USS アンカレッジ (LSD-36)

アメリカ海軍のドック型揚陸艦、 USSアンカレッジ(LSD-36) が、 1969 年 1 月 27 日に試験航行中、ミシシッピ州パスカグーラ(米国)沖を航行中。
歴史
アメリカ合衆国
名前	アンカレッジ
同名の人物	アラスカ州アンカレッジ市
受賞	1965年6月29日
ビルダー	インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ
横たわった	1967年3月13日
発売	1968年5月5日
委託	1969年3月15日
廃止	2003年10月1日
打撃を受けた	2004年3月8日
識別	船体記号：LSD-36 コード文字: NGRQ
モットー	クラス最高
栄誉と 賞	戦闘星章6 個（ベトナム戦争）
運命	2010年7月17日、標的として沈没
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	アンカレッジ級 ドック型揚陸艦
トン数	5,570 ロングトン載貨重量(DWT)
変位	14,095ロングトン（14,321t）（満載） 8,325ロングトン（8,459t）（軽量）
長さ	553フィート（169メートル）
ビーム	84フィート（26メートル）
下書き	19フィート（5.8メートル）
設置電力	蒸気ボイラー2 基、600 psi (4,100 kPa) 24,000馬力（18,000kW）
推進	2 ×デ・ラバル 蒸気タービン プロペラ×2
スピード	20 ノット（時速37km、時速23マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	3 × LCAC または 2 × LCU
軍	320
補体	将校24名、下士官300名
武装	3インチ（76 mm）/50口径連装砲4基（1980年に撤去） 2 × 20 mm (0.8 インチ) ファランクス CIWSマウント 2× 25mm（1.0インチ）Mk-38ブッシュマスター チェーンガン
勤務記録
操作:	ベトナム戦争（1970-72） 湾岸戦争 継続希望作戦、ソマリア（1994年） 不朽の自由作戦 イラク自由作戦
受賞歴:	戦闘行動リボン（遡及適用） 共同功労部隊賞 海軍部隊表彰（2） 海軍功労部隊表彰 海軍戦闘「E」リボン（7） 海軍遠征勲章（イラン/インド洋） 国防功労勲章（2） 軍事遠征勲章（5） ベトナム従軍勲章（6） 南西アジア従軍勲章 対テロ世界戦争遠征勲章 人道奉仕勲章 フィリピン大統領ユニット表彰 ベトナム共和国戦役勲章 クウェート解放勲章（サウジアラビア） クウェート解放勲章（クウェート）

USSアンカレッジ(LSD-36)は、アメリカ海軍のアンカレッジ級ドック型揚陸艦のネームシップでした。34 年間の就役期間中に、西太平洋で 19 回の展開を完了し、西海岸で最も多くの勲章を受けたドック型揚陸艦となりました。

アンカレッジは1965年6月29日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所に発注され、1967年3月13日に起工した。1968年5月5日にアレクサンダー・S・ヘイワード中将の妻であるアレクサンダー・S・ヘイワード・ジュニア夫人の支援を受けて進水し、1969年3月15日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所で就役した。 ^[1]

アンカレッジは、巨大な操作可能な船尾ゲートからアクセスできる大型の浸水可能な船尾セクションを備えており、LCUなどの大型上陸用舟艇の発進プラットフォームとして、また水陸両用上陸作戦で使用される他の小型舟艇を収容する「ボートヘイブン」として機能しました。この艦は、 02 レベルの前後に 2 組の 3 インチ(76 mm)/50 口径連装砲を搭載しており、最小限の艦砲射撃支援を行うことができました。後年、これらの砲は取り外され、ミサイル防衛用にMk-38 機関銃と 2 基のファランクス CIWSに置き換えられました。アメリカ海軍での最後の 10 年間は、主に 2 台のLCACホバークラフト上陸用車両と乗船した海兵隊員のプラットフォームとして機能しました。^[要出典]

バハマのアンドロス島への短い往復航海の後、アンカレッジは6月24日にノーフォークを出港し、西海岸に向かった。フロリダ州メイポートとフォートローダーデールに立ち寄り、7月16日にパナマ運河を通過し、7月26日に母港のカリフォルニア州サンディエゴに到着した。カリフォルニア沖での整調訓練を終えた後、11月1日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所に入港し、整調後の準備作業を行った。^[1]

