USSベア

クマ

南極のUSSベア（AG-29）、1939年
歴史
ニューファンドランド
名前	SSベア
所有者	W. グリーブ・サンズ・アンド・カンパニー 1874–1879 R. スティール ジュニア 1880–1883
登録港	ニューファンドランド、セントジョンズ
ビルダー	アレクサンダー・スティーブン＆サンズ社 [ダンディー]、スコットランド
発売	1874
識別	公式番号：66840
運命	1884年に米国政府に売却
アメリカ合衆国
名前	USRCベア（1885–1915） USCGCベア（1915-1926） オークランドのベア（1926–1939） USSベア（1939年～1944年） アークティックベア（1944年～1948年）
委託	1885
廃止	1944
使用中	1884–1929、[1] 1939–1944
故障中	1926–1938 (博物館船); 1944–1948 (係留)
運命	1948年にカナダの所有者にアザラシ猟のために売却された
注記	USRCベアの無線コールサインは「RCB」であった。[2]
カナダ
名前	SSアークティックベア
所有者	ショー蒸気船ライン
登録港	ハリファックス、ノバスコシア州
故障中	1948～1961年（長期にわたる改修）; 1962年（レストランへの改装）
運命	1963年3月19日、大西洋で曳航中に沈没
一般的な特徴
タイプ	氷強化補助蒸気船
変位	703トン
長さ	198.5 フィート (60.5 メートル)
ビーム	30フィート（9.1メートル）
下書き	18.8 フィート (5.7 メートル)
推進	300  ihp (220 kW) 複合蒸気エンジン、1 スクリュー
範囲	水と食料に制限がある
補体	51
搭載航空機	バード遠征III号にバークレー・グロウ水上飛行機を搭載

USSベアは、厚さ6インチ（15.2 cm）の船体を持つ蒸気動力と帆船の二重船で、さまざまな冷水や氷の環境で長寿命でした。この船は現代の砕氷船の先駆けであり、多様な用途で使用されました。米国沿岸警備隊の公式ウェブサイトによると、ベアは「沿岸警備隊の歴史上おそらく最も有名な船」と評されています。^[3]

1874年にスコットランドでアザラシ猟用の蒸気船として建造され、ニューファンドランド島で10年間所有・運航された。1880年代半ばには、レディ・フランクリン湾探検隊の捜索に参加した。^[4] 米国歳入海兵隊（ 1894年に米国歳入船隊と改名、米国沿岸警備隊の前身組織の一つ）のマイケル・ヒーリーが指揮し、アラスカの海岸線2万マイル（32,200 km）で活動した。後に、 1906年のサンフランシスコ地震の救援活動にも参加した。

この船の任務には、リチャード・E・バード提督の第2次南極探検や、第二次世界大戦の初めにアメリカ人を避難させるため1941年に再び南極大陸へ遠征したことも含まれる。その後、この船はアメリカ海軍のためにグリーンランド沖で哨戒任務に就いた。これらの任務の合間に、この船はカリフォルニア州オークランドで博物館船となり、1930年のジャック・ロンドンの映画版『狼の海』で主演を務めた。

第二次世界大戦後、ベアは再びアザラシ漁船として使用されるようになりましたが、建造から89年後の1963年に、ペンシルバニア州フィラデルフィアの水上レストランとして定置任務に曳航中、カナダのノバスコシア州ケープ・セイブル島の南約100海里（190km、120マイル）の北大西洋で沈没しました。

ベアは1874年にスコットランドのダンディー造船所でアザラシ漁船として建造された。ニューファンドランド島セントジョンズでのアザラシ漁のために特注されたベアは、 当時最も優れたアザラシ漁船であり、新世代のアザラシ漁船の先導船であった。^[5]厚さ6インチ（15.2cm）の木板で頑丈に造られたベアは、帆走バークティンとして艤装されていたが、主な動力は、アザラシの群れに到達するために氷の塊を深く砕くように設計された蒸気機関であった。セントジョンズに到着した当時、アザラシ漁のために毎シーズン300隻の船が艤装されていたが、そのほとんどは小型のスクーナー船か古い帆走バーク船であった。^[6]ベアに代表される新しいアザラシ漁船は、ニューファンドランド周辺の外港の商人が所有する数百隻の小型アザラシ漁船を、セントジョンズに本拠を置く英国とニューファンドランドの大手企業が所有する大型で高価な蒸気船に置き換えたため、北大西洋東部のアザラシ漁業を根本的に変えてしまった。^[7]当初はスコットランドの会社であるW.グリーブ・アンド・サンズが所有していたが、1880年にR.スティール・ジュニアが買収した。^[8] ベアはセントジョンズで10年間アザラシ漁をしていた。1884年、スティール家はベアを改修のためにスコットランドに送り返した。

