嵐作戦中に合計2,564回の出撃を果たしていた。

第一次湾岸戦争の終結後も、航空団の南西アジアへの支援は終了しなかった。南方の飛行禁止空域を監視するため、第 1 航空団は毎年 6 か月間、サザン ウォッチ作戦とノーザン ウォッチ作戦の下で監視を行った。1994 年 10 月、サダム フセインが再びクウェート国境付近に部隊を配備すると、航空団は急遽派遣されたビジラント ウォーリアー作戦に参加した。

ビジラント・ウォーリアー作戦は、空軍が短期間で世界規模で戦闘航空戦力を提供する能力が必要であることを実証しました。この要件から、航空遠征軍 (AEF) の構想が生まれました。AEF II 中、第 1 戦闘航空団は 1996 年 4 月 12 日から 6 月 28 日まで、ヨルダンのシャヒード・ムワファク空軍基地に 12 機の F-15 と 600 名以上の人員を派遣しました。航空団のメンバーは、何もない基地から機体を組み立てて運用し、サザン・ウォッチ作戦を支援し、国連制裁を支援し、イラクの飛行禁止区域を施行しました。

1996年6月25日、サウジアラビアのダーランにあるコバールタワーズ住宅地区の外で、爆発物を積んだ燃料トラックが爆発した。この爆弾により、第71救難飛行隊の5人の航空兵を含む19人の空軍隊員が死亡し、その結果、第1戦闘航空団は南西アジアでの作戦をダーランからアルハルジのプリンススルタン空軍基地に移転した。

1991 年 10 月 1 日、第 1 戦術戦闘航空団は第 1 戦闘航空団に改称され、第 1 戦闘機グループは第1 作戦グループに改称され、航空団の一部として再活動されました。第 1 戦闘航空団は、航空管制、空輸、捜索救助の 3 つの追加任務を引き継ぎました。

—1992 年 3 月 15 日、第 74 航空管制飛行隊は第 1 戦闘航空団に編入されました。第 74 航空管制飛行隊は、世界各地での航空作戦の指揮と管制を担当しました。

—1993年2月1日、第41および第71救助飛行隊、第741整備飛行隊が第1戦闘航空団に配属されました。フロリダ州パトリック空軍基地に駐留する部隊は、NASAのスペースシャトルミッションの捜索救助や、南西アジアでの戦闘捜索救助活動の支援を行いました。さらに、

—1993 年 4 月 1 日、第 1 OG 派遣隊 1 の設立に伴い、C-21 運用支援機が航空団に配属されました。5 月 1 日、派遣隊は解散し、同じ任務を担う第 12 空輸飛行隊が活動を開始しました。

第1 救助グループは、捜索救助任務の運用管理を行うために、1995 年 6 月 14 日に第 1 戦闘航空団の一部として活動を開始しました。

航空戦闘司令部が命じた 2 つの再編が、1997 年 4 月 1 日、同日に発効しました。最も重大な再編は、第 1 救難隊がムーディ空軍基地の第 347 航空団に再配置されたことです。この移動により、HC-130P「ハーキュリーズ」ガンシップと HH-60G「ペイブ ホーク」ヘリコプターの 2 種類の航空機が失われました。空軍が第 12 空輸飛行隊を航空機動司令部に移管することを決定したとき、別の種類の航空機である C-21 が、配属されてからちょうど 4 年後に第 1 戦闘航空団の所有から外されました。

この緊急事態への同航空団の貴重な参加がユニークだったのは、支援のために航空機を派遣しなかったという事実であり、これは第 1 戦闘航空団の総合的な任務の多様性を例証するものである。第 1 戦闘航空団の 11 部隊から 150 名を超える人員が、アライド フォース作戦およびノー​​ブル アンヴィル作戦やシャイニング ホープ作戦などの関連作戦を直接支援するためにヨーロッパ戦域に展開した。

指揮統制作戦を実行するための世界規模の機動任務を担う第 74 航空管制飛行隊は、第 1 戦闘航空団最大の人員と装備をノーブル アンヴィル作戦に派遣しました。第 74 航空管制飛行隊は、ハンガリーのブダペスト郊外に装備を設置し、統合部隊と戦域指揮官に攻撃および防御任務を遂行するための正確な航空画像を提供しました。アライド フォース作戦中、第 74 航空管制飛行隊は、ヨーロッパ戦域で重要な航空管制を行うために展開しました。

2001年9月11日の同時多発テロの後、第1戦闘航空団は米国の東海岸と西海岸を同時にさらなるテロ攻撃から守るため上空に飛び立った。同航空団のF-15はワシントンDC上空で最初に現場に到着した戦闘機の一つであり、その後6か月間継続的にその場に留まった。第1戦闘航空団は同時にノーブルイーグル作戦における米国本土防衛任務にも参加し、南西アジアとトルコへの米空軍航空遠征軍のローテーションで先導航空団としての地位を維持し、2003年までサザンウォッチ作戦/ノーザンウォッチ作戦で飛行禁止空域を施行し、NATO条約上の義務を果たすためアイスランドのケプラヴィークに戦闘機を派遣した。

