PT-91 トワーディ

ポーランド陸軍向けの生産型で、T-72M1を大幅に近代化した開発型である。ほとんどの車両はSKO-1M Drawa-1T二軸安定化射撃管制システム（TES – Thermal Elbow Sight付き。納入された熱サイトの総数は202個^{[ 8 ]}）を装備しているが、初期生産車両の中にはSKO-1 Drawa（NVサイト付き）、Erawa反応装甲、PCO SSC-1 Obra-1レーザー警報システム、850 馬力のPZL-Wola S-12Uエンジンを搭載したものもある^{[ 9 ]} 。最初の20両の初期生産車両は1993～1994年にポーランド陸軍に納入された。さらに78両の本格的な生産車両が1995～1997年に納入され、135両の近代化されたT-72M1戦車（80年代後半に製造）が1998～2002年の間に納入された。新造戦車と近代化された戦車はどちらも同じ戦闘能力を持っている。^{[ 9 ]}ポーランド陸軍はPT-91をPT-91、PT-91MA、PT-91MA1の3つのバリエーションで使用している。^{[ 10 ]}

PZL-Wola S-1000 1,000 馬力エンジンと機械式トランスミッションを搭載し、その他いくつかの細かな変更を加えた開発型。試験走行や軍事展示会でのデモンストレーションに使用された。

（ZはZmodernizowanyの略で、文字通り近代化された）SAGEM Savan-15射撃管制システムによるさらなる開発。実弾射撃試験では、Savan-15はDrawaよりも精度においてわずかに優位性を示した。^{[ 11 ]}最大の利点は、戦車が移動しているときに精度を大幅に向上させる新しい砲安定化システムである。後に、PT-91Mの開発のベースとして使用された。この派生型は、マレーシアでT-90、T-84、K1戦車に対する数々のストレス試験に勝利し、マレーシアの新しいMBTの競争に勝利した。試作機は1台のみ製造された。

( Mはマレーシア用) マレーシア向けの生産輸出型で、Sagem Savan-15 射撃管制システム、新しい 1,000  hp パワーパック、および Renk オートマチック トランスミッションを搭載し、最高速度は 70  km/h に向上しています。主砲は ZTS 2A46MS 125  mm 砲に変更され、7.62  mm FN MAG同軸機関銃と 12.7  mm FN Browning M2 HB対空機関銃も装備されています。この型には、Sagem パノラマ サイト、Sagem レーザー ジャイロ慣性航法システム、砲塔安定化システム、Obra-3レーザー警報システムが装備され、81  mm 発煙弾発射機、CBRN警報および防御システム、およびThales通信システムが統合されています。また、ERAWA 2爆発反応装甲とドイツ製の戦車履帯 ( Diehl Defence ) も装備されています。 2つの試作機（PT-91EとPT-91Exと改名）が製造され、その後2007年から2009年にかけて48台の量産型PT-91Mペンデカー車両が生産された。 ^{[ 5 ] [ 12 ]}

( EはExportの略) 軍事展示会で展示された輸出型デモンストレーターとして使用された PT-91M の改名プロトタイプ。PT-91E は最初のプロトタイプで、当初は SP1 と呼ばれていました (2005 年にクアラルンプールで行われた軍事パレードで展示された車両と同じです)。PT-91Ex は 2 番目のプロトタイプで、SP2 と呼ばれています。^{[ 5 ]}両車両はマレーシアで数多くのテストを受けました。SP1 は牽引力テストに使用され、 マレーシアのオフロードを 7000 km 走行しました。SP2 は 2000  km を走行し、主砲を 500 回発射しました。^{[ 9 ]} PT-91Ex は PT-91M と非常によく似ており、他国への輸出用に提供されています。

( Pはペルーを表す) SITDEF Peru 2009軍事展示会のデモンストレーターであるPT-91Pは、PT-91Exのより安価な代替品です。このバリアントには、最新のPCO Drawa-TG射撃管制システム、熱画像照準器、および最新の通信システム( Radmor RRC9310無線機、WB Electronics Fonet-IP通信システム、Teldat戦場管理システム)が装備されています。この車両は、SITDEF Peru 2009 Expoを含む南米の多くのイベントで展示されました。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