アンカレッジは数多くの軍事作戦に参加した。ベトナム戦争の終結時には、ベトナムからの米軍撤退の一環として海兵隊員を米国本土に輸送した。

アンカレッジは1970年1月9日にサンディエゴに戻った。31日に西太平洋に向けて出航し、ベトナムからの米軍撤退計画の一環として海兵隊員を米国に輸送した。2月19日、同艦はベトナム共和国のダナンに到着し、第7自動車化大隊の人員と装備を乗せ、米国に向けて出航した。3月12日にカリフォルニア州デルマーに到着し、乗客を降ろした。^[1]

アンカレッジは訓練と整備のためサンディエゴ港に1ヶ月半停泊した後、5月1日に第5水陸両用飛行隊の他の部隊とともに極東に向けて出航した。真珠湾に寄港した後、ジョンストン環礁に向かい、上陸用舟艇数隻を輸送した。次に横須賀に向かい、航海修理のため5月19日に到着した。次の寄港地は沖縄のバックナー湾で、そこで海兵隊員が乗艦し、フィリピンのスービック湾への輸送に当たった。乗艦が完了すると、第5水陸両用即応グループ（ARG）アルファとしての任務に就いた。 ^[1]

6月6日から18日まで、アンカレッジはベトナム沿岸の港の間で小型船舶を輸送した。寄港地にはブンタウ、カムラン湾、クイニョン、ダナン、フーコック近くのアントイなどがある。6月11日から14日までアントイ近くに停泊し、海軍活動中の船舶に乾ドックサービスを提供した。 ^[1]

6月22日、同艦はスービック湾近くのグリーンビーチでARGアルファが実施したいくつかの水陸両用演習の第一回に参加した。これらの作戦中、同艦は海岸へ移動する上陸用舟艇の方向と制御を行う主要な管制艦として機能した。^[1]

7月初旬、同艦は乗組員の休息とリラクゼーションのため佐世保に寄港した。7月16日、グリーンビーチ沖での水陸両用演習のため再び出航した。31日、同艦は沖縄に到着し、第2/9大隊上陸部隊を乗せてスービック湾へ輸送した。アンカレッジは8月18日に整備のためスービック湾に到着。次の寄港地は香港で、9月10日から18日まで同港を訪問し、その後スービック湾作戦地域に戻った。^[1]

9月24日から10月8日まで、アンカレッジはベトナムのスービック湾、ブンタウ、カムラン湾、ダナンを巡航し、様々な小型船舶を運搬した。10月下旬、フィリピン東海岸のラゴノイ湾で台風ジョアンおよびケイトの被災者のための救援活動を行った。 10月29日に台湾の基隆に寄港した後、同艦は沖縄へ向かい、スービック湾へ輸送する上陸用舟艇を回収した。11月7日にはグリーンビーチで水陸両用演習に参加し、その後スービック湾に入港した。20日から23日まで、アンカレッジは沖縄で海兵隊員を下船させ、装備を降ろした。この間、第5揚陸隊はアルファ戦闘群としての任務から外された。その後、同艦は横須賀に短期間寄港し、米国へ輸送する装備を積み込んだ。 11月30日に日本を出航し、12月10日にサンディエゴに到着した。^[1]

アンカレッジは1971年2月20日まで就航可能で、その後カリフォルニア州ポートヒューニーメに向けて出航した。そこで同艦は、トナカイステーション作戦の一環としてインド洋に浮かぶディエゴガルシア島に建設される通信センターの建設資材を積み込んだ。2月22日にカリフォルニア沿岸を出航し、オーストラリアに向かった。同艦は3月下旬にシドニーとオーストラリアのパースに寄港し、その後インド洋へと進んだ。4月4日にディエゴガルシア島に到着すると、建設資材を降ろし、翌日スービック湾に向けて出航し、軽微な修理と補給を受けた。4月17日から22日まで香港を訪問した後、同艦はダナンに向けて出航し、キーストーンロビン作戦の一環として米国に帰還する海兵隊員と装備を乗船させた。4月23日、同艦はサンディエゴに向けて進路を取った。^[1]

アンカレッジは5月11日に母港に到着し、6月28日にカリフォルニア州シールビーチ沖での上陸訓練のための練習艦としての活動を再開した。この訓練の後、再訓練とサンディエゴでの一時入港が行われた。8月2日から6日まで、同艦は再びシールビーチ沖での訓練に参加した。8月16日にサンディエゴを出港し、同名の都市であるアラスカ州アンカレッジに向かい、8月22日から26日までそこに留まった。航空機の荷降ろしのためカリフォルニア州アラメダに寄港した後、9月1日にサンディエゴに戻り、整備に入った。^[1]

