USS ウルマン

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSウルマン
同名の人物	ロバート・W・ウルマン
ビルダー	ベツレヘムマリナーズハーバー、スタテンアイランド
横たわった	1943年3月6日
発売	1943年7月30日
委託	1943年11月22日から1946年6月14日; 1950年5月23日から1972年7月15日;
打撃を受けた	1972年7月15日
運命	1974年3月21日に売却され、廃車となった。
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級駆逐艦
変位	2,050トン
長さ	376 フィート 5 インチ (114.73 メートル)
ビーム	39 フィート 7 インチ (12.07 メートル)
下書き	17フィート9インチ（5.41メートル）
推進	60,000 shp (45,000 kW)、プロペラ 2 基
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	329
武装	5× 5インチ（127 mm）/38口径砲; 10 × 40 mm（1.6インチ）砲; 7× 20mm（0.79インチ）砲; 10× 21インチ（533 mm）魚雷発射管; 爆雷投下装置6基; 爆雷ラック×2;

USSウルマン(DD-687)は、1943年から1946年および1950年から1972年までアメリカ海軍に勤務したフレッチャー級駆逐艦であった。 1974年に解体された。

同名の人物

ロバート・ウィリアム・ウルマン [arz]は、1919年8月16日にペンシルバニア州ピッツバーグで生まれました。 1937年から1940年までミシガン大学工学部に在籍しました。1940年9月にアメリカ海軍予備隊に見習い水兵として入隊し、11月から12月にかけてUSS アーカンソーで訓練を受けました。1941年3月17日に海軍予備隊の士官候補生に任命された後、イリノイ州シカゴのノースウェスタン大学士官候補生学校で訓練を受け、1941年6月12日に少尉に任命されました。追加の訓練を受けた後、彼は1941年8月1日に第24哨戒飛行隊に配属された。この飛行隊は、カネオヘ湾海軍航空基地に駐留する第2哨戒航空団の一部であり、1941年10月に第12哨戒飛行隊 (VP-12) に改称された。

1941年12月7日の朝、真珠湾攻撃の最中、9機の日本海軍戦闘機がカネオヘの飛行場上空を低空飛行してから攻撃を開始し、管制塔を機銃掃射し、湾内とランプ上の飛行機を炎上させた。VP-12の隊員は小銃と機関銃のみで反撃した。しばらくして、敵機の第二波が飛来し、格納庫と飛行機を爆撃し、VP-12の隊員の多くが機関銃の補充弾を調達していた格納庫を破壊した。さらに機銃掃射が行われ、午前中のうちに8機の哨戒爆撃水上機が破壊され、攻撃開始時に地上にあった35機の飛行機がすべて使用不能になった。航空基地の隊員は日本軍飛行機2機を撃墜し、他の7機の燃料タンクに命中した。ウルマンはこの攻撃で死亡した。

サービス履歴

ウルマンは1943年3月6日にニューヨーク州スタテン島のベスレヘム・スチール社で起工され、1943年7月30日に進水した。進水は、ウルマン少佐の母であるCF・ウルマン夫人によって行われた。同艦は1943年11月22日にブルックリン海軍工廠で就役し、セルデン・G・フーパー中佐の指揮下にあった。

1944

バミューダ沖での整調と整調後の稼働状態の確認後、駆逐艦は1944年1月24日に第56駆逐艦隊に加わった。2日後、ワスプを護衛してトリニダード島へ向かう。その後パナマ運河を通過し、カリフォルニア州サンディエゴに寄港し、 2月16日にサンフランシスコに到着。そこでハワイ行きの乗客を乗艦させ、2月17日にバーミンガム、ニューカムと共に西海岸を出発した。

2月23日に真珠湾に到着。3月中、ウルマンはハワイ海域で待機訓練および訓練を実施し、時折船団護衛任務を行った。4月には空母護衛訓練演習を実施し、空母護衛任務への配属に備えて沿岸砲撃およびレーダー追跡の技術を磨いた。4月24日の日没から2時間後、ウルマンがハワイ海域で任務群19.2の空母の対潜護衛艦として訓練演習に参加していたとき、駆逐艦ベンハムと艦体中央部を衝突された。衝突によりウルマンの船体水面下に8×10フィート (2.4 m × 3.0 m) の穴が開き、火室と前部機関室が浸水した。翌日、ウルマンはテケスタに曳航され、4月26日に真珠湾に帰還した。船体とエンジンの応急修理後、5月17日にサンフランシスコに向けて出航し、前部火力室と機関室は使用不可のまま左舷エンジンで航行した。5月24日、ハンターズポイントに停泊し、その後2か月間、大規模な修理が行われた。