( UはUrbanizowanyの略で、都市化された地形での戦闘用戦車) MSPO 2011軍事展示会のデモンストレーター。これは、T-72およびPT-91戦車の特定の改修を含むポーランド陸軍への提案である。改修には、光学システムを備えた遠隔操作式砲、全方位観測システム、追加装甲、その他のエンジニアリング機器などの追加装備の設置が含まれる。PT-72Uは、 乗員指揮官ハッチに取り付けられた12.7mm機関銃を装備した遠隔操作式兵器ステーションを備えている。このシステムは360°の射撃旋回と-5°から55°までの仰角を持つ。^{[ 16 ]}

観測システムには、観測角度55°の昼夜兼用カメラ8台と、光学ズーム最大26倍の回転式パッシブFLIRカメラが装備されています。装甲パッケージには、シャーシと砲塔のバー装甲があります。シャーシの底部には、反応装甲と追加装甲が装備されています。PT-72Uには、インターネット経由での通信も可能な、最新の内部および外部通信ツールがフルレンジ装備されています。^{[ 16 ]} 84両のアルメニアT-72をPT-72U規格に近代化する計画がありました。^{[ 17 ]}

2016年に導入されたさらなる開発。アップグレードには、装甲、武装、機動性の向上が含まれる。車体装甲と鋳造砲塔は、ドイツ から供給された最大1000 mm RHA（圧延均質装甲）に相当する追加複合装甲でアップグレードされている。ポーランドのERAWA爆発反応装甲で防御力を向上させることができる。125 mm滑腔砲は、NATO弾薬と互換性のある120 mm滑腔砲に置き換えられ、カルーセル式自動装填装置を使用している。この自動装填装置は、T-72の自動装填装置が設置されていた乗員室とは別になっている。有人12.7 mm機関銃は遠隔操作できるようにアップグレードされている。^{[ 18 ]}   

その他の改良点としては、改良された射撃管制システムが挙げられる。この戦車には新しいエンジンが搭載される予定で、その選択肢には、セルビア製のターボチャージャー付きディーゼルエンジン（機種未定）、ドイツ製の1088 馬力エンジン、セルビア製のV46-TKエンジン、そして開発中の1200 馬力エンジンなどがある。その他の改良点としては、下部車体と履帯を覆うゴム製スカート、ドイツのレオパルト2に採用されているものをベースにした新しい履帯があり、深水渡河キットを装着することで、最大13フィート（4.0メートル）の深さの水路を渡ることができる。この改良はPT-91とT-72M1の両方に適用可能で、ポーランドは合計823両（PT-91が233両、現役のT-72M1が120両、予備のT-72M1が470両）を保有している。この車両は量産には至らなかった。^{[ 18 ]}

PT-17戦車の主な目標は、火力と射撃機動性の向上、戦場での機動性と生存性の向上、乗員の快適性の向上、および任務時間の延長でした。実証機は、戦車の砲塔を供給したウクライナ企業との協力のもと開発されました。PT-17の動力範囲には、S1000R ESM-350Mエンジンと強化サスペンションが含まれます。ディール社製のゴム製履帯が使用されています。シャーシ装備には、補助動力装置（APU）、エアコン、シャトルコック付きの新しい操舵システム、およびPCO KDN-1 Nyks昼夜兼用バックカメラが含まれます。

 戦車の砲塔はウクライナ製で、砲身長L50のウクライナ製KBM-2滑腔砲120mmと、 砲塔のくぼみに取り付けられた22mm弾薬装填装置が特徴である。総弾薬容量は50発である。PT-17は、ウクライナのUkrObronPromのOplot戦車の経験に基づいて開発された。Doublet反応装甲をベースにERAWA-II反応装甲が開発された。また、その装甲も引き継いでいる。「Bumar-Łabędy」の代表者の発言によると、戦車の装甲は1000mmの均質装甲と推定されている。しかし、砲塔の装甲や最新の反応装甲に関する情報は明らかにされていない。武装は、7.62  mm口径機関銃と、Zakłady Mechaniczne "Tarnów" SA社製の遠隔操作式武装モジュールZSMU-1276によって補完されている。砲塔には、PCO SA社とBMS社製の安定化照準器と照準光学系、GOC-1 NikeとGOD-1 Irisが装備されている。オプションとして、メーカーはSafran社のVIGY-15パノラマ昼間観測装置の使用を推奨している。

車体と砲塔の両方に追加された複合装甲は、搭載されたPCO SSP-1 OBRA-3汎用自走砲システムと2基の6連装間欠式グレネードランチャーと同様に、戦場での戦車の生存性を高めることが期待される。^{[ 19 ]}