同艦は10月1日にハワイに向けて出航し、途中で船団演習3-71に参加した。真珠湾で2日間過ごした後、沖縄のバックナー湾へ向かった。そこで再びARGアルファと合流し、スービック湾への輸送のため海兵隊員を乗船させた。11月初旬、同艦は台湾の高雄を訪問。11月13日から20日にかけてブンタウとスービック湾の間を上陸用舟艇の往復輸送を行った。1971年の最後の数週間、同艦は佐世保、日本、香港を訪問して自由寄港を行い、沖縄からスービック湾へ海兵隊員と装備を輸送した。^[1]

修理期間の後、アンカレッジは1972年1月17日にバックナー湾に向けて出航し、スービック湾へ輸送する海兵隊員を乗船させた。1月下旬、ダナン、クイニョン、ブンタウでウェットウェル作戦を実施し、2月中旬にはスービック湾に戻る前にシンガポールを訪問した。3月上旬に呉への短い航海の後、同艦は水陸両用演習に参加した。3月31日、同艦は第76.5任務部隊と合流するために出航し、4月2日にベトナム沖での作戦に合流し、5月6日まで活動した。^[1]

同艦は5月9日から18日までスービック湾に停泊し、その後ベトナム海域に戻り、ブンタウ、ホイアン、ダナンへのウェットウェル輸送を行った。5月24日、同艦は「ソンタン6-72」演習に参加した。6月14日に沖縄に到着し、フィリピン行きの兵士を乗せ、20日にスービック湾に到着した。一連の水陸両用上陸訓練の後、アンカレッジはブンタウとスービック湾の間でウェットウェル輸送を再開した。^[1]

同艦は7月初旬に高雄を訪問し、8日にスービック湾に戻った。7月9日にフィリピンを出発して帰国し、7月24日にサンディエゴに到着した。12月4日まで港に留まり、その後南カリフォルニア沖で独立型演習に出発した。7日にサンディエゴに戻り、休暇と整備状態に入った。^[1]

沿岸での作戦後、アンカレッジは1973年1月下旬に弾薬を降ろすためにシールビーチへ向かった。2月1日にサンディエゴに戻り、19日にオーバーホールを開始した。この作業中に整備工場で火災が発生し、オーバーホールが長引いた。9月23日にようやく出航し海上試験が行われ、10月下旬には再訓練が開始された。12月8日、同艦は再び西太平洋への展開を開始した。^[1]

巡航中、同艦はスービック湾、バックナー湾、日本の佐世保と岩国、ディエゴガルシア島、シンガポールを訪問した。韓国沖では、アンカレッジはフライアウェイ作戦のためにARGブラボーに加わった。1974年3月28日にスービック湾を出港し、グアムと真珠湾に立ち寄った後、4月18日にサンディエゴに戻り、7月29日まで待機期間に入った。その日、同艦はアラスカの水陸両用訓練の可能性のある地域の調査任務を遂行するため北上した。巡航中、乗艦した科学者らは10か所の上陸候補地を調査し、同艦はワシントン州シアトル、ブリティッシュコロンビア州ナナイモ、アラスカ州シトカとアンカレッジを訪問し、9月5日に再びサンディエゴに到着した。アンカレッジは10月17日にカリフォルニア州ロングビーチで限定的に利用を開始し、12月16日に作業が完了した後、休暇のために母港に戻った。^[1]

1975年1月6日、同艦は南カリフォルニア沖で2週間の水陸両用再訓練を開始した。その後、第5揚陸隊の他の艦艇と共にベッドストリーム作戦に参加した。サンディエゴでの整備期間の後、アンカレッジは3月28日に再び東洋に向けて出航した。^[1]

1975年4月、アンカレッジはベトナムのサイゴンからの撤退作戦であるフリークエント・ウィンド作戦に参加した。 ^[2]同艦は4月30日にベトナム領海に到着し、ベトナム難民を避難させる船舶に物資支援を行った。5月2日、同艦はフリークエント・ウィンド作戦に参加した他の船舶とともにブンタウの待機区域を出発した。^[1]

5月13日、マヤグエス号の事件により予定されていた作戦が中断された。アンカレッジは南下し、マヤグエス号の救助に必要な支援を行うよう命じられた。同艦の救助後、アンカレッジは佐世保での整備、台湾の基隆への訪問、韓国の仁川への寄港を含む当初のスケジュールを再開した。9月初旬には香港に寄港し、その後整備のため横須賀に向かった。基隆とバックナー湾に寄港した後、アンカレッジは10月28日に沖縄を出航し母港に帰投した。途中、ポリモード作戦に参加し、11月16日にサンディエゴに到着、年末まで整備と現地での作戦に従事した。^[1]

