テキサス州の州道支線一覧 (300–399)

テキサス州ハイウェイループマーカー
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道路 X (FM X) 牧場から市場への道路 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の州間高速道路の支線は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

州道300号線
位置	ナコドチェス郡
長さ	0.200マイル[1]  （322メートル）
存在した	1993年10月28日[1] –現在

Spur 300 はナコドチェスにあります。

支線300号線は、1993年10月28日に、ループ224号線の南にあるオールド・ラフキン・ロードから東のUS 59号線まで指定されました。

州道300号線
位置	ブラゾリア郡
存在した	1981 年 12 月 14 日[1] - 1986 年 9 月 26 日

当初の支線 300 は、1981 年 12 月 14 日に、アングルトンの北 8.2 マイル (13.2 km) の FM 521 から、南 1.6 マイル (2.6 km) の SH 288 まで、SH 288 の旧経路に沿って指定されました。支線 300 は 1986 年 9 月 26 日に廃止され、SH 227 (現在のバス SH 288) に移管されました。

州道302号線
位置	タラント郡
長さ	3.888 マイル[2]  (6.257 km)
存在した	2001年2月22日[2] –現在

支線 302 はグリーンビルにあります。西端はUS 69とUS 380にあり、東端は東端のI-30 / US 67にあります。リー ストリートとしてよく知られ、ダウンタウンを通る一方通行の道路で、リー ストリートは東行き、ワシントン ストリートは西行きです。

支線302は1956年3月29日にループ302として指定され、両端でUS 67に接続し、US 67のビジネスルートとして標識が立てられた。^[3] 1960年12月14日、ウェリントンストリートに沿ったセクションはキャンセルされ、SH 224と並行していたため、SH 34の東のセクションも削除された。1990年6月21日、ループ302はキャンセルされ、指定はバスUS 67に変更された。2001年2月22日、ルートは支線302に再指定され、SH 224のSH 34からUS 69へのセクションも置き換えられ、SH 34と並行していたSH 224のセクションはキャンセルされた。

ジャンクションリスト

この高速道路はタラント郡プレイノ市にあります。

州道303号線
位置	タラント郡とダラス郡
長さ	17.357マイル[4]  (27.933 km)
存在した	1956年2月23日[4] –現在

スパー 303はタラント郡とダラス郡にあります。I -820からループ 12 まで走っています。17.4マイルのスパー 303 はテキサス州で最も長い支線です。

支線303号線は、1956年2月23日に、ローズデール ストリート（現在の州間高速道路820号線）から、テキサス・アンド・パシフィック鉄道のハンドリー高架の南側、古い都市間鉄道線路に沿って東へ、アーリントンのパーク ロウ ストリートに沿って、当時提案されていたSH 360号線の延長まで指定されました。3か月後、道路は東に3.9マイル（6.3 km）延長され、FM 1382に達しました。1969年3月7日、道路は東に5.4マイル（8.7 km）延長され、ループ12に達しました。1978年7月24日、SE 14番街からフロリナ ドライブ（現在のマウンテン クリーク パークウェイ）とキースト ブールバードの交差点までの区間がキャンセルされました。

州道309号線
位置	ラボック郡
長さ	1.018マイル[5]  (1.638 km)
存在した	1959年11月2日[5] –現在

支線 309 はラボック西部にあります。SH 114との交差点から始まり、リサーチ ブールバードが南に続いてハールウッドを通ります。この高速道路は北に約 1 マイル (1.6 km) 走り、リース センターのすぐ南にあるFM 2255で終わります。リサーチ ブールバードは北に進み、その後郡の未舗装道路になります。

支線309は、1959年11月2日に、戦争ハイウェイ5の再指定として、ラボックの西9.5マイル（15.3 km）のSH 116 （現在のSH 114）からリース空軍基地の入り口の北まで指定されました。1961年6月30日、北端の0.114マイル（0.183 km）のセクションが基地の管轄に返還されました。

州道309号線
位置	ミラム郡
存在した	1956年5月22日[5] –1959年8月27日

1956年5月22日、ミラム郡では、 US 77からキャメロンの北0.8マイル（1.3 km）の北西にある郡道まで、スパー309という以前のルートが指定されました。このルートは、1959年8月27日に建設が完了したためキャンセルされ、当初の合意に従って管轄権が郡に戻されました。^[6]

