USSウィノナ

1863 年 3 月、ルイジアナ州バトンルージュ沖のミシシッピ川を航行するUSSウィノナ。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウィノナ
同名の人物	ムデワカントン・スー族のキユクサ部族の中心村。
ビルダー	C. & R. ポイヨン、ニューヨーク市
料金	武器を除いて101,000ドル
横たわった	日付不明
発売	1861年9月14日
完了	1861年ニューヨーク市
取得した	1861年11月26日、ニューヨーク海軍工廠で海軍によって
再就役	1861年12月11日
廃止	1865年6月9日
打撃を受けた	1865年（推定）
運命	1865年11月30日にニューヨーク市で売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ユナディラ級 砲艦
変位	691トン
トンの負担	507
長さ	158 フィート (48 m) (水線)
ビーム	28フィート（8.5メートル）
下書き	9 フィート 6 インチ (2.90 m) (最大)
ホールドの深さ	12フィート（3.7メートル）
推進	2 × 200 IHP 30インチボア×18インチストローク水平バックアクティングエンジン、シングルスクリュー
帆の計画	2本マストのスクーナー
スピード	10ノット（11.5 mph）
補体	114
武装	オリジナル： 1 × 11 インチダールグレン スムースボア 2×24ポンド滑腔砲 20ポンドパロットライフル2丁

USSウィノナは、アメリカ南北戦争中に北軍海軍で運用するために建造されたユナディラ級 砲艦です。ウィノナは重武装で、海上での決闘用に大砲を、海岸砲撃用に 24 ポンド榴弾砲を搭載していました。ウィノナはメキシコ湾とミシシッピ川の水路で重要な戦闘を経験し、戦後は退役のため無事に帰還することができました。

ウィノナは、アメリカ海軍によってその名が付けられた最初の艦である。1861年にニューヨーク州ブルックリンのC. & R. ポワイヨン造船所で建造されたプロペラ駆動の砲艦である。1861年9月14日にイースト川に進水した。 ^[1]アメリカ政府は75日間の建造期間を認めたが、造船所は契約締結から46日後に作業を終えた。^[2]ウィノナは1861年11月26日にニューヨーク海軍工廠で海軍に引き渡され、1861年12月11日にエドワード・T・ニコルズ中佐の指揮の下就役した。

ニコルズ司令官の指揮下で行われた海上試験は船の面では満足のいくものだったが、船の航行に関してはそうではなかった。海から戻る途中、海軍造船所を出発したランチに衝突し沈没させた。3万ドル相当の爆弾の弾丸を積んでいた。 ウィノナはまた石炭運搬船にも衝突したが、どちらの船にも目立った損傷はなかった。^[3]

ウィノナの船体は木製で、ホワイトオーク、ライブオーク、イエローパイン、イナゴマツで造られていた。2本マストのスクーナーとして艤装され、航行も可能だったが、主な推進力は直径9フィート (2.7 m) の単一のプロペラによって提供されていた。これは、それぞれボア30インチ (0.76 m)、ストローク18インチ (0.46 m) の2つの石炭燃焼蒸気エンジンによって駆動されていた。蒸気は2つのボイラーによって供給され、1日あたり9トンの燃料を消費した。 ウィノナの機械は、アライア鉄工所によって製造された。^[2]

ウィノナの当初の費用は武装を除いて101,000ドルでした。^[4]

翌年初めにこの地域における北軍の海軍の責任が分割されると、湾封鎖艦隊への配属を命じられ、西湾封鎖艦隊に配属され、その後7か月間 ミシシッピ川の河口および川中で活動した。

1862 年 4 月 24 日、ウィノナはジャクソン砦とセントフィリップ砦を通過しようとしたが、部隊の残りが川岸の南軍砦と南軍海軍を突破するのを阻止する間、障害物に引っかかった。最終的に脱出したウィノナは、デビッド・D・ポーター中佐の迫撃砲艦隊とともに砦の下に留まり、一方デビッド・ファラガット旗艦はルイジアナ州ニューオーリンズを占領するために川を上っていった。

4日後、同艦の指揮官はセントフィリップ砦の南軍降伏の受諾に参加した。5月、同艦は迫撃砲艇とともに上流へ移動し、ミシシッピ州ビックスバーグにある南軍の拠点の包囲に加わった。

包囲戦は、6 月 26 日の午後遅く、ファラガットの迫撃砲艇が砲撃を開始したときに本格的に始まった。28 日の夜明け、ウィノナはファラガット艦隊の他の艦艇と合流し、激しい砲火の中、ビックスバーグの砲台を通過し、イリノイ州カイロの基地から川を下って戦っていたデイビス艦隊旗艦と合流した。

ビックスバーグの上空に到達したウィノナと同僚たちは、多かれ少なかれ定例のスケジュールに落ち着き、第一次ビックスバーグ作戦を支援し、ヤズー川で南軍の装甲艦アーカンソーを封鎖しようとした。しかし、7月15日、南軍の軍艦は、追ってヤズー川を遡上した3隻の砲艦遠征隊を打ち負かし、川でUSS カロンデレットを無力化し、 USS クイーン・オブ・ザ・ウェストとUSS タイラーを川下まで追撃した。

