T-90

T-90
ロシア軍のT -90M主力戦車
タイプ	主力戦車
原産地 ​ ​	ロシア
サービス履歴
使用中	1992年（T-90）より 2004年製（T-90A） 2019年以降（T-90M）
使用 者	オペレーターを参照
戦争	ダゲスタン戦争[ a ] シリア内戦 第二次ナゴルノ・カラバフ戦争[ 1 ] [ 2 ] ロシア・ウクライナ戦争 ドンバスでの戦争 ロシア・ウクライナ戦争（2022年～現在） ワグナー・グループの反乱[ 3 ]
製作履歴
デザイナー	カルツェフ＝ヴェネディクトフ
メーカー	ウラルヴァゴンザヴォード、重車両工場
単価 ​	1999年には250万米ドル[ 4 ] 、 2011年には277万～425万米ドル（情報源によって異なる）[ 5 ]、 T-90SM：2016年には450万米ドル
制作	1992年～現在
いいえ 。	約4,000両（2023年、運用者参照）インドでライセンス生産されたT-90S/SMが1,400両以上、 他国へ納入された車両が1,000両以上
仕様
質量	46トン（45ロングトン、51ショートトン）（T-90）46.5トン（45.8ロングトン、51.3ショートトン）（T-90A）48トン（47ロングトン、53ショートトン）（T-90SM）[ 6 ]
長さ	全長9.63m  （31 フィート7 インチ）、全幅6.86m  （22 フィート6 インチ）（船体）
幅	3.78 メートル（12 フィート5 インチ）
身長	2.22 メートル（7 フィート3 インチ）
クルー	3
鎧	鋼材複合材反応性混合物APFSDS : 550  mm +  Kontakt-5 を使用した 250–280 mm = 800–830  mm HEAT : 650–850  mm +  Kontakt-5 を使用した 500–700 mm = 1,150–1,550  mm [ 7 ]
主武装	2A46M 125mm滑腔砲（43発装填）（T-90） 2A46M-2 125mm滑腔砲（42発装填）（T-90A）2A46M-5 125mm滑腔砲（43発装填）（T-90M）
副武装	12.7mm Kord重機関銃、7.62mm PKMT
エンジン	V-84MS 12気筒ディーゼルエンジン (T-90) V-92S2 12気筒ディーゼルエンジン (T-90A) V-92S2F 840 hp (617 kW) V-84MS 12気筒ディーゼルエンジン用 1000 hp (736 kW) V-92S2F (T-90M および T-90MS) 1130 hp (831 kW)
パワー/重量	18.2 hp/トン (13.3  kW/トン) (T-90) 21.5 hp/トン (15  kW/トン) (T-90A)
サスペンション	トーションバー
運用範囲	550  km (340 マイル) (燃料ドラム缶を除く)
最高速度	60  km/h (37  mph) [ 8 ] (T-90A および T-90MS)

T -90は、 T-72の後継として開発された、ロシアの第3世代主力戦車です。125mm滑腔砲2A46、1A45T射撃管制システム、改良型エンジン、砲手用熱画像照準器を搭載しています。標準的な防御装備には、鋼鉄と複合装甲の組み合わせ、発煙弾発射装置、コンタクト-5爆発反応装甲（ERA）、シュトーラ赤外線対戦車ミサイル（ATGM）妨害システムが含まれます。 

T-90はロシアのニジニ・タギルにあるウラルヴァゴンザヴォード社によって設計・製造された。1992年にロシア軍に配備された。この戦車は、ロシア陸軍とともに1999年のダゲスタン戦争で初めて実戦投入されたとされている。その後、ロシアは2017年からシリア内戦への介入でこの戦車を使用した。ロシアのT-90は、2014年のドンバス戦争、および2022年のロシアによるウクライナ侵攻後の本格的なロシア・ウクライナ戦争にも配備された。シリア・アラブ軍は2017年のシリア内戦でこの戦車を使用し、アゼルバイジャン陸軍も2020年の第二次ナゴルノ・カラバフ戦争でこの戦車を使用した。

T-90は、T-64、T-72、T-80シリーズの主力戦車（MBT）の後継車を開発することを目的としたソ連時代の計画に端を発している。T-72プラットフォームは、その費用対効果、シンプルさ、自動車としての特性から、新世代戦車の基礎として選ばれた。ニジニ・タギルのカルツェフ・ヴェネディクトフ設計局が設計を担当し、2つの並行した提案を作成した。1つは既存のT-72B戦車（Object 184 ）の比較的単純な改良であるObject 188 、もう1つはT-72シリーズとは漠然としか関連がなく、車体と砲塔の設計、装甲、動力装置、武装に大幅な改良を加えたはるかに高度なObject 187である。開発作業は1986年に承認され、最初の試作車は1988年までに完成した。Object 187計画から生まれた車両は、今日まで機密解除されていない。^{[ 9 ]}

