スージー・ウォルフ

ウォルフは1982年12月6日にオーバンで生まれた。 ^{[ 7 ]}両親のジョンとサリー・ストッダートは2025年までオーバンでオートバイ販売店を経営していた。父親のジョンは競技バイクレースに出場していた。スージーの両親は、母親が父親の店で初めてバイクを買った時に出会った。ウォルフには15ヶ月年上の兄、デイビッドがいる。^{[ 8 ]}ウォルフと兄は幼い頃、両親にスキーや自転車に乗せられ、オーバン周辺の広々とした場所は自転車やゴーカートに適していた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ウォルフは13歳の時に初めてフォーミュラ3のレースを観戦した際に、レーシングドライバーになる可能性に気づいた。ウォルフはエジンバラ大学で国際ビジネスを学んだが、1年後に退学した。2005年、ウォルフはランニング中に足首を骨折し、それと経済的な問題が重なり、フォーミュラ3に参戦することができなくなった。^{[ 11 ]}

ウォルフは8歳という幼い頃からカート競技を始め、1996年には英国女子カートレーシングドライバー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。1997年には、さまざまなカートカテゴリーで競技し、ほとんどのカテゴリーで成功を収めた。24時間中東カート選手権で優勝し、スコティッシュジュニアインターコンチネンタル「A」とスコティッシュオープンジュニアインターコンチネンタル「A」カテゴリーの両方でチャンピオンとなり、再び英国女子カートレーシングドライバー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^{[ 7 ] [ 12 ]}

1998年、ウォルフはブリティッシュ・ジュニア・インターコンチネンタル「A」選手権に昇格し、同クラス初年度で総合10位となった。また、フェデレーションカップ・ヨーロッパ・インターコンチネンタル「A」選手権にも出場し、総合11位となった。^{[ 13 ]} 3年連続で、ブリティッシュ・ウーマン・カート・レーシング・ドライバー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^{[ 7 ]}

翌年、ウォルフはイギリスのフォーミュラ「A」選手権に出場し、13位に入賞した。また、フォーミュラ「A」世界選手権でも総合34位となり、4度目となるイギリス女性カートレーシングドライバー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。^{[ 13 ]}

2000年、ウォルフは以前の成績を上回り、イギリス・フォーミュラAで10位、フォーミュラA世界選手権で15位を獲得し、その後、世界最高の女性カートドライバーに選ばれる賞を受賞しました。^{[ 13 ]}

2001年、ウォルフはカートレースからシングルシーターレースにステップアップし、モータワールドレーシングチームから参戦したフォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズで初めて経験を積んだ。翌年、彼女はDFRレーシングからフォーミュラ・ルノーUK選手権にフル参戦し、フォーミュラ・ルノー・ウィンターシリーズでは再びモータワールドを代表した。^{[ 12 ]}

2003年シーズン、ウォルフはフォーミュラ・ルノーUK選手権で総合9位となり、自身初の表彰台を獲得。その活躍が認められ、権威あるBRDCマクラーレン・オートスポーツ・ヤング・ドライバー・オブ・ザ・イヤー賞の最終候補に選出された。また、 BRDCライジングスター・オブ・ザ・イヤーにも選ばれた。

2004年のフォーミュラ・ルノーUK選手権で3シーズン目を迎えたウォルフは、コムテック・レーシングから参戦し、最終順位で総合5位となり、3回の表彰台を獲得し、シーズン20レース中19レースでポイントを獲得した。^{[ 14 ]}

2005年、ウォルフはアラン・ドッキング・レーシングからチャンピオンシップクラスで参戦するため、ブリティッシュ・フォーミュラ3選手権に進出した。冬の間に負った足首の怪我により、シーズンは中断された。ウォルフはまた、6月にブランズ・ハッチで開催されたポルシェ・カレラカップGBに一度だけ出場した。^{[ 14 ] [ 12 ]}

2006年、ウォルフはDTMに参戦を開始した。ミュッケ・モータースポーツから参戦した彼女は、2004年仕様のメルセデス・ベンツCクラスクーペを運転し、デビューシーズンをホッケンハイムリンクでの最終戦で総合9位という最高成績を収めた。^{[ 12 ]}

2007年もDTMに参戦し、再びミュッケ・モータースポーツから参戦したウォルフは、イタリアのムジェロ・サーキットで10位という自己最高成績を記録した。シーズン終了後、彼女はミュッケ・モータースポーツを離れ、2008年シーズンに向けてパーソン・モータースポーツに加入した。

2007年仕様の車両に乗り換えたウォルフは、2008年6月のノリスリンクでのレースで10位に入り、同年最高の成績を記録した。彼女は2009年にもノリスリンクとオッシャースレーベンで再び同順位の10位を獲得している。

2010年は、ウォルフにとってDTMにおける最高のシーズンであり、パーソン・モータースポーツでの3年目となった。ラウジッツで7位に入賞した後、ホッケンハイムリンクでも同様の成績を残し、4ポイントを獲得してドライバーズチャンピオンシップ13位でシーズンを終えた。