1976年の最初の3ヶ月半の間、アンカレッジは南カリフォルニア沖での地域活動を継続した。4月26日から6月17日まで、アラスカ訪問の準備のため限定的に活動した。しかし、その旅行はキャンセルされ、同艦は残りの年に向けて活動する準備を整えた。^[1]

1977年の最初の2ヶ月半、アンカレッジは試験と検査に充てられ、その後3月28日に再び西太平洋に展開した。真珠湾に短期間停泊した後、エニウェトクに向かって貨物と車両の荷降ろしを行った。巡航中、同艦はARGアルファの一員として活動した。また、グアム、フィリピンのスービック湾とイロイロ、シンガポール、香港、基隆、横須賀を訪問した。同艦が参加した水陸両用演習の中には、10月10日から23日までフィリピンのミンダナオ島サンタクルス付近の海域で行われたフォートレスライトニング作戦がある。この演習の終了後、同艦は沖縄、グアム、ハワイを経由して米国西海岸に戻った。11月17日、同艦はサンディエゴに寄港し、残りの年を整備に費やした。^[1]

1978年1月、同艦はカリフォルニア沿岸で訓練活動に従事した。2月20日、陸軍部隊を本拠地まで輸送するためワシントン州ブレマートンに向けて出航した。同艦は3月3日にサンディエゴに到着し、オーバーホールの準備を開始した。4月14日、アブナキに曳航されてロングビーチ海軍造船所に向けて出航し、翌日には同造船所で定期オーバーホールを開始した。作業が完了すると、12月13日に航海試験を開始し、作戦を再開した。^[1]

アンカレッジは1979年1月15日にサンディエゴに帰還。その後8か月間、オーバーホール後の整備と訓練に従事。南カリフォルニア沿岸で活動し、再訓練と水陸両用再訓練を行った。9月24日、アメリカとカナダの合同艦隊演習であるカーネル・ポトラッチIIに参加するため出航。バンクーバー島北岸での上陸作戦を成功させた後、ブリティッシュコロンビア州エスクワイモルトに寄港。キャンプ・ペンドルトンで海兵隊員を下船させた後、アンカレッジは10月13日にサンディエゴに帰還。1980年の配備に備えて年末まで現地での作戦や訓練に参加した。^[1]

年が明けて4日後、アンカレッジは停泊を解かれ、サンディエゴを出港し、異国情緒あふれる東洋へと向かった。途中、真珠湾、マーシャル諸島のエニウェトク環礁、マリアナ諸島のグアムを訪問し、1980年2月6日にフィリピンのスービック湾に到着した。到着後、アンカレッジは改装済みの多用途揚陸艇(LCU)を積み込み、アフリカ北東海岸のアフリカの角付近に位置するジブチ共和国(旧フランス領ソマリランド) へ輸送した。「Le Bac de la Paix (平和の船)」と名付けられたこのLCUは、ジブチの不十分な商業輸送システムを強化するために米国から贈られたものであった。アンカレッジは2月15日にスービック湾を出航し、親善任務を開始した。シンガポールを経由してインド洋を横断し、3月3日にジブチに到着した。アンカレッジ号はジブチで2日間過ごし、アメリカの贈り物を届け、両国政府と両国民の関係強化に貢献した。ジブチからディエゴガルシア島に向かい、インド洋の真ん中にある孤立したアメリカの前哨基地に船を届けた。同船は3月12日から15日までディエゴガルシア島に停泊し、その後フィリピンへの航海を再開した。途中マレーシアのペナンに停泊し、3月24日にスービック湾に再入港した。 ^[1]

1980年の配備の残り3ヶ月間、アンカレッジはアフリカの角やインド洋よりも第7艦隊の艦艇にとって馴染みのある環境で作戦を実行した。4月初めに香港を訪問し、その後17日と18日に海兵隊部隊を乗艦させるため沖縄へ向かった。沖縄からドック型揚陸艦はスービック湾、シンガポールを経由してタイへ向かい、そこでタイ王国海軍および海兵隊の部隊と水陸両用訓練演習に参加した。タイ海域でのこの間、アンカレッジは5月5日から10日にかけてパタヤを訪問した。アンカレッジは5月19日にスービック湾に戻り、6月第1週の終わり近くまで港に留まった。6月6日、アンカレッジは乗艦した海兵隊員を沖縄の基地へ帰還させるため出航した。 6月10日から12日まで沖縄の那覇に停泊し、その後アメリカ本土への帰路に就いた。帰国の途中、真珠湾に2日間滞在し、7月3日にサンディエゴに戻った。^[1]