2003年のイラク戦争の初期段階では、第71戦闘飛行隊が再び南西アジアに展開しました。2005年には、第27戦闘飛行隊と第94戦闘飛行隊が、 F-22 ラプターを運用する世界初の飛行隊となりました。

第1戦闘航空団は1975年から2010年1月7日までラングレー空軍基地のホスト部隊として機能した。同航空団は4つのグループのうち2つを新たに再活性化した第633航空基地航空団に譲渡し、同航空団がラングレー空軍基地のホスト任務を引き継いだ。^[8]この指揮権交代は、2010年1月に設立されたラングレー空軍基地とフォート・ユースティスを統合しラングレー・ユースティス統合基地を建設する再編においても極めて重要な一歩であった。 ^[9]

2023年2月4日、第1戦闘航空団のF-22がラングレー空軍基地から派遣され、数日間アメリカ本土上空を南東方向に漂っていた中国の偵察気球とされる機体を追跡した。気球がサウスカロライナ州付近の大西洋上に浮かぶと、F-22の一機が高度58,000フィートから気球にAIM-9Xサイドワインダー空対空ミサイル1発を発射し、撃墜した。^{[10]残骸は約6マイル沖合に着地し、その後}アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊の艦船によって確保された。^[11]気球の撃墜はF-22による初の空対空ミサイル撃墜となった。^[12]この任務中、第1戦闘航空団のF-22はマサチューセッツ州空軍州兵の第104戦闘航空団のF-15や、シーモア・ジョンソン空軍基地の第916空中給油航空団を含むアメリカ空軍の他の様々な部隊のタンカー機の支援を受けた。^[11]

• 1947年7月28日に第1戦闘航空団に指定^[13]

結成日: 1947年8月15日^{[13] [14]}

1950年4月16日に第1戦闘迎撃航空団に改称^[13]

1952年2月6日に失効^[13]

• 1956年9月14日、第1戦闘航空団（防空軍）に改称^[13]

発効日: 1956年10月18日^[13]

1970年10月1日に第1戦術戦闘航空団に改称^[13]

1991年10月1日に第1戦闘航空団に改称^[13]

• 第12航空軍、1947年8月15日^[13]
• 第4空軍、1948年12月20日^[13]
• 第15空軍、1949年5月1日^[13]

所属:第67戦術偵察航空団、1947年11月25日～1949年3月28日

所属:第22爆撃航空団、1949年5月10日～1950年4月1日

• 第4空軍、1950年7月1日^[13]

西部航空防衛軍に配属、1950年7月1日～31日

• 西部防空軍、1950年8月1日～1952年2月6日^[13]

配属先: 南カリフォルニア航空防衛セクター[暫定]、1950年8月7日～9月19日

所属：第27航空師団、1950年9月20日～1952年2月6日頃) ^[13]

• 第30航空師団、1956年10月18日^[13]
• デトロイト防空セクター、1959年4月1日^[13]
• 第34航空師団、1966年4月1日^[13]
• 第23航空師団、1969年12月1日^[13]
• 第26航空師団、1969年12月31日^[13]
• 第836航空師団、1970年10月1日^[13]
• 第9空軍、1971年9月30日 – 2020年8月20日^[13]
• 第15空軍、2020年8月20日～現在^[15]

グループ

• 第 1 戦闘機グループ(後に第 1 戦闘迎​​撃機グループ、第 1 戦闘機、第 1 作戦グループ): 1947 年 8 月 15 日 - 1952 年 2 月 6 日 (1950 年 8 月 15 日に分離 - 1951 年 6 月 3 日)、1956 年 10 月 18 日 - 1961 年 2 月 1 日、1991 年 10 月 1 日 -。
• 第 1 飛行場群 (後に第 1 航空基地群、第 1 戦闘支援群、第 1 支援群、第 1 任務支援群): 1957 年 8 月 15 日 - 1952 年 2 月 6 日、1956 年 10 月 18 日 - 1975 年 6 月 30 日、1977 年 4 月 15 日 - 2010 年 1 月 7 日
• 第 1 整備・補給グループ (後の第 1 補給グループ、第 1 整備グループ): 1947 年 8 月 15 日 - 1952 年 2 月 6 日、1956 年 10 月 18 日 - 1961 年 2 月 1 日、1991 年 10 月 1 日 -。
• 第 1 医療グループ (以前は USAF 病院、ラングレー、USAF 地域病院、ラングレー): 1977 年 4 月 15 日 - 現在
• 第1救助隊:1995年6月14日～1997年4月1日。
• 第 1 ステーション医療グループ (後に第 1 医療グループ、第 1 アメリカ空軍病院、第 1 戦術病院): 1947 年 8 月 15 日 - 1952 年 2 月 6 日、1956 年 10 月 18 日 - 1973 年 5 月 1 日、1978 年 2 月 1 日 - 1987 年 3 月 15 日
• 第67偵察隊: 1947年8月15日～11月25日