8月にウルマンは真珠湾に戻り、魚雷発射や対潜水艦戦演習を含む訓練を再開した。一度出航に失敗した後、9月18日にサウスダコタ、ウッドワースと共にオアフ島を出航し、アドミラルティ諸島に向かった。マヌス島に向かう途中、西カロリン諸島に転進し、 9月30日にウルシー環礁の第3艦隊に合流した。10月3日の台風で、3隻の駆逐艦の群れがウルマンに漂着し、右舷に3つの穴をあけた。数時間後、ウルマンは第38.2任務群と共にラグーンから緊急出撃したが、夜までに高波が緊急ダメージコントロール装置を流し去り、アンカーウィンドラス室を浸水させた。 10月4日にディキシーによる修理のためウルシー環礁に戻り、翌日10月6日に第3艦隊の高速空母部隊である第38任務部隊との海上合流に向けて出航した。

10月9日正午、空母は琉球諸島攻撃のための発射地点に向けて高速で接近を開始した。10月10日、空母から発進した航空機は沖縄を襲撃し、レイテ島、セブ島、ネグロス島への予定上陸に備えて敵の航空機、船舶、海岸施設を破壊した。

10月11日に海上で燃料補給を行った後、TF 38は台湾への高速接近を開始し、2日間にわたる台湾攻撃を行った。これもまた、差し迫ったフィリピンへのアメリカ軍の攻撃を支援するためであった。10月12日と13日、空母が台湾の東85マイル (137 km) を航行し、台湾に対して次々と攻撃を仕掛ける中、ウルマンは対空防衛線で活動した。空母の飛行機は台湾の日本軍航空戦力を破壊し、敵の拠点となっている台湾を排除しようとした。

10月12日の日没直後、低空飛行する日本軍の爆撃機と雷撃機が西と北西から第38.2任務群に接近した。日本軍の飛行機のほとんどは任務部隊の戦闘空中哨戒隊によって迎撃されたが、12機以上が突破して編隊を攻撃した。ウルマンは7,000ヤード (6,400 m) から日本軍の中型雷撃機に砲撃を開始した。しかし、ひるむことなく、雷撃機はジグザグに移動する駆逐艦に左舷から接近し続け、至近距離でウルマンの40 mm砲弾が命中し、駆逐艦の上を横切って駆逐艦の右舷艦首から100ヤード (91 m) 離れたところに飛散した。雷撃機は直ちに沈没し、大量のガスと油が海に浮かんだ。

第二波の攻撃隊は第一波の2分後に続き、編隊と共に機動していたウルマンは砲火に加わり、夜の間に日本軍の奇襲部隊約7機を撃墜した。2200、ウルマンは敵機に衝突し、炎上して月のない曇りの夜を照らした後、艦尾に飛び散った。真夜中の数分前、ウルマンはレーダーで別の侵入機を捕捉し、5インチ砲火を開始した。敵機は陽動作戦として照明弾を投下して対抗し、撤退したが、ウルマンの致命的な砲火は標的を捉え、奇襲部隊は炎上して海に飛び込んだ。駆逐艦は真夜中頃から煙幕を張り始め、奇襲は次第に弱まった。その日の残りの時間、日本軍機は6～7マイル (10～11 km) 以内に接近し、照明弾を投下して編隊を攻撃することなく撤退した。

10月14日遅く、日本軍機は再び編隊付近に接近したが、戦闘航空哨戒隊の夜間飛行隊により敗走させられた。翌日、第38任務部隊はルソン島への攻撃のため高速航行を開始し、ウルマンは第38.2任務部隊の高速空母に対潜水艦防衛を提供した。10月16日と17日、空母はマニラ湾地域の船舶と施設を集中的に攻撃し、ルソン島への激しい攻撃を開始した。10月17日遅く、編隊はさらに南方への攻撃に備えるため南進し、任務部隊の戦闘機はその途中で日本軍の小規模な航空抵抗を蹴散らした。サマール島の東および北東を航行し、任務部隊はレイテ島上陸作戦の戦略的支援として10月20日にネグロス島を攻撃し、上陸作戦に直接の航空支援を提供した。