ウォルフはその後もパーソン・モータースポーツで2年間DTMに参戦し、2012年のホッケンハイムリンクでの最終戦を前にシリーズからの離脱を発表し、7シーズンにわたる参戦を終えて、フォーミュラ1のウィリアムズでのテスト業務に専念することになった。^{[ 12 ]}

2018年、ウォルフはフォーミュラEのヴェンチュリ・レーシングにチーム代表として加わり、同時にチームの株主にもなった。^{[ 4 ]}

2019-20シーズンに向けて、ヴェンチュリはメルセデスEQとパワートレインに関するパートナーシップを結んだ。^{[ 22 ]}

ウォルフの指揮の下、モナコのチームは2020-21シーズンにこれまでで最も成功したシーズンを送り、146ポイントを獲得。エドアルド・モルタラはドライバーズ世界選手権で2位となり、優勝したニック・デ・フリースとはわずか7ポイント差だった。

2021年11月、ウォルフはCEOに昇進し、ジェローム・ダンブロジオが2021-22シーズンのチーム代表に就任した。^{[ 5 ]} 2022年8月、彼女はチームが2022-23シーズンからマセラティMSGレーシングにブランド変更する計画を受けて、ヴェンチュリを去ると発表した。^{[ 23 ]}

2023年3月1日、ウォルフは新たに立ち上げられた女性限定のレーシングシリーズ、F1アカデミーのマネージングディレクターに任命された。^{[ 24 ]}

2023年12月、FIAは、スージー・ウォルフがF1の機密情報を夫に漏洩したという匿名の申し立てを受け、彼女に対する調査を開始したが、48時間後に棚上げした。FIAの発表後、F1チームのほとんどはウォルフ夫妻に対する苦情を申し立てたことを否定した。ウォルフはFIAとそのスタッフの行動を批判し、調査によって「一夜にして自分の職業上の評判が地に落ちた」と述べた。ウォルフは2024年3月にFIAを相手取って名誉毀損訴訟を起こした。^{[ 25 ] [ 26 ]}

レース・オブ・チャンピオンズは、12月14日～15日にバンコクのラジャマンガラ・スタジアムで開催されるROC 2013にウォルフがエントリーしたことで、史上初めて女性ドライバーを起用する予定だった。このニュースは、世界で最も成功した女性ラリードライバーであるROCの共同創設者ミシェル・ムートンに温かく歓迎された。 ^{[ 27 ]}しかし、2013年12月初旬、バンコクの政治情勢のため、このイベントは中止となった。^{[ 28 ]}

2014年にバルバドスで開催された大会では、ウォルフとクルサードのペアはチーム・ユナイテッド・キングダムとして出場することができた。二人はネイションズカップの決勝に進出したが、チーム・ノルディックに敗れた。ウォルフはアウディR8 LMSウルトラでトム・クリステンセンに敗れ、クルサードはVWポロRXでペター・ソルベルグに勝利したが、アリエル・アトムカップではクリステンセンとのタイブレークで敗れた。ドライバーズカップでは、ウォルフはグループステージで敗退した。

2015年のレース・オブ・チャンピオンズはロンドンのオリンピックスタジアムで開催され、ウォルフは再びデビッド・クルサードと組んでチーム・スコットランドを代表した。ネイションズカップでは、2人は準決勝に進出できず、チーム・イングランド2に敗退した。メルセデスAMG GT Sを運転したウォルフはアレックス・バンコムに敗れ、クルサードはKTM X-Bowのジェンソン・バトンに敗れた。チームメイトのクルサードと競ったウォルフは、ドライバーズカップの第1ラウンドで敗退し、モータースポーツでのプロとしてのキャリアを終え、2015年シーズンの終わりに引退した。

モータースポーツ界からの引退後、ウォルフはモータースポーツ協会CEOのロブ・ジョーンズと共に「デア・トゥ・ビー・ディファレント」を共同設立した。2016年1月14日にバーミンガムのナショナル・エキシビション・センターで開催されたオートスポーツ・インターナショナル・ショーで正式に発足したこの非営利団体は、モータースポーツにおける女性の参加を増やすことを目的としている。

英国各地でイベントを開催するこの取り組みは、8歳から14歳までの女子生徒を対象に、モータースポーツ関連のアクティビティへの参加を呼びかけている。「Dare to be Different」には、元ウィリアムズF1副チーム代表のクレア・ウィリアムズ、スカイスポーツニュースおよびスカイスポーツF1のプレゼンターであるレイチェル・ブルックス、レーシングドライバーのタチアナ・カルデロンなど、様々なアンバサダーが名を連ねている。

2019年2月、Dare to be DifferentはFIA Girls on Trackイニシアチブと連携し、モータースポーツにおける女子の可能性についてより多くの人々に知ってもらうための活動を開始しました。FIA Girls on TrackとDare to be Differentが初めて共同で開催したイベントは、2019年のメキシコシティePrixでエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われました。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）

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• † — 引退したが、優勝者のレース距離の90パーセントを完走したため、順位がつけられた。

（凡例）（太字はポールポジション獲得レース）（斜体は最速ラップ獲得レース）