Object 188 は VN Venediktov 率いるチームによって設計されました。最大の変更点は、T-80U の 1A45射撃管制システムの統合でした。Object 188 は当初 T-72BM と命名されました。最初の 4 両は 1989 年 1 月に試験用に納入されました。改良型 (アップグレード T-72B ^{[ 10 ]}と呼ばれる) は 1990 年 6 月より納入されました。1991 年 3 月、ソ連国防省は陸軍に Object 188 を採用するよう勧告しました。Object 187 の開発は、理由は不明ですが同時に中止されました。^{[ 11 ]}

ソビエト連邦崩壊前後の数年間、ロシアの戦車生産は減少した。ハリコフ戦車工場は新たに独立したウクライナに属し、チェリャビンスク・トラクター工場は1989年に、レニングラードのキーロフ工場は1990年に生産を終了した。オムスクとニジニ・タギルの2つの戦車工場では、1992年に国家からの発注がほぼ途絶えた。ほぼ同時期に、ロシア国防省は最終的に1種類の戦車のみを生産することを決定した。^{[ 12 ]}

1980年代、ソ連軍はT-64、T-72、T-80を発注したが、これらは当時、ライバルの戦車設計会社によって同時生産されていた。3つの戦車はどれも似たような特性を持っていたが、それぞれ異なる部品を必要としたため、軍の兵站上の負担が増大した。^{[ 12 ]}ニジニ・タギルのT-90とオムスクのT-80Uはどちらも長所があったが、T-80のガスタービンエンジンは燃費の悪さと信頼性の低さで悪名高かった。さらに、ロシアのT-80は第一次チェチェン戦争での最初の実戦投入で大きな損失を被った。一方、T-90はチェチェンに配備されなかったためメディアの批判を免れ、その新しい名前は、同じく紛争で多数失われたT-72と区別するものであった。^{[ 13 ]}

1996年1月、ロシア国防省主力装甲局長のアレクサンドル・ガルキン大将は、ロシア軍はT-80の生産を段階的に廃止し、T-90に切り替えると述べた（ガルキン大将はその年の後半に立場を転換し、T-80Uの方が優れた戦車だと主張した）。オムスクでのT-80の生産は2001年まで続き、主に輸出市場向けであった。 ^{[ 13 ]}

T-90の主な改良点は、T-80Uのより高度な1A45T Irtysh 射撃管制システムをわずかに改良した形と、840馬力（618kW ）を発揮する改良型V-84MS多燃料エンジンの搭載である 。^{[ 14 ]} T-90はニジニ・タギルのウラルヴァゴンザヴォード工場で製造され、1992年から少量生産が行われ、1990年代末には国内市場向けに事実上生産が停止した。2004年に改良型の生産が再開されるまでに、約120両のT-90戦車がロシア陸軍に納入された。^{[ 15 ]}

1995年9月までに、約107両のT-90戦車が生産され、シベリア軍管区に配備された。^{[ 16 ]}その後、別の米国報告書では、「1998年半ばまでにわずか150両しか製造されなかったが、シベリア軍管区の第21自動車化狙撃師団はこれらのMBTの一部を受け取り、戦車連隊を編成した（T-90はブリヤート共和国の第5ドン親衛戦車師団にも配備された）」と述べられている。^{[ 17 ]}しかし、この時点で第21自動車化狙撃師団はすでに自動車化狙撃旅団の地位にまで縮小されており、1997年には保管基地に縮小された。

国内受注の減少に直面し、ウラルヴァゴンザヴォードは1990年代半ばにT-90の輸出に関する政府承認を得た。ウラルヴァゴンザヴォードの設計者たちは同時期に、防御力と内部空間を改善した新しい溶接砲塔を開発した。1997年、インドはパキスタンがウクライナのT-80UD戦車320両を取得したことを受けて、T-90への関心を示した。インドのアヴァディ重車両工場​​は既に「アジェヤ」という名称でT-72のライセンス生産を行っていた。^{[ 18 ]}