州道310号線
位置	プレシディオ郡
長さ	0.5マイル[7]  (800メートル)
存在した	1996年6月18日[7] –2003年2月27日

支線310号線（アーマ・アベニュー）はプレシディオ郡に位置していた。1996年6月18日に、プレシディオの北のUS67号線の新ルートから、US67号線の旧ルートに沿って南に0.5マイル（0.80 km）の地点、プレシディオ・クリークのすぐ北の地点まで指定された。支線310号線は2003年2月27日に取り消された。^[7]

US 67 号線は以前、この区間の旧橋でシボロ クリークを渡っていました。旧支線 203 号線は橋の北側の US 67 号線の旧区間に指定されていましたが、テキサス州道支線 203 号線は橋の南側 ( US Route 67 Business / Farm to Market Road 170まで) の US 67 号線 (別名 Erma Avenue) の旧区間に指定されています。

州道311号線
位置	ファニン郡
長さ	0.415マイル[8]  (668メートル)
存在した	1975年2月25日[8] –現在

支線 311 は、1975 年 2 月 25 日に、ボナムの SH 121 から北の旧 SH 121 ルートを US 82 まで通る道路として指定されました。

州道312号線
位置	パーカー郡
長さ	5.105マイル[9]  (8.216 km)
存在した	1991年8月28日[9] –現在

支線312号線はパーカー郡に位置し、 I-20号線からウェザーフォードのUS180号線まで走っている。1991年8月28日にダラス西部のUS80号線廃止の一環として指定された。^[9]

州道312号線
位置	テイラー郡
存在した	1956年8月17日[9] –1987年8月18日

1956年8月17日、スパー312という以前の路線が、アビリーンの西にあるUS80（現在のI-20）から南に0.8マイル（1.3 km）離れたアビリーン空軍基地（現在のダイエス空軍基地）まで指定されました。スパー312は、1987年8月18日に地区の要請により取り消され、 FM3438に移管されました。^[9]

州道313号線
位置	ラボック郡
存在した	1997年11月20日[10] –2006年1月26日

支線 313 はラボック郡に位置していました。1997 年 11 月 20 日にFM 1730から西に 4 マイル (6.4 km)、 US 62 / US 82まで指定されました。支線 313 は 2006 年 1 月 26 日に地区の要請により取り消され、ラボック市とウルフフォース市に返還されました。

州道314号線
位置	ヒル郡
存在した	1956年10月24日[11] –1997年4月23日

支線 314 は、1956 年 10 月 24 日に、メルテンスの SH 22 から南東および南西に 0.2 マイル (0.32 km) 離れた FM 308 まで、FM 308 の旧ルートに沿って指定されました。このルートの一部は、1939 年から 1948 年まで支線 56 でした。1997 年 4 月 23 日に、支線 314 は取り消され、メルテンス市に戻されました。

州道316号線
位置	タラント郡
存在した	2009年12月17日[12] –現在

Spur 316 はGrapevineにあります。

支線 316 は、SH 289の北側のセクションがSH 289 に移管され、 FM 120 がFM 996の一部にルート変更されたため、 2009 年 12 月 17 日にFM 120の一部から指定されました。

州道317号線
位置	ヴァルヴェルデ郡
長さ	1.707マイル[13]  (2.747 km)
存在した	1957年3月29日[13] –現在

支線 317はデル リオにあります。支線 317 は、1957 年 3 月 29 日に、デル リオの南東にある US 277 号線から北東のラフリン空軍基地まで指定されました。2008 年 6 月 26 日、この道路は西に延長され、その日に指定されたループ 79 まで延長されました。

州道320号線
位置	エルパソ郡
長さ	9.3 マイル (15.0 km)
存在した	2021年2月25日[14] –現在

Spur 320 はエルパソに所在します。

支線 320 は、2021 年 2 月 25 日にFM 3255からループ 375まで指定されました。支線は約 9.3 マイルです。

州道324号線
位置	アンダーソン郡
長さ	2.240マイル[15]  (3.605 km)
存在した	1957年7月15日[15] –現在

Spur 324 はテネシー コロニーにあります。

支線 324 は、1957 年 7 月 15 日に、US 287 号線から、US 287 号線の旧位置に沿って西に進み、テネシー コロニーの FM 645 まで指定されました。