一方、レイテ湾に接近するアメリカの掃海艇を初めて確認した日本は、海軍部隊をフィリピン海域に派遣した。10月24日、ウルマンは、サンベルナルジノ海峡に接近する日本中央部隊への攻撃を開始したジェラルド・F・ボーガン少将のTG 38.2の空母を護衛した。シブヤン海海戦として知られるこの戦いで、アメリカ海軍の航空機は日本の戦艦武蔵を沈め、他の敵軍艦数隻に損害を与えた。その日の夕方、20時22分、第38任務部隊は、第3艦隊をレイテ島の海岸から誘い出すことを期待してルソン島北方に配備されていた日本北部部隊の空母を発見し、捜索して破壊するために北に進路を定めた。

しかし、勇敢なアメリカの駆逐艦、護衛駆逐艦、護衛空母のグループが、圧倒的に優勢な日本中央部隊と戦い、レイテ島の連合軍の上陸拠点を支援していた水陸両用艦艇への攻撃計画を断念させた。そのため、第34.5任務群がサンベルナルジノ海峡の航空機の射程内に戻ったとき、懲りた日本中央部隊は、すでにその戦略的な海峡を通って安全な場所に撤退していた。歴史的なレイテ沖海戦の後の数日、ウルマンは第38.2任務群の空母が陸上目標への攻撃を行っている間、護衛を続け、その中には10月29日と30日のルソン島襲撃も含まれていた。10月29日の正午前、マニラ地域の日本軍目標への攻撃から航空機を空母が回収しているとき、ウルマンは編隊を離れ、撃墜された飛行機の水しぶきのように見えたが後に爆弾の着水であると判明した音を調べた。駆逐艦が水しぶきの原因を突き止めようとしている間に、ハンコックの海軍雷撃機が近くで着水し、ウールマンはすぐにパイロットと2人の乗組員を救助した。その間に敵の攻撃が現実のものとなり、駆逐艦は全員配置に着き、速度を25ノット (46 km/h、29 mph) まで上げ、回避行動をとって編隊に復帰しようとした。割り当てられた位置へ進むと、攻撃機に対する総攻撃に加わった。10～12機の日本軍機は、著しく不正確な高高度爆撃を行い、アメリカ艦の正確な射撃で1～2機が水しぶきを浴びた後撤退した。

11月4日、第38.2任務部隊はルソン島攻撃のため高速で接近を開始した。2日間にわたり、空母艦載機がルソン島とビコル島を激しく攻撃した。その後、11月7日、ウールマンはウルシー環礁に向けて進路を取った。途中、荒波により甲板長の倉庫とチェーンロッカーが浸水したため、ウールマンはヤーナルに同行されて編隊を離れ、被害抑制措置が講じられる中、風に任せて逃走した。11月9日にウルシー環礁に到着し、修理を受けた後、11月16日に再出航した。翌日、第38.2任務部隊と合流し、対潜水艦掃海任務に就いた。11月19日のルソン島空母攻撃の後、ウールマンは11月22日にウルシー環礁に帰還した。

駆逐艦は12月10日までウルシー環礁で演習を行い、その後出航し、11月12日に第38任務部隊と合流した。12月14日から16日にかけて、空母群はミンドロ島上陸支援のためルソン島の航空施設と同島沖の船舶を攻撃した。12月16日の日没頃、任務部隊は撤退を開始した。12月17日、アメリカ艦艇がサマール島北東で給油していると、天候が悪化した。13時30分、接近する台風による荒れた海と風速26ノット (48 km/h、30 mph) のため、ウルマンはマサチューセッツからの給油を断念した。 12月18日、台風の中心が台風の30海里(56km)以内を通過した際に、ウールマンは風速69ノット(128km/h、79mph)、最大横揺れ58度を記録した。午後には風速が弱まり、2000年には25ノット(46km/h、29mph)まで低下した。12月19日と20日、損傷した機動部隊の艦艇は給油を再開し、護衛艦が熱帯暴風雨を生き延びられなかった3隻の駆逐艦の生存者の捜索を行う間、給油は翌日まで続いた。12月20日遅く、荒波のため、空母はルソン島攻撃のための高速航行を中止し、ウールマンは暴風雨地域に戻って生存者の捜索を行った。12月24日にウルシー環礁に入港した。

