レディ・フランクリン湾探検

1881年から1884年にかけて行われた、カナダ北極圏のエルズミーア島にあるフランクリン湾レディ遠征隊（別名グリーリー遠征隊^[1]）は、アドルファス・グリーリー中尉の指揮の下、アメリカ陸軍通信部隊によって推進された。その目的は、第一回国際極年の一環として気象観測所を設立し、天文データと磁気データを収集することであった。遠征中、乗組員のうち2名が新たな最北端記録に到達したが、当初の25名のうち、生還したのはわずか7名であった。

この遠征は通信部隊の指揮下にあったが、通信部隊の主任支出責任者ヘンリー・W・ハウゲートが横領の疑いで逮捕された。しかし、それによって航海の計画と実行が阻止されることはなかった。

レディ・フランクリン湾遠征隊は、第5アメリカ騎兵隊のアドルファス・W・グリーリー中尉が指揮し、天文学者のエドワード・イスラエルと写真家のジョージ・W・ライスを含む21名の将兵が乗組員となった。彼らはプロテウス号に乗って出航し、1881年7月初旬にニューファンドランド島のセントジョンズに到着した。 ^[2]グリーンランドのゴドハウンでは、イヌイットの犬ぞり運転手であるイェンス・エドワードとソーリップ・フレデリック・クリスチャンセン、医師のオクターブ・ピエール・パヴィ、そして1880年のハウゲート遠征隊の残りと共にフローレンスに戻る代わりに科学的研究を続けていたクレイ氏を拾った。^{[3] [4]}

プロテウス号は8月11日までに問題なくレディ・フランクリン湾に到着し、人員と食糧を降ろして出発した。^[5]その後の数か月で、ジェームズ・ブース・ロックウッド中尉とデイビッド・レッグ・ブレイナード軍曹は、グリーンランド北岸沖の緯度83°24′N 40°46′W / 83.400°N 40.767°W / 83.400; -40.767で新たな最北端記録を達成した。 ^[6]グリーリーは知らなかったが、その夏は異常に暑く、その後数年間、救援遠征隊がレディ・フランクリン湾に到達するのに直面する困難を過小評価していた。

1882 年の夏までに、彼らは南から補給船が来ることを期待していました。救援物資を積んだネプチューン号は1882 年 7 月に出発しましたが、氷と悪天候で孤立し、ビーブ船長は予定より早く引き返すことを余儀なくされました。彼にできたのは、 8 月にスミス湾に補給物資の一部を残し、残りの食料をニューファンドランドに残して、翌年に届ける計画にすることだけでした。

7月20日、パヴィの契約は終了し、パヴィは契約を更新しないが、遠征隊の医療ニーズには引き続き対応すると発表した。グリーリーは激怒し、医師にすべての記録と日誌を引き渡すよう命じた。パヴィは拒否し、グリーリーは彼を逮捕した。パヴィは拘留されなかったが、グリーリーは米国に戻ったら軍法会議にかけるつもりだと主張した。 ^[7]

1883年、アーネスト・アルバート・ガーリントン中尉が指揮するプロテウス号とフランク・ウィルズ司令官が指揮するヤンティック号による新たな救助活動は失敗に終わり、プロテウス号は流氷に押しつぶされた。

1883 年の夏、グリーリーは、2 回連続で救援遠征隊がフォート コンガーに到達できなかった場合の指示に従い、乗組員とともに南に向かうことを決定しました。救援船は、フォート コンガーに到達できない場合に備え、ネアズ海峡沿い、ケープ サビーン周辺、リトルトン島に物資を補給することになっていたため、グリーリーの乗組員は快適に越冬できるはずでした。しかし、ネプチューンはそこまで到達できず、プロテウスは沈没したため、実際にはプロテウスによってケープ サビーンに 40 日分の物資を収めた小さな緊急貯蔵庫が備え付けられていただけでした。

1883 年 10 月にそこに到着したとき、季節が進みすぎていて、グリーリーが小さな船でバフィン湾を越えてグリーンランドにたどり着くことも、フォート コンガーに退却することもできなかったため、その場で冬を越さざるを得なかった。

1884年、海軍長官ウィリアム・E・チャンドラーは、ウィン フィールド・スコット・シュライ中佐の指揮の下、その後の救助活動を立案したとされている。USSベア、USS シーティス、HMS アラート、ロック・ギャリーの4隻が6月22日にグリーリーのキャンプに到着したが、冬を生き延びたのはわずか7人だった。^[8]残りは飢餓、低体温症、溺死し、ヘンリー二等兵は食糧配給を繰り返し盗んだかどでグリーリーの命令で処刑された。^{[9] [10]}救助された7人のうち、ジョセフ・エリソンは手足を複数回切断した後、7月8日に死亡した。救援隊は1884年7月17日にニューファンドランドのセントジョンズに到着し、その知らせは全米に電報で伝えられ、グリーリー遠征隊の生者と死者を描いた肖像画のスケッチが出版された。 10日間の滞在の後、船はニューヨークに向けて出発した。^[11]

南北戦争の英雄デイヴィッド・ルイス・ギフォードはHMSアラート号の氷上航海士を務めた。^[12]

遠征隊の生存者は英雄として迎えられ、ニューハンプシャー州ポーツマスでは数千人が参加したパレードが開催された。^[13]生存者全員に陸軍から昇進が与えられることが決定されたが、グリーリーは拒否したと伝えられている。^[14]

遺体が戻ってきた後、人食いの噂が広まった。1884年8月14日、葬儀の数日後、遠征隊の副指揮官であったフレデリック・キスリングベリー中尉の遺体が掘り起こされ、検死が行われた。骨から肉が切り取られていたことが、告発を裏付けるものと思われた。[ 15 ^{] [16] [17]しかし、グリーリーと生き残った乗組員は人食いを知らなかったと否定し、一部の乗組員は}海シラミを捕獲して食料としており、餌として肉を必要としていたと推測された。 ^{[9] [18]}

• ウィキメディア・コモンズのレディ・フランクリン湾遠征に関連するメディア
• レディ・フランクリン・ベイ探検隊に関する作品はOpen Libraryにあります
• フレデリック・ハドリーの日記、ダートマス大学図書館のネプチューンの外科医
• ダートマス大学図書館にあるチャールズ・S・マクレインの日記の抜粋
• ダートマス大学図書館の PW ジョンソンの日記
• PBS: 北極に置き去りにされた人々