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初代USSワタリーは、南北戦争中にアメリカ海軍で運用された外輪砲艦であった。
ワタリーはペンシルベニア州チェスターのレイニー、サン＆アーチボルド社で建造され、1863年8月12日に進水、1864年1月20日にフィラデルフィア海軍工廠で就役し、F・E・マレー中佐が指揮を執った。[ 1 ]
太平洋艦隊に配属されたワタリーは、就役後まもなくフィラデルフィアを出港した。その後10ヶ月間、ホーン岬を回って太平洋へ向かう困難な航海を行った。ホーン岬周辺で悪天候に苦しめられただけでなく、燃料の調達にも苦労した。そのため、ボイラー用の木材を調達するために航海中に何度も寄港する必要があり、結果としてワタリーは1864年11月中旬までサンフランシスコに到着できなかった。[ 1 ]
到着後、同艦はメア・アイランド海軍工廠に入り、過酷な航海中に受けた損傷の修理と船体洗浄を行った。同艦は1865年2月下旬までサンフランシスコを出港せず、その後中央アメリカ沿岸の哨戒のため出航した。1866年、太平洋のアメリカ海軍は北太平洋戦隊と南太平洋戦隊に分割された。ワタリーは後者の部隊に配属され、その哨戒区域は南はパナマからホーン岬、西はオーストラリアまで広がっていた。ワタリーは短い海軍生活の残りの2年間、中央アメリカと南アメリカの沿岸を哨戒し、その地域のアメリカの権益を守った。[ 1 ]
ワタリーは、1866年1月14日のペルーによるスペインへの宣戦布告を受けてモンロー主義を執行しており、カヤオで発生した黄熱病の流行を避けるため、ペルーのアリカ（後にチリの一部となる）へ南下した。 1868年8月13日、ワタリーが港に停泊中に、アリカ地震が同市を襲った。ワタリーは17時20分に地震による塵と倒壊する建物を目撃したが、医療支援を提供するためボートを岸に送ったとき、海は穏やかだった。ボートが岸に到着した後、10回の津波が連続して襲った。最初の内向きの波は満潮線から34フィート（10メートル）上まで達し、港に停泊していたすべての船がその後の外向きの流れで座礁した。続いて内陸に流れ込んだ波は高さ46フィート（14メートル）の波となり、錨鎖を切断し、ワタリー号を内陸450ヤード（410メートル）に押し流し、19時20分にアリカの北3マイル（5キロメートル）の地点に漂着した。同行していた補給船USSフレドニア号は破壊され、上陸していた下士官2名と士官3名を除く全員が溺死した。しかし、ワタリー号では上陸していた甲板長が唯一の犠牲者だった。ワタリー号は無傷で直立しており、乗組員はアリカの民間人に物資と援助を提供した。船は内陸に沈みすぎていてサルベージ不可能と判断され、1868年11月21日にウィリアム・パーカー氏に2,775ドルで売却された。[ 1 ]船体は緊急病院、宿屋、再び病院、そして最後には倉庫として使用された。最終的に1877年5月9日の別の津波によって完全に破壊された。
現在残っているのは、アリカの町の北側の海岸に設置されたボイラーの一部のみで、チリの国定記念物として保存されている。
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらからご覧いただけます。南緯18度26分30.52秒、西経70度18分11.43秒/南緯18.4418111度、西経70.3031750度/ -18.4418111; -70.3031750