1945

12月30日に再び第38.1任務部隊と共に出航し、年明け早々の台湾とルソン島への攻撃で空母隊の護衛を務め、1945年1月9日深夜1時前にバシー海峡を通過して南シナ海に入った。空母隊はフランス領インドシナ、台湾、香港への攻撃を開始し、1月19日に南シナ海から撤退した。翌日の夕暮れ時にルソン島の北75マイル (120 km) を航行中、編隊は敵機の攻撃を受け、ウルマンは編隊の他の艦艇と共に襲撃機の撃退に当たった。台湾と沖縄への攻撃の後、任務部隊第38は1月26日にウルシー環礁に戻った。この日、第3艦隊は第5艦隊に改称され、レイモンド・A・スプルーアンス提督の指揮下に入った。

対潜水艦訓練の後、ウールマンは2月10日に第58.2任務部隊と共にウルシー環礁を出航した。2月16日の日本軍の空襲、すなわち東京地区への2日間にわたる攻撃の初日、ウールマンは敵戦闘機の砲火を浴びた。この戦闘機は低空滑空で艦の左舷に急降下し、駆逐艦ハルゼー・パウエルの航跡100ヤード (91 m) 上に爆弾を投下した。この交戦でどちらの駆逐艦も損傷はなかった。2月19日、ウールマンは硫黄島北方で上陸作戦を支援するため同島への攻撃を開始する任務部隊第58を護衛した。2月20日、操舵装置の機械的トラブルによりウールマンは任務部隊と別れ、2月23日に修理のためウルシー環礁に入港した。3月14日に出航し、3月16日に第58.2任務部隊と合流した。翌日、空母は九州攻撃のため高速航行を開始した。第58任務部隊の航空機が日本本土を猛攻撃する中、ウルマンは空母を航空機と潜水艦の攻撃から守った。航空活動は3月18日早朝に始まり、ウルマンは第58任務部隊とその哨戒線との連絡艦として、夜明け前に空中偵察機への砲撃を開始した。午前7時少し前に哨戒線に加わり、午前9時56分に近くで着水した雷撃機から海軍飛行士3名を救助した。

昼間から夜にかけて、日本軍の偵察機が発した警報により、艦の乗組員は配置についた。真夜中の4分前、ウールマンは10,000ヤード (9,100 m) 上空から敵機に発砲した。機体は炎上し、駆逐艦の右舷後部から7,000ヤード (6,400 m) 沖に飛び散り、数分間激しく燃え続けた。航空活動は3月19日未明まで続いた。その日の夜明け前、ウールマンはカッシングと共に、炎上し飛散した高高度の日本軍の襲撃機に発砲した。 3月19日朝、四国東岸の50マイル (80 km)沖で、日本軍の飛行機が駆逐艦に向かって急降下し、艦からの砲火にもかかわらず、小型爆弾を投下した。爆弾は艦の右舷後部から50フィート (15 m) 沖に着弾した。その日はそれ以上の行動は起こらず、ウルマンは第58.2任務部隊を護衛しながら南下し、九州南東で第58任務部隊の残りの部隊と合流した。

任務部隊の艦艇は20日に給油を開始したが、午後半ばに空襲が発生したため中止を余儀なくされた。14時53分、ウルマンが航空要員をサンジャシントへ移送中、神風特攻隊が空母ハンコックに急降下したが逸れてハルゼー・パウエルに墜落した。ウルマンは午後の残り時間を通して敵の急降下爆撃機に砲撃を続け、破片が当たったものの死傷者は出なかった。日本への攻撃は3月21日も続き、航空活動は引き続き活発であった。午後早い時間の奇襲攻撃で、爆弾がカッシングからわずか200ヤード (180 m) のところに落下し、別の爆弾が部隊の空母をかろうじて逃れた。3月22日深夜10分前、ウルマンが哨戒態勢で航行中、水上レーダーに接触したが、後に日本軍の潜水艦であると特定された。ハガードと共に、潜水艦は高速で潜水目標に向かって進み、ハガードが爆雷で敵艦を浮上させる間待機した。その後、ハガードは潜水艦に体当たりし、爆発して沈没した。ウルマンは軽微な損傷を受けた駆逐艦をウルシー環礁まで護衛し、3月25日に到着した。