PT-91M2の近代化目標はPT-17と同じだが、PT-91M2の航続距離は大きく異なる。S-12Uエンジンは、強化された機械式トランスミッション（Cxバージョン）を備えた850馬力のエンジンで駆動される。履帯には、Obrum / Bumarが開発したゴムオーバーレイが装着されている。PT-17と同様に、強化サスペンション（トーションシャフト、ショックアブソーバー、エラストマーバンパー）が使用されている。シャーシには、補助動力装置（APU）、近代化された回転式自動車充電器、PNK-72「Radomka」暗視装置、PCO KDN-1 Nyks夜間後退カメラなどの装備が含まれている。車体保護は、ERAWA III反応装甲とシャーシ後部のロッド装甲によって提供される。

火力増強は、砲身長48口径の125mm 2M46MS口径スロバキア製砲を搭載することで実現される予定である 。砲塔内部では、第2弾薬の位置も変更されている。特筆すべきは、PT-91M2が、以前マレーシアのPT-91M戦車で使用されていたサフラン社製のフランス製SAVAN-15射撃管制システム（SAVAN-15）を実証したことである。指揮官用にTKN-3z暗視装置マウントが用意されている。PT-91M2は、SOD観測システム、汎用PCO SSP-1 OBRA-3車両自走システム（いずれもPCO SA）、および12発の902A発煙弾モジュールをそれぞれ2基搭載している。砲塔の追加防御として、ERAWA反応装甲モジュールが搭載されている。^{[ 19 ]}

WZTはWóz Zabezpieczenia Technicznegoの頭文字をとった略語で、文字通り「技術支援車両」を意味します。これはPT-91/T-72戦車の車体をベースにした装甲回収車両のファミリーを指し、400台以上が顧客に納入されています。指揮官ハッチに12.7mm （1/2インチ） 機関銃が装備されています。標準装備には、最大15トンの荷重を持ち上げることができる伸縮式ジブ付きクレーン、前部に取り付けられた安定化ドーザーブレード、メインおよびセカンダリーウインチが含まれます。

• WZT-3 – ポーランド陸軍向けのT-72ベースの派生型 – 20両。
• WZT-3M – ポーランド陸軍向けのPT-91ベースの派生型 – 新型車両9両と、この規格にアップグレードされたWZT-3が20両。
• M-84AI – M-84Aをベースにした派生型で、ユーゴスラビアでライセンス生産されたもの。クウェート向けに15両が納入された。
• ARV-3 – インド陸軍向けのT-72ベースの派生型 – 352両製造
• WZT-4 ^{[ 20 ]} – マレーシア陸軍向けのPT-91Mベースの派生型（技術的にはMID-Mと密接に関連している） – 6両

（MIDはMaszyna Inżynieryjno-Drogowaの略で、文字通り「工兵道路機械」という意味。Bizonはポーランド語でバイソンを意味する） – PT-91戦車の車体をベースにしたポーランドの工兵戦車。

• MID – ポーランド陸軍向けのPT-91ベースの派生型 – 8両
• MID-M – マレーシア陸軍向けPT-91Mベースの派生型 – 3両

（PMCはPomocniczy Most Czołgowyの略で、直訳すると「補助戦車橋」）ポーランド装甲車両架設橋は、近接支援型架橋車両です。PT -91をベースに開発されたPMC-90は、戦闘部隊の作戦に必要な任務を遂行することができます。

• PMC-90 – PT-91をベースにMLC-60ブリッジを搭載した試作車両。採用されず。
• PMC- Leguan  – マレーシア向けのPT-91Mベースの派生型で、全長26m（87 フィート）のMLC 60 Leguan架橋システムを装備。マレーシア向けに5両。
• MG-20 Daglezja-G ^{[ 21 ]} ( MGはMost Gąsienicowy の略で、直訳すると「履帯式橋梁」) は、T-72 シャーシを延長し、ロードホイールを 1 つ追加した履帯式橋梁システムで、MLC-70 橋梁システムを装備しています。トラックベースのMS-20 Daglezjaと密接な関係があります。現在開発段階にあり、ポーランド陸軍の T-55 ベースの BLG-67M 橋梁を置き換えることが期待されています。