最初の42両の完成インド戦車は2001年に納入され、T-90S（オブジェクト188S）と命名された。これらは初期シリーズの古い鋳造砲塔を装備しており^{[ 19 ]}  （ニジニ・タギルに保管されていた鋳造砲塔の残りの在庫を使い果たした）、840馬力（618kW ）のV-84エンジンを搭載していた 。2002年には82両が納入され、今度は新しい溶接砲塔と1,000馬力（735kW ）のV-92S2エンジンを装備していた。当初の契約では、次の186両の戦車（現在は正式にビシュマと呼ばれている）はロシアから供給されたキットからインドで完成させ、その後徐々に国内で製造された部品に置き換えることになっていた。国内生産の遅れにより、インド当局はウラルヴァゴンザヴォードに127両の完成車両を追加発注せざるを得なくなった。^{[ 20 ]}  

2005年、ロシア軍はT-90の納入を再開し、鋳造砲塔を備えた車両の「オリジナル」仕様を要求した。しかし、14両の戦車の新規発注と、新しい鋳造砲塔の生産体制を整えるために必要な多額の設備投資のため、ロシア国防省はインドのT-90Sに非常に近い新しい構成に同意し、Object 188A1またはT-90Aとして試験なしで迅速に採用された。^{[ 21 ]} 2005年には18両の新型戦車が納入され、約5個戦車小隊を装備するのに十分な数となった。これらの新型ロシア戦車は、V-92S2エンジンを搭載し、T01-K05ブラン-M砲手用照準器（EPM-59Gミラージュ-Kマトリックスを備えたパッシブ/アクティブ暗視チャンネル、最大観測距離1,800m）を備え、4S22爆発タイルを備えた最新のコンタクト-5反応装甲で保護されていた。

2006年から2007年にかけて、31両のT-90A戦車が納入された。これらの戦車には、ベラルーシのペレン社が供給する完全に受動的なESSA主砲照準器と、タレス社の第2世代サーマルカメラCatherine-FC 、および改良された4S23 ERAタイルが装備されている。ヴォルジスキー光学機械工場（VOMZ）とタレス・オプトロニクス社を基盤として設立された合弁会社は、Catherine-FCサーマルイメージング装置を製造し、これはさらにロシアの装甲車両（T-72B3戦車やT-90Sの輸出バージョン（インド、アルジェリア、アゼルバイジャンに輸出）を含む）向けに製造された「ESSA」、「PLISA」、「SOSNA-U」照準システムの開発に使用された。2012年以降、ロシアはQWIPマトリックス技術に基づく第3世代Catherine-XPカメラを製造できるようになった。^{[ 22 ]}

2012年、ロシア製の指揮官用複合サンプル監視照準システム「T01-K04DT/Agat-MDT」が、国際フォーラムエンジニアリングテクノロジー2012で一般公開された。クラスノゴルスキー工場によると、Agat-MDTは、照準器に新たに開発された国産UPFフォーマット640×512×15ミクロンを搭載する（さらなる近代化のため）ことが可能であり、これにより、照準器を 変更することなく、将来的に夜間の目標識別範囲を3.5～4.0kmまで拡張できる。^{[ 23 ]}

2016年、クラスノゴルスク工場はT-80UとT-90用のIrbis-K暗視照準システムの試験を完了し、最初の納入は2017年に予定されている。ロシア初の水銀カドミウムテルル（MCT）マトリックス熱画像照準器であるIrbis-Kの完成は、西側諸国の戦車に対するロシア戦車の不利を解消した。Irbis-Kは昼夜を問わず最大3,240メートルの距離で目標を識別できる。^{[ 24 ]}

2007年には、シベリア軍管区に駐屯するロシア陸軍第5親衛戦車師団に約334両の様々なタイプのT-90戦車が配備され、海兵隊には7両のT-90戦車が配備されていた。^{[ 25 ]} 2008年以降、ロシア軍は毎年62両の戦車を受領しており、2011年に発注を停止した。

2010年にT-95がキャンセルされた後、ウラルヴァゴンザヴォードはOKRアルマタ（兵器）設計研究を開始した。この研究の結果、T-95（それ自体はObject 187に基づいている）をベースにしたObject 148が誕生した。ロシア陸軍は、新型戦車の到着に備えて、2012年からT-90の発注を削減した。^{[ 26 ]} 2021年7月、産業貿易大臣デニス・マントゥロフは、 T-14アルマタと命名されたこの戦車が2022年に量産開始されると述べた。 ^{[ 27 ]}