3月30日にウルシー環礁を出港し、北西方向に進路を取った。4月2日に台風を乗り切った後、4月5日に第58.4任務部隊と合流し、夕暮れに沖縄攻撃に向けて接近を開始した。第58任務部隊との合流後、空母艦載機が沖縄を猛攻撃する中、交互にレーダーピケットと護衛任務を行った。

4月、日本は琉球海域でアメリカ艦船に対する集中的な神風特攻を開始した。そして、沖縄から目立たない距離にあったにもかかわらず、空母部隊は神風特攻隊の攻撃を免れなかった。4月12日、編隊からの戦闘航空哨戒隊は、任務中だった第58任務部隊の北25マイル (40 km) に哨戒基地を置いていたウルマンの視界内に、三菱 A6M 零戦(「ジーク」) 3機を撃墜した。2日後、偵察機と迷惑な襲撃機が午後から夕方にかけて航空哨戒隊を占拠した。

4月17日、第58.4任務群と共にレーダー監視中、ウルマンは敵機2機を撃墜する砲火に参加した。そのうち1機はベンハム付近に着水し、同艦に軽微な損傷を与えた。その夜、ウルマンは爆雷を追加して合同攻撃を行い、伊56を沈没させた。4月29日午後遅く、敵機が北方から接近し始めると、駆逐艦ハガードがウルマンに加わり、攻撃に備えて監視態勢を強化した。1700分前、ウルマンの砲火を浴びた日本軍の戦闘機がハガードに向かって急降下した。神風特攻隊とその爆弾の衝突と爆発によりハガードの右舷側に穴が開き、火室と第1機関室が浸水し、同艦は沈没した。一方、2機目の「ジーク」が突入を開始した。ウルマンはハガードのすぐ近くに攻撃機を撃墜し、損傷した駆逐艦の乗組員2名を海から救出した。ウルマンはその後、任務部隊に支援を要請し、2個師団の戦闘航空哨戒で応じた。1時間後、軽巡洋艦USS サンディエゴと第104駆逐艦隊が、被災した駆逐艦の救援に向かった。ウルマンはハガードを慶良間諸島まで短距離護衛し、翌日には哨戒任務に戻った。ハガードは5月11日にカロリン諸島に向かうまで空母打撃部隊を護衛した。ハガードは14日にウルシーに到着した。

5月24日に第58.4任務群と共に航行中だったウルマンは、沖縄沖の攻撃開始海域に戻り哨戒任務を再開した。5月28日、任務部隊の作戦統制権が第3艦隊に戻され、第58.4任務群は第38.4任務群となった。ウルマンは哨戒基地の哨戒と高速空母の護衛を続け、6月13日に補給と整備のためレイテ島のサンペドロ湾に到着した。7月1日、ウルマンは北進し、7月中、空母は日本列島内の目標に対する攻撃を実施し、計画されている侵攻に備えてこの日本軍最後の拠点を弱体化させた。5月25日、ウルマンは特別に編成された第35.3任務群に加わり、本州と四国の間の紀伊水道での対艦攻撃を行った。完全に曇ったこの夜の真夜中2時間後、ウルマンは宇和野半島の南端にある無線塔を砲撃し、一方グループの他の艦艇は近くの飛行場を砲撃した。

8月15日の戦闘停止まで、ウールマンは日本への攻撃を開始する空母部隊と共に作戦行動を続けた。8月23日、ウールマンは日本占領に関連する臨時護衛任務のため、英米連合部隊であるTF 47と合流した。 8月27日に相模湾に到着し、直ちに哨戒所に配属された。8月30日、カウペンスの飛行機護衛任務中に、ウールマンは撃墜された飛行機のパイロットを救出しようとして舷側から飛び降りた同空母の着陸信号士官を救助した。同日、ウールマンは相模湾に停泊して61日間の連続作戦を終え、8月31日に東京湾に停泊地を移した。

