USSナイアガラ（1855）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSナイアガラ
ビルダー	ニューヨーク海軍工廠、ブルックリン、 ニューヨーク
発売	1855年2月23日
委託	1857年4月6日
廃止	1857年12月2日
再就役	1858年2月24日
廃止	1858年12月17日
再就役	1860年5月14日
廃止	1862年6月16日
再就役	1863年10月14日
廃止	1865年9月28日
運命	1885年5月6日販売
一般的な特徴
タイプ	蒸気フリゲート
変位	5,540ロングトン（5,629t）
長さ	328 フィート 10 インチ (100.23 メートル)
ビーム	55 フィート 4 インチ (16.87 メートル)
下書き	24フィート5インチ（7.44メートル）
推進	帆 /蒸気機関
補体	251
武装	12 × 11 インチ (280 mm)ダールグレン滑腔砲

2番目のUSSナイアガラは、アメリカ海軍のスクリュー式フリゲート艦でした。

ナイアガラは1855年2月23日にニューヨーク海軍工廠で進水し、アニー・C・オドネル嬢によって命名され、1857年4月6日にウィリアム・L・ハドソン大佐の指揮の下就役した。

ナイアガラは1857年4月22日にニューヨークを出航し、イギリスに向かい、 5月14日にグレーブセンドに到着した。大西洋を横断したこの船の航海日誌^[1]はニューヨーク・デイリー・タイムズの特派員によってつけられ、1857年5月14日木曜日に掲載された。イギリスに到着すると、ナイアガラはマシュー・F・モーリーがニューファンドランドとアイルランドの間に発見した浅い台地に沿って、最初の大西洋横断電信用のケーブルを敷設する準備が整っていた。ケーブルの切断が回復不可能となった8月11日までに、ナイアガラはアイルランドのヴァレンティア島から数百マイル西に停泊していた。11月20日にニューヨークに戻り、12月2日に退役してケーブル敷設の2度目の試みに備えた。 1858年2月24日にウィリアム・L・ハドソン艦長の指揮の下再就役し、3月8日に出航、 3月28日にイギリスのプリマスに到着、アガメムノンと共に実験を行った。 両艦は艤装のためプリマスに戻り、その後7月29日に洋上で合流し、ケーブルの端を継ぎ合わせて、それぞれ自国の大陸に向けて出航した。8月5日、ナイアガラの船がケーブルの端をニューファンドランド島のベイ・ブルズ・アーム^[2]の岸まで運び、同日アガメムノンがケーブルの端を陸揚げした。最初のメッセージは8月16日に電報で伝えられ、ヴィクトリア女王からジェームズ・ブキャナン大統領に送られた。この最初の電報は3週間運用され、最終的な成功は1866年になってからもたらされた。

1858年の夏、アメリカ海軍はカリブ海での奴隷取引を阻止するよう圧力が高まった。8月21日、USS ドルフィンはキューバ沖で奴隷船エコー号を拿捕した。この船にはギニアのカベンダから連れてこられた男女と子供が乗っていた。当初450人から470人のアフリカ人が乗船していたが、サウスカロライナ州チャールストンのキャッスル・ピンクニーに到着した時には306人にまで減っていた。連邦議会の法律によりアフリカ人をリベリアのモンロビアに帰還させることが義務付けられており、ナイアガラ号の巨大な船体は彼らを帰還させるのに適していた。9月20日、ジョン・S・チョウンシー船長は壊血病と赤痢でひどく苦しんでいる271人のアフリカ人を乗船させた。チョウンシーは20日以内にアフリカに到着すると予想していたが、北西の強風でナイアガラ号が進路を外れたため予想が変わった。11月9日にモンロビアに到着するまでに71人のアフリカ人が死亡した。チョウンシー船長は200人の生存者を陸に送り、12月11日にニューヨーク港に戻った。6日後、ナイアガラは退役した。^[3]

ナイアガラは1860年5月14日に再就役し、ウィリアム・マッキーン艦長が指揮を執った。この船にはもう一つの特別な任務が待ち受けていた。それは、日本初の米国外交使節団をワシントンからニューヨークへ運び、その後帰国させることだった。6月30日にニューヨークを出航したナイアガラは、ポルト・グランデ、カーボベルデ諸島、サンパウロ・デ・ロアンデ（現ルアンダ）、アンゴラ、バタビア（現ジャカルタ）、ジャワ、香港に寄港した 。このフリゲート艦は11月8日に東京湾に入港し、著名な乗客を降ろした後、11月27日に香港、アデン、ケープタウンに向けて出航し、1861年4月23日にボストンに戻り、南北戦争の勃発を知った。ナイアガラの巡航。

南部諸港の封鎖任務に素早く備えたナイアガラは、5月10日にサウスカロライナ州チャールストン沖に到着し、2日後、リバプールからチャールストンに向かおうとした封鎖突破船CSSジェネラル・パークヒルを拿捕した。^{[4]夏の間、}モービル湾で同様の任務に従事し、 9月22日にはフロリダ州フォートピケンズにいた。この時、ナイアガラのウィリアム・マッキーン旗艦は東メキシコ湾封鎖艦隊の指揮を執った。11月22日にはフォートマクリー、ペンサコーラ、^[5]およびウォリントンで南軍の防衛線と交戦し、2度水面上に浮上した。1862年6月5日、修理のためボストン海軍工廠へ出航し、6月16日に退役した。1863年10月14日に再就役したナイアガラは、1864年6月1日にニューヨークを出航し、ヨーロッパで艤装中の南軍の軍艦を監視する。 6月26日にアントワープの基地に到着し、そこからイギリス海峡、フランス大西洋岸、ビスケー湾を巡航した。8月15日、ポルトガル沖で元南軍の軍艦である蒸気船ジョージアを捕獲した。2月から3月にかけて、USS サクラメントとともにスペインのフェロルに停泊し、南軍の装甲艦ストーンウォールの出港を阻止したが、はるかに強力な南軍の艦は脱出に成功した。ウィリアム・B・グールドはナイアガラに乗艦していた。^[6]

ナイアガラは8月29日までヨーロッパ艦隊と共に哨戒し、その後カディスを出港してボストンに向かい、9月20日に到着した。そこで1865年9月28日に退役し、 1885年5月6日に売却されるまで ボストン海軍工廠に留まった。

• アメリカ南北戦争の封鎖突破船
• 南軍海軍
• アメリカ海軍の蒸気フリゲート艦の一覧
• 連合の封鎖
• 北軍海軍

• ボスティック、ダグラス W. (2010)。『包囲されたチャールストン: 難攻不落の都市』。The
  History Press、サウスカロライナ州チャールストン。p. 158。ISBN 9781596297579。URL ^{[永久リンク切れ]}

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• USSナイアガラ（1857–1885）