州道325号線
位置	ウィチタ郡
長さ	1.706マイル[16]  (2.746 km)
存在した	1957年9月27日[16] –現在

支線 325はウィチタ フォールズにあります。この道路は、ダウンタウンの北約 3 マイル (4.8 km) にあるI-44 / US 277 / US 281およびUS 287とのインターチェンジから始まります。支線 325 の南行きの交通は、北行きの US 287 に引き継がれ、その逆も同様です。その後、 FM 890 (エアポート ドライブ) とのインターチェンジがあり、ウィチタ フォールズ市営空港にアクセスできます。このルートのフリーウェイとしての地位は、シェパード アクセス ロードで終わります。支線 325 は、 SH 240との交差点で終わります。道路は、シェパード空軍基地にアベニュー D として 続きます。

支線325号線は1957年9月27日に現在のルートに沿って指定された。^[16]

州道326号線
位置	ラボック郡
長さ	1.544マイル[17]  (2.485 km)
存在した	1957年10月30日[17] –現在

支線 326 は、ラボックの中心部にあります。地元ではアベニュー Q として知られています。この道路は、ラボックのダウンタウンのすぐ北西にあるUS 84 (クロービス ロード/アベニュー Q) との交差点から始まります。その後、この高速道路は鉄道操車場を横切り、コマンチェリア湖を渡る前にアベニュー P とのインターチェンジがあります。支線 326 はアースキン ストリートと交差し、その後I-27 / US 87とのインターチェンジで終わります。

支線326号線は1957年10月30日に現在のルートに沿って指定された。^[17]

州道327号線
位置	ラボック郡
長さ	2.130マイル[18]  (3.428 km)
存在した	1957年10月30日[18] –現在

スパー 327 は、テキサス州ラボックの南西部に位置する短い高速道路です。この高速道路は、米国国道 62 号線/米国国道 82 号線(US 62/US 82、マーシャ シャープ フリーウェイ) とループ 289を接続します。

州道329号線
位置	キャメロン郡
存在した	1957年10月30日[19] –1967年6月1日

支線 329 号線は、1957 年 10 月 30 日に、ハリソン アベニュー付近の US 83 号線とハーリンゲン西部の MP 鉄道線から、当時存在していた US 77 号線とプリメーラ ロードの交差点付近の US 77 号線 (鉄道線路の東側) まで指定されました。1967 年 6 月 1 日、支線 329 号線は取り消され、US 77 号線に再指定されました。

州道330号線
位置	ハリス郡
長さ	5.805マイル[20]  (9.342 km)
存在した	1957年10月30日[20] –現在

スパー 330 (デッカー ドライブとも呼ばれる) は、アメリカ合衆国テキサス州ベイタウンにある州間高速道路 10 号線と州間高速道路 146 号線を結ぶ高速道路の支線です。

州道331号線
位置	ダラス郡
長さ	2.903マイル[21]  (4.672 km)
存在した	1957年10月30日[21] –現在

スパー331はダラス南東部に位置し、全長は2.9マイル（4.7 km）です。^[21]このルートはUS 84から始まり、北西に進み、ループ289とのインターチェンジがあり、FM 835で終わります。このルート全体はサウスイーストドライブとして知られています。

支線331号線は1957年10月30日に現在のルートに指定されました。^[21]

ジャンクションリスト

ルート全体はラボック郡ラボック市にあります。

州道334号線
位置	ベイラー郡
長さ	0.800マイル[23]  (1,287メートル)
存在した	2006年8月24日[23] –現在

支線334号線はシーモアにあります。2006年8月24日、US 183 / US 277 / US 283号線がシーモアの南東の高速道路バイパスにルート変更された際に指定されました。^{[23] [24]}

州道339号線
位置	アンジェリーナ郡
長さ	2.306マイル[25]  (3.711 km)
存在した	1960年8月23日[25] –現在

Spur 339 はラフキンにあります。

支線 339 は、1960 年 8 月 23 日に、ラフキンの SH 103 から Raquet Street を経由して SH 94 まで指定されました。

州道341号線
位置	タラント郡
長さ	1.932マイル[26]  (3.109 km)
存在した	1960年9月26日[26] –現在

支線341号線はホワイト・セトルメント東部に位置している。この幹線道路はI-30号線/ SH 183号線とのインターチェンジからNAS統合予備基地にあるロッキード・マーティンの本社まで1.932マイル（3.109 km）にわたって走っている。この幹線道路は地元ではロッキード・ブールバードとして知られている。支線341号線は1960年9月26日に現在のルートで指定され、SH 550支線に取って代わった。^[26]

ジャンクションリスト

ルート全体はタラント郡内にあります。

州道342号線
位置	ガルベストン郡
長さ	1.683マイル[27]  (2.709 km)
存在した	1960年9月26日[27] –現在

支線 342 は、テキサス州ガルベストン市内に完全に位置する州道の 支線です。正式名称はバターロウ ブルバードですが、地元の人々からは 61 番街としてよく知られており、ガルベストン島を横切って 2 マイル (3.2 km) 伸びています。