改良型T-90M戦車の納入は、2020年4月にロシア連邦西部軍管区の親衛戦車軍に開始された。T-90M「プロリフ」（「突破」）は、基本的に新しい砲塔、2A46M-5砲、より強力なエンジンを装備している。プロリフには、昼夜を問わずいつでも武器を使用でき、他の車両とリアルタイムでデータを交換できる新しいマルチチャンネル照準システムが装備されている。^{[ 28 ]} 2021年3月に新しいバッチが納入された。 ^{[ 29 ]}ウクライナの情報筋によると、ウクライナ侵攻開始以来の国際制裁の影響でT-90の製造が遅れている。^{[ 30 ] [ 31 ]} 2023年10月初旬のフォーブス誌の記事では、ウクライナでのT-90の損失の増加に基づいてT-90Mの生産が増加すると示唆している。^{[ 32 ]}

2022年2月時点で、ロシア軍はT-90Mを85両以下、それ以前のT-90派生型を380両保有していると推定されていた。^{[ 33 ]}

英国に拠点を置く国際戦略研究所（IISS）は、T-90M戦車の年間生産台数が2024年には最大90両に達する可能性があると推定している。しかし、分析によると、これらのT-90Mの大部分は、新造戦車ではなく、旧型のT-90Aモデルのアップグレードである可能性が高い。^{[ 34 ]}情報筋によると、ウクライナ戦争開始以来、200両以上のT-90Mが納入されている。^{[ 35 ]}英国に拠点を置くミリタリー・ウォッチ誌は2024年9月に、生産率を年間1000両以上に引き上げる努力は大きく及ばず、生産量は不確実なままであり、年間を通じて300両以上のT-90Mが納入されるという報告もあると報じた。

• T-90 (オブジェクト 188) – 最初の量産型。オブジェクト 188 (1989)、生産 1992 年。^{[ 107 ]}開発中のある時点では、改良型 T-72B と指定されていた。^{[ 10 ]} 46 トン。^{[ 112 ]}
  • T-90K – T-90の指揮官バージョンで、追加の通信機器（R-163-50Kステーション）と航法装置（TNA-4-3）を搭載している。 ^{[ 113 ] [ 114 ]}
  • T-90A – 溶接砲塔、V-92S2エンジン、ESSAサーマルビューアーを搭載したロシア軍バージョン。主任設計者のウラジーミル・ポトキンにちなんでT-90ウラジーミルと呼ばれることもある。 ^{[ 115 ]}
  • T-90AK – T-90Aの指揮官バージョン。 ^{[ 116 ]}
  • T-90AM（「プロリーヴ-2」） – T-90Aの改良型で、後にT-90MSに発展した。「プロリーヴ-2」計画で開発された新しい砲塔を特徴とする。2011年に公開。48トン。運用されていない。^{[ 117 ]}
• T-90M（「プロリフ-3」） – T-90の大幅な改良型で、2017年に初めて一般公開された。^{[ 118 ]}主な特徴は、砲塔設計の近代化（鋳造ではなく「全溶接」）と、新しい先進的な射撃管制システムKalina（統合戦闘情報および制御システム付き）、新しいPNM-T砲手用照準器、指揮官に360°の環境ビューを提供する4つのビデオカメラ、新しい改良型砲2A46M-5と7.62mm同軸機関銃 、遠隔操作式12.7mm機関銃 「Kord」を備えた武器ステーション「UDP T05BV-1」である。弾薬カルーセルの装甲が改良されている。車体の両側面には、前面に追加の装甲板、後部にスラット装甲が取り付けられている。新バージョンには、砲塔と車体に真新しいRelikt ERA、（現在は廃止された）ジャマーのない「ソフトキル」APS Shtora-1、および「ハードキル」APS Arena-Mも含まれています。^{[ 119 ] [ 120 ]}砲塔前面のERAは一体成型で、乗員が現場で簡単に交換できます。その他の改良点としては、自動変速機と組み合わせた新しい1130 馬力のV-92S2F ^{[ 121 ]}エンジン、強化された環境制御システム、およびGLONASS衛星航法システムがあります。また、より長い（したがってより効果的な）APFSDS弾薬Svinets-1およびSvinets-2を可能にする改良型自動装填装置AZ-185M2も搭載しています。自動装填装置の外側に保管されていた弾薬の多くは、車体周辺から砲塔後部に移設され、弾薬が壊滅的な爆発を起こした場合に備えて、乗員やその他の精密機器を保護するためのブローアウトパネルが追加されている。^{[ 122 ]}
• T-90S – T-90の輸出バージョン^{[ 113 ]}で、後にロシア軍にT-90Aとして採用された。これらの戦車はウラルヴァゴンザヴォードで製造され、チェリャビンスク・トラクター工場製の馬力（750kW ^{）エンジンに更新された[ 113 ]} 。これらの戦車は、砲塔に搭載されている赤外線眩惑装置がないシュトーラ-1パッシブ/アクティブ防御システムの輸出バージョンを搭載しているが、この部分はより多くのコンタクト-5で覆われている。これらは当初、初期のT-90の鋳造砲塔で供給され、在庫がなくなると、新しい溶接砲塔が製造された。  
  • T-90SK – T-90Sの指揮官バージョンで、通信および航法装置が追加されている。無線および航法装置とHEF弾用のAinet遠隔起爆システムが異なっている。 ^{[ 112 ] [ 114 ] [ 115 ]}
• T-90MS / T-90SM – T-90AM ("Proryv-2") の輸出型で、アブダビ IDEX-2013 で初公開されました。 ^{[ 123 ]} 1,130hp のエンジン、Sosna-U砲手用照準器、 ^{[ 124 ]} 7.62 mm 機関銃を備えた UDP T05BV-1 RWSGLONASS、慣性航法システム、戦車のより広い範囲を覆う新しい Relikt 爆発反応装甲、 ^{[ 125 ]}およびステアリング ホイールを装備しています。取り外し可能な新しい砲塔後部が付属しており、8 発の追加弾薬を収納できます。T-90MS は量産準備が整っています。 ^{[ 126 ]} 4 台のビデオ カメラが 360° の環境ビューを提供し、戦車は指揮系統により接続されています。 ^{[ 127 ]} T-90SMは、3,300メートル以上離れた戦車を探知できる改良型サーマルイメージャーを搭載している。T-90Mと同じ自動装填装置「プロリーヴ-3」が使用されている。 ^{[ 122 ]}  