アーカンソーはヤズー川を抜けてミシシッピ川に入り、ウィノナも一隊として残っていた北軍艦隊 33 隻を突撃し始めた。南軍の軍艦は砲撃しながら、驚いた北軍艦隊の中を猛スピードで突進し、ウィノナが追い越す際に短時間交戦した。ウィノナは短時間応戦したが、南軍艦は難関を無事に通過し、ビックスバーグの砲台に守られて停泊した。その後すぐに、ウィノナはUSS ウィサヒコンの引き波に乗って、ファラガットの残りの艦隊と共にビックスバーグを再び通過し、ニューオーリンズに戻った。

8 月下旬までに、この砲艦はアラバマ州モービル沖の封鎖に加わった。9 月 4 日、この砲艦は重要な南軍港沖に配置された 3 隻の艦艇のうちの 1 隻となった。日中、この砲艦とUSS カユガは目撃した船舶の調査のためあちこちを走り回った。

その日の午後 17 時 5 分頃、オナイダ号の見張りがその日 3 隻目の見知らぬ船を発見した。ウィノナは調査命令を受け、見知らぬ船に向かって出発した。砲艦の呼びかけを無視して、見知らぬ船 (バーケンティン式の帆船で、イギリスの砲艦であることは明白で、赤いイギリスの旗を掲げていた) はオナイダ号に向かって突き進んだ。ウィノナは方向転換して追跡した。

侵入者が近づくと、オナイダは1800 頃に船首に向けて威嚇射撃を行った。身元不明の軍艦は速度を緩めようともしなかった。オナイダは船首に向けてさらに 2 発続けて射撃し、その後船自体に向けて発砲を開始した。1805 に、侵入者はイギリスの旗を降ろし、南軍の旗を掲げた。その時点でウィノナは、後に南軍の通商破壊船フロリダであると判明した船に向けて発砲を開始した。

追跡は1827年頃まで続いたが、フロリダは砂州を越えてモービル湾に入り、ウィノナ、USS オナイダ、USS レイチェル・シーマンは暗くなりつつあること、浅い水面、フォート・モーガンの大砲などの理由で追跡を断念した。フロリダはひどく荒らされていたが、ジョン・ニューランド・マフィット中尉は、黄熱病でほとんどが戦死した最小限の乗組員と、大砲にスポンジ、突撃棒、その他の必要な装備がなかったために反撃できなかったにもかかわらず、大胆にも北軍の封鎖を突破することに成功した。後に、彼は往路でもこの偉業を繰り返し、セムズとワデルに次ぐ成功した通商破壊艦となった。

一方、ウィノナはモービル沖での封鎖任務を再開した。この任務は12月まで続き、ミシシッピ川に戻るよう命令を受けた。12月14日、プロフィット島付近に停泊中、ウィノナは隠れていた南軍の沿岸砲台から砲撃を受けた。ウィノナは反撃したものの、蒸気が足りず舷側砲を目標に向けることができなかったため、効果はなかった。南軍の正確な砲撃に苦しみ、戦闘から撤退せざるを得なかった。

1863 年 4 月、砲艦はミシシッピ州ポート ハドソンに対する作戦を支援した。ポート ハドソンは、川沿いの最後の 2 つの南軍拠点のうちの 1 つである。6 月 18 日、南軍がルイジアナ州アイバービル教区のプラクミンを占領したとき、ウィノナは砲火で南軍を追い出し、その後、近くのドナルドソンビルの砦に移動して、そこに駐屯していた北軍守備隊に、南軍の大部隊が近づいていることを警告した。南軍は砦をすぐには攻撃しなかったが、その間、ウィノナは念のため川を往復していた。

その後の 10 日間に 2 回、ウィノナは海岸に比較的大規模な南軍の集結を発見し、砲撃しました。南軍が 6 月 28 日にドナルドソンビルの砦を攻撃したとき、ウィノナの砲撃は南軍の撃退に貢献しました。この戦闘の終了後、ウィノナは北に戻り、ビックスバーグの包囲戦の最終段階に参加しました。ビックスバーグは 1863 年 7 月 4 日に最終的に降伏しました。

8月25日、砲艦は大規模な修理のためメリーランド州ボルチモアに到着した。1864年2月に造船所での作業を終え、ボルチモアを出港してサウスカロライナ州とジョージア州の沖合で南大西洋封鎖艦隊に加わった。

南北戦争の残りの期間、この沿岸地域が彼女の活動地域となった。主にサウスカロライナ州チャールストンの封鎖基地に駐留していたが、スワニー川でも活動し、1864年3月25日に蒸気船を拿捕して破壊した。また、ジョージア州サバンナ近郊のローズドン砦とボーリュー砦への攻撃にも参加した。

1865 年 2 月に南軍が撤退し北軍がチャールストンを占領した後、ウィノナは4 月に戦闘が終わるまでジョージア州の コンバヒー川で活動しました。

1865年6月9日、ニューハンプシャー州ポーツマスの海軍工廠で退役した。^[4] ウィノナは1865年11月22日にニューヨーク海軍工廠に移された。1865年11月30日、ニューヨーク市で競売にかけられた11隻の海軍艦艇のうちの1隻であった。^[5] ウィノナはチャールズ・W・コープランドに2万500ドルで売却され、^[6]コープランドは直ちにウィノナを再び売りに出した。^[7]コープランド^{[8]は蒸気船の売買やその機械類の撤去と販売など、蒸気工学を中心とした幅広い事業を営んでいた。彼が}ウィノナで何をしたかは不明である。

• 連合の封鎖

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。