PZA （Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski、意味は「対空砲システム」、Loaraはポーランド語で「ロワール」を意味する）は、1990年代後半に開発された装甲自走対空砲システムである。Twardyシャーシをベースにしたこのシステムは、レーダー射撃管制システムに接続された2門のOerlikon KDA 35mm機関砲を搭載した装甲砲塔を備えている。PZA Loaraをベースに構築されたPZR「Loara」（対空ロケットシステム）車両と緊密に連携して運用される予定だったが、そのプロジェクトは現在保留中である。Loaraは、独立して任務を遂行することも、より広範な防空システムの構成要素として機能することもできる自律射撃ユニットである。 

このシステムは、3D捜索レーダーと交戦レーダーの2つのレーダーを備えています。捜索レーダーの探知範囲は26 km (16マイル)で、一度に最大64個の目標を追跡および識別できます。レーダーシステムは移動しながら運用でき、データは毎秒更新されます。このシステムにはレーザー距離計、TVカメラ、FLIRカメラが搭載されており、昼夜を問わず全天候で運用できるだけでなく、強力なECM環境下でも完全にパッシブに運用できます。システムの反応時間は10秒未満です。このシステムは、高度5,000 m (16,000フィート)までの低高度を飛行し、最大500 m/s (1,125 mph) の速度で飛行する航空機を迎撃できます。歩兵、軽装甲の地上目標、および海上目標に対して有効です。      

SJ-09 は、T-72 および PT-91 乗員訓練システムの要素の 1 つです。このシステムは、乗員訓練生に戦車のさまざまなシステムの操作方法を教えるトレーナーと、より高度な状況を訓練できるシミュレーターの両方で構成されています。^{[ 22 ]}例えば、SJ-02 は主砲の装填方法を教えるのに使用されます。SJ-09 は、主力戦車と同じくらい大きくて重い車両の操作を運転手に訓練するために使用される運転手訓練車両です。この車両は、砲塔が教官ステーションに置き換えられた戦車のシャーシです。サイドスカートなどの不要な装備はすべて取り外されています。この車両には、実際の戦車と同様に、運転手の視界を遮るダミーの主砲があります。ポーランド陸軍で使用されている車両は、ソ連からポーランドに納入された少数のオリジナルの T-72 ウラルから再構築されました。別の車両は、PT-91M の注文の一部としてマレーシア陸軍向けに新しく製造されました。

（Gorylはポーランド語でゴリラを意味する） – PT-91プロジェクトで得られた経験に基づいて設計されたポーランドの主力戦車プロジェクト。この戦車はメルカバ（エンジンが前部にある）に似た設計で、再設計されたエンジン、トランスミッション、射撃管制システムを備える予定だった。装甲：複合装甲＋ERA、主武装：120/125  mm砲、60  mm迫撃砲、副武装：7.62  mm PKT同軸機関銃、12.7 mm NSWT対空機関銃、乗員：3名。このプログラムはAnders という名前でも知られていた。このプログラムは初期段階で中止された。

ゲパルト（ポーランド語でチーター）は、PT-2001 とも呼ばれ、T-72 ファミリーの将来の近代化プログラムとして準備されたポーランドの主力戦車の別の改修プロジェクトである。このプログラムは、最初の PT-91 提案が要求を満たさなかった後に求められた。2 つの提案が提出され、1 つはBumarによるもので、改良された前面装甲、異なる迫撃砲、および2A46主砲を備えたルクレールのような砲塔を備えたプロジェクトであった。OBRUMの競合プロジェクトは、新しい前面および側面の反応装甲と L-44 主砲を備えていた。

大幅な改良が加えられたにもかかわらず、いずれも財政的な理由から承認されず、試作機も製造されなかった。しかし、これまでの設計経験は、PT-91の新型バージョンの開発に役立った。

Krab （ポーランド語でカニ）は、HSW SAが設計した155mm自走榴弾砲で、OBRUMのUPG-NGシャーシ（SPG-1M車両を大幅に改造した派生型）を使用しており、PT-91プログラムから転輪、サスペンション、S-12U動力装置などのごく一部のコンポーネントのみを使用しています。これらに、52口径砲とWB Electronics砲兵射撃管制システムTopazを装備したライセンス取得済みのAS-90 M Braveheart砲塔を組み合わせています。^{[ 23 ]} 

2014年、この構成は製造上の欠陥（車両の溶接鋼板に微細な亀裂が検出された）、シャーシの自動車性能に関連する多数の信頼性の問題、およびS-12Uエンジンのポーランドの製造ラインの喪失により放棄され、韓国製のK9履帯シャーシに置き換えられた。^{[ 23 ]}