任務には硫黄島と日本諸港間の郵便、貨物、旅客の輸送が含まれていた。10月下旬に訓練演習に参加し、10月31日に横須賀を出港、真珠湾を経由して11月下旬にブレマートンに到着した。改修後、1946年4月20日に出航し、4月24日にサンディエゴに到着した。同地で1946年6月14日に退役し予備役となった。8月12日、海軍予備役訓練プログラムに配属され、ターミナル島でオーバーホールを受けた後、1946年11月に第11海軍管区司令官に報告した。

サンディエゴを拠点として活動し、1950年代の終わりまで予備役乗組員の訓練を行った。1950年5月23日に再就役したが、予備役のままで、その夏は南方への航海を行い、中央アメリカと南アメリカの港を訪問した。7月にサンディエゴに戻り、11月18日に現役に就いた。

朝鮮戦争

1951 年 1 月 27 日、同艦は太平洋艦隊司令長官に任務報告を行い、6 月 16 日に第 152 駆逐艦隊の部隊と共にサンディエゴを出港し、朝鮮海域に向かった。艦長は PA「トニー」リリー中佐であった。日本海で活動する高速空母部隊である TF 77 に配属されたウルマンは、第二次世界大戦中に多くの時間を費やした護衛および航空機警備の任務を再開した。その後、同艦は封鎖および護衛部隊である TF 95 に加わり、朝鮮海岸の昼夜にわたる砲撃を行った。8 月 20 日の朝、ウォンサン港のホド半島沖で定期監視哨戒中、同駆逐艦は敵の沿岸砲台 7 基から砲撃を受けた。海岸で銃声が聞こえたことで警告が発せられたが、そのわずか数分後に同駆逐艦から 1,000 ヤード (910 m) の距離から砲弾が落ち始めた。ウルマンが回避行動を開始し、側面速度を上げて沿岸施設に砲撃を開始すると、全員が素早く戦闘配置についた。ウルマンはすぐに沿岸の敵を2門の砲に減らし、至近距離の砲弾を数発受けながら航行した。そのうちのいくつかは15ヤード (14 m) まで接近した。30分間の交戦中に砲弾の爆発による破片が無線アンテナを吹き飛ばした。戦闘中止を命じられた第95.2任務群はウルマンを沿岸砲台の射程外に退却させた。リリー司令官は「敵に多大な損害を与え」、また「元山包囲戦の成功に計り知れない貢献」をしたとして戦闘「V」のブロンズスターを授与された。リリーは別の非戦闘任務を思い出した。「我々はスパイ活動を1回行いました。我々は3、4人の韓国人を北上させ、夜間に我々の捕鯨船から北朝鮮の興南付近に上陸させました。我々はしばらくして彼らを再び迎えに行きましたが、負傷した1人だけが戻ってきました。」^[1]

秋には台湾海域を哨戒し、沖縄沖で対潜水艦ハンターキラー訓練に参加した。11月に第77任務部隊に再合流し、日本海で活動し、1952年1月22日に横須賀を出港する前に数名のパイロットを救助した。

2月6日にサンディエゴに戻り、その後数か月間、乾ドック入りと新兵器の搭載を含む改修工事を行った。演習を行った後、1952年8月11日に第152駆逐隊と共にサンディエゴを出航し、キアサージとトレドを護衛して極東へ向かった。

7ヶ月に及ぶ朝鮮半島展開中、ウルマンは高速空母部隊と共に行動し、ハンターキラー活動を行い、台湾沖で哨戒した。また、海岸砲撃も行い、敵の砲台、工場、貯蔵施設を破壊し、建物、掩蔽壕、鉄道に損害を与えた。11月3日の朝、北朝鮮東海岸の漢原付近の鉄道とトンネルに阻止弾を発射していたところ、沿岸砲、迫撃砲、機関銃の砲火を受けた。左舷艦首からわずか100ヤード (91 m) の地点で砲弾の飛沫を感知したウルマンは、 25ノット (46 km/h) まで加速して回避行動を開始し、3インチ (76 mm) 砲と5インチ (127 mm) 砲で砲撃を開始した。敵の砲台に直撃弾を命中させ、交戦による損害は軽微であった。しかし、この戦闘で13名の負傷者を出した。クリスマス休暇中に香港に寄港した後、1953年3月3日に横須賀を出港し、ミッドウェー島と真珠湾を経由して、1953年3月19日にサンディエゴに到着した。