海外派遣後の通常の1ヶ月間の比較的不活発な活動の後、アンカレッジは8月初めにワシントン州シアトルの毎年恒例の海上フェアへの表敬訪問を行い、西海岸での活動を開始した。9月下旬まで通常任務が続き、その後サンディエゴに戻り2ヶ月間の待機期間を過ごした。アンカレッジは11月20日に修理を完了し、母港での活動を再開した。^[1]

1981年5月から6月にかけて、アンカレッジは様々な訓練に従事した。6月23日、アンカレッジはサンディエゴを出港し、極東の第7艦隊での任務に向かった。7月初めに真珠湾に立ち寄り、7月最初の3週間をハワイ諸島で過ごし、度々延期されていた推進装置の認証を完了した。22日、西方への航海を再開した。 8月3日、アンカレッジは西太平洋での最初の港である沖縄のバックナー湾に入港し、横須賀への輸送のため海兵隊部隊を乗艦させた。第7艦隊での任務中、アンカレッジは海兵隊員を基地と訓練演習の間を移動させることに多くの時間を費やした。場合によっては、アンカレッジ自身が演習に参加したが、他の場合には、単に演習場所への輸送を提供した。その結果、東洋の多くの港に寄港した。最も頻繁だったのは沖縄、日本、韓国の港だが、タイの港にも時々寄港した。アンカレッジは11月下旬に沖縄の那覇で第7艦隊の最後の任務を終え、21日にカリフォルニアへの帰路についた。途中、グアムに11日間滞在し、真珠湾に1日だけ停泊した。クリスマスの2日前にサンディエゴに入港した。^[1]

配備後の休暇と整備は1982年1月まで続いた。南カリフォルニアの作戦海域で短期間航行した後、アンカレッジは1月末にサンディエゴでの定期オーバーホールの準備を開始した。実際の修理と改修作業は3月1日に始まった。その後7か月間、艦は全般的な修理とアップグレードを受け、推進装置の作業、通信スペースの近代化、対艦ミサイルに対する防御能力の強化も行われた。アンカレッジは11月前半に地元の作戦海域で海上試験を実施し、その後残りの年を港で過ごした。^[1]

アンカレッジは1983年初めにサンディエゴ沖での活動を再開した。5月には同名の都市、アラスカ州アンカレッジを表敬訪問した。6月中旬にサンディエゴに戻ると、アンカレッジは9月中旬に開始予定の西太平洋への展開に備えて3ヶ月の待機期間を開始した。8月22日から31日までの航海期間を除き、アンカレッジは6月11日から9月12日までサンディエゴに継続的に滞在した。9月12日、アンカレッジは係留を解いて極東への帰路に着いた。真珠湾での通常の寄港は9月20日から10月2日まで続き、その後アンカレッジは西への航海を再開した。ドック型揚陸艦は10月14日に日本の横須賀に到着した。10月の残りを横須賀で過ごした後、11月1日に沖縄に向けて出航し、海兵隊部隊を各基地と訓練演習場所の間を輸送し始めた。過去と同様に、ドック型揚陸艦は海兵隊員の輸送を提供する演習の一部に参加したが、すべてに参加したわけではない。^[1]

配備は1983年末から1984年初頭まで続いた。1984年1月末に横須賀で最後の海兵隊員を下船させ、2月第2週初めまでそこに留まった。8日、アンカレッジは米国への最初の航海に出発した。途中、グアムと真珠湾に立ち寄り、1984年3月6日にサンディエゴで配備を終了した。4月17日の港内での短い航海を除き、アンカレッジは修理と改修を行うためほぼ5か月間サンディエゴに停泊していた。7月末近くにはサンディエゴ沖で海上公試を開始し、8月第4週まで続いた。8月23日、ドック型揚陸艦はサンディエゴから新しい母港であるロングビーチへの短い航海を行った。アンカレッジは新たな作戦基地に落ち着くまでに約2週間を要し、その後地元の作戦地域で一連の訓練に着手した。^[1]