ニューファンドランド島の巨大な木製の船体は、北極探検に最適であることが証明されていました。1884年に修理から戻り、次のシーズンのアザラシ猟に備えていたベア号は、 1884年に米国政府に買収されました。ウィンフィールド・スコット・シュレイ司令官の指揮の下、ベア号はレディ・フランクリン湾探検隊の捜索に参加し、7人の生存者がケープ・サビーンで発見されました。

ベアは、1885年から1915年まで米国歳入海事局（1894年に米国歳入巡視船局と改名）で歳入巡視船として、また1915年から1926年まで米国沿岸警備隊の巡視船として勤務した。1885年から1926年にかけて、毎年5月にカリフォルニア州オークランドの港を出港し、5か月のシーズンをかけてアラスカ準州の海域まで北上し、ベーリング海パトロールで1万海里（19,000 km、12,000 mi）を航海し、アザラシの密猟者、難破した捕鯨船、アラスカ先住民との違法取引を監視し、シベリアからアラスカへトナカイを運び、また水上の裁判所としての役目も果たした。^[1]アメリカ財務省の命令により、ベアは密猟者、密輸業者、違法貿易業者の逮捕と所持品の押収、人口と船舶の調査、地質学および天文学の情報の記録、潮汐の記録、捕鯨船の護衛などの自由な権限を与えられた。

ベア号の船長の一人、マイケル・「ヘル・ロアリング・マイク」・ヒーリーは、多くの捕鯨者や原住民エスキモーから救世主とみなされていた。彼は、飢えた原住民がアラスカの新しい群れの基盤として使えるよう、自費でシベリアのトナカイを購入したのである。これは宣教師シェルドン・ジャクソンと並行して、あるいはおそらくは協力してのことであった。ヒーリーは米国史上初のアフリカ系アメリカ人の士官であり、ヒーリー船長とベア号が1891年にベーリング海哨戒を行った際、以下の成果が達成された。

• 殺人裁判の証人を確保した
• トナカイの船
• アラスカ州知事が航海した
• 米国の地理調査チームを輸送した
• 遠隔地の学校建設のために木材や資材を運んだ
• 教師を遠隔地の任務に派遣した
• 米国郵政省の郵便配達員
• 施行された連邦法
• 原住民に医療支援を提供した
• 捜索救助を実施した^[9]

毎年サンフランシスコに戻る航海の際、ベアは1906年のサンフランシスコ地震の救助活動に協力した。税関船団は1915年1月28日に米国救命サービスと合併して米国沿岸警備隊となり、船名はUSCGCベアに改名された。^{[注 1]}

1926年のシーズン最後の巡視のためアラスカへ巡航し、同年11月にオークランドに戻った後、新しいカッターUSCGC ノースランドに交代し、所有権は市に移され、大型のバルケンティン式帆装の博物館船として使用された。^[11] ベアは、 1930年のジャック・ロンドンの映画版『狼の海』でアザラシ漁師マケドニア号の役で主演した。^[12]

1932年、ベア・オブ・オークランドはリチャード・E・バード少将によってバーケンティン級のシティ・オブ・ニューヨークの代替として1,050ドルで購入された。バード少将は、この船を第二次バード遠征で、古い鋼鉄船体の木材船パシフィック・ファー号の横に並べて使用した。パシフィック・ファー号は、遠征の主要スポンサーであったニューヨークのビール醸造業者に敬意を表して、バード・ジェイコブ・ラパートによって改名された。 ^[13]

遠征後、バード提督はベアを海軍に年間1ドルで貸与し、政府が後援する（第3回）遠征に使用させた。^[14]

1939年9月11日、ベアはアメリカ海軍に再就役し、リチャード・E・バード少将率いる1939年から1941年のアメリカ南極任務遠征に参加した。USSベア（AG-29）と改名された。ベアはバークレー・グロー水上機を搭載していた。^{[15]遠征中、}リチャード・H・クルーゼン少佐がベアの艦長を務めた。クルーゼンは少将に昇進し、1948年のハイジャンプ作戦と呼ばれる大規模南極遠征に参加したアメリカ海軍艦艇を指揮した。

1941年初頭、アメリカが第二次世界大戦に参戦するまでの数か月間に国際的緊張が高まる中、 USSベアは南極探検隊のメンバーの避難を支援した。ベアは1941年3月16日に南極圏のすぐ北にあるミケルセン諸島に到着し、乗組員は、その地域の探検隊基地から人員と装備を避難させるのに十分な滑走路の建設を支援した。

1941年から1944年まで、ベアは北東大西洋グリーンランド哨戒に従事した。艤装は2本のマストに削減され、完全な動力船となった。1941年9月12日、秘密気象観測所の補給船として使用されていたドイツ管理下のノルウェーのアザラシ漁船BuskøがUSCGC  Northlandに拿捕された後、ベアは拿捕船をボストンまで曳航した。^[16]ベアに代わるより近代的な船が利用可能になると、ベアは1944年5月17日に退役し、戦争が終わるまでボストンに係留された。^[17]