州道345号線
位置	ベア郡
存在した	2014年12月18日[28] –現在

スパー345は、米国テキサス州サンアントニオ大都市圏にある全長5.1マイル（8.2 km）の道路で、テキサス州運輸局（TxDOT）が管理しています。この道路は、バルコネスハイツとサンアントニオ北西部を通る、かつてのアメリカ国道87号線（US 87）のルートをたどっています。地元ではフレデリックスバーグロードとして知られ、サンアントニオ市とバルコネスハイツ市の主要幹線道路で、ユナイテッドサービスオートモービルアソシエーション（USAA）の本部とサウステキサスメディカルセンターへのアクセスを提供しています。

州道346号線
位置	カルフーン郡
存在した	1960年12月14日[29] - 1980年1月13日

支線346 は、 1960 年 12 月 14 日に、ポート ラバカの US 87 から、SH 35 の旧ルートに沿ったラバカ ベイ コーズウェイの西端近くの SH 35 まで指定されました。1980 年 1 月 13 日に、支線 346 は取り消され、SH 238に変更されました。

州道347号線
位置	タラント郡
長さ	0.894マイル[30]  (1,439メートル)
存在した	1960年12月14日[30] –現在

スパー 347はフォートワースのダウンタウンにあります。この道路は一方通行で、東行きの交通はウェザーフォード ストリートを、西行きの交通はベルナップ ストリートを走行します。

支線 347 は、タラント カウンティ カレッジのトリニティ キャンパス付近のグローブ ストリートとの交差点から始まります。この高速道路は北東方向に走り、ロック アイランド ラインを越える前にピーカン ストリートと交差します。支線 347 は北東方向に走り続け、 I-35W / US 287 / US 377 / SH 121とのインターチェンジで終わります。

支線347号線は、1960年12月14日に、 US 377号線の旧ルート沿いのSH 199号線とI-35W号線の間に指定されました。 ^[31] SH 199号線とグローブストリートの間の高速道路は、州の高速道路システムから削除され、2007年3月29日にフォートワース市に引き渡されました。

州道348号線
位置	ダラス郡
長さ	3.903マイル[32]  (6.281 km)
存在した	1961年2月22日[32] –現在

スパー 348 はダラス郡にあります。ダラスの北西にある SH 114 からI-35Eまで走っています。

支線 348 は、1961 年 2 月 22 日に、ループ 12/SH 183 の北から当時の SH 114 のすぐ北にある I-35E まで指定されました。1971 年 1 月 7 日、ルートが変更されたときにルートはループ 12 に移管され (以前のループ 12 のルートは支線 482 になりました)、支線 348 は、同じ日に、SH 114 からループ 12 までの SH 114 の古いルートに再割り当てされました。1990 年 12 月 27 日、地区の要請により、道路は I-35E まで北に 0.5 マイル (0.80 km) 延長されました。

州道349号線
位置	ヴァルヴェルデ郡
長さ	0.920マイル[33]  (1,481メートル)
存在した	1961年4月19日[33] –現在

支線 349 は、ヴァル ヴェルデ郡にあります。この道路は、US 90から西へ、アミスタッド ダム、およびアミスタッド ダム湖国際交差点の米国とメキシコの国境まで走っています。

支線 349 号線は、現在のルートで 1961 年 4 月 19 日に指定されました。このルートは、アミスタッド ダムの建設中、1962 年から 1969 年まで一時的に廃止され、国際境界水委員会の管轄下に置かれました。

州道350号線
位置	タラント郡
存在した	1961年4月19日[34] –1979年8月29日

支線350号線は、1961年4月19日に、当時提案されていたSH 121号線からエイモン・カーター空港の西のSH 183号線まで指定されました。1979年8月29日、支線350号線は取り消され、ルート変更されたSH 183号線に置き換えられました。SH 183号線の旧ルートはSH 10号線になりました。

州道351号線
位置	グアダルーペ郡
存在した	1961年6月30日～1990年5月14日

支線351号線は、1961年6月30日に、FM 25（現在のSH 46）とFM 78南からセギンの西のUS 90 Alt.まで指定されました。1970年8月4日、道路は南に3マイル（4.8 km）延長され、SH 123になりました。1988年9月29日、 I-10からFM 78までの0.3マイル（0.48 km）の区間がSH 46に移管されました。支線351号線の残りの部分は1990年5月14日に取り消され、 SH 46に移管されました。

