鉱山用プラウ

マインプラウ(イギリス英語ではplough ) は、地雷原を通る通路を切り開き、他の車両が追従できるように設計された装置です。マイン プラウは通常、戦車または軍事工兵車両に搭載されます。埋設された地雷は、戦車の履帯の外側に押し出されるか、ひっくり返されます。現代の対戦車地雷は、装甲車両を破壊するために集中爆発に依存しているため、ひっくり返されると役に立たなくなります。戦車が地雷の上を走行すると、爆風が上ではなく下方向に広がり、損害はわずかしか発生しません。

第一次世界大戦の終わりごろ、フランス軍はルノー FT戦車に鋤を搭載しました。

イギリスは1937年にプラウの設計に着手し、マチルダMk I戦車用に成功した設計が導入されたが、使用されなかった。^[1]

戦闘で使用された最初の記録は、連合軍のノルマンディー侵攻中にソード ビーチでイギリス第 79 機甲師団のチャーチル戦車に搭載された「ブルズホーン」プラウです (これは「ホバートのファニーズ」特殊車両の 1 つでした)。「ブルズホーン」は、イギリス軍によってテストされ使用された数多くのプラウ設計の 1 つでした。

地雷除去機は、今でも多くの戦闘工兵部隊で使用されています。王立工兵隊はトロイアンをアフガニスタンに配備しました^[2]。そこでは、通常、前面に地雷除去機が装備されており、接触すると爆発するか、地雷を押しのけて後続車両の安全な通路を確保することができます。

• 地雷ローラー
• 地雷フレイル

• 地雷除去装置を搭載した M1A1 エイブラムスが描かれた国防総省のページ