バリエーション

• BREM-1M：装甲回収車^{[ 30 ]}
• IMR-2MA：戦闘工兵車両。ロシアの情報源ではIMR-3Mと呼ばれている。^{[ 113 ] [ 128 ]}
• MTU-90：MLC50ブリッジを備えたブリッジレイヤータンク。^{[ 113 ]}
• UBIM（汎用装甲工兵車両）：2018年の国際兵器展示会「Army-2018」で発表された。^{[ 129 ]}

• 世代別主力戦車一覧

• マリカ、ジョセフ（2004）「イシューブリーフ第19号：T-90S『ビシュマ』」。平和紛争研究所。URLは2006年7月24日にアクセス。
• Sewell, Stephen "Cookie" (1998)、「Why Three Tanks」(PDF)、Armor、第 CVII 巻、 1998 年 7 月～8 月号、米国陸軍装甲センター、pp. 21–29、45、ISSN 0004-2420、PB-17-98-4、2022年3 月 4 日取得  
• ザロガ、スティーブン・J.、マルコフ、デイビッド（2000）。ロシアのT-80U主力戦車。香港：コンコード。ISBN 962-361-656-2。
• ザロガ、スティーブン・J.、サーソン、ピーター（1993）。T -72主力戦車 1974-93。ロンドン：オスプレイ出版。ISBN 978-1855323384。
• ザロガ、スティーブン J. (2018)。T-90標準戦車。オスプレイ出版株式会社ISBN 978-1-4728-1822-5。
• フォス、クリストファー・F.編 (2005年8月15日)。ジェーンズ装甲・砲兵2005- 06年版（第26 版）。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 978-0-7106-2686-8。
• 国際戦略研究所（2023年2月15日）。ミリタリー・バランス2023（初版）。ラウトレッジ 。ISBN 978-1032508955。
• 国際戦略研究所（2024年2月13日）。『ミリタリー・バランス2024』。テイラー＆フランシス。ISBN 978-1-040-05115-3。

ウィキメディア・コモンズには、T-90に関連するメディアがあります。

• T-90S 第三世代主力戦車、uralvagonzavod 2015年7月29日にWayback Machineにアーカイブされました
• T-90S 主力戦車— バーラト ラクシャク
• ウラルヴァゴンザヴォード社（Uralvagonzavod）の英語ホームページ（ロシア語、T-90英語ページ）
• アメリカ科学者連盟によるT-90戦車
• 装甲施設にあるT-90S主力戦車
• 主力戦車T-90：射撃サンプル
• T-90主力戦車