州道356号線
位置	ブランコ郡
長さ	0.923マイル[35]  (1,485メートル)
存在した	1962年3月29日[35] –現在

支線 356 はブランコ郡にあります。ジョンソン シティの US 290 からUS 281 まで走っています。

支線 356 は、1962 年 3 月 29 日に US 281 がルート変更されたときに現在のルートに指定されました。

州道357号線
位置	ノックス郡
長さ	1.622マイル[36]  (2.610 km)
存在した	2007年7月26日[36] –現在

支線 357 はノックス郡にあります。ゴリーの US 277 から1st Street まで走っています。

支線 357 は、US 277 がルート変更されたときに、2007 年 7 月 26 日に現在のルートに指定されました。

州道359号線
位置	コリン郡
存在した	1962年6月26日[37] –2016年8月25日

支線 359 号線は、1962 年 6 月 26 日にマッキニーで、当時新設だったUS 75 号線からUS 75 号線 (現在の SH 5 号線) まで指定されました。2016 年 8 月 25 日に、支線 359 号線は取り消され、マッキニー市に戻されました。

州道364号線
位置	スミス郡
長さ	4.018マイル[38]  (6.466 km)
存在した	1962年6月26日[38] –現在

支線 364 は、アメリカ合衆国 テキサス州スミス郡にある州道の支線です。長さは約 4.0 マイル (6.4 km) です。

州道365号線
位置	ウォーラー郡
存在した	1962年6月26日[39] –1964年5月5日

支線 365 号線は、1962 年 6 月 26 日にブルックシャー (3 か月後にヘムステッドに修正) 付近で、FM 359 号線と当時の US 290 号線 (現在の US 290 ビジネス) から、当時提案されていた US 290 号線 (現在の US 290) の北まで指定されました。1964 年 5 月 5 日、支線 365 号線は建設されなかったためキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。このルートは 1982 年に FM 359 の一部になりました。

州道366号線
位置	ダラス郡
長さ	1.610マイル[40]  (2.591 km)
存在した	1962年6月26日[40] –現在

スパー 366 は、ウッドオール ロジャース フリーウェイとも呼ばれ、ダラス西部のベックリー アベニューとシングルトン ブールバードを、テキサス州ダラス中心部の州間高速道路 35E とアメリカ国道 75 号線(ノース セントラル エクスプレスウェイ)に接続する高速道路です。この高速道路は、ダウンタウンのフリーウェイ ループの一部であり、南はダラスのダウンタウンと北は アップタ​​ウンおよびビクトリー パーク地区の境界線としても機能します。

州道371号線
位置	ベア郡
長さ	1.778マイル[41]  (2.861 km)
存在した	1962年9月25日[41] –現在

支線 371は、米国テキサス州サンアントニオにある1.778 マイル (2.861 km) の制限付きアクセス支線です。支線 371 は、旧ケリー空軍基地からサンアントニオのダウンタウンの南西にある米国ハイウェイ 90 (US 90)まで、ジェネラル ハドネル ドライブに沿っています。このハイウェイは、ケリー USA工業団地へのアクセスを提供します。

州道376号線
位置	ウィリアムソン郡
存在した	2020年3月26日[42] –現在

支線376号線は、2020年3月26日に、SH 195号線と郡道241号線から南東のSH 195号線まで、SH 195号線の旧ルートに沿って指定されました。^[42]

州道377号線
位置	ウィリアムソン郡
存在した	2020年3月26日[43] –現在

支線377号線は、2020年3月26日に、郡道239号線の北にあるSH 195号線から南東のSH 195号線まで、SH 195号線の旧ルートに沿って指定されました。^[43]

州道378号線
位置	グレッグ郡
存在した	1962年2月20日[44] –1968年6月14日

支線 378 は、1962 年 2 月 20 日に、キルゴアの US 259 号線から西の SH 135 号線まで、SH 135 号線の旧ルートに沿って指定されました。1968 年 6 月 14 日に、支線 378 は取り消され、 SH 42 号線の一部となりました。

州道379号線
位置	ジョンソン郡
存在した	1963年2月20日[45] –1990年10月25日

当初の支線 379 は、1963 年 2 月 20 日に、アルバラド北東のUS 81 (現在のビジネス I-35)から当時の新設 US 67 まで、US 67 の旧ルートに沿って指定されました。支線 379 は 1990 年 10 月 25 日に廃止され、バス US 67に譲渡されました。