1953-1958

西海岸沖での演習の後、ウルマンは再び西太平洋に展開した。ハワイ諸島を経由して、1953 年 11 月 20 日に横須賀に到着した。この 7 か月の航海中、この駆逐艦は日本と韓国の海域を航行し、横須賀と佐世保で第 77 任務部隊と共に訓練と作戦に従事した。1954 年 2 月、ウルマンはフランスとイギリスの極東艦隊の一部と合流し、広範囲にわたる対潜水艦戦訓練とフィリピンとインドシナの港への訪問を含む演習「ソナタ」に参加した。3 月には、中国国民党海軍の隊員を乗艦させて訓練を行った。

3月第1週に台湾海峡を哨戒中に、ウルマンは澎湖諸島の島に座礁した中国国民党の商船キアンシャン号を救助した。中国船の乗組員を大胆に救出する過程で、ウルマンは捕鯨船を失い、浅瀬の岩礁でプロペラ、軸、舵を曲げてしまった。任務を無事に完了した後、 3月5日に高雄に入港した。減速機への振動による損傷を防ぐため、3月11日に同港から曳航され、3月14日に修理のためスービック湾に到着した。サンディエゴに戻ると、米国での日常的な整備と訓練を再開した。

その後 15 年間で、ウルマンは西太平洋 (WestPac) に 11 回以上展開しました。1954 年に極東に展開した際、ウルマンは第 152 駆逐艦隊と共に中国国民党と中華人民共和国の間で発生した一触即発の状況の鎮静化を図るアメリカの試みの一環として、杭州湾沖に位置する大陳諸島の撤退に参加しました。1958 年、中国沖の島々をめぐって緊張が高まった時期に、ウルマンは再び極東におけるアメリカの利益を支援しました。展開の合間に、ウルマンはサンディエゴを拠点として活動し、艦隊演習に参加したり、整備を受けたり、親善任務を遂行したりしました。

ベトナム戦争

1960年代、旧フランス領インドシナ地域で紛争が勃発し、ウルマンはさらに3回の太平洋海域での戦時派遣を行ない、今度はベトナム沖で任務に就いた。任務には、空中観測員が調整することが多い陸上戦闘の砲撃支援、照明任務、定期的な砲撃任務などがあった。1965年にはベトナム沖でジャンク船の禁制品捜索、沿岸砲撃の支援、空母ボン・オム・リシャールの航空機護衛を務めた。ベトナム共和国で激戦が続いた1968年には、ウルマンはトンキン湾で航空機護衛を務め、フエ沖で50回の艦砲射撃支援任務を遂行した。

1969年、ハワイ海域で艦隊演習に参加し、10月1日に西海岸に戻り、ワシントン州タコマを拠点とするグループI海軍予備役練習艦としての新たな任務に就いた。その後3年間、同港から予備役訓練航海を実施し、艦隊演習に参加した。1970年8月の「ヘッドビーグル」演習では、カナダ海軍と共同でファンデフカ海峡とワシントン沖で集中訓練を実施した。

廃止

海軍で就役中の駆逐艦としては最古のもので、1971年11月24日に就役不能と判断され、1972年7月15日、アメリカ海軍最後のフレッチャー級駆逐艦であるウールマンは、タコマの海軍予備隊センター埠頭で退役した。同日、同艦は海軍のリストから抹消され、ブレマートンの非活動艦艇施設に移送されて処分された。1974年に解体された。

受賞歴

参考文献

^ 「船乗りの人生」、アメリカ海軍の退役大佐 PA「トニー」リリーの回想録。

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
この記事には、米国政府の出版物としてパブリックドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。

外部リンク

NavSource.org - USS ウールマン (DD-687)

[1] 「船乗りの人生」、アメリカ海軍の退役大佐 PA「トニー」リリーの回想録。