テキサス州道34号線

州道34号線
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ	130.197マイル[1]  (209.532 km)
存在した	1919年～現在
主要な交差点
南端	イタリアのI-35E
主要交差点	イタリアのUS77 エニスのUS 287 エニスのI-45 カウフマンのUS175 テレルのI-20 グリーンビルのI-30  / US 67 グリーンビルのUS 69  / US 380
北端	US 82  / FM 100、ハニーグローブ付近
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
郡	エリス、カウフマン、ハント、ファニン
高速道路システム
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← SH33 → I-35

州道34号線（SH 34）は、アメリカ合衆国テキサス州のダラス・フォートワース都市圏付近のハニーグローブからイタリアまで走る州道です。

SH 34 は、1917 年 11 月 19 日にフォートワースを起点に南東のエニスまで延びる計画が最初に提案されました。^[2] 1923 年 10 月 15 日、SH 34 はカウフマンまで延長されました。1923 年 12 月 17 日、SH 34 はグリーンビルまで延長され、SH 38 が置き換えられました。^[3] 1925 年 5 月 25 日、東端は北のハニーグローブまで延長されました。^[4] 1926 年 12 月 21 日、現在のFM 100 を経由してオクラホマ州境まで北に延長されました。^[5] 1927 年 10 月 10 日、西端はジャックスボロ付近まで延長されました。^[6] 1935 年 7 月 15 日、ハニーグローブの北のセクションはキャンセルされました。^[7]

1939年9月26日、ジャックスボロからエニスまでの区間はSH 34から外され、USハイウェイ287とSH 319（当初はSH 287として計画され、 1か月後にSH 199の一部になった）の一部となった。代わりに、この区間はSH 306に代わる、さらに南西のイタリアへのルートとなった。1945年頃に、カウフマンからエニスまでの区間は、スカリー、ロッサーの南を通り、トリニティ川に架かる新しい橋を通るように再ルート化された。スカリーからピールタウン（カウフマン郡）までの旧ルートは、農場から市場への道路148の延長に割り当てられ、旧ルートの約1マイルは現在、テリコ（エリス郡）の農場から市場への道路1181となっている。トリニティ川に架かる古い橋はもう存在しない[1]。さらに、代わりの橋（幅の狭い2車線のトラス橋）は、より幅の広い従来のスパンの橋に取り替えられました。1987年8月18日、SH 34は、FM 1134に代わって、US 77からI-35Eまで北に延長されました。2003年4月24日、SH 34は、SH 56およびFM 100と並行して、東と北にUS 82まで延長されました。

テレル市を囲むバイパスは2013年2月28日に指定されたが、完成したのは2014年初頭だった。 ^[8]カウフマン市を囲むバイパスの建設は2014年10月に始まり、工事には約22か月かかった。^[9] US175号線の南側の区間は2016年5月に開通し、US175号線の北側の区間は同年8月に開通した。

SH 34 はイタリアのコミュニティのI-35Eから始まります。この高速道路は町を南東に走り、US 77まで行き、さらに東に曲がります。アバロンの近くで高速道路は北東に曲がり、バードウェルのコミュニティを通り、バードウェル湖を渡ります。湖を渡った後、SH 34 はエニスに入り、US 287と交差します。この高速道路は市内で I-45 と US 287 のビジネス ルートと重なり、 I-45と交差した後、市内を離れます。

トリニティ川を渡った後、SH 34 はカウフマン郡に入り、カウフマンに入る前にスカリーとロッサーのコミュニティの近くを走っています。このハイウェイはUS 175と交差し、市内でSH 243と重複しています。市を出て、SH 34 は数マイル北東方向に急に走り、オークリッジで北に曲がります。テレルの南部では、ハイウェイはI-20と交差し、そこにはタンガー アウトレット センターがあります。テレル市営空港の近くで、SH 34 は新しい線形に沿って走り、市のダウンタウン エリアを迂回し、US 80と交差します。テレルを出ると、ハイウェイは多くの農場のそばを走り、さらに北に曲がり、タワコニ湖の西岸近くを走ります。クインランでは、ハイウェイはSH 276と少し重複し、町の北にあるタワコニの入り江の近くを横切ります。 2023年以降、SH 276がクインランの南にルート変更されたため、SH 34とSH 276が共有していた短い重複区間は解消されました。^{[10] [11]}

ハント郡に入ると、SH 34 はまっすぐ北に走っています。この高速道路はグリーンビルに入り、かつてはクローバーリーフ インターチェンジだったI-30 / US 67と交差しています。US 69 / US 380と交差して間もなく、SH 34 は市内のダウンタウン エリアを通る US 69 のビジネス ルートと重なります。市内を出ると、この高速道路はSH 224の西端になります。ウルフ シティの北で高速道路は急カーブを描き、数マイル東に走った後、ラドニアで再び北に曲がります。SH 34 はハニー グローブでSH 56と交差し、その後町のすぐ北にある US 82で終わります。

この高速道路には以前は 2 つのビジネス ルートがありましたが、現在は SH 34 にビジネス ルートはありません。

ビジネス州道34号線
位置	テレル
長さ	3.3マイル[13]  (5.3 km)
存在した	2013年2月28日～2017年7月27日

ビジネス州道34-A号線（バスSH 34-A）は、2013年2月28日に指定され、2014年初頭に完成したテレルのバイパスでした。このビジネスルートは、2017年7月27日に州道システムから削除され、バスSH 34-Aの南部はスパー226号線に再指定され、北部はテレル市に引き渡されました。^[12]

ビジネス州道34号線
位置	カウフマン
長さ	3.1マイル[14]  (5.0 km)
存在した	2016年10月19日～2020年9月24日

2つ目のビジネスルートは、ワシントン通りとマルベリー通り沿いのカウフマンのダウンタウンエリアにありました。このルートは、以前のSH 34のルートに沿って走っていました。2016年10月にカウフマンの南側と東側を迂回するSH 34のバイパスが完成した後、ビジネスルートになりました。 ^{[15] [16] [17]}カウフマンのビジネスルートは2020年9月24日までに完全にキャンセルされ、撤去され、メンテナンスは市に引き継がれました。^[18]

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