州道379号線
位置	ウィリアムソン郡
長さ	1.400マイル[45]  (2.253 km)
存在した	2013年2月28日[45] –2020年3月26日

支線379号線は、2013年2月28日に、ラウンドロックの北にあるI-35号線からUS 79号線まで、ビジネスI-35-Lの一部の代替として指定されました。2020年3月26日、支線379号線はラウンドロック市に返還されました。^[46]ただし、標識は数か月間取り外されません。

州道380号線
位置	ジェファーソン郡
長さ	5.867マイル[47]  (9.442 km)
存在した	1960年9月26日[47] –現在

スパー 380 はジェファーソン郡にあります。I -10からボーモントのUS 69 / US 96 / US 287まで走っています。

支線 380 は、1963 年 5 月 24 日にボーモントのUS 90からUS 69/US 96/US 287 の旧ルートに沿って南東に進み、新ルートまで指定されました。1977 年 8 月 31 日、道路は北西に I-10 まで延長されました。

州道381号線
位置	グレイソン郡
長さ	0.337マイル[48]  (542メートル)
存在した	1963年4月17日[48] –現在

支線 381 はグレイソン郡にあります。US 75からハウの SH 5 まで走っています。

支線381号線は、1963年4月17日に現在のルートに指定されました。

州道383号線
位置	ウィチタ郡
存在した	1963年4月18日[49] –2002年5月30日

支線 383 は、 1963 年 4 月 18 日にバークバーネットで、当時移転されていた US 277 号線からグレンデールストリートの延長線に沿って西に進み、当時の US 277 号線 (現在の SH 240 号線) まで指定されました。2002 年 5 月 30 日、支線 383 は地区の要請により取り消され、SH 240号線に再指定されました。

州道386号線
位置	チェロキー郡
存在した	1963年8月1日[50] –2003年12月18日

支線386号線は、1963年8月1日にジャクソンビルで、フランクストン ストリートから北へ、当時の新設のUS 69号線まで、US 69号線の旧ルートに沿って指定されました。 2003年12月18日、支線386号線は地区の要請により取り消され、FM 347に再指定されました。

州道394号線
位置	エリス郡
長さ	4.800マイル[51]  (7.725 km)
存在した	1963年12月19日[51] –現在

支線 394 はエリス郡にあります。ワクサハチーの南西にある FM 66 から東にバス US 287 まで 走ることが提案されています。

支線 394 は、1963 年 12 月 19 日に、ワクサハチーの南の I-35E からワクサハチーの北東の US 287 まで指定されました。1976 年 8 月 23 日、道路は旧 US 287 (当時はループ 528 に指定されていました) から新 US 287 まで東に延長されました。1990 年 6 月 21 日、ループ 528 から US 287 までの建設されたセクションは、バス US 287 (およびループ 528 自体) の一部になりましたが、「TO US 287」と表示されています。1992 年 6 月 24 日、道路は西に FM 66 まで延長されました。

州道397号線
位置	パロピント郡
長さ	0.822マイル[52]  (1,323メートル)
存在した	1964年4月24日[52] –現在

スパー 397 はパロ ピント郡にあります。グラフォードのFM 4から東のSH 254まで走っています。両方の終点にはビジネス ループ 397 の標識があります。

支線397号線は1964年4月24日に現在のルートに指定されました。これはグラフォードを通るSH254号線の旧ルートです。^[52]

州道398号線
位置	グレイ郡
長さ	1.514マイル[53]  (2.437 km)
存在した	1964年6月4日[53] –現在

支線398号線はグレイ郡に位置し、レフォースの南にあるSH273号線から始まり、町を通り抜けてSH273号線の北東の別の地点まで走っています。^[54]

支線 398 は、1964 年 6 月 4 日に、レフォースの南市境近くの SH 273 から、当時の SH 273 (現在の 2nd Street) の別の地点まで指定されました。1966 年 1 月 19 日、道路は以前の SH 273 を越えて北に 1.5 マイル (2.4 km) 延長されました。

州道399号線
位置	コリン郡
長さ	1.100マイル[55]  (1.770 km)
存在した	1964年5月4日[55] –現在

支線 399は、テキサス州コリン郡にある短い、通行制限のある支線道路で、州道 121 号線(SH 121) と米国国道 75 号線(US 75、セントラル エクスプレスウェイ) をマッキニーの州道 5 号線に接続しています。この道路は 1 マイル強の長さで、1964 年に最初に指定されましたが、1989 年に再指定されました。