こうした訓練と演習は、港での維持と修理の期間を挟みつつ、1984年の残りの数か月と1985年第1四半期の大半を占めた。1985年3月27日、アンカレッジはロングビーチを出港し東洋に向かった。ドック型揚陸艦は4月16日に佐世保で郵便物を受け取るため長い航海を一時中断し、17日に韓国の浦項に到着した。浦項では海兵隊の派遣団を乗艦させ、4月18日に沖縄に向けて出航した。続く4か月間、アンカレッジは太平洋の遠方を縦横無尽に航行し、海兵隊員を戦闘訓練のため様々な地点に送り、基地へ帰還させた。時には、自らも演習に参加し、水陸両用艦としての役割を練習した。最後の乗客グループは8月9日から11日の間に日本の横浜から乗船し、14日に沖縄のバックナー湾で下船した。^[1]

15 日、アンカレッジは帰国の途に就きました。26 日から 28 日まで真珠湾に寄港し、1985 年 9 月 3 日にカリフォルニア州デルマーに到着しました。翌日、アンカレッジはロングビーチに移動し、配備後の 5 週間の待機期間に入りました。10 月 10 日に活動に復帰したアンカレッジは、 1985 年の残りの期間だけでなく、1986 年全体にわたって長期間の現地活動に従事しました。

1987 年初頭、アンカレッジはロングビーチに停泊していました。1987 年 1 月、アンカレッジはウェストパック配備に向けて出航しました。ベーリング海にいる間、艦と乗組員は 2 つのサイクロンが合体した地域を航行し、90 フィート (27 メートル) の波と格闘しました。残念ながら、USS ベローウッド (LHA 3) は嵐で大きな被害を受け、スービック湾の海軍造船所に長期間停泊することになりました。配備中の他の寄港地には、日本の沖縄、韓国の浦項と釜山、タイのパタヤビーチ、タスマニアのホバート、ハワイの真珠湾などがあります。

アンカレッジは、1987年3月4日に赤道と国際日付変更線を同時に越え、水兵と海兵隊員をゴールデンシェルバックに変えるという栄誉に浴した。1987年の横断中、アンカレッジはゴルフ砲台3/12を主催していた。赤道での横断式典の後、ベルオーウッドは両方のエンジンと2つの発電機のうち1つが停止したため動力を失い、5日間海上で漂流し、アンカレッジに曳航されなければならなかった。タスマニア行きのベルオーウッドは、アンカレッジがタスマニアで交代する間、ボイラーの修理のためにシドニー港にたどり着いた。このため、ベルオーウッドは「USSドリフトウッド」という不運なあだ名をつけられた。^[1]

1991年、彼女は砂漠の嵐作戦に参加した。

1994年、彼女はソマリアのモガディシュで「継続希望作戦」に参加した。また、滞在中にホテル・ルワンダ事件やブルンジでの「クイック・ドロー作戦」と「ディスタント・ランナー作戦」にも協力した。

1996年、ペルシャ湾でのサザンウォッチ作戦を支援する展開を終えた後、アンカレッジは最後の乾ドックでの計画メンテナンスのため乾ドックに入り、その間に数多くのシステムのアップグレードと改修を受けた。

2000年後半、彼女はイエメンでの爆撃後のコールの支援に使用された。

2003年7月、アンカレッジは不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援した後、母港であるカリフォルニア州サンディエゴに帰還した。2003年10月1日に退役した。

アンカレッジは2003年11月に米国上院により台湾への移管が承認された。同艦は旧コムストック(現チョンチェン)の代替艦として予定されていたが、移管は行われず、アンカレッジは真珠湾の非活動艦艇整備施設に留まった。

2010年7月17日、アンカレッジはリムパック中に米軍のVP-5哨戒飛行隊とVP-40哨戒飛行隊から発射されたマーベリックミサイルとハープーンミサイルの標的となった。対艦巡航ミサイルと空中投下爆弾による攻撃を約6時間受けた後もアンカレッジは沈没せず、ブレマートンが任務を終えるよう要請された。狙いを定めた1発の魚雷が船を水面から引き上げ、竜骨を破壊した。約22分後、アンカレッジは波の下に沈み、リムパック2010の沈没の最終段階を終えた。^[3]

引用

オンラインソース

• 「アンカレッジ I (LSD-36)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015 年 6 月 16 日。2016年11 月 10 日に閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、 USS アンカレッジ (LSD-36)に関連するメディアがあります。

• ダンフス
• NavSource Naval History の USSアンカレッジ(LSD-36)の写真ギャラリー