1995年から2002年の間に233両のPT-91が納入され、現在も232両が運用されている。初期の試作車はポズナンの陸軍訓練センター博物館に保存されている。38両の支援車両はT-72/PT-91の車体をベースに製造された（WZT-3M装甲回収車29両、MID工兵戦車8両、PZA Loara自走対空兵器の試作車1両）。

PT-91 Twardyを装備した部隊：

• 第9装甲騎兵旅団（9 Brygada Kawalerii Pancernej ）は、2個大隊、ブラニエヴォに駐屯しており、2022年に一部の戦車を失い、ウクライナに移送されたT-72を使用する部隊に再配置された可能性があります。最終的には、第9旅団は第16機械化師団全体と同様にK2ブラックパンサーを受け取ると予想されています。
• 15 ブリガダ・ズメカニゾワナ- PT-91 の 1 大隊を運用、第 9 旅団と同じ状況。
• 第19機械化旅団は、2022年にウクライナに移管されたT-72の代わりに訓練用にPT-91を数両受領し、最終的には第18機械化師団全体と同様にM1エイブラムスを装備する予定である（2025年以降に予定）。
• Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych (陸上部隊訓練センター) –ポズナン^{[ 8 ]}

PT-91 Twardyを装備していた旧部隊：

• 第1ワルシャワ装甲旅団（1 Warszawska Brygada Pancerna (1st Armoured Brigade) Wesoła）は1個大隊で構成され、2015年にレオパルト2に置き換えられ、2023年からは第18師団の他の部隊と同様にM1エイブラムスを装備している。
• 2 Brygada Zmechanizowana Legionów (2nd Mechanised Brigade) Złocieniec ^{[ 25 ]} – 2022 年に、運用中の T-72 戦車のほとんどがウクライナに移管されたため、部隊はすべての戦車を失い、2023 年現在、第 2 機械化旅団の戦車大隊には戦車がありません。
• 10 Brygada Kawalerii Pancernej (第 10 装甲騎兵旅団) –シフィエントシュフ(2002 ～ 2003 年にLeopard 2A4と置き換え)
• 15 Wielkopolska Brygada Kawalerii Pancernej (第 15 機甲騎兵旅団) –ヴェンジン(部隊は 2007 年 6 月に解散)
• 17 ヴィエルコポルスカ・ブリガダ・ズメカニゾワナ (第17機械化旅団) –ミエンジルジェチュ( KTO ロソマックと交代)
• 34 Brygada Kawalerii Pancernej (第 34 装甲騎兵旅団) –ザガン(2014 ～ 2015 年にLeopard 2A5と置き換え)

PT-91の導入にあたり、ポーランド参謀本部は第11装甲騎兵師団の全旅団にPT-91を装備させる意向であった。当時、同師団は第10装甲騎兵旅団、第15装甲騎兵旅団、第17機械化旅団、第34装甲騎兵旅団の4個旅団で構成されていた。

2002年、第10装甲騎兵旅団はドイツからポーランドに寄贈されたレオパルト2A4戦車を受領した。2007年、第15装甲騎兵旅団は解散し、第17機械化旅団は最初のKTOロソマクを受領した。これらの変更により、PT-91を他の師団に再配置することが可能になり、最も古いT-72を置き換えた。2014年初頭、ジャガンの第34旅団は最初のレオパルト2A5戦車を受領し、PT-91を以前T-72M1を使用していたブラニエヴォの第9旅団に移した。

ポーランド軍の典型的なPT-91戦車大隊は、58両の戦車を装備しており、それぞれ14両からなる4つの前線中隊と、大隊長および副官用の2両の戦車で構成されています。14両からなる各中隊は、それぞれ4両の戦車からなる3つの小隊と、中隊長および副官用の2両の戦車で構成されています。