飛行隊

• 第6空挺指揮管制飛行隊: 1976年4月19日～1991年10月1日。
• 第7連絡飛行隊:1947年9月1日～1949年3月28日。
• 第27戦術戦闘飛行隊: 1971年7月1日～1991年10月1日(1990年8月7日～1991年3月8日に分離)。
• 第45戦術戦闘飛行隊: 1970年10月1日～1971年7月1日。
• 第46戦術戦闘飛行隊: 1970年10月1日～1971年7月1日。
• 第47戦術戦闘飛行隊: 1970年10月1日～1971年7月1日。
• 第 71 戦闘迎​​撃飛行隊(後に第 71 戦術戦闘飛行隊、さらに第 71 戦闘飛行隊): 1961 年 2 月 1 日 - 1967 年 1 月 16 日、1971 年 7 月 1 日 - 1991 年 10 月 1 日 (1990 年 8 月 7 日 - 1991 年 3 月 8 日に分離)。
• 第84戦闘迎撃飛行隊: 1969年12月31日～1970年10月1日。
• 第94戦闘迎撃飛行隊（後に第94戦術戦闘飛行隊、さらに第94戦闘飛行隊）：1950年8月15日から1951年6月3日まで配属、1961年2月1日から1969年12月1日まで配属（1969年5月24日から11月3日まで分離）、1971年7月1日から1991年10月1日まで配属。
• 第188戦闘迎撃飛行隊: 1951年6月15日から1952年2月6日まで所属。
• 第4424戦闘搭乗員訓練飛行隊: 1970年10月1日～1972年6月30日。
• 第4501戦術戦闘機補充飛行隊: 1971年10月1日～1975年6月30日。

フライト

• 第4401ヘリコプター飛行隊: 1987年3月31日～1991年10月1日。

現在第1戦闘航空団を構成する主な部隊は以下のとおりです。

• 第1戦闘航空団本部
• 第1作戦群
  • 第27戦闘飛行隊
  • 第71戦闘飛行隊
  • 第94戦闘飛行隊
  • 第1作戦支援飛行隊
• 第1整備班
  • 第1整備中隊
  • 第1弾薬中隊^[16]

1947 年 8 月 15 日以前に 第 1 作戦群が獲得した栄誉を掲示する権限が与えられました。

サービスストリーマー。なし。

キャンペーンストリーマー。

第一次世界大戦

シャンパーニュ・マルヌ県。エーヌ＝マルヌ県。オワーズ・エーヌヌ;サンミヒエル;ムーズ・アルゴンヌ県。ロレーヌ守備セクター。シャンパーニュ守備セクター。

第二次世界大戦

空中攻勢、ヨーロッパ、アルジェリア-フランス領モロッコ、チュニジア、シチリア、ナポリ-フォッジャ、アンツィオ、ローマ-アルノ、ノルマンディー、北フランス、南フランス、北アペニン山脈、ラインラント、中央ヨーロッパ、ポー平原、空中戦闘、EAME 戦域。勲章。顕著な部隊表彰: イタリア、1943 年 8 月 25 日、イタリア、1943 年 8 月 30 日、プロイェシュティ、ルーマニア、1944 年 5 月 18 日。

南西アジア

サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛。

装飾品。

空軍優秀部隊賞

1975年7月1日～1976年10月31日、1982年6月15日～1984年6月15日、1984年6月16日～1986年6月15日、1995年6月1日～1997年5月31日、1998年6月1日～2000年5月31日、2000年6月1日～2001年5月31日。

1924年2月10日に第1作戦群に、1957年5月22日に第1戦闘航空団に承認されました。5本のストライプは元々の5つの飛行隊を表し、十字は第1次世界大戦中の同群の5つの作戦を表しています。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アルフォード、ジェームズ S. 少佐『第 1 戦闘機グループの歴史: 第 2 巻: 第二次世界大戦における第 1 戦闘機グループ』。私家版、1960 年。
• ゲーブラー中佐クライド。『おじいちゃん、第二次世界大戦で何をしましたか？』メリーランド州ボルチモア：ゲートウェイ・プレス、1994年。
• ハイバー、ウィリアム P.フランク・ルーク - The September Rampage。デベル・プレス、1999年。第一次世界大戦で17人を撃墜した第1追撃隊のエースの物語。
• ハートニー、ハロルド E. 『Up and At 'Em』、ハリスバーグ、スタックポール サンズ、1940 年。(ガーデン シティ、ニューヨーク: Doubleday & Co., Inc.、1971 年、ニューヨーク: Arno Press 1980 年に再出版)。第一次世界大戦における第 1 追跡グループ司令官の回想録。
• マクマレン、リチャード F. (1964)「戦闘迎撃部隊 1962-1964」ADC 歴史研究第 27 号、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州 (機密、2000 年 3 月 22 日に機密解除)
• マリンズ、ジョン D. 『P-38 の護衛: 第二次世界大戦における第 1 戦闘機グループ』 ミネソタ州セントポール: Phalanx Publishing Co.、1995 年。ISBN 1-883809-03-7 。 (2004 年に増補再出版) 
• オコネル、チャールズ。『ファースト・ファイターの歴史 1918-1983』TAC歴史局、1987年。

• ラングレー空軍基地（公式サイト）

AFHRA 第 1 戦闘航空団ファクトシート

• 第 1 戦闘航空団の遺産