ベアは、第二次世界大戦中にアメリカ本土外に展開した最古の米海軍艦艇という栄誉を誇ります。戦場で活躍するために帆を装備した最後の艦艇の 1 隻です。また、米西戦争と 2 つの世界大戦で活躍した数少ない米海軍艦艇の 1 隻でもあります。(帆船の遺物であるUSS コンスティチューションとUSS コンステレーションは、どちらも第二次世界大戦中に就役していましたが、戦争中は港を出港しませんでした。)

ベア号は1948年にノバスコシア州ハリファックスのフランク・M・ショーが米国政府から5,199ドルで購入した。ショーは船をアザラシ猟に使うつもりだった。アークティック・ベア号と改名されたが、アザラシ猟のための改修には多額の費用がかかり、ニューファンドランド島の大規模なアザラシ猟が衰退したため、ハリファックス港に係留され、断続的に改修が行われ、ハリファックスとダートマス周辺のさまざまな係留地に停泊したまま、しばらく放置されたままだった。

1960年代初頭までに、ベアはダートマス市とオークランドの旧本拠地、そしてサンフランシスコ海洋博物館によって博物館船として修復されることが検討されました。^[18]しかし、ショー蒸気船からの購入価格と大規模な修復費用により、博物館計画は頓挫しました。^[19]

1962年にフィラデルフィアのアルフレッド・ジョンストンが水上シーフードレストラン用に購入しました。^[20]ノバスコシア州マホーン湾のインダストリアル・シッピング・リミテッド社で、新しい役割のために船の修理が行われ、新しいクマの船首像が彫られました。

1963年、ベアはフィラデルフィア行きのタグボート、アーヴィング・バーチに曳航中、ノバスコシア州ケープ・セイブル島の南約100海里 (190 km; 120 mi) 、北緯42度40分 西経065度11分 / 北緯42.667度 西経65.183度 / 42.667; -65.183 (SS アークティック・ベア) で沈没した。1963年3月19日の早朝、強風で曳航索が切断され、沈没した。マストが折れて船体に穴が開き、沈没の原因となった。乗組員2名はアーヴィング・バーチに救助された。^[21]

ベア号の残骸の捜索は1979年に、サイドスキャンソナーの発明者であるマサチューセッツ工科大学（MIT）のハロルド・「ドク」・エドガートン博士が、アメリカ沿岸警備隊のブイテンダーから展開したサイドスキャンソナーを使用して、ベア号が沈没した付近の残骸を捜索したときに始まりました。 ^[22]彼の努力は失敗に終わりましたが、その後42年間にわたって、MIT、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊のさまざまな部門（主任歴史家事務所、沿岸警備隊研究開発センター、アメリカ沿岸警備隊アカデミーなど） 、アメリカ海洋大気庁（NOAA）、ウッズホール海洋研究所、マサチューセッツ州、カナダ政府など、さまざまな関係者が関与して、その地域の捜索が続きました。^[22]最後に、NOAAと米国沿岸警備隊の一部が2021年9月14日から28日にかけて様々な学術研究者と協力して実施した捜索により、2019年にボストンの東約260海里（482km、299マイル）、カナダのノバスコシア州ケープセイブルの南約90海里（167km、104マイル）のカナダの排他的経済水域内の大西洋の海底で発見された難破船がベア号のものであることが確認された。^{[22] [23]} 2021年10月14日、NOAAのナンシー・ハン少将は、沿岸警備隊の砕氷船USCGC ヒーリー （WAGB-20）に隣接するボストンの桟橋で行われた記者会見でこの発見を発表した。^{[22] [23]}

ベアのキャリアは 89 年間続きました。合計 47 年間、米国税関船団、沿岸警備隊、海軍に就役しました。両極地域で任務に就いた数少ない船の 1 つです。また、米西戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦中に米国軍で現役で任務に就いた数少ない船の 1 つです。

ロードアイランド州ニューポートにあるアメリカ海軍大学の一部であるストックトン国際法センターには、ベアの大型で精巧な模型が展示されている。

ベア号の船首像は、バージニア州ニューポートニューズにあるマリナーズ博物館に収蔵されている。

アメリカ沿岸警備隊士官学校のマスコットは、沿岸警備隊カッターベアにヒントを得たクマのオブジーです。沿岸警備隊士官学校の運動チームは、沿岸警備隊ベアーズと呼ばれています。

• スペイン戦役勲章
• 「ASIATIC」留め金付き第一次世界大戦勝利メダル
• 第2回バード南極探検メダル
• アメリカ南極探検勲章
• 「A」マーク付きアメリカ国防功労勲章
• アメリカ戦役勲章
• ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 沿岸警備隊北極圏従軍勲章^[24]

• ヘイズ・グレイ＆アンダーウェイ：「カッター・ベア」
• 1921年の映画「アンクル・サムと北極旅行」にはUSCGCベアの映像が含まれている
• マクゴールドリックの写真、 1886年にアラスカで撮影されたUSSベアの写真集

北緯42°40′ 西経65°11′ / 北緯42.667° 西経65.183° / 42.667; -65.183