ウクライナ戦争開始前、ポーランド陸軍はPT-91戦車4個大隊を運用していた。第16機械化師団に3個大隊（第9機甲騎兵旅団に2個大隊、第15機械化旅団に1個大隊）、第12機械化師団（第2機械化旅団）に1個大隊。ウクライナ戦争開始以来、ポーランドは戦闘準備の整ったT-72戦車のほとんどと、少なくとも1個大隊のPT-91戦車をウクライナに移送した。第2機械化旅団は1個戦車大隊のPT-91戦車を完全に失い、第34機甲騎兵連隊は2個大隊の（戦闘準備の整った）T-72戦車をすべて失い、補充もなかった。第19機械化旅団も2個大隊のT-72をすべて失ったが、第9機甲騎兵連隊と第15機械化大隊からPT-91を受け取った（これにより3個部隊すべてが兵力不足となった）。第20機械化旅団も1個戦車大隊のT-72をすべて失った部隊だが、すでに最初のK2ブラックパンサー戦車（2023年末時点で2個中隊）を受け取っており、新たに編成された1個大隊を含め、2個K2大隊を擁することになる。

第16機械化師団（第9機甲騎兵、第15、第20機械化旅団を含む）にはK2戦車が配備される予定である（移行期間中はK2とPT-91が混在）。第18機械化師団（第1機甲、第19、第21機械化旅団を含む）にはM1エイブラムス戦車が配備され、レオパルト2と残りのT-72に取って代わる。第11機甲騎兵師団（第10、第34機甲騎兵、第17機械化旅団を含む）はレオパルト2戦車を引き続き運用し、レオパルト2 PL型にアップグレードされる（第10旅団）とともに、第18師団からさらに多くのレオパルト2戦車を受け取り、M1エイブラムスに置き換えられる（第34旅団）。

2007年から2009年にかけて、Bumar ŁabędyはマレーシアにPT-91M戦車48両と支援車両15台（WZT-4 {WZT-91M}装甲回収車6両、MID-M {MID-91M}工兵戦車3両、PMC Leguan {PMC-91M}装甲車両架設橋5両、SJ-09操縦訓練戦車1両）、弾薬、スペアパーツ、支援を3億7000万米ドルで納入した。^{[ 5 ] [ 12 ]}運用能力は2010年9月1日に達成された。^{[ 26 ] [ 27 ]}

PT-91Mを搭載した部隊：

• Rejimen ke-11 Kor Armor DiRaja – (王立機甲軍団第 11 連隊) – Gemas

マレーシア陸軍においてPT-91Mを運用しているのは、第11KAD連隊のみである。

改良されたグルジア軍のT-72SIM-1戦車は、PT-91の射撃管制システムを発展させたDrawa-T射撃管制システムを使用している。FCSにはレーザー距離計と熱画像センサーが装備されている。このシステムはポーランドのPT-91で使用されているものとは若干異なり、車長は接眼レンズの代わりにLCDスクリーンを使用する。グルジア戦車で使用されているサーマルエルボーサイトの熱画像センサーは、PT-91で使用されているものと同じ（イスラエル製）だが、外装は異なる。^{[ 29 ]}

1999年4月、インドはWZT-3装甲回収車を44両発注し、続いて2002年4月（80両）と2005年7月（228両）に発注し、合計352両のWZT-3を発注した。これらの車両はT-72およびT-90主力戦車の支援に使用されている。^{[ 28 ]}納入は2001年に開始され、インドはAjeya Mk1戦車（ T-72 M1の現地名）をPT-91の要素（Drawa-TE1射撃管制システムやPZL-Wola S-1000エンジンなど）を取り入れたAjeya Mk2規格にアップグレードする計画を立てていた。

2011年10月、インド国防省は、国営のBEMLがWZT-3装甲回収車をさらに204台生産し、合計556台になると発表した。^{[ 30 ]}また、同省は、これは再発注であるため、国際入札は行われなかったと明言した。

2023年4月、少なくとも30両のPT-91が、2023年のウクライナの反攻を支援するためにポーランドからウクライナに送られた。^{[ 31 ]}これらの戦車は、ポーランドによって訓練され装備されたウクライナ陸軍の新しい旅団である第22機械化旅団によって使用されている。^{[ 32 ]}

2026年3月6日現在、オリックスのブログは、ロシアによるウクライナ侵攻中に12両のPT-91戦車が失われたことを記録している。^{[ 33 ]}

これらは2024年8月のクルスク州侵攻の際にウクライナによって使用された。^{[ 34 ]}

ポーランド^{[ 3 ]}

30 PT-91

24 PT-91MA

113 PT-91MA1

マレーシア

48 PT-91Mペンデカール^{[ 35 ]}

ウクライナ

60 PT-91U ^{[ 36 ]}

ペルー

PT-91はペルー陸軍のT-55の後継として提案されたが、採用されなかった。^{[ 3 ]}